Электрички Подольск - Москва - Подольск

[Tarsius]

Если там метро может существовать и относительно безопасно возить меня за 10 рублей

Ну ты сравни, сколько новых станций было построено в Киеве/Харькове, а так же сколько там было заменено подвижного состава. И сравни с нами. На тему последнего сегодня читал как раз, что у нас уже новых вагонов под 40%, а так же на обкатку вышли составы с полностью сквозными проходами от первого до последнего вагона. И под замену на них в этом году попадает фиолетовая ветка

На это тоже нужны деньги. Тем более, что у нас нет таких станций и переходов, чтобы так зарабатывать:

Вот прикинь ту же Площадь Революции так же в Кит-Кат закатают, но проезд будет на 5 рублей дешевле

P.S. К слову, проезд стоит для местных 32 рубля. 50 рублей для туристов

[ч.у.к.ч.а.]

Вы, когда будете в Царицыно, обратите внимание как эти плашки (плитки) на стенах напилили на стыках и углах...

[Aviator]

Вот прикинь ту же Площадь Революции так же в Кит-Кат закатают, но проезд будет на 5 рублей дешевле
Р.S. К слову, проезд стоит для местных 32 рубля. 50 рублей для туристов

Ну, переходы вполне можно закатать в рекламу, если это пойдёт на нужное дело. На тот же капремонт переходов. Станции не надо, а переходы - вполне можно.
У них же там тоже есть карточки и проездные. И проезд стоит не 10 рублей. Это я там по 10 катаюсь, потому что мне не нужна карточка. Жителям Киева/Харькова оно дешевле обходится. Как и нам тут по 32, вместо 50.

Про вагоны, да... Там до сих пор старые ездят, как у нас раньше, до нынешних. Рекламы в вагоне больше. Но, зато проезд по 10 рублей.

обратите внимание как эти плашки (плитки) на стенах напилили на стыках и углах

ТАк турецких рабочих же всех выгнали и депортировали. Остались таджикские.

[Tarsius]

Там до сих пор старые ездят, как у нас раньше, до нынешних. Рекламы в вагоне больше. Но, зато проезд по 10 рублей

Вот если после этой фразы ты скажешь, что ездишь не на подержанных жигулях, то очень сильно меня разочаруешь двуличием

Сколько стоит проезд в метро в Киеве?

4 гривны, два года назад 2,7 было. Через два года уже как у нас будет

типа нашей Тройки

Типа нашей Тройки не существует почти ничего в мире. Абонемент на количество поездок, где неиспользуемые сгорают, это не "типа" - это совсем другая история

[Yury]

А вот этот шедевр архитектуры в Царях не те же ребята ли делают?

Скрытый текст:

http://moslenta.ru/article/2016/02/26/pandus/

Я там не был ни разу, не в курсе что и где делают

это ты сегодня в капюшоне в 17:30 фоткал?

[Aviator]

Вот если после этой фразы ты скажешь, что ездишь не на подержанных жигулях, то очень сильно меня разочаруешь двуличием

Причём тут мои Жигули? Для своих Жигулей я сам определил, что меня устроило бы и сколько я готов за это заплатить.
А вот платить в разы больше за то, что примерно соответствует тому же, но в разы меньше - приятного мало.
Просто постоянно слышно от наших московских чиновников, как им не хватает денег на метро. Чуть ли не убыточное. А тут я вижу то же самое метро, в его основной функции, но в несколько раз дешевле. Которое да, со старыми вагонами, но которые везут меня точно так же до следующей станции.

4 гривны, два года назад 2,7 было. Через два года уже как у нас будет

То есть, 12 рублей.
А у нас через два года сколько будет? Процентов 20 тоже добавят.

[insolent_mouse]

это ты сегодня в капюшоне в 17:30 фоткал?

Не, фото из твита Варламова одолжил.

В Царях я только единожды был и то давно.

[летучка]

У утреннего пригородного поезда Серпухов – Москва-Каланчевская увеличится количество остановок.

