Подольские автобусы, троллейбусы, маршрутки, остановки

Дима Щ · Сообщение **Дима Щ** » 13 окт 2014 14:05

MaximusHELL писал(а):в воскресенье опять стоял 1час на остановке, так и не смог уехать в Дубровицы, пришлось оперативно вызывать такси, очередной гвоздь в крышку гроба организации которая обслуживает 65 маршрут. при том что те же 3,13,10к штук 5проехало пока я ждал... позор....позор....позор....

Насчет позора согласен! А что касается сравнения с №10К - то у него по графику рейсов больше, чем у №65. А вообще, бывает, складывается впечатление, что порой чуть ли не быстрее доехать на троллейбусе до поворота на Дубровицы, а потом пройтись пешком. Вообще, такое впечатление, что не все что ли маршрутки по №65 на линию выходят? Я как-то, помню, в этом году где-то после обеда на станции Подольск долго ждал №65, наконец приехал ПАЗик, и я уехал. Обратно уехал на автобусе.

MaximusHELL · Сообщение **MaximusHELL** » 13 окт 2014 15:33

Дима Щ писал(а):
MaximusHELL писал(а):в воскресенье опять стоял 1час на остановке, так и не смог уехать в Дубровицы, пришлось оперативно вызывать такси, очередной гвоздь в крышку гроба организации которая обслуживает 65 маршрут. при том что те же 3,13,10к штук 5проехало пока я ждал... позор....позор....позор....
Насчет позора согласен! А что касается сравнения с №10К - то у него по графику рейсов больше, чем у №65. А вообще, бывает, складывается впечатление, что порой чуть ли не быстрее доехать на троллейбусе до поворота на Дубровицы, а потом пройтись пешком. Вообще, такое впечатление, что не все что ли маршрутки по №65 на линию выходят? Я как-то, помню, в этом году где-то после обеда на станции Подольск долго ждал №65, наконец приехал ПАЗик, и я уехал. Обратно уехал на автобусе.

если сравнивать:
- поход от родины, сквера курсантов до ивановской усадьбы;
- беляево - дубровицы.

1). разница в расстоянии будет в 2-3 раза.
2). дорога в дубровицы не прямая, перепад высот, есть участки где нет тротуара, есть места непроходимые когда на улице лужи.
3). количество тех же туристов до самой церкви в разы выше, чем в усадьбу ивановское.
4). сам поселок дубровицы больше чем отдаленные дома у усадьбы ивановское.

Aviator · Сообщение **Aviator** » 13 окт 2014 17:37

MaximusHELL писал(а):3). количество тех же туристов до самой церкви в разы выше, чем в усадьбу ивановское.
4). сам поселок дубровицы больше чем отдаленные дома у усадьбы ивановское.

Насчёт этого ты не переживай, 4-ка в Ивановское ходит 1,5 раза в день.
В расписании есть, а по факту - "машина сломалась, извините, идите на кузнечиковский автобус к Родине, не сломаетесь".

До Дубровиц можно на тролике доехать: до Беляево, а там вниз по дорожке пешкодралом. Быстрее, чем через Ивановское получится.

Tarsius писал(а):Как показывает опыт соседней ветки, нужно создать петицию на тему привлечения внимания к этой проблеме.

Письма уже писали, ответы стандартные: маршруты разработаны и утверждены, все их обслуживают а/к 1788 и Автомиг согласно расписания. Машин не хватает, но обещают быть когда-то в будущем.
На претензии, мол "какого хрена в Кузнечики ходят каждые 5 минут" не отвечают. Просто не реагируют. Наверное, надо голосить, как полковник Victor из Кузнечиков, тогда толк будет. И то не факт.

Tarsius · Сообщение **Tarsius** » 13 окт 2014 18:07

Aviator писал(а):Письма уже писали, ответы стандартные

Не им писать надо. Ты сам видел огласку петиции, которая за три дня заполонила все подольские форумы, что аж здесь раз пять ссылка всплывала, и группы в соцсетях, а так же внимание СМИ привлекла

Aviator писал(а):На претензии, мол "какого хрена в Кузнечики ходят каждые 5 минут" не отвечают. Просто не реагируют

Ну вот и пусть не реагируют и занимаются одним маршрутом во всем городе, если больше не могут осилить. А огласка привлечет сюда конкурентов, которые умеют работать, и под шумихой не будет никакой возможности у них препятствовать их деятельности

Aviator · Сообщение **Aviator** » 13 окт 2014 18:23

Tarsius писал(а):Ты сам видел огласку петиции, которая за три дня заполонила все подольские форумы, что аж здесь раз пять ссылка всплывала, и группы в соцсетях, а так же внимание СМИ привлекла

И что толку? Нету. И не будет.

