Летайте самолетами. Новости. Происшествия.

[сосед65]

сегодня в питерском аэропорту Пулково у самолета "Когалымавиа", готовящегося к вылету в Шарм-эш-Шейх, при буксировке сломалась стойка шасси.

"нет такого преступления, на которое капитал не пойдёт ради 300 % прибыли" - говорил К. Маркс или публицист T. Дж. Даннинг.

[Seroe Inkognito]

Севенши
В Словакию врядли - она в центре Европы (до Вены от Братиславы вообще чуть ли не пешком можно дойти ) все тогда будут через Словакию летать Хотя там в статье пишут про то что цена в 999 р будет на 1-2 место в салоне Если так то это считай их вообще нет.

[летучка]

Причиной крушения самолета в Египте стал теракт, — сообщили СМИ источники в спецслужбах США и Великобритании

По их данным, террористы могли пронести бомбу на борт аэробуса в аэропорту Шарм эль-Шейха. Источники Рейтер считают, что к этому могут быть причастны боевики «Исламского государства».

Глава МИДа Великобритании Филипп Хаммонд объявил об отмене на ближайшее время всех пассажирских рейсов британских авиакомпаний в Шарм-эль-Шейх. Он сказал, что безопасность британцев превыше всего.

Вслед за Великобританией, Нидерланды приостанавливают сообщение с египетским Шарм-эль-Шейхом. Такое решение принято министерством безопасности и юстиции. Кроме того, прекращены все полеты над Северным Синаем.

Причина крушения российского самолета пока не установлена, поэтому рейсы в Египет будут выполняться без изменений, — сказал «Эху» пресс-секретарь Росавиации Сергей Извольский.

http://echo.msk.ru/news/1652998-echo.html

[Aviator]

к Батьке и в Словакию

У них в Белгород 2000. С какого хрена заграницу-то будет 1000?
За эти бапки невозможно слетать не в убыток. Если только таких билетов будет 3 штуки, а их полную стоимость раскидают на всех остальных пассажиров.

[Андрей221]

сегодня в питерском аэропорту Пулково у самолета "Когалымавиа", готовящегося к вылету в Шарм-эш-Шейх, при буксировке сломалась стойка шасси.

"нет такого преступления, на которое капитал не пойдёт ради 300 % прибыли" - говорил К. Маркс или публицист T. Дж. Даннинг.

И это после полной проверки всех судов?

[Seroe Inkognito]

Андрей221
Ну самолёт то там не виноват. Колавиа обвиняет буксировщика (аэропорт), а аэропорт обвиняет пилота (Колавиа)

[Translog]

рейсы в Египет будут выполняться без изменений

Сегодня общался с туроператором, грит щас самое безопасное время лететь все на ушах
Андрей221
Чисто технический косяк, человеческий фактор, при чем тут проверки?

[Aviator]

И это после полной проверки всех судов?

С ума сошёл? Кто тебе будет проверять все суда, да ещё и по указке Димона?
Это надо весь флот остановить, вместе со всеми рейсами, да поставить их на прикол. Желательно на заводе. Для полной проверки.
Ерунда это всё... Обывателя из телевизора успокаивают, что у наших правителей всё под контролем. И ни один сломанный самолёт не пролетит мимо.
Или же, на одной версии пытаются сосредоточить внимание. А то вон что европейцы говорят. Аж до отмен и изменений маршрутов доходит. Неспроста это...
Нашим же гражданам Соловьёв с Коротченко кричат, как надо за Сирию воевать. Теперь обратного хода нет. Нельзя ж сказать, что за это придётся платить. Если выяснится, что там не сам по себе хвост отвалился.
Спецы-то, наверное, давно уже поняли, что там произошло, посмотрев на обломки и поработав на месте.

[ivan]

То же думаю что тему теракта будут заминать если определят что это он. Ну невыгодно сейчас для массового мнения такой способ оплаты сирии.

[papa_jons]

То же думаю что тему теракта будут заминать если определят что это он. Ну невыгодно сейчас для массового мнения такой способ оплаты сирии.

