Блин... С утра просыпаешься с мыслью, что живешь в Европе континентально. Но глянешь на типовой контингент - Африка... Неизменная... И аборигены из любых щелей выползают, даже в новых элитных микрорайонах...MrsPowers писал(а):мяту на мохито настригут или надергают. а вот сами ограждения попрут!
я разведенный и пока снова не могуMrsPowers писал(а):экий ты затейник! Вот жене с тобой не скучно, наверное
спасибо, так и сделаюMrsPowers писал(а):Самое простое: колышки и натянутый шпагат или веревка.
Колышки выдёргивают . Не знаю правда зачем, наверное развлечения для. А верёвочки детишки на нужды режут. Это из личного опыта этого лета.MrsPowers писал(а):Acmeolog писал(а):MrsPowers
а я видеонаблюдение установлю. Я уже этим летом веб-камерами двор весь снимали потом на ютуб воришке выложу. Да и ограждение какое-нить дешевое сделаю, какашками испачкаю еще
Самое простое: колышки и натянутый шпагат или веревка.
НО!... К счастью с колышками проблем нет новых наделать, а на верёвки приходиться тратиться.
К тому, что это это очень вероятный сценарий без шуток...MrsPowers писал(а):а при чем тут моя цитата?
http://procrf.ru/news/161590-po-zayavle ... annoy.htmlПо заявлению Межрайонной природоохранной прокуратуры со строительной организации взыскан экологический вред в 9,5 млн. рублей, причиненный Природно-историческому парку «Царицино»
Они и так уже давно принялись. Кусты возле дома бреют тока в путь.Развести финансовые потоки на озеленение и уборку. А то трава кончится за кусты с деревьями примутся.
Какашки то где возьмете?а я видеонаблюдение установлю. Я уже этим летом веб-камерами двор весь снимал
http://mos-union.org/%D1%81%D0%B5%D1%80 ... D1%81.html 
). Первая аналогия - раньше люди выходили на улицу и боялись диких зверей и врагов, а теперь на улице вас может убить бибика, их учат бояца детей. Вторая аналогия - загрязнение среды в городе самое большое - от автомобилей. Третья аналогия - где люди подрезают и ругают друг друга обязательно, увеличивая агрессию - в автомобиле. Четвертая - современный источник зависти и жадности, кредитов и расслоения общества - автомобили. Пятый - вместо полезной ходьбы и бега, езды на лошади или ишаке - автомобиль. Шестая аналогия - биллионы рублей и евро тратят в мире на сами автомобили и инфраструктуру для них вместо жилья, одежды, лекарств и еды нуждающимся. Седьмая аналогия с убийцей самая прямая - ежегодно в мире 2 миллиона человек погибает в ДТП, где причина и орудие убийства - плохой автомобиль. Вот http://www.kp.ru/daily/26136.5/3026883/?cp=3
http://www.mn.ru/society/20131114/362621941.htmlМосквичи объединяются в соцсетях в борьбе против уличной преступности, безграмотности, курения в общественных местах, незаконной стрижки газонов и уборки листвы.
Друзья, сезон борьбы с уборкой листвы подходит к концу. И мы добились в этом сезоне существенных успехов.
Теперь на нас надвигается зима, снег, а с ним придут и дворники, которые вопреки регламенту будут ходить и пригоршнями рассыпать на дворовых территориях реагенты.
Так вот.
ДПиООС сообщает, что складирование загрязненного реагентом снега на зеленых насаждениях (газонах) строго запрещено.
Если видите, что у вас посыпают территорию реагентом а потом грязный снег скидывают на территорию газона, то:
1. делаете фото
2. сообщаете в www.dpioos.ru
3. приезжает инспектор и берет пробу снега на экспертизу (тут нужен заявитель, чтобы указал где именно брать пробу)
4. если подтверждается, что это реагент, то на балансодержателя (ГУ ИС, управа или префектура) и подрядчика накладывается штраф в 350.000 р. по ст.4.17 КОАП Москвы.