Tarsius писал(а):А огласка привлечет сюда конкурентов, которые умеют работать

Не привлечёт, потому что городские власти должны дать добро другим перевозчикам на обслуживание маршрутов. А они не дают. Каждый год проводится конкурс на транспортное обслуживание в городе по обозначенным маршрутам и каждый год его выигрывает Автомиг и автоколонна.
Потому что требования серьёзные. И ремонтная база должна быть, и всё прочее.
Это для Кузнечиков, опять же, почему-то поблажки сделали. Наверное, чтобы не кричали. Но, там в актовом зале кричало много народа, а по городу столько не соберёшь. Тыкать на лайки Вконтакте не то же самое, что поднять зад и прийти. Не верю я во все эти петиции. Особенно, после вопроса с Южным обходом.

Mobil1 · Сообщение **Mobil1** » 13 окт 2014 22:04

Как говорится, ПРИПЛЫЛИ! С 14 октября автобусу 864 запрещена остановка на территории Подольска! ЖБК, Школа на Силикатной, Ново-Сырово, Поворот на Цемзавод, АТП-6, Профсоюзная улица - БЕЗ ОСТАНОВОК! Чтобы мы набивались на БДД в 520К и заплатили по всей программе-70 рублей на брата. Только не для людей! Но я все равно предпочту другие варианты. Доеду до Цветмета по Тройке, далее только на муниципальном за 30 рублей до к-ра Родина, то бишь М-Видео. Или сяду на 858, и через две остановки на Щербинке. А оттуда на порядок дешевле выйдет!

Aviator · Сообщение **Aviator** » 13 окт 2014 22:16

Mobil1 писал(а):С 14 октября автобусу 864 запрещена остановка на территории Подольска! ЖБК, Школа на Силикатной, Ново-Сырово, Поворот на Цемзавод, АТП-6, Профсоюзная улица - БЕЗ ОСТАНОВОК!

Это как раз к вопросу о том, как просто прийти другим транспортникам в город. Очень непросто. Даже проходящие маршруты не имеют права осуществлять остановки в пределах населённого пункта, где у них не согласованы перевозки и остановки.
Только в Кузнечики допустили частников с маршрутками, чтобы те не ворчали и не кричали, как им сложно и тяжело жить. А все другие горожане перебьются. Пусть их Автомиги и автоколонна возит. Как могут, так и возят. Часто никак.

Tarsius · Сообщение **Tarsius** » 13 окт 2014 22:28

Вот и лишний пинок для петиции. Ни себе ни людям. Вынуждены пользоваться личным транспортом, потому что автобусы во всем городе, кроме Кузнечиков, это насмешка какая-то

Надо всем миром звать нормальных транспортников

Как пример, микрорайон на 20000 жителей (Силикатная-2) не имеет ни одного своего маршрута. Только два транзитных. Одному из них запретили останавливаться на половине этого микрорайона

Mobil1 · Сообщение **Mobil1** » 13 окт 2014 22:37

Надо всем миром звать нормальных транспортников

Вот именно! Иначе как вытирали о нас ноги, так и впредь будут вытирать. Только имеем ли право отказаться от Мострансавто и пригласить Мосгортранс? По-моему, это невозможно.

Дима Щ · Сообщение **Дима Щ** » 13 окт 2014 22:41

Mobil1 писал(а):Как говорится, ПРИПЛЫЛИ! С 14 октября автобусу 864 запрещена остановка на территории Подольска! ЖБК, Школа на Силикатной, Ново-Сырово, Поворот на Цемзавод, АТП-6, Профсоюзная улица - БЕЗ ОСТАНОВОК! Чтобы мы набивались на БДД в 520К и заплатили по всей программе-70 рублей на брата.

За***, блин, своими конфликтами Москвы и Московской области!!!

Tarsius · Сообщение **Tarsius** » 13 окт 2014 22:47

Mobil1 писал(а): По-моему, это невозможно.

В принципе, Подольск окружен Москвой. Транзитными маршрутами между Бутово, Знамя Октября, Ерино, Щапово и Дубровицами можно половину города опутать. Было бы желание

Главное, общественный резонанс. Тогда местные транспортники не в силах будут выдавливать московские маршруты

Aviator · Сообщение **Aviator** » 13 окт 2014 22:50

Tarsius писал(а):Надо всем миром звать нормальных транспортников

Как звать? Процедуру напиши.

