Модератор: Plague
HeracleHeracle писал(а):Orion
Я заглохнуть не боюсь - стартер недавно поменял!А вот на механике нажал на газ - машина ускорилась, отпустил - притормаживает, включил пониженную - притормаживает сильней. Все логично. А на автомате значит, отпустил педаль - появилась нейтраль. Так что ли?
А какая тогда разница, сцепление держать, или тормоз? Тогда на ручке тем более проще - ручник дёрнул, на нейтраль поставил и ноги отдыхают. Я понимаю что на автомате можно сделать то же самое. Тогда в чём прикол... Двигаться в пробке можно точно так же, приотпуская сцепу, как ты тормоз на автомате.ivan писал(а): а держать тормоз 2 минуты не напрягает.
Прикол в том что я только приотпускаю педаль и прижимаю газ и снова пржимаю тормоз в пробках - все... а что ты делаешь в это время рукой???Волков писал(а): А какая тогда разница, сцепление держать, или тормоз? Тогда на ручке тем более проще - ручник дёрнул, на нейтраль поставил и ноги отдыхают. Я понимаю что на автомате можно сделать то же самое. Тогда в чём прикол... Двигаться в пробке можно точно так же, приотпуская сцепу, как ты тормоз на автомате.
ВолковВолков писал(а):А какая тогда разница, сцепление держать, или тормоз? Тогда на ручке тем более проще - ручник дёрнул, на нейтраль поставил и ноги отдыхают. Я понимаю что на автомате можно сделать то же самое. Тогда в чём прикол... Двигаться в пробке можно точно так же, приотпуская сцепу, как ты тормоз на автомате.ivan писал(а): а держать тормоз 2 минуты не напрягает.
Действительно странные вопросы для человека ездившего на акпп.Т.е. торможение движком на автоматах вообще нету? Ацтой!
Педаль тормоза на акпп совсем не такая, как на мкпп - она мягше што ли....и шире в два раза - удобнее. На ручке не удобнее, т.к. ты незаметно скрыл еще несколько операций - нажать на сцепу, поставить на нейтраль, ручник, отпустить тормоз. Потом тормоз, сцепа, передача, ручник, газ и отупскаешь сцеплениеА какая тогда разница, сцепление держать, или тормоз? Тогда на ручке тем более проще - ручник дёрнул, на нейтраль поставил и ноги отдыхают
Не надо загружать моторикой мозг, т.к. удерживание сцепы что бы катитцо, не глохнуть и не рвать задача гораздо более сложная, чем просто удерживать тормоз, даже для опытных. Да и усилие на сцепу и тормоз совсем разные, даже не смотря на гидроусиление сцепы, если оно есть.приотпуская сцепу, как ты тормоз на автомате.
У Бумбы по-любому "Малютка" стоит - что бы слитцо так сказать...А почему сейчас все накупили себе стиральных машинок автоматы, почему не пользуются "Малюткой", "Лыбеть" или ЗИМ,
ЛегашатникЛегашатник писал(а):А почему сейчас все накупили себе стиральных машинок автоматы, почему не пользуются "Малюткой", "Лыбеть" или ЗИМ, там можно полностью взять контроль над стиркой, греть воду, отжимать, перекладывать в отжимочную камеру, нафига сидеть и читать газету на диване, автоматы очень сложные, там куча электроники, не ремонто-пригодна
Спор этот вечен, всё дело в заработке, если у чела толстый кошелёк, то он думает как его облегчить, а если у человека кошелечек тоненький, он думает как его увеличить на чём то сэкономив
не канают такие аналогии. Стирать не любит никто, а чистое белье необходимо. В случае с авто ехать тоже необходимо, но многим еще и нравится управлять автомобилем. Кто-то и любит, и доволен автоматом - это я не спорю.... но аналогия криваяЛегашатник писал(а): А почему сейчас все накупили себе стиральных машинок автоматы, почему не пользуются "Малюткой"
Ты сравниваешь интенсивное торможение и нажатие на сцепу.Да, усилие на сцепу на Нексии ниже чем на при нажатии на тормоз при интенсивном торможении.
Вот поэтому, я просто выключаю передачу и ставлю на ручник. После этого можно вообще ни на что не нажимать.escapeman писал(а): Не надо загружать моторикой мозг, т.к. удерживание сцепы что бы катитцо, не глохнуть и не рвать задача гораздо более сложная, чем просто удерживать тормоз, даже для опытных.
Не хочу лишних операций делать - меня после линка ломает руками дергать по поводу и безЭто долго. Я бы уже на ручник поставил.
По информации на приборке - большая буква D не даст ошибитцоне показывая при этом само положение ручки... там то как это определяется? по звуку или усилию? есть у кого такие?
В смысле? Включаешь заднюю - на приборке загораетцо R и т.п.приборка будет очень актуальна если нужно заднюю врубить...
escapemanescapeman писал(а):В смысле? Включаешь заднюю - на приборке загораетцо R и т.п.приборка будет очень актуальна если нужно заднюю врубить...
У мя вообще никаких меток на рычаге и рядом с ним - тока окошко на приборке, где стрелка перескакивает по шкале в буковками. Через месяц привыкаешь, что третий щелчок - Д, четвертый - R и т.д.
White SharkWhite Shark писал(а):Orion
Дык селектор на руле, как еще обозначить буковки? У жены на авте такая же конструкция. Там, на кожухе подрулевом буквы обозначены, конечно, но смотришь все равно на приборку. Зато спереди на ее машине 3 человека могут ехать, и ремни для всех предусмотрены.
А как будто ты не видел.Aleks писал(а): У тебя точно машина есть?
Конечно есть. Посредством замка зажигания и ключа заводится. Причем с полоборота.Aleks писал(а): Или у Дэу Нексия какая-то система поддержания оборотов через стартер? )))))))))))))))))))))))))
Это ты его включаешь, когда утверждаешь, что АКПП врубает нейтраль от нажатия тормоза. Она постоянно работает через гидротрансформатор в режиме Д и никакого отключения в помине нет! АКПП пофиг, на стояночном тормозе ты стоишь или педаль топчешьAleks писал(а): Харош Петросяна включать!
А разве бывает иначе? Или у тя R на заднем стекле отражаетцо?понятно... т.е. чтобы взад сдать надо через приборку взгляд провести...
Не мешает ниразу.так около руля и на самом руле всего понапихано
Геракл, ты хорошо разбираешься в акпп или нет?Она постоянно работает через гидротрансформатор в режиме Д и никакого отключения в помине нет! АКПП пофиг, на стояночном тормозе ты стоишь или педаль топчешь
escapemanescapeman писал(а):А разве бывает иначе? Или у тя R на заднем стекле отражаетцо?понятно... т.е. чтобы взад сдать надо через приборку взгляд провести...
ну не знаю... мне как то на "бороде" сподручнее... а то что место занимается - ну это тоже на самом деле можно рассматривать как "границу" на которую никто не посягнет... так что третье место спереди мне нафиг не нужно...escapeman писал(а):Не мешает ниразу.так около руля и на самом руле всего понапихано
