Отзывы о ваших автомобилях.

Aleks · Сообщение **Aleks** » 28 янв 2009 20:35

Crash писал(а): Heracle, атмо форик )

Там, насколько я слышал ТО очень дорогие. Чуть ли не полмотора надо разобрать, что бы свечи поменять. Или ошибаюсь?

Aleks · Сообщение **Aleks** » 28 янв 2009 21:22

recent писал(а): я ща заплачу от умиления
а бензина тоже не 3 года прям японского хватит там залитого ? или он первые 3 года из бака выплескивается даже ?

посчитал ща - действительно кинули меня походу. бензин залей, страховку купи, колеса шипованные купи, за шиномонтаж заплати. сигналиацию за свой счет поставь. незамерзайку налей. мойка опять же за свой счет, а не за счет тоеты. ой йо

Кузя · Сообщение **Кузя** » 29 янв 2009 07:49

Aleks писал(а):
Crash писал(а): Heracle, атмо форик )
Там, насколько я слышал ТО очень дорогие. Чуть ли не полмотора надо разобрать, что бы свечи поменять. Или ошибаюсь?

Сильно ошибаешься

P.S. У меня атмо форик)

10steps · Сообщение **10steps** » 29 янв 2009 09:41

Aleks писал(а): Чуть ли не полмотора надо разобрать, что бы свечи поменять. Или ошибаюсь?

ну вообще они там через выхлопную трубу меняются. Тоесть снимаешь коробку, кусок выхлопной и аккуратненько подлазишь так со свечкой. В сервисе стоит стотыщь

Акела · Сообщение **Акела** » 29 янв 2009 17:02

Пaлыч писал(а): Машина располагает к плавным торможениям и вообще вальяжному и солидному передвижению в пространстве...

ну и нормально
машина для тех кто скоростью нажрался...

все к этому придем. кто-то раньше, кто-то позже.
я вот, пожалуй, еще одну пулялку попробую и потом уж точно пересяду на че-нть вальяжное и спокойное...

"кто понял жизнь, тот не торопится" (с)

Crash · Сообщение **Crash** » 30 янв 2009 00:34

Кузя
ух ты еще один подольский фориковод ) гоу в субботу на покатушки и ваще велком в клуб!

Aleks
да, всё сказанное 10steps правда. Немного смягченная правда ). Я меняю за 40 минут свечи без нормального инструмента =). нужно снять воздушный фильтр и бачок омывайки приподнять. стоит эта операция 600р вроде
короче вот цены чуть выше средних http://www.tc-pleyada.ru/services/calc/

з.ы. поездил тут тушкой на 2.5хт на палке - вот движок моей мечты короче )

Heracle · Сообщение **Heracle** » 30 янв 2009 01:22

А я сеня поймал себя на мысли, что и 2-х литров вполне достаточно. Ведь если бы было побольше, то я бы и 200 мог разогнаться, что опасно. А так тошню себе 110 по М2 и хорошо... И пофиг, что для разгона до этой скорости надо потратить 14 секунд. С меня не убудет.

Кузя · Сообщение **Кузя** » 30 янв 2009 07:41

Crash

Я не из Подольска

На FMC зареген.

Spurt · Сообщение **Spurt** » 30 янв 2009 08:18

Crash
А че за покатушки и где?

papa_jons · Сообщение **papa_jons** » 30 янв 2009 10:06

Heracle писал(а): А так тошню себе 110 по М2 и хорошо...

ну так купи себе оку и тошни 70, будет еще лучше судя по твоей логике

Дафна · Сообщение **Дафна** » 30 янв 2009 11:46

Вопрос к Палычу:

Второе ТО на Трейле прошел? Что меняли? В какую цифру обошлось?

Пaлыч · Сообщение **Пaлыч** » 30 янв 2009 13:29

Дафна

Пaлыч писал(а): Провел ТО-30000, с машиной все нормально, помимо ТО сделали:
- чистку и смазку задних суппортов
- регулировку противотуманок, подняли немного пучок
- заменили две лампочки, передний габарит и подсветку заднего номера (одна не горела)
Я попросил аккум проверить, проверяли на специальном стенде минут 20. Выдали распечатку компьютерную с графиками, все хорошо. Я сказал, что если зимой не заведусь - покажу аккуму распечатку.
После ТО в поведении машины не изменилось абсолютно ничего

еще на кой то чорт поменяли тормозную жидкость, у них по регламенту положено

обошлось с учетом "внеплановых" замен и регулировок в 15 тыщ

Волков · Сообщение **Волков** » 30 янв 2009 13:49

Пaлыч писал(а): еще на кой то чорт поменяли тормозную жидкость, у них по регламенту положено

http://www.gazu.ru/driving/car_inside/7.html

http://dddkursk.ru/number/690/auto/000598/

Дафна · Сообщение **Дафна** » 30 янв 2009 13:53

Пaлыч
А во второе плановое ТО что по регламенту входит? ну замена масла/фильтра само собой, + салонный фильтр... а еще что? колодки меняют, или смотрят на состояние?

