оперативка 12 сентябряpartagas15 писал(а): Абсолютно точно помню, что на оперативке в администрации назывались сроки окончания работ - то ли конец года, то ли конец осени.
реальностьПродолжается строительство дороги по улице Академика Доллежаля, которое ведет ЗАО «Мосстроймеханизация-5», основные работы будут закончены к середине октября.
Все отложили на неопределенный срок... Наверное посчитали затраты...seryi77 писал(а):ну попроще это выглядит так (кто не особо увлекается расписаниями и пассажирским транспортом в целомmayph писал(а):В ТОП с 21. 01 2013 переводятся Хендаи по 1024 3 и 4 выход. ПАЗики по: 1041-2. 1033-4. 63- 2 рейса ТОП 6-ка остается в договорных. 18-2. Добавляется 1034к до Кузнечиков.) по маршрутам 1024, 1033, 1041, 18, 63 теперь все рейсы со льготами (т.е. с чёрными трафаретами),просто они будут выполняться и большими автобусами,и ПАЗиками,и Хёндаями.
Редкий случай, но соглашусь с тем, что рейс 1034К был бы убыточным если представить его движение так, как мы здесь предполагали. Поскольку из за формальных нестыковок автобус больше "Пазика" в Кузнечики не пустят то и выходит, что с вокзала он привезет туда только местных и дальше поедет практически пустой. А заодно ему два раза придется проехать по Октябрьскому, что в часы пик безнадежно выбьет его из расписания. И чтобы понять это даже не надо ничего считать. Какая то вообще абсурдная идея.Все отложили на неопределенный срок... Наверное посчитали затраты...
Не знаю как насчет подвижного состава, но ехал сегодня на 9-ом троллейбусе, было нетипично тепло, причем когда выходил, заметил, что теплый воздух идет не как обычно, от пола, а как-то то-ли с боку от дверей, то-ли сверху. Не знаю что за система такая новая, но в салоне очень даже комфортно. Есть у кого-нибудь инфа на эту тему? Может кто еще лично ощутил? А то не хотелось бы думать что у меня глюкиАфина писал(а): Потому, что улучшать надо качество перевозок - обновлять почаще подвижной состав, делать так, чтобы зимой в троллейбусе было тепло и т.д. , а не роутеры присобачивать. Это похоже на то, что "губы накрасили, а шею помыть забыли". ИМХО
http://www.podolsk.ru/news/p2_articleid/11403Областной Минтранс открыл горячую линию для жалоб и предложений пассажиров
Горячая линия Министерства транспорта Московской области начинает свою работу в регионе, жалобы и предложения пассажиров будут принимать круглосуточно по телефону: 8 (495) 228-19-19. Об этом сообщил министр транспорта Московской области Александр Зайцев во время рабочей поездки на Щёлковский автовокзал в субботу.
«Мы делаем небольшой пока шажок к пассажирам с целью узнать их мнение, их отношение к той сфере обслуживания, которую мы сегодня обсуждаем. С понедельника начинает функционировать горячая линия Министерства транспорта Московской области», - сообщил Зайцев.
Точнее, от Тихого до Витязя по будням №5, №6 и маленькая маршрутка №5к, по субботам №5, №6, по воскресеньям - №6 (№5 по воскресеньям не курсирует, №5к (если ничего не изменилось) не курсирует по выходным).Сластёна писал(а):автобус номер 6,воще жесть!!! объезжает пол города, попадает во все пробки, да иногда и не бывает, да и городской всего лишь один автобус ходит!! до тихого от витязя воще трудно добраться!!всего 3 автобуса!
Mukele писал(а):Не знаю как насчет подвижного состава, но ехал сегодня на 9-ом троллейбусе, было нетипично тепло, причем когда выходил, заметил, что теплый воздух идет не как обычно, от пола, а как-то то-ли с боку от дверей, то-ли сверху. Не знаю что за система такая новая, но в салоне очень даже комфортно. Есть у кого-нибудь инфа на эту тему? Может кто еще лично ощутил? А то не хотелось бы думать что у меня глюки
В настоящее время проведен углубленный анализ и проделан мониторинг современных технических инноваций по вопросу отопления салона троллейбуса в зимнее время с учетом интервалов движения между остановками в крупно-населенных городах, и в результате которого, как вариант, нами смонтированы в трех троллейбусах бортовые номера – 2, 5, 9 на входных (средней и задней) дверях тепловые завесы.