Я же говорю, администрация города проводит каждый год в конце года конкурс. На их сайте есть описание. Там же есть требования к перевозчикам. Требования серьёзные, особенно в части ремонтной базы в городе, по налогам и регистрации в городе. И лобби серьёзное, не пустят сюда на основные городские маршруты никого.
У нас же были тяжёдые времена в части транспортного обслуживания, ещё в 90-е. Только позови кого - примчатся. Не позвали и не пустили никого. Только один Автомиг создали, да и то это не чужак пришёл, а свои же.

Это ж надо расписание согласовывать, чтобы конкуренцию не создавали, чтобы имеющиеся великие Автомиг с автоколонной прибыли не лишились.

Им же надо места выделять и согласовывать для стоянок и отдыха на конечных пунктах. А где? На станцию не пустят, там наши сами не помещаются.

У нас все славяне на автобусах и маршрутках работают и, думаю, что не случайно. Наверняка какие-то требования есть, иначе завтра же бы все транспортники чурок посадили за руль. Которым можно в 2 раза дешевле платить.

В Кузнечики пустили только других. Но, там всё равно самую малость рейсов иногородние выполняют. Основную массу перевозок осуществляют наши Автомиг и автоколонна.
Все эти 78 и 79 маршруты, маршрут до Тёплого стана - ну, значит, неинтересен нашим.

Я не против чего-то написать или подписать. Но, транспорт - это как ЖКХ. Очень закрыто и очень немногих местные власти пускают. Устанавливая - наверное, правильно - некоторые требования. По безопасности, по регистрации в городе, по ремонтной базе, по местам стоянок и отстоя транспорта. Но, эти требования такие, что мало их кто выполнить может.

Tarsius писал(а):Транзитными маршрутами между Бутово, Знамя Октября, Ерино, Щапово и Дубровицами можно половину города опутать.

Это же надо согласовывать между регионами! Разные тарифы, кто кому деньги перечисляет, как регулировать пассажиропоток и деньги, как налоги платить с этих перевозок, когда ездят одни, а транспорт совсем к другому региону приписан ну и так далее. Не всё там так просто, а согласовывать нет желания у них. Всё из-за бабок.

Tarsius · Сообщение **Tarsius** » 13 окт 2014 22:52

Aviator писал(а):Как звать? Процедуру напиши.

Вон, выше написал. Чтобы как в Красногорске московские маршруты смело ходили по всему городу со всеми остановками между крайними точками Подольска. Это и как раз решит проблему так нелюбимых маршрутов удаленных районов для местных транспортников

Для этого нужен голос общественного мнения. Нужно заявить о проблеме, только грамотным слогом. О проблеме никто не в курсе

Aviator писал(а):Ну, не всё там так просто. Всё из-за бабок.

А на этих маршрутах все-равно никого нет. С Силикатной как уехать в Дубровицы? А с Кутузово в Остафьево? Пусто там, вообще никого

Маршруты так грамотно спроектированы в городе, чтобы из точки А в точку Б нужно было делать как минимум одну пересадку. Это или несусветный идиотизм, или целенаправленная политика и просто маркетинг

Aviator · Сообщение **Aviator** » 13 окт 2014 23:03

Tarsius
Москвичей сюда не пустят и поэтому они сюда не придут. Ну, надо же объективно смотреть на ситуацию.
Дубровицы - это уже третий район. И Остафьево тоже. И Родники (та же Силикатная) - это тоже другой регион.
Это ж надо согласовать всё между 2-3 регионами: тарифы, налоги, места стоянок и остановок.
Да, с Силикатной до Дубровиц не уехать ничем, но все эти маршруты проходят по основным городским магистралям, по основным остановкам и все будут на них ехать от Силикатной до площади/Родины, а потом от площади/Родины до Дубровиц. А это уже территорию наших местных. И им не нужны конкуренты.
От Силикатной до Дубровиц доедет 2 человека в день, но зато по каждой половине маршрута доедет в день 500 человек. А это большие деньги и отдавать их кому-то ещё никто не станет.
Как ты понять не можешь, что их всех не волнуют вопросы транспорта и людей. Всех волнуют вопросы денег и налогов. А деньги надо согласовывать между собой и между регионами/районами. И, даже если согласуешь, то потеряешь прибыль. Местные потеряют прибыль.

Надо добиваться не того, чтобы пришли другие - это очень труднореализуемо, а чтобы наши местные ввели дополнительные маршруты и закупили под них транспорт.
А пока что они возят одни Кузнечики. Ну, у нас нет больше ни одного маршрута в городе и ни одного другого района, куда ходили бы автобусы и маршрутки каждые 3-5 минут.
Я не знаю, что уж там эти кузнечиковцы сделали и как так получилось, но это факт: основное сообщение в городе у нас теперь с Кузнечиками.