сомневаюсь
просто смысла нет сейчас делать официальные заявления до окончания расследования
уверен, если был теракт, нам расскажут
иначе как оправдать угрозу ИГИЛ

[Translog]

иначе как оправдать угрозу ИГИЛ

Так и наземную операцию МО РФ в Сирии можно обосновать, которой "низачтонебудет"

[bvz rfr bvz]

На многих самолетах уже предоставляют выход в интернет через wi-fi. Почему бы помимо записи на "чёрные ящики" не сделать параллельно передачу информации о самолете во время полета диспетчерам? Видио онлайн из салона самолета, из кабины пилотов и другую информацию, которую записывают "чёрные ящики" находящиеся на самом самолете?

[Aviator]

Почему бы помимо записи на "чёрные ящики" не сделать параллельно передачу информации о самолете во время полета диспетчерам?

Потому что, если посмотреть на небо над той же Европой, можно понять, что, для этого, потребуются огромные центры хранения и обработки информации.
Да и зачем эту информацию дублировать? В штатных ситуациях она не нужна. А в нештатных уже спросить, обычно, с пилотов не получится. Там и обычных записывающих ящиков хватит, на борту.

[Булат]

Да и зачем эту информацию дублировать?

Для садистов - посмотреть, что творится на борту

[Андрей221]

http://m.lenta.ru/video/2015/11/05/flight/?f
Может такого же летуна в мотор засосало

[bvz rfr bvz]

Потому что, если посмотреть на небо над той же Европой, можно понять, что, для этого, потребуются огромные центры хранения и обработки информации.
Да и зачем эту информацию дублировать? В штатных ситуациях она не нужна. А в нештатных уже спросить, обычно, с пилотов не получится. Там и обычных записывающих ящиков хватит, на борту.

Ответ другой!!! Не всегда настоящие причины авиакатостроф выгодны для обнародования!!!

Для садистов - посмотреть, что творится на борту

Я имел виду, что записи эти должны быть для служебного пользования и могут уничтожаться после благополучного приземления самолета.
Вы действительно полагаете, что среди авиационных специалистов очень много людей с садистскими наклонностями?

[Севенши]

http://m.lenta.ru/video/2015/11/05/flight/?f

это шутка?

[Aviator]

Не всегда настоящие причины авиакатостроф выгодны для обнародования!!!

Если власти не захотят обнародовать что-то, они в мгновение все данные засекретят, толку будет ноль от этих центров.

[Андрей221]

Севенши
Да не, правда летают....

[Translog]

правда летают....

Как думаешь, как они приземляются?

[Андрей221]

Translog
На парашюте в основном, а в чем суть вопроса то?

[Aviator]

Туристические компании готовятся эвакуировать около 10 тысяч британских туристов, застрявших в Египте после того, как Великобритания запретили коммерческие полеты на Синай. Об этом сообщает Европейская правда со ссылкой на Bloomberg.

Авиакомпании Easyjet сообщила, что в Египте находятся около 4500 пассажиров, которых планируют вернуть по схеме, которую применяли после теракта в Тунисе 30 июля. Тогда из Британии направляли специальные пустые самолеты для спасательной операции.

Туристическая компания Tomas Cook сообщила о 1,7 тысяч клиентов, которые сейчас находятся в Шарм-эль-Шейхе. Компания обещала вернуть их обратно "в надлежащее время", а их пребывание в Египте до отлета будет оплачено.

Авиакомпания Monarch Airlines заявила, что работает с Министерством иностранных дел в вопросе возвращения людей в Великобритании.

[Андрей221]

https://news.mail.ru/economics/23869672/?from=newsapp

[bvz rfr bvz]

Не всегда настоящие причины авиакатостроф выгодны для обнародования!!!

Если власти не захотят обнародовать что-то, они в мгновение все данные засекретят, толку будет ноль от этих центров.

Ну не скажите.....

[Балаган]

Андрей221
Попахивает маленькой конкурентной войной производителй самолетов, на фоне событий

[Екатерина1304]

На многих самолетах уже предоставляют выход в интернет через wi-fi. Почему бы помимо записи на "чёрные ящики" не сделать параллельно передачу информации о самолете во время полета диспетчерам? Видио онлайн из салона самолета, из кабины пилотов и другую информацию, которую записывают "чёрные ящики" находящиеся на самом самолете?

