"В субботу переобулся" (о шинах и шиномонтаже)

[shinapodolsk]

Я вообще никогда не заморачивался поиском смысла крепости боковины. И, раз уж речь зашла про зимнюю резину, выскажу свои предпочтения при выборе. Имхо, это очевидные вещи - агрессивный рисунок протектора, отсутствие продольных канавок, наличие максимально возможного кол-ва ламелек, ну и шипы по желанию.

Все правильно,только не ламелек а ламелей

[Goshka]

можно яму поймать и вуаля, как правило боковой порез.

Тогда ты не поверишь - яму словил так что у диска обод и наружный и внутренний завернул - резина целая!

[shinapodolsk]

можно яму поймать и вуаля, как правило боковой порез.

Тогда ты не поверишь - яму словил так что у диска обод и наружный и внутренний завернул - резина целая!

Бывает и такое )) У меня было на Гиславеде НФ3 наоборот

[Goshka]

Гиславеде НФ3 наоборот

Тада Кама 217 рулит

[Маска Крокодила]

А что тут непонятного?Какое слово расшифровать?

все слова. Я не представляю, как можно понять, что вот эта боковина слабая, а вот эта - сойдет.

зы. ямы, бордюры, рельсы - ловил

[shinapodolsk]

А что тут непонятного?Какое слово расшифровать?

все слова. Я не представляю, как можно понять, что вот эта боковина слабая, а вот эта - сойдет.

зы. ямы, бордюры, рельсы - ловил

Боковина - тонкий эластичный слой резины толщиной 1,5-3 мм на боковых стенках каркаса, защищает каркас от механических повреждений, проникновения влаги. На боковину наносят наружную маркировку шины.

Чем толще боковина, тем она надежнее+многое зависит от состава шины.

[zulu123]

кстати. мишлен предпочитаю японский. там состав резины немного другой.
токо достать его тяжко сейчас.

[papa_jons]

кстати. мишлен предпочитаю японский. там состав резины немного другой.

вкусный ?

[zulu123]

papa_jons
не, просто дольше живет и держит лучше.
они натуральный каучук добавляют, резина немного дороже того же названия, но смысл есть

[Маска Крокодила]

Боковина - тонкий эластичный слой резины толщиной 1,5-3 мм на боковых стенках каркаса, защищает каркас от механических повреждений, проникновения влаги. На боковину наносят наружную маркировку шины.

это все прекрасно, это даже можно догадаться будучи смышленым ребенком. Но вот как вам удается делать выводы о ее "силе" или "слабости", да еще на стольких разных экземплярах?

[shinapodolsk]

Боковина - тонкий эластичный слой резины толщиной 1,5-3 мм на боковых стенках каркаса, защищает каркас от механических повреждений, проникновения влаги. На боковину наносят наружную маркировку шины.

это все прекрасно, это даже можно догадаться будучи смышленым ребенком. Но вот как вам удается делать выводы о ее "силе" или "слабости", да еще на стольких разных экземплярах?

Выводы сделаны исходя из отзывов автолюбителей,которые звонят по поводу покупки автошин.В день таких звонков бывает до 30!
Многие делятся своими впечатлениями от шин разных марок. И представь себе, это продолжается не первый год
+ сам автолюбитель.
Рассказать что такое TWI на шине?

[Акела]

Рассказать что такое TWI на шине?

шо, и в покрышках тоже..?

TWDR всегда содержит последний байт представленный на шине, исключая ситуацию возобновления нормальной работы микроконтроллера по прерыванию TWI
вся статья: http://www.gaw.ru/html.cgi/txt/doc/micr ... 8/18_4.htm

[shinapodolsk]

Рассказать что такое TWI на шине?

шо, и в покрышках тоже..?

TWDR всегда содержит последний байт представленный на шине, исключая ситуацию возобновления нормальной работы микроконтроллера по прерыванию TWI
вся статья: http://www.gaw.ru/html.cgi/txt/doc/micr ... 8/18_4.htm

Не, TWI (Tread Wear Indicator) - это тот выступ на дне канавке протектора,который показывает Вам предел облысения протектера шины. Хотя на практике многие и дальше продолжают эксплуатацию шин.

[Маска Крокодила]

Рассказать что такое TWI на шине?

это еще зачем? я, вроде, интересовался боковиной. Дело в том, что за всю свою достаточно многолетнюю практику, перебрав достаточно большое количество количество как зимних, так и летних покрышек разных размерностей, я, тем не менее, крайне затрудняюсь что-либо сказать об их боковинах. Об износостойкости протектора, о сцепных свойствах и боковых уводах на различных покрытиях - сколько угодно, а вот о боковинах.... Разумеется, веду речь о т.н. гражданской езде.

[shinapodolsk]

Рассказать что такое TWI на шине?

это еще зачем? я, вроде, интересовался боковиной. Дело в том, что за всю свою достаточно многолетнюю практику, перебрав достаточно большое количество количество как зимних, так и летних покрышек разных размерностей, я, тем не менее, крайне затрудняюсь что-либо сказать об их боковинах. Об износостойкости протектора, о сцепных свойствах и боковых уводах на различных покрытиях - сколько угодно, а вот о боковинах.... Разумеется, веду речь о т.н. гражданской езде.