Tarsius писал(а):Маршруты так грамотно спроектированы в городе, чтобы из точки А в точку Б нужно было делать как минимум одну пересадку. Это или несусветный идиотизм, или целенаправленная политика и просто маркетинг

Это не идиотизм. Это сделано, чтобы ты 2 раза заплатил.
К тому же, у нас почти все марштуры с советских времён ходят без изменений. Но, раньше от Силикатной не надо было никому ехать в Дубровицы, потому что на месте нынешней Силикатной-2 были поля. А маршруты всё те же. Да ещё и поотменяли парочку, по той же Маштакова, например. Или был №35, который ходил от станции по Кирова, по Бетонке до Чириково и далее поворачивал до Вороново по Калужке. Куча народу ездила. Но, деньги не поделили и теперь по Калужке ездят только москвичи. Они нас не пускают, мы их не пускаем.

Tarsius · Сообщение **Tarsius** » 13 окт 2014 23:10

Aviator писал(а):От Силикатной до Дубровиц доедет 2 человека в день

А от Щапово или Дубровиц в Бутово через Остафьево? Мысли шире

Aviator писал(а):Всех волнуют вопросы денег и налогов

Было б все так просто... Давай скинемся и построим два крупных Ашана. Ты в Дубровицах, я в Знамя Октября. Не появится ж новых маршрутов, поверь

Aviator писал(а):А деньги надо согласовывать между собой и между регионами/районами

Да ничего тут сложного нет. Москва с ближним Подмосковьем - это настолько сложный регион, что здесь это все отработано до автоматизма. Химки, Балашиха, Красногорск, Люберцы... Подольск не первый и не последний, которым необходимо заняться Москвой из-за полной недееспособности местных транспортных компаний

Aviator писал(а):Местные потеряют прибыль.

Да и хрен с ними, у них Кузнечики есть

P.S. А вообще мост нужен позарез, который свяжет Ерино и 4 микрорайон. Задолбало в пробках стоять перед мостом по вине транспортных компаний в том числе. Ерунда какая-то. Он же и разрушит систему "все через центр с пересадкой". До МКАДа быстрее доехать с Силикатной, чем до центра Подольска

Aviator · Сообщение **Aviator** » 13 окт 2014 23:18

Tarsius писал(а):А от Щапово или Дубровиц в Бутово (через Остафьево)?

А Москве как раз не надо, чтобы у них из Щапово или Дубровиц ездили в Бутово и там садились на метро. Им надо, чтобы их собственные бутовцы и щербинцы ездили на этом самом метро и не толкались. И чтобы для них остановки не занимали на конечных станциях автобусов какие-то иногородние машины из Дубровиц.
Они о своих думают, а на нас им наплевать.

Уже был же тут разговор как-то давно, почему наши маршруты ходят до Южной, когда давно уже есть станция БДД. А Москва очень долго не согласовывала, потому что им "протягивать" маршруты и разделять потоки людей надо. К тому же, после строительства БДД многие конечные московские маршруты туда переехали, от того же Южного Бутова. У Южной чуть посвободнее стало, есть места для остановок транспорта - вот и плетитесь туда, иногородцы.

Tarsius писал(а):Подольск не первый и не последний, которым необходимо заняться Москвой из-за полной недееспособности местных транспортных компаний

Москвичей должны пустить сюда местные власти. А они не пустят. Потому что это деньги и налоги. Так они стригут местных, а как стричь москвичей? И тот же директор Автомига (а ты, наверное, же знаешь, что это не просто какой-то дядя с улицы) придёт в кабинет на Кирова 4 и спросит, что за хня?!

Tarsius писал(а):мост нужен позарез, который свяжет Ерино и 4 микрорайон

Чтобы все кузнечиковцы попёрлись по нему на проспект Ленина и далее на Силикатную и ЖБК? Думаю, пока наши власти в своём уме, не будет этого моста. Даже в отдалённой перспективе. Вот сделают они ЮО - притесь туда, подальше от города.
К тому же, Ерино - это уже Москва, а она тоже ещё очень долго (читай никогда) не согласует транзит по своей территории. Да и многие товарищи с Кирова 4 живут в тех краях. Нахрена ты им там нужен со своим мостом, будешь чадить, гудеть и мусор бросать из окна в спокойном районе у реки.

Tarsius · Сообщение **Tarsius** » 13 окт 2014 23:23

Aviator писал(а):А Москве как раз не надо, чтобы у них из Щапово или Дубровиц ездили в Бутово и там садились на метро

Надо-надо. Люди в любом случае приедут, да только вот создадут пробки и бросят машины где попало во дворах. А если этим людям дать альтернативу в виде автобуса, да еще и по спецполосе до метро пустить, то ты думаешь, что это не даст эффекта на транспортную обстановку?