В рамках объявленного компанией ОАО "РЖД" "Года пассажира" на Московской железной дороге проводится целенаправленная работа по улучшению качества обслуживания пассажиров.

Так, например, в связи с коллективным обращением пассажиров города Подольска Московская железная дорога совместно с компанией-перевозчиком вносит изменения в график движения поезда №6116 сообщением Серпухов – Москва-Каланчевская.

С 29 февраля 2016 года этот ежедневный пригородный электропоезд в 9:33 будет дополнительно останавливаться для посадки и высадки пассажиров на остановочном пункте Калитники Курского направления Московской железной дороги. Время отправления и прибытия электрички в конечный пункт останутся прежними. Из Серпухова электропоезд будет отправляться в 7:58 и прибывать на остановочный пункт Москва-Каланчевская в 9:53. С незначительным изменением пригородный поезд проследует только две остановки: на одну минуту позже привычного расписания будет отправляться со станций Москва-Товарная-Курская и Москва-Пассажирская-Курская.

http://mzd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCT ... &id=113419

[Еврон]

Tarsius
Почему метро обсуждаете не в соответствующей теме? Создали ведь тему Транспорт, чтоб модератор не ругала

[летучка]

В праздничные дни с 4 по 8 марта изменится расписание движения электричек Московской железной дороги (МЖД) в связи с предполагаемым увеличением пассажиропотока. Об этом сообщили в пресс-службе МЖД.
«Для улучшения качества обслуживания пассажиров в период празднования 8 марта, в связи с предполагаемым увеличением пассажиропотока, а также по заявке компании-перевозчика ОАО «ЦППК» движение электропоездов в праздничные дни будет осуществляться следующим порядком: 4 марта - расписанием пятницы, 5, 6, 7 марта - расписанием субботы, 8 марта - расписанием воскресенья», - говорится в сообщении.
Как уточнили в пресс-службе, 9 марта движение электричек МЖД будет организовано по расписанию среды. Кроме того, ряд изменений в движении электропоездов в праздничные дни произойдет на Севеловском, Киевском, Ярославском, Казанском, Курском и Горьковском направлениях. Со всеми изменениями в расписании движения пригородных поездов можно ознакомиться на вокзалах и остановочных пунктах, а также на официальном сайте ОАО «РЖД».

[H0MER]

Компания «МаксимаТелеком», предоставляющая доступ к Wi-Fi в московском метро, выиграла конкурс на оснащение беспроводной сетью электричек Центральной пригородной пассажирской компании. Об этом свидетельствуют данные на официальном сайте госзакупок.

Соответствующую заявку опубликовали 26 января 2016 года. Рассмотрение претендентов на выполнение работ по монтажу и пусконаладке оборудования состоялось 29 февраля. Среди них значились пять компаний, однако только две из них допустили до отбора — «Крафтвэй корпорэйшн ПЛС» и «МаксимуТелеком». «Нэт Бай Нэт Холдинг», «Ай-Теко» и «ВымпелКом» выбыли из конкурса.

Победителем стал действующий оператор Wi-Fi в метро. Он получил контракт на 178,9 миллиона рублей. Начальная стоимость работ оценивалась почти на 7 % выше — в 192,6 миллиона рублей. Теперь «МаксимаТелеком» должна оснастить доступом к беспроводной сети 65 электропоездов. Срок выполнения работ — до 31 декабря 2016 года.

«Реализация проекта для ЦППК позволит включить 65 составов пригодных электричек в единое инфокоммуникационное пространство московского транспорта, а взаимная интеграция сетей Wi-Fi позволит обеспечить упрощённый доступ к услугам для пассажиров», — уточнил The Village директор по внешним коммуникациям компании Илья Грабовский.

