У всех по разному.Поскольку у меня "D" - это овердрайв, а "3" - три передачи без овердрайва
Надо курить мануал и следовать его рекомендациям.
Отзывы о ваших автомобилях.
Модератор: Plague
-
дасвидос :)
- Super expert
- Сообщения: 7408
- Зарегистрирован: 31 янв 2001 15:43
-
Heracle
- Super expert
- Сообщения: 9445
- Зарегистрирован: 11 авг 2004 22:39
- Откуда: Подольск (теперь в Кузьминках)
- Контактная информация:
В моем случае в городе это вредно как для двигателя, так и для коробки. Все же 1500 (при 70 км/час) оборотов маловато для полноценной езды. А нажимашь на газ, все равно включиться 3-я, только сперва коробка подумает, а двигатель от непосильной нагрузки подетонирует при этом. Вобщем, лажа какая то. Да и в мануале написано, что в городе при повышенном трафике (а в Москве сейчас другого и нет, за редким исключением) использовать "3".ivan писал(а):всегда езжу только на D
-
Heracle
- Super expert
- Сообщения: 9445
- Зарегистрирован: 11 авг 2004 22:39
- Откуда: Подольск (теперь в Кузьминках)
- Контактная информация:
Сейчас проехавшись по М2 на драйве обнаружил интересную особенность. Если при присловутых 70 км/час вместо того, что бы тупо нажимать на газ для ускорения, достаточно его просто отпустить на секунду, что бы коробка перешла на третью и тогда начать разгон. Так переключение происходит намного мягче, чем при использовании кикдауна.
Вот ты запарился. Коробке абсолютно пофег на эти манипуляции -ездят же они по 10-15 лет как-то без ремонта... А куда им переключать вверх ли - вниз - им пофег, т.к. это их задача.
Коробку гробит недосмотр за ней и тапка в пол с каждого светофора. Остальное - ерунда.
З.ы. Но акпп на мелком моторчике - это беда, канешна...
Коробку гробит недосмотр за ней и тапка в пол с каждого светофора. Остальное - ерунда.
З.ы. Но акпп на мелком моторчике - это беда, канешна...
Мы все участники регаты
-
Heracle
- Super expert
- Сообщения: 9445
- Зарегистрирован: 11 авг 2004 22:39
- Откуда: Подольск (теперь в Кузьминках)
- Контактная информация:
escapeman
Не хрена себе мелкий, целых 2 литра! Да я видел универсал, по-моему или гольф или вектра (точнее не скажу, давно это было) 1,3 с автоматом! И кстати для владельца это не было даже проблемой, тем более бедой.
Не хрена себе мелкий, целых 2 литра! Да я видел универсал, по-моему или гольф или вектра (точнее не скажу, давно это было) 1,3 с автоматом! И кстати для владельца это не было даже проблемой, тем более бедой.
Последний раз редактировалось Heracle 29 янв 2008 21:26, всего редактировалось 1 раз.
-
Heracle
- Super expert
- Сообщения: 9445
- Зарегистрирован: 11 авг 2004 22:39
- Откуда: Подольск (теперь в Кузьминках)
- Контактная информация:
Ну и хрен с ним. Я зато десятки стоковые если че обгоняю. И даже некоторые с пердячим глушителем!escapeman писал(а):Heracle
Такой большой, а все как пацан максималкой и лошадками меряешься
Момент - выигрывает гонки, мощность - продает автомобиль (с)
Увы, тебе не порвать до 60 кмч даже кадиллак со 140 лошадками. Момент-с...
не надоело вам пиписьками меряцо?
далеко уезжаешь то?Heracle писал(а): Я зато десятки стоковые если че обгоняю
скока у него момент?escapeman писал(а): даже кадиллак со 140 лошадками
Вместо того, чтобы все время думать что ты первый грузинский космонавт, и что тебе нобелевскую премию дадут - верни ложку, которую ты у нищих артистов украл (с)
вот скажи мне, нафига тебе надо на машине со всеми пирогами, автоматом, круизом и всем что нужно для расслабленной и комфортной езды, уезжать от жостких тазегов, которые (и это мое давнее убеждение) так быстро ездят потому, что их водилы хотят поскорей доехать наконец до места назначения и покинуть сию самодвижущуюся повозку?Heracle писал(а): У меня все равно длиннее! Нафига далеко уезжать то?
В тебе када-нибудь чувство собственного достоинства появиццо?