Aviator писал(а):Москвичей должны пустить сюда местные власти. А они не пустят

Пустят. Повторюсь, они не первые и не последние. Если не могут сами решить проблему, придут те, кто умеет ее решать

Aviator писал(а):Чтобы все кузнечиковцы попёрлись на проспект Ленина и далее на Силикатную и ЖБК?

А ты про Западный обход (он же продолжение Южного на Садовую на Красной горке) не в курсе?

Aviator · Сообщение **Aviator** » 13 окт 2014 23:33

Tarsius писал(а):Люди в любом случае приедут, да только вот создадут пробки и бросят машины где попало во дворах.

Дополнительный частный транспорт - это деньги на парковках, деньги со штрафстоянок и оплата эвакуаторов. А маршрутки и автобусы этих денег в московскую казну не приносят.

Tarsius писал(а):А если этим людям дать альтернативу в виде автобуса, да еще и по спецполосе до метро пустить, то ты думаешь, что это не даст эффекта на транспортную обстановку?

Опять ты думаешь о людях...

А там не думают о людях, там думают о деньгах! А потом уже о людях, если они не мешают деньгам.
У Москвы сейчас своих районов прибавилось. И они будут их развивать, а не более дальние. Для более дальних вон железку собираются развивать, чтобы все не на автобусах ездили, а на электричках.

Tarsius писал(а):Если не могут сами решить проблему, придут те, кто умеет ее решать

Вопрос же не сегодняшний. Проблема уже лет 25 в наличии. Раз до сих пор не пришли, значит, на то есть чья-то воля. И эта воля не исчезнет завтра или послезавтра.

Tarsius писал(а):А ты про Западный обход (он же продолжение Южного обхода до Ерино) не в курсе?

Знаю, знаю. Но, не верю я в него, с этим мостом из микрорайона.
Скорее они через Дубровицы-Щапово-Поливаново с выездом на Калужку что-то придумают, чем пустят через свои коттеджи в Ерино, Сальково и прочие замечательные деревни транзитный транспорт. Который так же упрётся в проспект Ленина на Красной горке. Убирали-убирали этот самый транспорт и снова пустить его в центр города, да ещё и кратчайшим путём?

Tarsius · Сообщение **Tarsius** » 13 окт 2014 23:40

Aviator писал(а):Дополнительный частный транспорт - это деньги на парковках, деньги со штрафстоянок и оплата эвакуаторов

Какие эвакуаторы? Все дворы заставлены, там не подкопаешься, там народ плачется, что в два захода паркуется перед собственным подъездом. Первый с запиской, второй, когда кто-то домой поедет

Aviator писал(а):Опять ты думаешь о людях...

Думают. Иначе не было б целого ряда проектов

Aviator писал(а):У Москвы сейчас своих районов прибавилось

Включая озвученные мной, ага

Aviator писал(а):И они будут их развивать, а не более дальние. Для более дальних вон железку собираются развивать

Особенно в Дубровицы, и особенно в Ерино

Aviator писал(а):Скорее они через Дубровицы-Щапово-Поливаново с выездом на Калужку что-то придумают

Калужка итак забита до невозможности, а Варшавка относительно свободная. Там этот Западный обход имеет продолжение через Цемянку на новую развязку на Варшавке. Это полноценное кольцо

Aviator писал(а):через свои коттеджи в Ерино, Сальково

Да какие там коттеджи. Поселок как поселок. Нет там таких дорогих домов, владельцы которых могут повлиять на строительство дороги в паре километров от них по голому полю

Aviator писал(а):Который так же упрётся в проспект Ленина на Красной горке

Не упрется, читай выше. Там есть потенциал через Цемянку на Варшавке и в проекте он четко обозначен. Проект полностью убирает транзитный трафик с Ленина, чем снова свяжет нынче изолированную северную часть города с центром. К тому же там же обозначен супер-Северный обход, с выходом через Остафьево на Калужку как раз

Aviator · Сообщение **Aviator** » 13 окт 2014 23:49

Tarsius
У нас с тобой спор ниачём. Каждый написал свои мысли и мы в дебри углубляемся.
Давай поживём ещё годик-другой (ттт) и посмотрим, что изменилось в части транспорта в городе и как они о нас думают.
Я думаю, что ничего не изменится для тех же Силикатной или Дубровиц или Ивановского и никакие москвичи со своими маршрутками сюда не придут.
Если хочешь составить петицию, пиши. Только надо на РОИ, а не на всяких говносервисах. Подпишу, не вопрос.
Не верю и в то, что мост в Ерино - это, может, наши внуки доживут. Да и то нет у меня уверенности.
А как они о нас думают, тут кто-то замечательное четверостишие выкладывал неделю назад. Можно только повторить:

Утром мажу бутерброд -
Сразу мысль - "А как народ?",
И икра не лезет в горло,
И компот не льется в рот....