5. штраф можно накладывать хоть ежедневно. поэтому - не ленитесь делать очередное фото и писать в ДПиООС.
http://stilett-1.livejournal.com/183512.htmlДепартамент природопользования Москвы наконец-то сообразил, что в Москве нужно сажать деревья.
Сейчас идет сбор заявок на весенние посадки.
Депутат Мосгордумы Степаненко утверждает, что заявку от района должны утверждать муниципальные депутаты, а потом отправлять ее в управу (http://vao.mos.ru/presscenter/news/detail/880908.html).
Учитывая всеобщий бардак и засилие и муниципальных собраниях и управах единороссов, более целесообразно действовать по-другому: если в районе есть хорошие (или хотя бы вменяемые) муниципальные депутаты, пусть заявки жителей аккумулируют они и потом подают в департамент природопользования напрямую. Если таких депутатов нет, сбор заявок могут аккумулировать активные жители. Если с активом совсем плохо, можно подавать индивидуальные заявки.
Предлагаемые к посадке деревья и кустарники можно выбрать здесь - http://www.dpioos.ru/eco/ru/green_planting/n_272
Заявку можно написать в свободной форме. В ней нужно указать, где и какие деревья и кустарники вы хотите посадить. Крайне желательно приложить к заявке хотя бы примерную схему посадки.
В Лефортово аккумулировать заявки на озеленение буду я. Заявки можно присылать мне до 1 декабря. Крайне желательно по электронной почте - deputat.andreeva@gmail.com . Если с электронной почтой совсем никак, можно звонить по телефону 8-915-106-23-90 и передавать лично.
Просьба к жителям Лефортово: доступ в интернет есть не у всех. Пожалуйста, распечатайте объявление о сборе заявок на озеленение в Лефортово (https://db.tt/WnZCKQRv) и повесьте его на подъезды вашего дома и парочки соседних
http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url ... %2F&lr=213
http://www.ikirov.ru/news/kirov-news-nw ... binet.htmlВ следующем году в России планируется создание единого интернет-портала ГИС "ЖКХ", на котором каждая квартира получит личный кабинет, куда управляющие компании будут вносить информацию о тарифах и начислениях.
Как пишет сегодня "Российская газета", на этом портале будет размещена вся информация о системе жилищно-коммунального хозяйства: паспорт каждого российского дома, тарифы на услуги, сведения об управляющих компаниях, ресурсоснабжающих организациях, а также отчеты об их работе. В реализации этой программы будут участвовать сразу несколько федеральных ведомств: миграционная служба, Пенсионный фонд, Минсвязи и другие. Они тоже будут предоставлять всю необходимую информацию, касающуюся того или иного дома и даже квартиры.
"Единая система ГИС "ЖКХ" призвана помочь органам власти получать информацию для проведения аналитики при принятии управленческих решений по всей территории страны в режиме реального времени, а гражданам — получать полную и актуальную информацию о своем доме, о расчетах по жилищно-коммунальным платежам", - говорится в описании информационной системы на сайте Минкомсвязи.
Для потребителей в связи с этим нововведением есть любопытная новость: по словам Павла Качкаева, заместителя председателя комитета по ЖКХ и жилищной политике Госдумы, чтобы избежать халтуры, законопроект предлагает наказывать забывчивые компании рублем. "Если управляющая организация не выставит в электронном виде сведения о "платежке" на домохозяйство, то гражданин вправе будет не платить за тот месяц, за который он не увидел счет.
Предполагается, что ГИС "ЖКХ" заработает уже в следующем году, а 100-процентный охват по стране система получит в 2016г.
Вот только не говорите, что Вы перемещаетесь исключительно пешкомAcmeolog писал(а):Процитирую тут непопулярную весчь, но, чувствую, что нуно, ибо это озеленительно, экологично и за жизнь однозначно!
