Летайте самолетами. Новости. Происшествия.

Зубр · Сообщение **Зубр** » 15 сен 2008 17:12

Николаич писал(а):
Shred писал(а): затыкал дырку в корпусе самолёта газетой чтоб не дуло
Интересно, что там за дырка была?! :think: Если наружу - то пишешь не ты, а твой призрак Что такое разгерметизация на высоте, в курсе, чем и за какое время оно оборачивается? И о возможности заткнуть в самолете дырку наружу?!

Да бред полный.

Дафна · Сообщение **Дафна** » 15 сен 2008 17:15

Не знаю, что он там заткнул, но дует в ТУ-шках изо всех щелей неимоверно..... а вот в боингах и эйрбасах, даже старых - почему-то не дует.... :think:

Зубр · Сообщение **Зубр** » 15 сен 2008 17:19

Дафна писал(а):Не знаю, что он там заткнул, но дует в ТУ-шках изо всех щелей неимоверно..... а вот в боингах и эйрбасах, даже старых - почему-то не дует.... :think:

Как то летел в тушке, возле запасного выхода. На дверях образовался кусок льда

Дафна · Сообщение **Дафна** » 15 сен 2008 17:20

Зубр
почему-то я тебе верю...

Shred · Сообщение **Shred** » 15 сен 2008 17:20

В этих ТУ под внутренней обшивкой вентиляция проходит вроде, поэтому из дырки дуло. Но немец об этом не знал, поэтому сильно пугался

Николаич

Shred писал(а): В этих ТУ под внутренней обшивкой вентиляция проходит вроде, поэтому из дырки дуло

Именно так! Если бы дуло снаружи - фиг бы вы сейчас писали на форуме, уважаемые пассажиры.

Shred · Сообщение **Shred** » 15 сен 2008 17:32

Николаич писал(а):Если наружу - то пишешь не ты, а твой призрак Что такое разгерметизация на высоте, в курсе, чем и за какое время оно оборачивается? И о возможности заткнуть в самолете дырку наружу?!

В передаче "разрушители легенд" по дискавери эти два ушлёпка из пистолета делали дырки в самолёте при разнице давления в атмосферу. Свистит громко, ветерок дует, но давление не падает, слишком маленькая дырка. Газетой такую можно заткнуть и дальше лететь.

А вот от килограмма тротила у самолёта в этой передаче весь борт выломало, в основном за счёт внутреннего давления. Взрывчатки совсем мало надо чтобы самолёт лопнул как шарик.

Николаич

Shred писал(а): В передаче "разрушители легенд" по дискавери эти два ушлёпка из пистолета делали дырки в самолёте при разнице давления в атмосферу. Свистит громко, ветерок дует, но давление не падает, слишком маленькая дырка.

Фигня какая-то. Разгерметизация салона, приводящая к катастрофе, может произойти на высоте более 8 тысяч метров при перекосе двери. Или при попадании в щель чего-то плотного. То есть, при наличии совсем небольшой дырочки. Где-то так...

Shred · Сообщение **Shred** » 15 сен 2008 17:54

Николаич
Сомневаюсь очень. Скорость "сдувания" самолёта должна быть больше скорости, с которой воздух в него накачивается. А компрессор там не маленький. И разница давления всего-то одна атмосфера. Но спорить не буду т.к. не спец.

Anatol · Сообщение **Anatol** » 15 сен 2008 18:21

В последнем полете самолетом авиакомпании Сибирь был доволен.
В журнале пишут о планах замены советской техники НОВЫМИ Аэробусами

Маришель

papa_jons писал(а):тока кто им че закажет ? наш авиапром давно не способен конкурировать с продукцией Аэрбас и Боинг

Одно НО! Компания Боинг уже несколько лет использует российский инжиниринг во имя удешевления проектных работ, и как следствия, удешевления своей техники.С этой целью пользуется нашими мозгами из московского филиала Боинга. Имеются даже среди последних боинговских разработок такие, которые только у нас и были полностью спроектированы...