Tarsius · Сообщение **Tarsius** » 13 окт 2014 23:51

Aviator писал(а):Как и то, что мост в Ерино - это, может, наши внуки доживут

Ну я надеюсь, что Западный/Северный обход пойдет сразу после Южного. Главное, чтобы Воробьев к тому времени еще был

Aviator писал(а):Сразу мысль - "А как народ?",

Ты слишком плохого мнения об администрации в широком смысле. Пошел бы туда, да на собственном примере показал, как надо работать

Aviator · Сообщение **Aviator** » 13 окт 2014 23:54

Tarsius писал(а):Ну я надеюсь, что Западный обход пойдет сразу после Южного. Главное, чтобы Воробьев к тому времени сохранился

А как же Крым? Туда тоже мост нужен. И с инфраструктурой там не всё гладко. Миллиарды на дороги уже вряд ли будут выделять в ближайшее время. И среднесрочное тоже.

Можем с тобой поспорить, возьмутся ли за другие обходы сразу после Южного.

Tarsius писал(а):Ты слишком плохого мнения об администрации в широком смысле

Не поймёшь тебя... То ты недоволен, что думают только о Кузнечиках, то хорошего мнения.

Tarsius писал(а):Пошел бы туда, да на собственном примере показал, как надо работать

А что, туда можно взять и пойти?

Tarsius · Сообщение **Tarsius** » 13 окт 2014 23:57

Aviator писал(а):А как же Крым? Туда тоже мост нужен

Это коммерческий проект, как и все сочинские, уже спорят, сколько будет стоить проезд по нему. А здесь уже деньги из бюджета идут

Aviator писал(а):И с инфраструктурой там не всё гладко

Они платят налоги у себя, мы у себя. Они из своего бюджета деньги берут, мы из своего. Уже интегрировались и стали полноценным субъектом РФ со всеми вытекающими

Aviator писал(а):Не поймёшь тебя... То ты недоволен, что думают только о Кузнечиках, то хорошего мнения

Я ни слова не говорил про горадминистрацию. Меня не устраивает политика коммерческих транспортных компаний нашего города (специально для их представителей здесь открою секрет, да, Силикатная - это тоже Подольск)

Aviator писал(а):А что, туда можно взять и пойти?

Вообще-то да, попробуй

Aviator · Сообщение **Aviator** » 14 окт 2014 00:03

Tarsius писал(а):Они из своего бюджета деньги берут, мы из своего

Эта не та тема, но посмотри, как распределяются доходы регионов. Сколько остаётся, а сколько идёт наверх, а там уже распределяется по приоритетам верховной власти.

Tarsius писал(а):Меня не устраивает политика коммерческих транспортных компаний нашего города

Ааа... Но, не пускают-то в город других перевозчиков власти, а не какие-то там коммерческие компании.

Tarsius писал(а):Вообще-то да

И как? Расскажи.
Допустим, вот есть у меня желание навести порядок в транспортной сфере, с маршрутами городскими. Как мне сесть на место... не знаю, кто там у нас за транспорт отвечает... ну, короче, в то самое кресло, чтобы совещания с этими самыми транспортниками собирать, предложения на самый верх главе представлять, улучшать и угублять и чтобы ты мог доехать напрямую с Подольской до Дубровиц.

Tarsius · Сообщение **Tarsius** » 14 окт 2014 00:08

Aviator писал(а):Допустим, вот есть у меня желание навести порядок в транспортной сфере, с маршрутами городскими. Как мне сесть на место...

Медведев у нас сделал замечательный инструмент. Общественная палата называется. Идешь туда, регулярно рекомендуешь себя в Правительстве Области. Делаешь какую-то деятельность, нарабатываешь знакомства и общественное мнение о себе. Затем уже или избираешься в депутаты, или получаешь место в администрации города, где ты де-факто уже рулить будешь в выбранном тобой направлении. В последние пару лет знаешь сколько по такой схеме попали туда таким образом?

Но здесь условие таково, что ты должен своей этой деятельностью показать, на что ты способен и чем отличаешься от тысяч таких же как ты пустословов, и какие конкретно решения ты можешь сделать и уже делаешь в рамках своих постоянно растущих возможностей. Это самое сложное, на чем в сотню раз больше людей тупо слилось

Aviator · Сообщение **Aviator** » 14 окт 2014 00:27

Tarsius писал(а):Общественная палата называется.