Вон смотри как Эскейп рассекает и плевать он хотел на все светофорные гонки и проч.Вместо того, чтобы все время думать что ты первый грузинский космонавт, и что тебе нобелевскую премию дадут - верни ложку, которую ты у нищих артистов украл (с)
-
Heracle
- Super expert
- Сообщения: 9445
- Зарегистрирован: 11 авг 2004 22:39
- Откуда: Подольск (теперь в Кузьминках)
- Контактная информация:
Палыч, истину говоришь! Сегодня на работу ехал по М2 не превышая 90 на круизе и даже в мыслях не было ехать быстрей. А со светофоров трогался еле-еле нажимая на педаль газа. Авто совершенно не подстегивает к активной езде! Так и хочется расслабленно тошнить. Но при этом, стоит придавить педаль, она просто срывается с места как ошпаренная.
Интересная картина получается:
1. Ситроен - машина вездеход, корабль и все вместе взятое.
2. Линк - просто танк какой-то, ему пох на всех и в том числе бардюры.
3. Дэу - ну а это истребитель просто, всех рвет нах.....)))
А нам бедным обладателям приходится признать свою ущербность, потому что наши машины не обладают этими достоинствами.
1. Ситроен - машина вездеход, корабль и все вместе взятое.
2. Линк - просто танк какой-то, ему пох на всех и в том числе бардюры.
3. Дэу - ну а это истребитель просто, всех рвет нах.....
)))А нам бедным обладателям приходится признать свою ущербность, потому что наши машины не обладают этими достоинствами.
Ёхан ПaлычЁхан Пaлыч писал(а): вот скажи мне, нафига тебе надо на машине со всеми пирогами, автоматом, круизом и всем что нужно для расслабленной и комфортной езды,
вот ещё дороги были бы чистыми и не раздолбанными - вообще красота была бы... а то в машине сидишь - чистенько.... тепло... а выйдешь из неё... глянешь... пипец....
Дай бог всё знать, не приведи господь всё делать
ты забыл написать четвертым пунктом, што у обладателей праворуких машин самая длинная пипискоSpurt писал(а): 1. Ситроен - машина вездеход, корабль и все вместе взятое.
2. Линк - просто танк какой-то, ему пох на всех и в том числе бардюры.
3. Дэу - ну а это истребитель просто, всех рвет нах.....
Вместо того, чтобы все время думать что ты первый грузинский космонавт, и что тебе нобелевскую премию дадут - верни ложку, которую ты у нищих артистов украл (с)
Тьфу-ты....напутал я со 140... Это на кадиллаковском родном движке 140 и в ПТС у мну 140. А у мну щас шевролетовский блок.скока у него момент?
Енто о нем:
На линковском: 210 hp (157 kW) and 270 lb·ft (366 N·m) with dual exhaust option.L03
Years: 1987-95
The L03 was the "low output" 305 in³/ 5.0L (compared to the 305 TPI LB9). It produced 170 hp (127 kW) and 255 lb·ft (346 N·m) of torque (185 HP @ 4,400 / 275 TQ @ 2,400 in 1993-1995 GM trucks). The 305 dropped the Computer-controlled carburetor and received the fuel-injected TBI (throttle-body injection). The TBI unit consisted of two barrels, much like those of a two barrel carb, but instead of "jets", there was a fuel-injector placed above each barrel, resulting in a 2-barrel, 2-injector setup. The TBI uses a unique injector firing scheme, for every rotation of the engine, each injector fired twice.
Нет. Это - божественная колесницаСитроен - машина вездеход, корабль и все вместе взятое.
Мы все участники регаты
-
Heracle
- Super expert
- Сообщения: 9445
- Зарегистрирован: 11 авг 2004 22:39
- Откуда: Подольск (теперь в Кузьминках)
- Контактная информация:
Ты офигел что ли?!! У нее пробег ровно в пять раз меньше. Нафига мне металлолом покупать?Aleks писал(а):
А масло в коробке поменяй или проверь на всякий случай, у нее пробега наверное миль 350 и скорее всего его там не трогали ни разу
ЗЫ Если бы я задался целью купить металлолом, то поехал бы в салон и купил бы новую "Приору"
Последний раз редактировалось Heracle 30 янв 2008 11:09, всего редактировалось 1 раз.
-
Heracle
- Super expert
- Сообщения: 9445
- Зарегистрирован: 11 авг 2004 22:39
- Откуда: Подольск (теперь в Кузьминках)
- Контактная информация:
Движок наверно литров пять как минимум, да еще и с турбонаддувом?Xkey писал(а):Heracle
Постоянно на D. Описанных тобой траблов нет. Пкереключение на 4 в районе 80, в зависимости от того как на гашетку давить. Ускорение ровное в любых диапазонах скоростей, без провалов и потери скорости. Кик-дауном пользуюсь очень редко, нет необходимости.