Отзывы о ваших автомобилях.

[масандра]

вот уроды...
вчера приезжаю на заправку ЮКОС.
малчик спрашивает - "ВАМ КАКОЙ бензин?
-95
-ОК
Кассирше говорю - пятая колонка - 95-й
-ОК.
Выезжаю. Чуйствую - машина дергается.
Сегодня роюсь в кошельке, нашла случайно чек- блин, а там 92-й пробит.
Как такое может быть?
Какие последствия могут быть для машины, если в нее всю жизнь 95 заливали?

[jsetka]

я всегда смотрю за ними. Один раз мне бак забыли закрыть, уроды..

[escapeman]

масандра

никаких - залей до полного 95-м и не морочься.

З.ы. мне уже практически и говорить ужо ниччо нинада на ВР - тока сумму заправщики подтверждают...

[масандра]

escapeman
ну ты один такой на всю округу..

[escapeman]

масандра

а тибя две?

[масандра]

escapeman
меня тоже одна, но таких машинок несколько

[escapeman]

масандра

Даа...
седня видел кашку синюю на въезде в Москву....уже приготовил дать два зеленых гудка, но
поравнявшись увидел мужчину....

[масандра]

escapeman
ты еще можешь по утрам увидеть такого ужасного цвета ... ядовито-желтый с ядовито-синим. Это тоже не наша.
Наша серебристая.

[Spurt]

масандра
классная машинка

[масандра]

уже приготовил дать два зеленых гудка,

кстати, кашка уже предупреждена.... что если под колесами будет мешаться чОрный американец, можно язык показать.... ниче за это не будет

[Господин ПЖ]

D и E это почти одно и то же
основная разница такова, что E больше для пассажира, D - для водилы.
на самом деле кроко D класса, E класса подобные были - модификация "exclusiv" . у них кузов длиннее на 20 см. за счет расширения пространства для задних пассажиров. хотя не совсем понимаю зачем. ибо даже в моей комплектации сзади можно сидеть закинув ногу на ногу и помахивать ей еще.

кстати мой пипилац не намного меньше твоего полноценного бизнес-класса

[дасвидос :)]

кстати мой пипилац не намного меньше твоего полноценного бизнес-класса

мой почти 5.5 метров
а твоя плассмаска ?

[Господин ПЖ]

recent
у тебя XM?

если он то длинн у него 4708
у меня 4480 думаю не плохо для гольф-класса

[Spurt]

А у меня 4 731 и места дофига и сзади и спереди.
recent
что-ж у тебя за монстр такой 5.5 этож почти уже лимузин?
А вот мои внутренние габариты.
http://www2.fordconnection.com/fordconn ... specs.html

А Церато длина 4.340

[Господин ПЖ]

Spurt
точно у хэтча а у седана как я сказал

а может Бумбыч купил C5? но вроде свежий а у него древний какой-то пипилац

[Spurt]

Акуз
Ну так у тебя ж хетч

[Господин ПЖ]

Spurt
да я не туда глянул

[Spurt]

Мне интесно че за ситроен такой длиной 5.5 м

[Господин ПЖ]

Spurt
иксклюзив специально делали для истинного поклонника ситроёнов Бумбыча

[Spurt]

C5-4839
А у меня 4731, но внутри места поболее будет.

[Господин ПЖ]

Spurt
точно иксклюзиф

[Spurt]

recent
Ну открой секрет нам

[Xkey]

Бумба пошел мед есть исклюзивный, ему не до вас

[Господин ПЖ]

Мне кажется даже Эскейпмэн будет нервно курить в стороне увидеть размеры Бумбиного пипилаца

[Господин ПЖ]

Кстати у меня друг нетакдавно купил чироки старенький квадратный (Ескейпмэн догадается кто это), ну вот купил начит, ну и обмываем мы его, в машине прям, я туда залезаю, и офигеваю какая там теснотища, и другу говорю, типа у меня и то больше места, и он с эти согласился.
Кстати понту в пипилаце дофига, но с возрастом всё уже разъипалась.
Хотя я бы такой взял в качестве второй машины.