Пaлыч · Сообщение **Пaлыч** » 30 янв 2009 16:26

Волков
у форда на 60 тысячах меняют, их фик поймешь
Дафна
у меня сервисная книжка не с собой, я тебе вечером перечень работ напишу

колодки я поменял на 27 что ли тысячах, так что в ТО-30 они не вошли

Heracle · Сообщение **Heracle** » 30 янв 2009 21:26

papa_jons писал(а):
Heracle писал(а): А так тошню себе 110 по М2 и хорошо...
ну так купи себе оку и тошни 70, будет еще лучше судя по твоей логике

Все верно, но в Оке кроме слабого двигателя еще и все остальное - как бы помягше сказать... дерьмо? С удовольствием поменялся бы на Форд Фьюжн в комплектухе Elegance с роботом и двиглом 1,4. Это по крайней мере будет равноценная по комфорту замена. Хотя бы приблизительно. А Ока - не выдерживает никакой критики. Каменный век автомобилестроения.
PS Ненавижу отечественный автопром. Скорее бы че-нить с ним стало. Или бы качество повысилось во всех смыслах или бы сдох он совсем.

Зубр · Сообщение **Зубр** » 30 янв 2009 21:28

Пaлыч писал(а): еще на кой то чорт поменяли тормозную жидкость, у них по регламенту положено

Кажись развели.
Ты регламент видел?

Зубр · Сообщение **Зубр** » 30 янв 2009 21:32

Пaлыч писал(а): колодки я поменял на 27 что ли тысячах

Афигеть!
Я колодки на 70 ти менял первый раз. Брат на лансере на 60 ти.

mars · Сообщение **mars** » 30 янв 2009 21:49

Heracle писал(а): А Ока - не выдерживает никакой критики. Каменный век автомобилестроения.

Ну ваще она же планировалась альтернативой этому.

[

[//img]

Это потом ее как "молодежную" пустили.

Aleks · Сообщение **Aleks** » 30 янв 2009 22:13

Crash писал(а): да, всё сказанное 10steps правда. Немного смягченная правда ). Я меняю за 40 минут свечи без нормального инструмента =). нужно снять воздушный фильтр и бачок омывайки приподнять. стоит эта операция 600р вроде
короче вот цены чуть выше средних

Мда. Прошел по ссылке. Задумался. А меня то пугали. А если еще учесть большой межсервисный пробег... А если еще учесть, что Субаруавтолюбители пересев на другие машины мегаплюются... Я тут еще загуглил, если свечи менять через жниз то и навесного снимать не надо, только поддон и все.
Похоже надо пробовать

Crash · Сообщение **Crash** » 30 янв 2009 22:30

Aleks, одним из очень весомых факторов для меня в пользу субаря была простота конструкции и ремонтопригодность, т.к. делаю в основном всё сам. Я тут подшипники ступиц менял - дык они заводские там оказались еще, и это на 210 тык пробега, из которых последник 30 - мягко говоря слегка напряженные )

если чо спрашивай, я потихоньку всех на форики пересаживаю ))

Heracle · Сообщение **Heracle** » 31 янв 2009 01:52

Crash писал(а):
если чо спрашивай, я потихоньку всех на форики пересаживаю ))

У меня как раз коллега свой Форик за 300 тонн сливает, если интересно могу свести. Че в ем есть и т.п. не в курсе. Знаю, что точно АКПП.

Goshka · Сообщение **Goshka** » 31 янв 2009 08:02

Heracle писал(а): С удовольствием поменялся бы на Форд Фьюжн в комплектухе Elegance с роботом и двиглом 1,4. Это по крайней мере будет равноценная по комфорту замена.

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t= ... b1d236effe
он говорят на полноценной(или обычной) АКПП/МКПП хорош, а про робота я где то еще негативные отзывы читал.

дасвидос :)

ООООО
http://www.autonews.ru/autobusiness/new ... 03/1447533

В то время как некоторые автопроизводители прибывают в пароксизме, другие, не такие масштабные и гораздо более "подвижные", напротив, готовы презентовать миру что-то новое, и это не может не радовать. На этой неделе Citroen должен официально представить свою стратегию по глобальному ребрендингу. План ребрендинга включает в себя создание новой продуктовой линейки, расширение дилерской сети и пересмотр стандартов обслуживания. Стратегия также будет включать в себя объяснение новых ценностей.
Марке Citroen в 2009 году исполнится 90 лет. Теперь, решили французы, пришла пора менять имидж — самое время удивить мир. Одним из ключевых событий в ходе ребрендинга, которое в том числе должно приблизить Citroen к классу премиум, станет изменение логотипа компании, "двойного шеврона", углы которого теперь должны стать округлыми и, как предполагается, более соблазнительными.
Стратегия ребрендинга будет представлена персоналу компании и дилерам завтра, 4 февраля. Важной составляющей станет создание новой продуктовой линейки. “Мы предложим продукты более дорогие, несущие в себе элементы премиум-класса”, – сообщил главный дизайнер Citroen Жан-Пьер Плуэ.