Ааа... Ясно... Ты в теории...

Но, у меня нет способа накручивать себе голоса в интернет-голосовании, а властям я не знаком или не так мил, чтобы туда по квоте взяли. Я хотел туда пойти, чтобы, возможно, на что-то обратить внимание, но ресурсов у меня не хватает. Административных таких серьёзных нет, а материальные для накрутки счётчика я не буду использовать.

У нас вон Инсайда не взяли туда в палату, чего уж про меня-то говорить. Я уж точно недостоен, по сравнению с ним.

И ты не забывай, что члены ОП не ринимают никаких решений и ни на что не влияют. То есть, пока я из ОП через долгую карьеру поменяю тебе маршрут с Подольской, у нас с тобой яйцы поседеют.

Ладно, про нашу общественную палату - это уже совсем другая история... Не будеи разводить оффтоп.

Tarsius · Сообщение **Tarsius** » 14 окт 2014 00:29

Aviator писал(а):Но, у меня нет способа накручивать себе голоса в интернет-голосовании

Ты о чем? Специально для тех, кто не собирается с подобным морочиться с недавнего времени ввели должность экспертов, которую тебе и Инсайду должны были предложить, она ничем не отличается от полноправных членов палаты по сути. В тех же мероприятиях участвуешь и совершенно так же работаешь

Aviator писал(а):И ты не забывай, что члены ОП не ринимают никаких решений и ни на что не влияют.

Ты рассматривай ее как стартовую площадку

Aviator писал(а):Не будеи разводить оффтоп.

В принципе, да. Интересны официальные комментарии по сути дискуссии вообще от представителей транспортных компаний, кроме копипасты "все хорошо, вот один автобус ввели новый на маршрут, вместо двух сгнивших пазиков", в частности почему до сих пор, повторюсь, микрорайон с населением 20 000 человек не имеет собственного маршрута и вынужден ходить пешком на Юных Ленинцев, чтобы уехать в Подольск

Aviator · Сообщение **Aviator** » 14 окт 2014 00:38

Tarsius писал(а): Интересны официальные комментарии по сути дискуссии вообще от представителей транспортных компаний, почему до сих пор, повторюсь, микрорайон с населением 20 000 человек не имеет собственного маршрута и вынужден ходить пешком на Юных Ленинцев, чтобы уехать в Подольск

Потому что возить из Кузнечиков, наверное, выгоднее. И потому что военные сильно громко кричали, вот и поступило указание сверху решить вопрос. У нас и решили, как могут и умеют. За счёт других.

Скрытый текст:

Tarsius писал(а):Специально для тех, кто не собирается с подобным морочиться с недавнего времени ввели должность экспертов, она ничем не отличается от полноправных членов палаты по сути.

Не, от подобной должности помощника с неясными целями в непонятном качестве я отказался. Не хотят только молодых и инициативных там видеть и нужны убелённые сединами, часто не могущие уже встать и дышать, и почти все из городских общественных организаций, сидящих на кормушке у бюджета или бюджетников - не надо.
Меня, собственно, всё и так в целом устраивает и я не настолько хочу туда лезть, лишь бы хоть как-то влезть на последнюю подножку.

Мне думалось, что в подобные объединения надо брать не тех, кто ничего не скажет, а тех, кто скажет.

Tarsius писал(а):Ты рассматривай ее как стартовую площадку

У меня нет цели сделать себе карьеру на гос. службе. Я просто хотел... ну, не знаю... обратить дополнительное внимание на мелкие (или не очень) городские проблемы и как-то посодействовать в решении хоть одной из них. Я наивен, да?

Ну, пусть теперь другие обращают внимание. У нас эта самая палата уже с лета работает. Результаты, как говорится, налицо и так и хлещут оттуда идеи и инициативы. И общественный контроль, ага.

У тебя по соседству дом замерзает жилой, без отопления и горячей воды, но что-то не видел я там этого общественного народного контроля у дома. А на Народной ещё один такой же.