Это продиктовано тем, что эффективность отопления салона сводится практически до нуля в результате открытия дверей салона на каждой остановке, когда за время высадки – посадки пассажиров подогретый воздух салона полностью вытесняется холодным наружным.
Смонтированные тепловые завесы в периоды открытия дверей салона троллейбуса будут уменьшать долю холодного воздуха, поступающего в салон с улицы.
Уважаемые наши пассажиры! Просим Вас обратить внимание на микроклимат в салонах указанных троллейбусов и высказать Ваши наблюдения и предложения по этому вопросу.
Пока не получается. С территориями Кузнечиков не всё просто.Неужели нельзя вместо маленьких ПАЗиков пустить большие автобусы (лучше с "гармошкой")?
ну тогда пока хотя бы до Юбилейной (через ул.43 Армии - там и до Кузнечиков недалеко). А троллейбусы служили бы социальным транспортом - для пенсионеров и т.п.partagas15 писал(а):Пока не получается. С территориями Кузнечиков не всё просто.Неужели нельзя вместо маленьких ПАЗиков пустить большие автобусы (лучше с "гармошкой")?
partagas15 писал(а):Может кому надо.
Не знаю старое или новое, но раз висит на официальном стенде, значит будем считать как действующее.сказали, что это старое.
Маршрут 5К возобновили. Расписание оставили старое,т.е. то,которое висит на остановках.В том числе и представленное выше.А график сбивается из-за постоянных заторов на Октябрьском проспекте , Кирова,Высотной. В четверг по Высотной в сторону Кирова толкалась 5К совсем не в то время,что по расписанию.Ikra писал(а):сказали, что это старое.
Но я на неделе видела там маршрутку около 19,15-19,30. Т.е. они там ходят как получится..
сегодня в районе 11-30 на пересечении улиц Высотная-Чехова на встречу мне пронеслась маршрутка с таким номером - пассажиров штуки 2 не большеseryi77 писал(а):Маршрут 5К возобновили.
ну днём - это нормально,вот утром и вечером народ есть.Сам виделмечта писал(а):сегодня в районе 11-30 на пересечении улиц Высотная-Чехова на встречу мне пронеслась маршрутка с таким номером - пассажиров штуки 2 не большеseryi77 писал(а):Маршрут 5К возобновили.
Он открывал движение первым в городе Подольске. Это символично для меня.seryi77 писал(а):Прошло столько лет... У Вас ностальгия именно по троллейбусу №5?
http://www.podolsk.ru/news/p2_articleid/11507С 04 февраля 2013 г. на маршрутах № 5, 6, 23 автоколонны 1788 г. Подольска вводится система автоматизированной оплаты проезда с турникетами. На указанных маршрутах установлено оборудование для работы в городском режиме с посадкой пассажиров через переднюю дверь и выходом через задние, для максимально удобного процесса посадки-высадки.
Согласен.Маразматическое решение ИМХО
кондукторов убирают, лишняя должностьpartagas15 писал(а):Согласен.Маразматическое решение ИМХО
1. Насколько это увеличит время посадки/высадки на остановках?летучка писал(а):С 04 февраля 2013 г. на маршрутах № 5, 6, 23 автоколонны 1788 г. Подольска вводится система автоматизированной оплаты проезда с турникетами. На указанных маршрутах установлено оборудование для работы в городском режиме с посадкой пассажиров через переднюю дверь и выходом через задние, для максимально удобного процесса посадки-высадки.
Думаешь убирут?MaximusHELL писал(а):кондукторов убирают, лишняя должность
Пару кондукторов трудоустроят в ларек по продаже карточек на Кутузовской. Карточка у водителя наверняка будет рубликов 30 стоить, значит желательно для удобства покупать проездной. Похоже новый директор автоколонны мужик до денег хваткий.кондукторов убирают
Ну а смысл стоять как памятнику этому троллейбусу,если он может привозить прибыль предприятию?gfg05 писал(а):Он открывал движение первым в городе Подольске. Это символично для меня.