Ранее глава ЦППК Михаил Хромов допускал, что в отдельных поездах может появиться платный высокоскоростной Wi-Fi с возможностью загрузки более тяжёлого контента, чем соцсети или почта. Однако Грабовский отметил, что доступ к сети будет бесплатным, а для монетизации используют рекламную модель.

http://www.the-village.ru/village/busi ... xima-cppk
Новость-гуд, как думаете, речь о составах только ЦППК ?

[Yury]

HomerMan
уже где-то писали что только в новых моделях электичек будет Wi-Fi

новые это те, что без дверей между вагонами.

[Aviator]

На сайте метро про обновлённую станцию Текстильщики рассказали: http://mosmetro.ru/info/textilschiki/

Опять я бы сказал, что деньги не на то тратят, разукрашивая всё разноцветной плёнкой. Как и с переходом в Царицыно. Станция и так отлично выполняла свои прямые функции, а кто-то десятилетиями ждёт метро. Но, я не об этом...

Подпись под одним фото понравилась: "Для удобства маломобильных граждан впервые в метрополитене лестницы оборудованы широкими гранитными пандусами".

Скрытый текст:

Осталось ещё найти хоть одного маломобильного гражданина, который попробует тут съехать вниз в коляске. Или который, наоборот, попробует на коляске заехать наверх. Да по этим "впервые оборудованным гранитным пандусам" без ограничителей движения для колёс по бокам. А если колесо наедет на ступень посередине?
Надо бы посадить начальника метро в коляску и заставить один раз съехать и один раз заехать туда-сюда в коляске.

Во всём нормальном мире делают лифты с платформ на улицу, для пассажиров-инвалидов и вообще тех, кому трудно подниматься по ступенькам, а у нас такие вот впервые оборудованные широкие пандусы. Чтоб уж наверняка навернуться и не создавать проблем и расходов государству.

[escapeman]

Ждать там лифта бесполезно и дорого, а тут сограждане помогут закатить. На новых лифты делают.

[Yury]

Aviator
ты забыл что это бункер с гермодверью?

[Aviator]

ты забыл что это бункер с гермодверью?

Текстильщики - точно не бункер и без гермодвери.

[Yury]

Aviator
а Цари бункер, по этому никаких лифтов

[H0MER]

HomerMan
уже где-то писали что только в новых моделях электичек будет Wi-Fi

новые это те, что без дверей между вагонами.

Ну, посылы все равно хорошие. Даже если будет только в новых составах. Посмотрим, уложатся к концу года или нет.

[Wh-Censor]

уже где-то писали что только в новых моделях электичек будет Wi-Fi
новые это те, что без дверей между вагонами.

По ссылке же в оригинальном проекте договора все есть.
Касаться оборудование WiFi будет электропоездов в собственности ЦППК. Так что смотрите не на наличие дверей между вагонами - а на ливрею. Если состав бежевый - значит он ЦППК-шный и его WiFi касается. Если состав черно-красный - то он в собственности РЖД и к нему данная инфа не относится.
Всего планируют оборудовать 65 составов. Что примерно соответствует числу собственных составов ЦППК к концу года. Сейчас их примерно 40-45, ожидают еще 20.

[H0MER]

уже где-то писали что только в новых моделях электичек будет Wi-Fi
новые это те, что без дверей между вагонами.

По ссылке же в оригинальном проекте договора все есть.
Касаться оборудование WiFi будет электропоездов в собственности ЦППК. Так что смотрите не на наличие дверей между вагонами - а на ливрею. Если состав бежевый - значит он ЦППК-шный и его WiFi касается. Если состав черно-красный - то он в собственности РЖД и к нему данная инфа не относится.
Всего планируют оборудовать 65 составов. Что примерно соответствует числу собственных составов ЦППК к концу года. Сейчас их примерно 40-45, ожидают еще 20.

Спасибо.
А вы не знаете, нет, случаем, расписания поездов с учетом номера состава, который идет по маршруту в текущую дату?
Так можно будет вычислить именно ЦППК'шные составы и затестировать WiFi.

[Hell-666]

уже где-то писали что только в новых моделях электичек будет Wi-Fi
новые это те, что без дверей между вагонами.