Источники внутри компании сообщают, что новый модельный ряд в своем внешнем виде будет ссылаться на легендарный Citroen DS, который оставался флагманом марки в течение 50-х, 60-х и 70-х гг. прошлого столетия. Ожидается, что первая “околопремиумная” модель появится либо в конце 2009 г., либо в начале 2010 г. и будет называться DS3.

Orion · Сообщение **Orion** » 03 фев 2009 11:18

recent писал(а):ООООО

recent
"Я и раньше счастливый был, а теперь ВДВОЕ счастливей стану!!!"(c)(к.Матроскин)

Николаич

recent
Это отзыв о твоем автомобиле?! :think: А я сперва подумал, что это просто новость...

дасвидос :)

Николаич
ситры рулят!

чел завтра в париж на салон едет, фотки привезет

escapeman · Сообщение **escapeman** » 03 фев 2009 11:40

Бу.Га.Га.Га.

презентовать миру что-то новое, и это не может не радовать.

самое время удивить мир

Одним из ключевых событий в ходе ребрендинга, которое в том числе должно приблизить Citroen к классу премиум, станет изменение логотипа компании, "двойного шеврона", углы которого теперь должны стать округлыми

Я ржал. Тока о лохах журналистах говорили в соседней теме и на тебе...

Теперь у классу премиум приближает более округлый логотип

Ну и в целом да, время удивить мир новым логотипом и расширением дилерской сети в кризис.
Французы...

olinda · Сообщение **olinda** » 03 фев 2009 11:52

Heracle писал(а): Форд Фьюжн в комплектухе Elegance с роботом и двиглом 1,4. Это по крайней мере будет равноценная по комфорту замена.

Чему замена? Если Оке - то да. 1,4 - это очень слабовато для Фьюжина.

Николаич

escapeman
Там не журналисты лоханулись, а маркетологи Ситроена

recent
Руки не обожги

дасвидос :)

ГГГ
ню ню...

Orion · Сообщение **Orion** » 03 фев 2009 11:56

escapeman писал(а):Теперь у классу премиум приближает более округлый логотип

явно элемент зомбирования...

дасвидос :)

шо ж вы такие желчные-то ?
прикольно, такое ощущение что в половине случаев на форум всякие персонажи заходят чтобы какашками покидаться друг в друга...

дело то не только в логотипе, они вообще модельный ряд менять собираются, вот как были Х.. , потом С.. , терь выйдет наконец-то DS3.
а то, что это происходит на фоне кризиса, когда амерзовские автопроизводители стоят в очередь за подачками от негра только показательно, что у ситра есть и силы и возможности проводить такие мероприятия.

escapeman · Сообщение **escapeman** » 03 фев 2009 12:07

шо ж вы такие желчные-то ?

Где ты желчь увидел? Постишь приколы всякие - грех не приколотцо.

дело то не только в логотипе

Я разве вырвал слова из контекста? Из написанного всё так и следует, что главное - это логотип закруглить.

а то, что это происходит на фоне кризиса, когда амерзовские автопроизводители стоят в очередь за подачками от негра только показательно, что у ситра есть и силы и возможности проводить такие мероприятия.

Да-да-да, на днях как раз забастовки показывали по телеку. В какой стране не помню, но не штаты точно

дасвидос :)

время покажет.

Стратегия ребрендинга будет представлена персоналу компании и дилерам завтра, 4 февраля. Важной составляющей станет создание новой продуктовой линейки. “Мы предложим продукты более дорогие, несущие в себе элементы премиум-класса”, – сообщил главный дизайнер Citroen Жан-Пьер Плуэ.

Источники внутри компании сообщают, что новый модельный ряд в своем внешнем виде будет ссылаться на легендарный Citroen DS, который оставался флагманом марки в течение 50-х, 60-х и 70-х гг. прошлого столетия. Ожидается, что первая “околопремиумная” модель появится либо в конце 2009 г., либо в начале 2010 г. и будет называться DS3.
Напомним, что наряду с запуском дорогой линейки ранее Citroen говорил о решении запустить новый бренд, который будет специализироваться на производстве дешевых автомобилей для стран европейского рынка

позиции Citroen в России в ближайшие годы смогут существенно укрепиться, особенно после открытия автозавода PSA Peugeot Citroen & Mitsubishi в Калуге в 2011 году.