Дафна · Сообщение **Дафна** » 16 сен 2008 14:56

Кроме того, уральский заводик титановых сплавов "ВСМПО" имеет длительный контрактик с боингом на производство некоторых деталек для их самолетиков... у мня знакомая на этом заводе работала.

papa_jons · Сообщение **papa_jons** » 16 сен 2008 15:31

Маришель писал(а): Одно НО

что НО ?
это говорит тока об одном

Компания Боинг

удешевления своей техники

нашу технику никто и заказывать не будет

Shred · Сообщение **Shred** » 17 сен 2008 13:37

свидетельства очевидцев катастрофы, наблюдавших её с земли (взято с пермского городского форума teron.ru)

http://blogs.mail.ru/mail/dry-ak-74/40F ... F4520.html

Интересно, если на самом деле не врут. Особенно то, что самолёт за 30 минут до посадки уже ждали пожарные и мчс. И то, что крупные обломки сразу увезли. Правда, в конце текста уже параноей попахивает.

papa_jons · Сообщение **papa_jons** » 17 сен 2008 17:10

Shred писал(а):свидетельства очевидцев катастрофы, наблюдавших её с земли (взято с пермского городского форума teron.ru)

http://blogs.mail.ru/mail/dry-ak-74/40F ... F4520.html

Интересно, если на самом деле не врут. Особенно то, что самолёт за 30 минут до посадки уже ждали пожарные и мчс. И то, что крупные обломки сразу увезли. Правда, в конце текста уже параноей попахивает.

а че скрывать то, думаю обнародовали бы... если было б как написанно по сцылке..

Dr.Schultz · Сообщение **Dr.Schultz** » 17 сен 2008 17:21

papa_jons
щекотливый вопрос... ракетами, да по своему гражданскому самолёту... скрыть попроще, ну конечно если получится...
з.ы. а угроза атаки НПЗ вовсе не очевидна

papa_jons · Сообщение **papa_jons** » 17 сен 2008 17:27

Злой писал(а): скрыть попроще, ну конечно если получится...

да уш :think:
з.ы. мне в субботу в Самару лететь, на таком же...

Dr.Schultz · Сообщение **Dr.Schultz** » 17 сен 2008 17:32

papa_jons
два раза в одну воронку снаряд редко попадает...

papa_jons писал(а): на таком же...

вообще не причём тут

papa_jons · Сообщение **papa_jons** » 17 сен 2008 17:34

Злой писал(а):papa_jons
два раза в одну воронку снаряд редко попадает...
papa_jons писал(а): на таком же...
вообще не причём тут

знаю.. но трезвым один фиг не полечу 8)

Dr.Schultz · Сообщение **Dr.Schultz** » 17 сен 2008 17:55

это уже российская традиция ))

Маска Крокодила

Shred писал(а): Правда, в конце текста уже параноей попахивает.

я б сказал, что в конце 100% все железно, а насчет версии - весьма достойно внимания

Ленивый

"Специалистам Технической комиссии Межгосударственного авиационного комитета (МАК), несмотря на серьезные повреждения лентопротяжных механизмов бортовых самописцев разбившегося в Перми "Боинга-737-500" (речевого и параметрического), произведено считывание их записей. Такое заявление сделал сегодня, 17 сентября, председатель Технической комиссии МАК Алексей Морозов, сообщает корреспондент ИА REGNUM.
По информации МАК, записи аварийного полета самолета Б-737-500 № VP-BKO авиакомпании "Аэрофлот-Норд" имеются на обоих самописцах. В техническом центре МАК специалисты приступают к расшифровке.
В Техническую комиссию МАК входят представители Росавиации, Росаэронавигации и другие специалисты гражданской авиации. В соответствии с Конвенцией о международной гражданской авиации в расследовании причин катастрофы также принимают участие представители США как разработчика и изготовителя самолета, Франции как разработчика двигателя и Великобритании как представителя лизингодателя и государства регистрации..." (с)

Dr.Schultz · Сообщение **Dr.Schultz** » 18 сен 2008 11:05

http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url ... try=Russia

Ленивый

Злой писал(а): http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url ... try=Russia

"Самолет Boeing 737-500 авиакомпании "Аэрофлот Норд", разбившийся 14 сентября в Перми, вылетел из Москвы с отключенным автоматом тяги и с неработающей системой TCAS, помогающей избежать столкновения со встречным самолетом в случае опасного сближения..."

Мда... Сколько лет уже в СССР/России живу - не могу до конца привыкнуть...