По ссылке же в оригинальном проекте договора все есть.
Касаться оборудование WiFi будет электропоездов в собственности ЦППК. Так что смотрите не на наличие дверей между вагонами - а на ливрею. Если состав бежевый - значит он ЦППК-шный и его WiFi касается. Если состав черно-красный - то он в собственности РЖД и к нему данная инфа не относится.
Всего планируют оборудовать 65 составов. Что примерно соответствует числу собственных составов ЦППК к концу года. Сейчас их примерно 40-45, ожидают еще 20.

Спасибо.
А вы не знаете, нет, случаем, расписания поездов с учетом номера состава, который идет по маршруту в текущую дату?
Так можно будет вычислить именно ЦППК'шные составы и затестировать WiFi.

Данный вопрос был задан мною на сайте народного контроля. На что получил ответ что данные поезда компании ходят в общем графике и для них нет особого расписания

[Wh-Censor]

Данный вопрос был задан мною на сайте народного контроля. На что получил ответ что данные поезда компании ходят в общем графике и для них нет особого расписания

Именно так - что под рукой будет - то и выдадут. В Перерве - которая нас обслуживает - поездов ЦППК нет вообще. Она там даже не фигурирует в списке площадок для работ. Так что в Подольске можно увидеть только залетные лобненские и нахабинские поезда ЦППК.

[H0MER]

Данный вопрос был задан мною на сайте народного контроля. На что получил ответ что данные поезда компании ходят в общем графике и для них нет особого расписания

Именно так - что под рукой будет - то и выдадут. В Перерве - которая нас обслуживает - поездов ЦППК нет вообще. Она там даже не фигурирует в списке площадок для работ. Так что в Подольске можно увидеть только залетные лобненские и нахабинские поезда ЦППК.

В таком случае получается, что к концу года WiFi потенциально мы сможем увидеть только в электричках, которые идут из Подольска в Нахабино или наоборот.
Ну хоть так. Попробовать их определить уже возможно.

[Wh-Censor]

Подольска в Нахабино или наоборот.
Ну хоть так. Попробовать их определить уже возможно.

На Белорусском направлении тоже есть ЦППК-шные поезда. Так что увидеть залетный Львовская-Голицыно или Подольск-Звенигород из парка собственно ЦППК вполне реально. Сам езжу не часто - но вроде бы и мне такие в прошлом году попадались.

[Hell-666]

Подольска в Нахабино или наоборот.
Ну хоть так. Попробовать их определить уже возможно.

На Белорусском направлении тоже есть ЦППК-шные поезда. Так что увидеть залетный Львовская-Голицыно или Подольск-Звенигород из парка собственно ЦППК вполне реально. Сам езжу не часто - но вроде бы и мне такие в прошлом году попадались.

С Беллоруского хода не разу не видел Электричку ЦППК которая шла бы дальше чем Красный строитель. Дальше Красного строителя ходит только с депо Перерва. А вот с тч 17 Нахабино до Львовской.

[Wh-Censor]

С Белоруского хода не разу не видел Электричку ЦППК которая шла бы дальше чем Красный строитель. Дальше Красного строителя ходит только с депо Перерва. А вот с тч 17 Нахабино до Львовской.

Переубеждать не буду.

[Danusha]

Сам езжу не часто - но вроде бы и мне такие в прошлом году попадались.

я бы ездила на ней на работу, но у них неудобное расписание

[летучка]

На перегоне Щербинка-Красный Строитель в районе платформы Бутово Курского направления МЖД специальные службы Московской железной дороги в 7:01 убрали опору контактной сети, упавшей на вагон электропоезда, в котором не было пассажиров. Пострадавших нет.

В 7:11 для движения электропоездов был открыт второй главный путь (по направлению в Москву), с 7:40 составы следуют по первому и второму путям со всеми остановками.