Расскажу наглядный пример "слабой боковины":
Клиент покупает 4 шт шин (пр-во Венгрия) в размере 205/75 15С,ставит их на авто(машина развозит мороженое) и через 400 км пробега на 3-х шинах на боковинах появилась трещина в виде отслоения, одна шина взорвалась. Дело было на этой неделе. Все правила эксплуатации были соблюдены.

При покупке нужно учитывать следующие факторы:
1. Производителя (на боковине- например Michelin,Goodyear....)
2. Страну произ-ва ( на боковине- например Made in ....)
3. Дата изготовления ( написана в виде четырёх цифр в овале-например 1809) ? первые две цифры неделя изготовления, следующие две ? год изготовления (в нашем примере апрель 2009 г).
4. Отзывы
5. Личный опыт

С Вашим опытом я думаю, не составит труда выбрать достойный вариант!

[Goshka]

При покупке нужно учитывать следующие факторы:
1. Производителя (на боковине- например Michelin,Goodyear....)
2. Страну произ-ва ( на боковине- например Made in ....)
3. Дата изготовления ( написана в виде четырёх цифр в овале-например 1809) ? первые две цифры неделя изготовления, следующие две ? год изготовления (в нашем примере апрель 2009 г).
4. Отзывы
5. Личный опыт

А масса авто, его нагружаемость, рекомендованный производителем машины типоразмер типа не берем в расчет? получается что отрицательные отзывы, скажем Муравейки, по какой нибудь известной резине могут повлиять на Ваш выбор?

[shinapodolsk]

При покупке нужно учитывать следующие факторы:
1. Производителя (на боковине- например Michelin,Goodyear....)
2. Страну произ-ва ( на боковине- например Made in ....)
3. Дата изготовления ( написана в виде четырёх цифр в овале-например 1809) ? первые две цифры неделя изготовления, следующие две ? год изготовления (в нашем примере апрель 2009 г).
4. Отзывы
5. Личный опыт

А масса авто, его нагружаемость, рекомендованный производителем машины типоразмер типа не берем в расчет? получается что отрицательные отзывы, скажем Муравейки, по какой нибудь известной резине могут повлиять на Ваш выбор?

Нагрузку смотрят в основном на "С"
типоразмер-я думаю это и так понятно(если у тебя 13 диски с шириной обода 5J,не пойдешь же ты покупать 20 резину ).
А почему бы и нет?

[Goshka]

Ну значит берем какой нить жипчик-паркетник, вкрячиваем на него диски R13, ставим резину какую нить низкопрофильную, в машину шоблу народа, разгоняемся - наезжаем на ямку, ясно дело разносим шину и начинаем стонать про фиговую боковину, так чтоли?

[shinapodolsk]

Ну значит берем какой нить жипчик-паркетник, вкрячиваем на него диски R13, ставим резину какую нить низкопрофильную, в машину шоблу народа, разгоняемся - наезжаем на ямку, ясно дело разносим шину и начинаем стонать про фиговую боковину, так чтоли?

Я про "вкрячивание" диска ничего не писал!Можно и на Оку R20 поставить при желании!

[10steps]

А ещё можем левую шину купить

[zulu123]

А ещё можем левую шину купить

а правую как жы ж ?

[Dr.Schultz]

Посоветуйте диски и шины на зиму на переднеприводный автомобиль, ездить будет девушка, в городе и за городом (но не по сугробам) размеры: 6,5 J x 16, 205/55 R 16, склоняюсь к шипам
з.ы. я так понимаю литьё - глупо?
пока рекомендуют мешлен или хакку

[Акела]

Посоветуйте диски и шины на зиму на переднеприводный автомобиль, ездить будет девушка, в городе и за городом (но не по сугробам) размеры: 6,5 J x 16, 205/55 R 16, склоняюсь к шипам

попался мне как-то тест зимней резины
http://www.autoreview.ru/archive/2007/19/winter_tyres/
решил проверить - на эс-макс поставил хаку-5 на шипах.
на фокусе оставил липучку йоко.
по результатам попеременной зимней эксплуатации обеих машин (город+область) пришел к выводу, что в эту зиму и на ауди теперь однозначно поставлю хаку-5

з.ы. я так понимаю литьё - глупо?

вздор
зимовал и на том и на сём.
разницы 0 целых 0 десятых...

[Dr.Schultz]

вздор
зимовал и на том и на сём.
разницы 0 целых 0 десятых...

говорят, что ходовая сильнее ушатывается.. да и дешевле обчные диски будут + колпаки

поставлю хаку-5

ну с этим почти определился, осталось диски, оригинальные ауди - имхо дорого, какие качественные на рынке есть?

[Акела]

да и дешевле обчные диски будут + колпаки

а, так ты планируешь колёса перекидывать?
тогда конечно разумно штамповку
я то переобуваюсь...

говорят, что ходовая сильнее ушатывается..

любопытно...
а причина ушатывания ходовой?
могу только предположить что якобы в открытое литьё набивается всяка шняга, которая вносит дисбаланс.
но в упор не замечал.
балансировку делал с одинаковым интервалом что на литье что на штамповке...