Автомобили (особенно личные) в современном мире - это "убийцы" людей (типа "диавол"-искуситель, олицетворение мортидо и танатоса
http://ecoportal.su/view_public.php?id=3221
http://www.lyxavto.ru/44-padenie-sprosa ... -godu.html
http://s.avtoed.com/threads/evropa-za-ehkologiju.3900/
Не, я езжу, но против роста покупок авто (некоторые даже в кредит берут). Я просто за экологию и жизнь, а не за жадность и смерть - это модноevita писал(а):Вот только не говорите, что Вы перемещаетесь исключительно пешком
http://www.energy-fresh.ru/news/?id=7392В Италии, к примеру, впервые за 50 с лишним лет было продано 1,6 млн. велосипедов против 1,4 млн. автомобилей. В итальянском Милане с недавнего времени действует система общественного велопроката наподобие того, как это происходит в Париже и Лондоне.
http://provelomag.ru/news/news0/4912-v- ... bilej.htmlот 20 до 50 миллионов получают травмы. Большинство из них - молодые люди в возрасте от 15 до 30 лет. Травмы, не требующие госпитализации, часто не учитываются вовсе, а проведенное в Нидерландах сравнение числа госпитализированных пострадавших по данным полиции и общенациональной регистрации сектора здравоохранения, показало, что полицией учитываются только порядка 40 % пострадавших.
Представитель ВОЗ пытался насытить свою речь образами. "Цифра один миллион триста тысяч ни о чем не говорит. Попытайтесь представить себе миллион триста тысяч коробок, евро, карандашей". Я попытался представить себе 1 300 000 гробов. Если учесть, что длина среднего гроба примерно два метра, то линию из них можно было бы протянуть на расстояние 2600 км. Это - как от Москвы до Омска. Или - как от Москвы до Брюсселя. Кому что ближе.
В результате сегодня в Берлине на долю двухколесного транспорта приходится свыше 30 процентов всех пассажирских перевозок. А потому сообщение о том, что в минувшем году велосипедов в Германии было продано на миллион больше, чем автомобилей, здесь никого не удивило.
Но это же естественный процесс, когда с ростом населения или его благосостояния, растет число автотранспорта)) Это стихийное бедствие, которое невозможно остановить (рост числа авто).Не, я езжу, но против роста покупок авто
Большая часть авто приобретается именно в кредит. Пока банки будут раздавать кредиты налево-направо, число авто будет расти с геометрической прогрессией.некоторые даже в кредит берут
http://www.mos.ru/press-center/infograp ... transport/Цель: обеспечение комфортных условий жителей города Москвы путём развития устойчиво функционирующей, экономически активной, привлекательной и доступной для всех слоёв системы городского транспорта
http://mir72.ru/news/automoto/ekologi-t ... transportaТюменские экологи тщательно изучили опыт решения транспортных проблем в Америке и странах Европы. По их мнению, приоритетным должно стать развитие системы общественного транспорта, а не инфраструктуры, поощряющей использование горожанами личных автомобилей.
Несмотря на большие различия в историческом прошлом, демографической ситуации, проектировании и географическом положении можно позаимствовать опыт других городов для развития надежного экологически безопасного транспорта и рачительного землепользования, убеждены экологи.
Так, люди почти совсем забыли о том, как в тридцатые годы прошлого столетия частные американские компании доработали трамваи до совершенства. Они стали быстрее набирать скорость, расходовали топливо более экономно, чем автобусы, двигались бесшумно и без дыма. Вагоны были просторные и удобные с широкими дверными проемами и двустворчатыми дверьми, с почти касающимися земли ступенями, что позволяло быстро осуществлять посадку и высадку пассажиров. Даже в настоящее время нет лучшей конструкции для автобусов.
Чтобы ограничить движение частных автомобилей по улицам города, в Мюнхене, например, создают препятствия для передвижения автомобилей по городу: сужают улицы, увеличивают «непрямолинейность» маршрутов следования, устанавливают «лежачие полицейские» и бетонные заграждения, расширяют пешеходные дорожки и полосы для велосипедистов.