В связи с проведением восстановительных работ на Курском направлении МЖД возможно незначительное отставание от графика движения электропоездов

МЖД

[Yury]

На перегоне Щербинка-Красный Строитель в районе платформы Бутово Курского направления МЖД специальные службы Московской железной дороги в 7:01 убрали опору контактной сети, упавшей на вагон электропоезда, в котором не было пассажиров. Пострадавших нет.

В 7:11 для движения электропоездов был открыт второй главный путь (по направлению в Москву), с 7:40 составы следуют по первому и второму путям со всеми остановками.

В связи с проведением восстановительных работ на Курском направлении МЖД возможно незначительное отставание от графика движения электропоездов

МЖД

http://vk.com/feed?w=wall-39349482_218947

[Еврон]

Более подробная инфа нашлась...

Ранее на сайте РЖД сообщалось, что опора контактной сети упала на вагон электрички в районе станции "Бутово" курского направления Московской железной дороги в субботу, в результате ЧП был нарушен габарит первого и второго пути. Движение электропоездов организовали по третьему и четвертому путям без посадки и высадки пассажиров на платформах "Селикатная", "Щербинка", "Бутово", "Битца", "Красный Строитель", "Покровское", "Царицыно". Электропоезда следовали без остановок от платформы "Москворечье" до Подольска как в Москву, так и в обратном направлении.
"На перегоне Щербинка - Красный Строитель в районе платформы "Бутово" курского направления МЖД специальные службы Московской железной дороги в 7:01 убрали опору контактной сети, упавшей на вагон электропоезда, в котором не было пассажиров. Движение поездов на курском направлении Московской железной дороги восстановлено", - говорится в сообщении.
По данным пресс-службы, в 7:11 мск для движения электропоездов был открыт второй главный путь по направлению в Москву, с 7:40 мск составы следуют по первому и второму путям со всеми остановками.
"В связи с проведением восстановительных работ на курском направлении МЖД возможно незначительное отставание от графика движения электропоездов", - заключается в материале.


Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/moskva/2733285


Ранее на сайте РЖД сообщалось, что опора контактной сети упала на вагон электрички Подольск - Голицыно в районе станции «Бутово» Курского направления Московской железной дороги в субботу.

«Пострадавших нет», - отмечается в материале.

[Wh-Censor]

Еврон, ага - утром поезда шли от Москворечья до Подольска в режиме нон-стоп по грузовым путям, сейчас уже идут в нормальном режиме. В районе - который ты обозначил - копошились рабочие.

[Еврон]

Блин, ехать страшновато было щас там. Были б П-образные металлические опоры, а эти палочки бетонные могут и прорубить все в месево на ходу движения. Постоянно ярославская веточка в любимцах у РЖД, ездить становится опасно

[Infineon]

с 27 марта новое расписание? Кажется этот идиотизм от москвы в районе 19-30-20-30 так и остался на своем месте:( 19-30 - стоит 15 минут на красном, 19-45 - стоит 15 мин на царицыно, 20-04 - наполнена выше обычного, потому что дальше минут 40 перерыва.

[lyskins]

"Короче, жалобы и предложения" - тут только это.
Довольные зайцы идут лесом)))

не лесом, а в тему про зайцев они идут

[Дима Щ]

с 27 марта новое расписание? Кажется этот идиотизм от москвы в районе 19-30-20-30 так и остался на своем месте:( 19-30 - стоит 15 минут на красном, 19-45 - стоит 15 мин на царицыно, 20-04 - наполнена выше обычного, потому что дальше минут 40 перерыва.

Ну, дык, это не ввод нового расписания, а изменения "в связи с корректировкой расписания международных поездов дальнего следования, которая необходима в связи с переходом ряда стран на летнее время". Хотя, там же добавлено: "Также, по его словам, в измененном расписании учтено увеличение пассажиропотока" "на пригородных линиях..., передает ТАСС". http://mosday.ru/news/item.php?620373 , http://www.vm.ru/news/2016/03/11/s-27-m ... 13975.html .