поставлю хаку-5

ну с этим почти определился...

вношу поправку:
оказывается уже хака-7 вышла
http://www.nokiantyres.ru/release-ru?id=12171408
буду её ставить и сравнивать с пЯтой, как гритцо, он-лайн

диски оригинальные ауди - имхо дорого, какие качественные на рынке есть?

ты о каких дисках?
если штамповка, так она сейчас вроде вся одинакова в среднем диапазоне цен.

п.с. так понимаю, а3 таки освоил?..

[Dr.Schultz]

а, так ты планируешь колёса перекидывать?

ну да..

а причина ушатывания ходовой?

говорят, штамповка лучше удары сглаживает.. ну и это:

могу только предположить что якобы в открытое литьё набивается всяка шняга, которая вносит дисбаланс.

кстати, если литьё, то какое лучше? сколько рукавов? более закрытое или наоборот?

оказывается уже хака-7 вышла

имхо не принципиально..

п.с. так понимаю, а3 таки освоил?

ну да.. по акции, значительная экономия, но подождать нужно будет (2 мес), кстати, одна из последних белых машин, такая примерно:
http://www.audi-warshavka.ru/models.php ... 8&miID=213

[Акела]

кстати, если литьё, то какое лучше? сколько рукавов? более закрытое или наоборот?

да без разницы
понимаешь, почти всё что налипнет между спиц (рукавов) отлетит само при наборе скорости. остальное собъёт керхер при мойке.
а всё что прилипнет к внутренней (горизонтальной) плоскости диска полюбас счищать только железной щеткой при балансировке (что на литье, что на штамповке).
тормозные диски и колодки - система самоочищающаяся.
так что "сколько рукавов" - эт скорее вопрос из области эстетики и дизайна.
можно кстати повыбирать че-нть из "реплики"
http://www.replica.su/replica_audi.html
преимущества:
1. сохранение оригинального дизайна ауди
2. оригинальные типоразмеры ауди (вылет, ступица и т.д.)
3. неплохое качество при разумных ценах.
итальянскую реплику хвалят. тайваньская тоже неплоха. а вот у турецкой литьё хромает - раковины...

оказывается уже хака-7 вышла

имхо не принципиально..

ну, дело хозяйское...

но подождать нужно будет (2 мес), кстати, одна из последних белых машин, такая примерно:
http://www.audi-warshavka.ru/models.php ... 8&miID=213

красава...
но пока не поздравляю каб не сглазить чего...(ттт)

[Маска Крокодила]

оказывается уже хака-7 вышла

рисунок уж очень на НФ3 похож стал.

зы. все это фигня полная. Любые шины одинакового назначения (т.е. зимняя шипованная, например) известных производителей отличаются только названием. Если, конечно, не какое-то очень специфическое применение: ралли, целина и т.д., где реально будет важен какой-то микроскопический нюанс, отличающий одно изделие от другого.

[papa_jons]

зы. все это фигня полная

+1
переплата идет тока за бренд

[Dr.Schultz]

Маска Крокодила
papa_jons
а почему результаты тестов так разнятся? или всё куплено и китайские с корейскими ни чуть не хуже?
з.ы. теперь меня все знакомые грузят на счёт того, что диски нафиг не нужны, проще перекинуть
з.з.ы. на своей (на дисках) всегда сам меняю за 15 минут

[papa_jons]

а почему результаты тестов так разнятся?

да хрен их разберешь...
ту зиму ездил на 3-х авто с разной резиной от корейской дешевой до хаки
ну вот хоть убей, разницы за что можно переплачивать в 2 раза не заметил

[Andruha_]

з.з.ы. на своей (на дисках) всегда сам меняю за 15 минут

ну ты блин и шиномонтажник однако, у меня не меньше часа уходит

[Dr.Schultz]

ну ты блин и шиномонтажник однако, у меня не меньше часа уходит

у меня помощник шустрый в паре работаем, один домкратит, другой гайки крутит

ну вот хоть убей, разницы за что можно переплачивать в 2 раза не заметил

разница в тестах не в 2 раза конечно
http://www.autoreview.ru/archive/2007/1 ... 1_1024.jpg
но эти метры могут оказаться спасительными..

[Акела]

зы. все это фигня полная

+1
переплата идет тока за бренд

ну вам то полюбас виднее...

п.с. никого не агитирую если че. пусть каждый выберет что считает нужным и всем будет щщастЪе.

[Акела]

з.ы. теперь меня все знакомые грузят на счёт того, что диски нафиг не нужны, проще перекинуть

+1 к знакомым

обычно ближе к ночи переобуваюсь без очереди
в позитиве:
1. 10~15 минут процедуры.
2. балансировка дисков с полной очисткой от "накипи" и прочей шняги. (внимание! не пытайтесь повторить в домашних условиях (с))
3. вымытые шины.
4. чистые руки.
5. шины вдвое легче чем колёса (важно при переносе и закидывании куда-нть на верхнюю полку)
в негативе:
требует фин.затрат 2 раза в год...