Или просто кто-то имеет голову на плечах. Конечные станции метро и пересадочные узлы - такой жуткий рассадник криминала, что будь в Подольске еще метро вдобавок, все прилегающие районы в радиусе шаговой доступности (читать весь город) взвоютVictor533 писал(а):Или может не хотят
Интересная мысль...Tarsius писал(а):Конечные станции метро и пересадочные узлы - такой жуткий рассадник криминала, что будь в Подольске еще метро вдобавок, все прилегающие районы в радиусе шаговой доступности (читать весь город) взвоют
мы можем только предугадать. далеко практика может оказаться другой.partagas15 писал(а):Интересная мысль...Tarsius писал(а):Конечные станции метро и пересадочные узлы - такой жуткий рассадник криминала, что будь в Подольске еще метро вдобавок, все прилегающие районы в радиусе шаговой доступности (читать весь город) взвоют
Царицыно, Выхино, Комсомольская, Курская, Белорусская, Павелецкая, Киевская... Продолжать?Vad2091 писал(а):мы можем только предугадать. далеко практика может оказаться другой
Царицыно-2 здесь будет полностью - абсолютно те же условияVad2091 писал(а):когда откроют метро сразу криминал?
Просторам нормальных автобусов хватит до жд станции Подольск с головойVad2091 писал(а):например в под.просторах
Туда уже эстакаду строят, так что скоро жители просторов будут обособленными от остального Подольска и никак не участвовать его жизниVad2091 писал(а):это разгрузит дороги
На электричке 50 минут до Курского вокзала - она уже ходит каждый день. Много? Дорого и не качественно - да, но так я про то и говорю, что это нужно развиватьVad2091 писал(а):за такое время до курска например
Когда начнут копать?Vad2091 писал(а): как только откроют метро или скор.трамвай, например в под.просторах
Вас кто то о чем то спрашивал?partagas15 писал(а):Вам с бульвара 65 - летия Победы конечно виднее.Victor533 писал(а):Подольск остался в 90-х. Не интересно развивать это направление. Или может не хотят, тк 90-е еще не ушли из Подольска, рядом с властью они
я до ст.подольск добираюсь 1час. , зимой будет больше. до курска добираюсь быстрее, чем по подольску.На электричке 50 минут до Курского
вокзала - она уже ходит каждый
день. Много? Дорого и не
качественно - да, но так я про то и
говорю, что это нужно развивать
вы же умный человек. элементарно. дороги встанут, машин прибавляется не только в подольске, но и москве, моск.области. как в америке, машина у папы,мамы,дяти,дочи и т.д. через подольск ездят не только подольчане, но и москвичи, а это большинство. метро нужно.Туда уже эстакаду строят, так что
скоро жители просторов будут
обособленными от остального
Подольска и никак не участвовать
его жизни
не знаю начнут ли вообще тянуть именно до юбилейной.Когда начнут копать?
Их уже прибавилось из-за просторов. Когда они все поедут через эстакаду, город вздохнет с облегчениемVad2091 писал(а):дороги встанут, машин прибавляется не только в подольске
Количество москвичей на подольских дорогах никак не влияет на транспортную ситуациюVad2091 писал(а):но и москвичи, а это большинство
Извините меня, мой генерал.Victor533 писал(а): Вас кто то о чем то спрашивал?
не так сильно, как бы хотелось вам!Tarsius писал(а):Их уже прибавилось из-за просторов. Когда они все поедут через эстакаду, город вздохнет с облегчениемVad2091 писал(а):дороги встанут, машин прибавляется не только в подольске
А чем международный успешный опыт в лице наземного железнодорожного транспорта не устраивает, который уже есть?Vad2091 писал(а):но нужен транспорт, куда быстрее
У железнодорожного транспорта есть один нехороший недостаток, игнорирование которого стоило нам как минимум трети текущих транспортных проблем.Tarsius писал(а):А чем международный успешный опыт в лице наземного железнодорожного транспорта не устраивает
Так прокладывать-то нового и не надо ничего. Существующей инфраструктуры хватает с головой, лишь построив эстакады в узких местах, типа Щербинки - их не так уж сильно и много, а проект трамвая вообще навесным обещают сделать, чтобы не потратить все деньги на эстакады и тоннели:Raven писал(а):приходится прокладывать прямо через центры всего самого интересного.