Дима Щ · Сообщение **Дима Щ** » 14 окт 2014 17:17

Tarsius писал(а):Интересны официальные комментарии по сути дискуссии вообще от представителей транспортных компаний, кроме копипасты "все хорошо, вот один автобус ввели новый на маршрут, вместо двух сгнивших пазиков", в частности почему до сих пор, повторюсь, микрорайон с населением 20 000 человек не имеет собственного маршрута и вынужден ходить пешком на Юных Ленинцев, чтобы уехать в Подольск

Про социальный не знаю, почему, а коммерческий со временем сдох почему-то (я про маршрут №8 (Ст. Подольск - Ст. Силикатная), обслуживавшийся "Автомигом", изначально, вроде бы, совместно с а/к 1788).
А вообще, хоть и не достаточно хорошо с транспортом, но всё же в чем-то стало и лучше.
1. По №1, №29, №1041 маршрутку ПАЗиком сначала тупо осоциалили, а позднее заменили БВ соцавтобусом. По №29 соцавтобус был давно отменен во времена, когда парк соцавтобусов почти не обновлялся, и много автобусов отправили на металлолом.
2. По №520К заявилась а/к 1788 с соцрейсами на БВ дополнительно к рейсам "Автомига". Мало, но раньше и этого не было.
3. По №1045 3 ПАЗика сначала тупо осоциалили, а позднее заменили БВ соцавтобусом.
4. Произошли обновления автобусов по ряду соцрейсов (ГОЛЛАЗы, ЛИАзы). Также произошли обновления и на некоторых догрейсах, однако, кроме №10К, на коммерции (не считая "Спринтеров" и т.п.) обновлений подвижного состава, ИМХО, недостаточно, а "Волгабусы" оказались не очень хорошими автобусами.

insolent_mouse

Mobil1 писал(а):Как говорится, ПРИПЛЫЛИ! С 14 октября автобусу 864 запрещена остановка на территории Подольска!

Помимо отмены остановок «ЖБК», «Школа на Силикатной», «Ново-Сырово», «Поворот на Цементный завод», «АТП-6», «Профсоюзная улица», «Сады ЗИО» маршруту №864, на маршруте № 1004, также, с сегодняшнего дня, вводятся дополнительные остановки: «Обводная дорога», «Кирпичный завод», «Цветмет» — по Варшавскому шоссе в обоих направлениях.

Всё таки жаль, что в черте города запретили №864 останавливаться. Маршрут был достаточно востребован и жителями Рязановского поселения, и жителями Подольска, в частности жителями Ново-Сырово и Силикатной-2. За исключением редкоходящего (аж целый один автобус на линии!) №507, это единственный автобус, связывающий эти два района, а также Силикатную-2 с Москвой, а также Рязановское поселение с Подольском. В очередной раз из-за нежелания минтранса МО и ДТиС г. Москвы работать скооперированно, страдают пассажиры.

Mobil1 · Сообщение **Mobil1** » 14 окт 2014 20:27

с сегодняшнего дня, вводятся дополнительные остановки: «Обводная дорога», «Кирпичный завод», «Цветмет» — по Варшавскому шоссе в обоих направлениях.

Это хорошая новость

Дима Щ · Сообщение **Дима Щ** » 14 окт 2014 20:36

insolent_mouse писал(а):Всё таки жаль, что в черте города запретили №864 останавливаться. Маршрут был достаточно востребован и жителями Рязановского поселения, и жителями Подольска, в частности жителями Ново-Сырово и Силикатной-2. За исключением редкоходящего (аж целый один автобус на линии!) №507, это единственный автобус, связывающий эти два района, а также Силикатную-2 с Москвой, а также Рязановское поселение с Подольском. В очередной раз из-за нежелания минтранса МО и ДТиС г. Москвы работать скооперированно, страдают пассажиры.

После открытия маршрута №864, ООО "Автомиг" покинул №507, после чего №507 стал курсировать по будням и субботам (изначально ходил ежедневно).

Mobil1 · Сообщение **Mobil1** » 14 окт 2014 20:41

После открытия маршрута №864, ООО "Автомиг" покинул №507, после чего №507 стал курсировать по будням и субботам (изначально ходил ежедневно).

А зачем он нужен вообще? Это же платный автобус, и там карта "Тройка" не работает!

Tarsius · Сообщение **Tarsius** » 14 окт 2014 21:08

insolent_mouse писал(а): а также Силикатную-2 с Москвой, а также Рязановское поселение с Подольском

Да нам не привыкать, по-старинке топать будем на Юных Ленинцев 1,5-2 километра, как в деревне, честное слово. К наплевательскому отношению уже привыкли

Aviator · Сообщение **Aviator** » 14 окт 2014 23:25

Mobil1 писал(а):Это же платный автобус, и там карта "Тройка" не работает!

А ты расскажи подробнее, как по Тройке от Бульвара ДД (Аннино) до Подольска доехать. Хотя бы до той же площади. И обратно.

Только не так, чтобы с заездами на ст. Бутово, потом через Щербинку. А то там час потерять можно, пока будешь по станциям Бутово и районам Щербинки колесить.