Многие со мной не согласятся,наверно,но можно вместе со спасательными жилетами под сиденье парашюты какие-нибудь простые класть. Да,дорого получится все самолеты оборудовать так,и вес самолета увеличится.но безопасность же превыше всего.
Ведь так хоть какой-то шанс выжить.да.не умея приземляться можно ноги-руки поломать,но остаться живым. Хоть не такая 100% смертность будет,а пусть какой-то процент выживших.
А то камеры и др и пр.выжить они не помогут а надо именно в этом направлении работать.ИМХО

[Aviator]

Попахивает маленькой конкурентной войной производителй самолетов

А чего им конкурировать-то?
У нас два производителя больших бортов - Боинг и Эрбас, два производителя малых и средних бортов - Эмбраер и Бомбадье.
Основные рынки поделены между ними, все прочие компании занимают или нишевый сегмент какой-то, или не играют особой роли в доли рынка.
Ситуация давно уже устоялась, ничего нового там между ними нет и конкурировать им особо незачем, у всех контракты подписаны на годы вперед.

[Зубр]

Екатерина1304
тогда надо будет всем перед полетом одевать парашют. быстро его не оденешь, тем более в стесненных условиях. да и выживут сильнейшие, кто сможет до отверстия добраться оттолкнув слабых может и честно конечно.

[Екатерина1304]

Екатерина1304
тогда надо будет всем перед полетом одевать парашют. быстро его не оденешь, тем более в стесненных условиях. да и выживут сильнейшие, кто сможет до отверстия добраться оттолкнув слабых может и честно конечно.

Но согласитесь-так все равно лучше,чем вообще все погибнут.
Можно и сразу их одевать.какие-нибудь самые простые (не разбираюсь в них какие они бывают).

[An-61]

https://tjournal.ru/p/plane-crash-protection

[Aviator]

можно вместе со спасательными жилетами под сиденье парашюты какие-нибудь простые класть

Меня так одни пассажиры просили убрать из салона стюардессу. Чтоб подешевле рейс стоил.
На некоторых маленьких самолётах так можно. Но, у них был большой и владелец борта был не согласен.
Так, я сказал паксам в шутку, что стюра должна быть на борту, на всякий случай... Мало ли там, помочь, парашюты раздать. Пассажиров, от этих слов, сначала перекосило, потом они долго спрашивали, правда ли это шутка.

Парашют в таких условиях, на такой скорости, с неопытным пользователем, при разгерметизации салона, при резком перепаде давления, не поможет.
Если проблема не особо серьёзная, пилоты должны сами сразу же снижать борт и садиться.
Если борт снизить не получается и проблема серьёзная, там уже ничего не поможет. Тем более, надо учитывать, что обычные самолёты не приспособлены для планирования. Ну, то есть, с выключенными движками, на одних только крыльях, он не сможет спланировать вниз до аэропорта и сесть на полосу. Или не на полосу, а на шоссе - неважно.

[Екатерина1304]

https://tjournal.ru/p/plane-crash-protection

Можно и так но ведь есть выход из таких ситуаций...

[Екатерина1304]

можно вместе со спасательными жилетами под сиденье парашюты какие-нибудь простые класть

Меня так одни пассажиры просили убрать из салона стюардессу. Чтоб подешевле рейс стоил.
На некоторых маленьких самолётах так можно. Но, у них был большой и владелец борта был не согласен.
Так, я сказал паксам в шутку, что стюра должна быть на борту, на всякий случай... Мало ли там, помочь, парашюты раздать. Пассажиров, от этих слов, сначала перекосило, потом они долго спрашивали, правда ли это шутка.

Парашют в таких условиях, на такой скорости, с неопытным пользователем, при разгерметизации салона, при резком перепаде давления, не поможет.
Если проблема не особо серьёзная, пилоты должны сами сразу же снижать борт и садиться.
Если борт снизить не получается и проблема серьёзная, там уже ничего не поможет. Тем более, надо учитывать, что обычные самолёты не приспособлены для планирования. Ну, то есть, с выключенными движками, на одних только крыльях, он не сможет спланировать вниз до аэропорта и сесть на полосу. Или не на полосу, а на шоссе - неважно.

Ну,не знаю...не дай Бог никому в такой ситуации оказаться,но за 10 мин,что падали в самолете те люди можно было бы повыпрыгивать и хоть часть людей спаслись бы.я так думаю,а там кто знает.просто очень переживаю и за тех людей и за их семьи.

[An-61]

https://news.mail.ru/incident/23872317/?frommail=1

[Андрей221]

Екатерина1304
Они без сознания были