Николаич

Да сейчас чего угодно напишут про эту катастрофу. Хорошо, что не на дракона, залетевшего в двигатель, свалили... :evil:

Маска Крокодила

Николаич
тебе истинная причина известна, надо понимать?

Николаич

Маска Крокодила
Не известна. Просто СМИ мечутся с ней, как ошпаренные, постоянно выдавая новые версии. Кстати,

Shred писал(а): свидетельства очевидцев катастрофы, наблюдавших её с земли (взято с пермского городского форума teron.ru)

http://blogs.mail.ru/mail/dry-ak-74/40F ... F4520.html

Почему-то думается, что это не лишено оснований.

Keymaster · Сообщение **Keymaster** » 18 сен 2008 12:28

Скорее всего, настоящую причину мы не узнаем.
Скажут про отказ двигателя и/или свалят всё на пилотов.

Маска Крокодила

Николаич
я-то согласен. Но, с другой стороны, и это можно назвать "драконом, залетевшим ..... " и поставить вот такой смайлик: :evil:

еуе · Сообщение **еуе** » 18 сен 2008 13:11

Николаич писал(а):Не известна. Просто СМИ мечутся с ней, как ошпаренные, постоянно выдавая новые версии

Так а это всегда так - работа у них такая. Одно чудесней другого, иначе покупать/читать не будут. А иначе как спрос создать?

escapeman · Сообщение **escapeman** » 18 сен 2008 17:35

Версия с терактом, на основе той инфы, что дана - для меня очевидна. Генерал там тоже не просто так оказался. Особенно тот, что наводил порядок в Чечне. И особливо после событий в Грузии. Грузинские спецслужбы при поддержке НАТО - это не чеченские боевики вышедшие из лесу.
Помните тот ТУ-154, упавший плоским штопором с 11 км - хвост был в наличии. Тут как-будто бумагу порвали и раскидали, а не самолет упал. Автомат тяги к делу относится мало, система сближения вообще ни к чему. На системе отложенных отказов летает весь мир - это нормально. СССР так не летал - пока не отремонтируют полностью, вылета не будет.
Летайте ВИМ-авиа из Внучки - они единственные из крупных, кто летает по советским нормам.

Dr.Schultz · Сообщение **Dr.Schultz** » 18 сен 2008 17:59

escapeman
ну и из Домика можно летать с ними )) они щас правда временно ушли с рынка большей частью самолётов, большой контракт с ООН подписали (по африке миротворцев катают)
з.ы. всё из-за цен на керосин..

Keymaster · Сообщение **Keymaster** » 18 сен 2008 20:58

[quote:b781d1b626]"Информация бортовых самописцев, несмотря на серьезные повреждения лентопротяжных механизмов, считана. Специалисты технической комиссии работают над их расшифровкой и анализом", - заявил агентству "Интерфакс" председатель технической комиссии МАК.

"По данным расшифровки и изучения на месте происшествия фрагментов двигателей самолета не выявлено пожара двигателей и разрушения самолета в воздухе. Оба двигателя работали до столкновения самолета с землей", - отмечает МАК.[/quote:b781d1b626]

Shred · Сообщение **Shred** » 18 сен 2008 23:03

Кeymaster писал(а):Оба двигателя работали до столкновения самолета с землей", - отмечает МАК.

С одной стороны аргумент в пользу версии о теракте. С другой стороны, непонятно, как после попадания ракеты С-300 двигатели могли бы работать дальше. Да и сложно не услышать шум от ракеты когда она над городом пролетает. И обломки бы все в решето были бы, потому что подрыв боеголовки происходит за ~100 кажется метров (когда-то экзамен сдавал по С 300) а на снимках этого не видно.

У пилота ребёнок родился 15 дней назад, может отметили просто?

10steps · Сообщение **10steps** » 18 сен 2008 23:21

Shred писал(а): потому что подрыв боеголовки происходит за ~100 кажется метров (когда-то экзамен сдавал по С 300) а на снимках этого не видно.

У С300 нет "стандартной" боеголовки, там модификаций с десяток есть, если из любой из них попасть в боинг-боинг то крышка будет быстрой, о чём и говорят, что в воздухе разлетелся.

Генерал тут явно не спроста...