А раз замена кузова то это уже не тот троллейбус.Я думал его оставят не модернизированным, как для истории ПЭТ.
Вот и дожили до "счастливого дня".В столице турникеты убирают,поняв их нецелесообразность,а у нас ставят.Молодцы.летучка писал(а):С 04 февраля 2013 г. на маршрутах № 5, 6, 23 автоколонны 1788 г. Подольска вводится система автоматизированной оплаты проезда с турникетами. На указанных маршрутах установлено оборудование для работы в городском режиме с посадкой пассажиров через переднюю дверь и выходом через задние, для максимально удобного процесса посадки-высадки.
1. Увеличит,и намного. Люди старшего возраста вообще не знают как и куда что-то прикладывать. Да и остальные пассажиры,если будут приобретать талоны у водителя так же создадут задержку в отправлении автобуса. 2. График наверное будет меняться в сторону увеличения времени на каждом рейсе,соответственно скорее всего к уменьшению числа рейсов за день.Wh-Censor писал(а):1. Насколько это увеличит время посадки/высадки на остановках?
2. Будут ли меняться графики движения с учетом п.1?
Кондукторов наверняка уберут,но не сразу.Для начала скорее всего будут проводить разъяснительную работу в салоне автобуса рядом с турникетом.Proff писал(а):Думаешь убирут?
А кто будет билетики продавать? Водитель?
Ну такой ларёк надо ставить тогда на станции и Юбилейной. А новый директор был директором одного из московских автобусных парков на севере или северо-западе Москвы.И вот там как раз он тоже начинал внедрять турникеты в автобусах. Но там не пошло.partagas15 писал(а):Пару кондукторов трудоустроят в ларек по продаже карточек на Кутузовской.Похоже новый директор автоколонны мужик до денег хваткий.кондукторов убирают
Совершенно верно и если представить в перспективе оснащение турникетами всех маршрутов то такие ларьки в идеале должны быть практически на каждой остановке, то что это нереально и сделано не будет даже не сомневаюсь. Ничего кроме неудобств это "нововведение" не принесет. Время посадки увеличится значительно, особенно в утреннее время когда люди едут на электричку плюс неразбериха, давка на остановке и "незаконный вход" в другие двери. На кой вводить всю эту бодягу? Для показа бурной деятельности по улучшению пассажироперевозок?seryi77 писал(а): Ну такой ларёк надо ставить тогда на станции и Юбилейной. А новый директор был директором одного из московских автобусных парков на севере или северо-западе Москвы.И вот там как раз он тоже начинал внедрять турникеты в автобусах. Но там не пошло.
Намедни видел в салоне одного автобуса плакатик-наклейку смысл которого достоин рубрики "Нарочно не придумаешь", пока раздумывал сфоткать или нет, народу поднабилось и уже было не подобраться. Ещё раз попадется сфотографирую не раздумывая. Смысл касается штрафов за безбилетный проезд, текст такой: "За безбилетный проезд и провоз багажа взимается штраф в размере 100 рублей согласно ФЗ-116 от такого то числа, месяца, года". Фишка в том, что 116 Федеральный закон это закон "О промышленной безопасности опасных производственных объектов.", и там не слова не написано о автотранспорте и штрафах.новый директор
Ну, что ж. Потеряют пассажиров. Я и без того езжу на №6 и №23 редко, а теперь и вовсе, наверное, почти не буду ездить.seryi77 писал(а):Вот и дожили до "счастливого дня".В столице турникеты убирают,поняв их нецелесообразность,а у нас ставят.Молодцылетучка писал(а):С 04 февраля 2013 г. на маршрутах № 5, 6, 23 автоколонны 1788 г. Подольска вводится система автоматизированной оплаты проезда с турникетами. На указанных маршрутах установлено оборудование для работы в городском режиме с посадкой пассажиров через переднюю дверь и выходом через задние, для максимально удобного процесса посадки-высадки.
Ikra писал(а):теперь транспорт будет ходить еще хуже и дольше..