международного опыта нам как раз не помешало бы поднабраться. взять те же вагоны. фиг с ним, пусть дальше тупят. надо продать 2-3 квартиры , что бы купить ее в москве. дорого. одну линию пустить,остановку трамвайную до простор, кузнечиков. тогда другое дело, как вариант одну остановку проехал до кутузовской, а там в электричку.Tarsius писал(а):А чем международный успешный опыт в лице наземного железнодорожного транспорта не устраивает, который уже есть?Vad2091 писал(а):но нужен транспорт, куда быстрее
Если хочется метро перед подъездом, то проще продать квартиру и снять бытовку в гаражном комплексе в Москве - толку ж ровно столько же будет, если цель - тупо переночевать в Подольске
да, много работы в заархиве, особенно в кузнечиках.partagas15 писал(а):А я с Tarsius во многом согласен. О подземном метро можно особо не мечтать, никто не будет даже рассматривать это всерьез. Наземное метро от ПП через Домодедово и Раменское тоже как то странно выглядит. Электрички, дороги до электричек это-да. А кто уж там где работает это его личное дело, не на каторге же.
Читаем внимательнее... Я про это и говорю как разVad2091 писал(а):международного опыта нам как раз не помешало бы поднабраться. взять те же вагоны
Купил квартиру в Выборге, чтобы работать в Питере, ну а что ж, экономия!Vad2091 писал(а):надо продать 2-3 квартиры , что бы купить ее в москве. дорого
Это такое же мягкое место, как и Родники - никаких перспектив в ближайшем будущем уж точно не будетVad2091 писал(а):остановку трамвайную до простор, кузнечиков
В Силикатной-2 не меньше... Не одни вы в таких условиях. Вы просто в пробке стоите, а мы стоим в пробке, чтоб выехать в другую пробкуVad2091 писал(а):да, много работы в заархиве, особенно в кузнечиках.
и вам метро пустить! хотя по плану оно у вас будет.В Силикатной-2 не меньше... Не
одни вы в таких условиях. Вы
просто в пробке стоите, а мы стоим
в пробке, чтоб выехать в другую
пробку
Нафиг-нафиг-нафиг... В Кутузово трамвай будет и метро там же пусть будетVad2091 писал(а):и вам метро пустить! хотя по плану оно у вас будет.
одну веточку до кузнечиков и все.Tarsius писал(а):Нафиг-нафиг-нафиг... В Кутузово трамвай будет и метро там же пусть будетVad2091 писал(а):и вам метро пустить! хотя по плану оно у вас будет.
P.S. По плану электричка модернизированная, а не метро, если речь про то, о чем думаю
всего остановочку. Это потому, что у нас дорожная сеть недоразвитая. По хорошему, для сохранения связности эстакада или тоннель через железку должны быть не реже, чем раз в километр-два, если при такой плотности населённых пунктов, как у нас тут.Tarsius писал(а):лишь построив эстакады в узких местах, типа Щербинки - их не так уж сильно и много
Дык "навесной" трамвай и есть одна длинная эстакада.Tarsius писал(а):а проект трамвая вообще навесным обещают сделать, чтобы не потратить все деньги на эстакады и тоннели:
До этой электрички, что отправляется от станции, еще надо добраться 1 час или около того, не говоря уже о том, что дополнительные 28 рублей на местный транспорт надо заплатить. В месяц наберется приличная сумма. К тому же электричка зависит от поездов дальнего следования, их графика движения. Нужно думать о том, что без малого полумиллионный Подольск не может быть заложником только одной ж/д станции.На электричке 50 минут до Курского вокзала - она уже ходит каждый день. Много? Дорого и не качественно - да, но так я про то и говорю, что это нужно развивать
Скажите, неужели это правда? Где Подольск, где метро "Беляево"?Теперь жители "Кузнечиков" могут добраться на автобусе от дома до метро "Беляево"; в перспективе откроется подобный маршрут от Юбилейной площади
А что Вас удивляет?Mobil1 писал(а):Скажите, неужели это правда? Где Подольск, где метро "Беляево"?