[trv]

вроде тема данного поста: отзывы об авто, а тут целые дебаты ни о чем и ни кто толком не хочет отзывы выкладывать ,хотя с другой стороны согласен и без того много интеренет порталов посвященные эксплуатации авто.




Для акуз(нач Бан.) зря ты так про чирика( гранд чероки), так как стрый квадратный очень большой внутри следущий рестайлинговый тот который после 94-го пошел намного теснее , про самый последний не знаю но эти 2 юзал собственноручно ощущения в плане вождения и то и то помойки, но в плане комфорта первый по мне плавнее, такой знаете ли истинный американец.

[jsetka]

Сравнивать размеры старых моделей с современными дело неблагодарное, а по большей мере глупое.. Ибо современные модели того же класса значительно вырасли в размерах по отношению к своим более старшим однокласникам, это любой юзер знает.

[Green]

Spurt
Посмотри личку .

[Пaлыч]

Ну вот еще по теме - радует потрясающая управляемость на любых доступных автомобилю скоростях. Переобул хорошие летние шины и теперь рулю просто для удовольствия, наблюдая дорожную обстановку в замечательные внешние зеркала. Про зеркала отдельный разговор - они немного искажают действительность (в сторону уменьшения размеров, объект кажется дальше), но я к этому быстро привык и сейчас доверяю им на 100%. Я паркуюсь и езжу задним ходом по зеркалам, хотя раньше всегда оборачивался; вижу в них бордюрные камни и могу протиснуться задним ходом в любую щель. Это приятно.
А когда маневрируешь или вписываешься в поворот... это хочется делать снова и снова, кажется что законы физики вообще перестают работать - вот машину уже давно должно было снести к чертям на обочину, но она пишет скоростную дугу как по рельсам и готова, повинуясь малейшему движению руля, уменьшить радиус поворота не снижая скорости. В этом, конечно, большая заслуга подруливающей задней подвески.

[jsetka]

не увлекайся только..у меня тоже такое было, когда я на корсу с пятерки пересел..песня, а не машинка

[trv]

Ну вот еще по теме - радует потрясающая управляемость на любых доступных автомобилю скоростях. Переобул хорошие летние шины и теперь рулю просто для удовольствия, наблюдая дорожную обстановку в замечательные внешние зеркала. Про зеркала отдельный разговор - они немного искажают действительность (в сторону уменьшения размеров, объект кажется дальше), но я к этому быстро привык и сейчас доверяю им на 100%. Я паркуюсь и езжу задним ходом по зеркалам, хотя раньше всегда оборачивался; вижу в них бордюрные камни и могу протиснуться задним ходом в любую щель. Это приятно.
А когда маневрируешь или вписываешься в поворот... это хочется делать снова и снова, кажется что законы физики вообще перестают работать - вот машину уже давно должно было снести к чертям на обочину, но она пишет скоростную дугу как по рельсам и готова, повинуясь малейшему движению руля, уменьшить радиус поворота не снижая скорости. В этом, конечно, большая заслуга подруливающей задней подвески.

ЧЕ ЗА ТАЧКА ТО??? С 4WS???

[Пaлыч]

С 4WS???

Это чаво?
ФФ2 у меня.

[trv]

С 4WS???

Это чаво?
ФФ2 у меня.

ГЫЫЫ собственно системма про которую ты пытался написать выше, то бишь подруливание задней оси называется 4WS

[Пaлыч]

ГЫЫЫ собственно системма про которую ты пытался написать выше, то бишь подруливание задней оси называется 4WS

Этого сокращения не слышал... А мож оно у разных производителей по разному называется? Такое часто встречается, одна фирма запатентует одну технологию, другая другую, а результат направлен на одно и то же.

[trv]

ГЫЫЫ собственно системма про которую ты пытался написать выше, то бишь подруливание задней оси называется 4WS

Этого сокращения не слышал... А мож оно у разных производителей по разному называется? Такое часто встречается, одна фирма запатентует одну технологию, другая другую, а результат направлен на одно и то же.

ЖЖОШЬ ТЫ КОНЕЧНО НО СОБСТВЕННО 4WS это классика ну фиг нает типа вот ABS же как то по другому сложно переименовать??? не правда ли? как раз тот случай.....