Правильно, потому в городе три железнодорожные станцииMobil1 писал(а):Подольск не может быть заложником только одной ж/д станции.
Или около 60 до ближайшего метро, на которые проездных не может быть по определению, в отличие от внутригородского общественного транспортаMobil1 писал(а):что дополнительные 28 рублей на местный транспорт надо заплатить
Потому что организация железнодорожных перевозок идиотская - это лишь проблемы организации, а не транспорта как таковогоMobil1 писал(а):К тому же электричка зависит от поездов дальнего следования, их графика движения.
Если правда, то будет как с летучим голандцем 507 - когда надо не дождешься, а случайно на глаза попадается раз в месяц от силыMobil1 писал(а):Скажите, неужели это правда?
Ага... Раз в час. Для меня - общественный транспорт, когда им реально можешь воспользоваться (максимум десятиминутный интервал даже в обеденное время), а не случайно или когда должен заранее просчитывать маршруты передвижения, учитывая особенности каждого маршрута в отдельности. Там час подождал, там два, а там вообще раз в день автобус ходит. Это не дело совсемBender_Rodriguez писал(а): у 507го есть расписания
Вы, наверное, живете в другой реальности. Тихим подмосковный городок может быть только в достаточной удаленности от мегаполиса (это где-то на границе области), а мы фактически уже Москва. И пусть административно волевым решением Москва расширилась каким-то аппендиксом, реально мегаполис распростерся до бетонки. На этой территории одни с Москвой проблемы, одни жители.Tarsius писал(а):Лично я хочу, чтобы город стремился к статусу самодостатного тихого уютного подмосковного городка - все возможности есть, а не депрессивную спальную окраину Москвы...
Даже выгодно получится, тут продать, подальше от Москвы купить. Только почти никто так поступать не хочетTarsius писал(а): Купил квартиру в Выборге, чтобы работать в Питере, ну а что ж, экономия!
И тем не менее - мы город Подольск со своей довольно развитой инфраструктурой и рабочими местами способный к самостоятельной жизни, а не Бирюлево, где кроме ТЦ и жилых домов нет ничего. Разница зарплат компенсируется аккурат стоимостью проезда, если кто-то хочет выкидывать из своей жизни 33 полных дня в году на одну лишь дорогу, так это его право, но лишь мартышкин труд получаетсяShatalov писал(а):а мы фактически уже Москва
у меня разница ровно 2 раза, проезд на ОТ максимум 5-7%Tarsius писал(а):Разница зарплат компенсируется аккурат стоимостью проезда,
Речь идет не об узких специалистах, а о среднестатистическом человеке. У нас прям все поголовно в электричках и пробках с утра первые едутBender_Rodriguez писал(а):у меня разница ровно 2 раза
Воробьев много чего хочет, жужжать впустую пред выборами о метро на РЖД, а потом пытаться выполнить хоть какие-то позиции за счет Москвы. Метро в Мытищах, чтоб с Пушкино и Королева приезжали пустые спутники на Ярославский вокзал, а жители ВДНХ не могли залезть - как мило )))Mobil1 писал(а):ПодробнееПравительство Московской области намерено отстаивать позицию жителей по продлению метро в подмосковные города. При обсуждении госпрограммы развития Московского транспортного узла до 2020 года губернатор Московской области Андрей Воробьев выразил четкую позицию… о намерениях добиваться федеральной поддержки в вопросе продления метро до городов — Мытищи, Химки и Балашиха», — говорится в сообщении.
Зачем Балашихе метро, если рядом в 10 шагах есть станция Новокосино. Но о Подольске, увы, ни слова...
неправда вашаЕврон писал(а):Про обещанное метро в Химках запускаемое 1 ноября 2013 г пресса уже молчит )))
http://www.mosreg.ru/page/render/slug/n ... 284/pslug/7 октября министр транспорта Московской области Александр Зайцев выступил в прямом эфире радиостанции «Вести ФМ». Центральной темой эфира стало обсуждение перспектив развития системы лёгкого наземного метро на территории Подмосковья.
фууу