Благодаря этим мерам средняя скорость движения снижается приблизительно до 32 километров в час, в связи с чем, повышается безопасность передвижения пешеходов и велосипедистов. В Мюнхене созданы пешеходные зоны, свободные от автомобилей, представляющие собой сеть соединенных между собой улиц в городском центре и основных районах оживленной торговли. Личные автомобили не могут пересекать границы таких пешеходных зон. На многих других торговых улицах и площадях действуют строгие ограничения на въезд частного транспорта.
Кроме того, в городе активно поощряют езду на велосипедах. В настоящее время протяженность велосипедных трасс, пролегающих по улицам или параллельно им, составляет 500 километров. Дополнительно в Мюнхене были приняты меры, сделавшие парковку автомобилей более трудной и дорогостоящей.
ГДЕ в РФ начали экологично ДЕЙСТВОВАТЬ? Приводите какую-то цитату о том, что тюменские экологи что-то там изучили и комментите это в свете того, что в Тюмене что-то там экологичное происходит. Вы были в Тюмени? А я был. Съездите и потом расскажите, как там "экологично"... Что Вы Подольск по делу и без дела пинаете? Наш город что, одинокая грязнющая клоака в окружении городов-цветников?Acmeolog писал(а):и у нас в РФ начали экологично действовать тоже уже, но у Подольск свой путь, ясен пень
А у Вас это во всех постах сквозит. А вот это, наверное, враги посчитали: http://www.podolsk.ru/news/p2_articleid/15170 Четвёртый среди всех городов более 100.000 населения!!! Уже Новый год на носу, а Вы всё озеленяете. Там не экологично, поэтому они и хотят выжить. Как и в Москве (а теперь и в Подольске) пробок и болезней больше, чем деревьев и чистого воздуха, поэтому и зимойINSIDE писал(а):ГДЕ в РФ начали экологично ДЕЙСТВОВАТЬ? Приводите какую-то цитату о том, что тюменские экологи что-то там изучили и комментите это в свете того, что в Тюмене что-то там экологичное происходит. Вы были в Тюмени? А я был. Съездите и потом расскажите, как там "экологично"...
, хотя, конечно, у нас всё хорошо с транспортом, поэтомуINSIDE писал(а):Подольск по делу и без дела пинаю
не нужно, ясен пень, писать, что там какие-то ученые экологи в Тюмени хотят сделать, нужно "жить стало веселей"INSIDE писал(а):озеленять.
"Возьмите с полки пирожок" (с, летучка)Acmeolog писал(а):Просто я знаю про медицинскую экологию в 16,8 раз больше Вас
Я побывал в 16,8 городов больше, чем Вы и мне есть, с чем сравнивать. Поэтому не надо уж совсем из Подольска убожество делать. сдаюсьINSIDE писал(а):Я побывал в 16,8 городов больше, чем Вы и мне есть, с чем сравнивать. Поэтому не надо уж совсем из Подольска убожество делать.
Экология Подольска ничем не хуже Москвы и даже городов Европы Поэтому я тут и живу и буду за него болеть 
Это делают те, кто на любой свободный клочек земли - оазис зелени посреди бетонных и пластмассовых коробок, ставят бестолковый ТЦ вместо парка, или площадки для выгула собак, или любого другого благоустройства в прямом смысле этого словаINSIDE писал(а):из Подольска убожество делать.
Papaver и Cannabis...MrsPowers писал(а):какие прибыльные решения можно найти в озеленении городов?
Серег,ты и впрямь считаешь что в Москве с экологией лучше?Acmeolog писал(а): Экология Подольска ничем не хуже Москвы
Что и требовалось доказатьMrsPowers писал(а):какие прибыльные решения можно найти в озеленении городов?!!!
Решений масса - начиная от того, что цены на недвижимость в экологически чистом районе города на порядок выше бизнес-жилья в экологически-дохлых районах; дизайнерские торговые комплексы в виде зеленого парка (полноценные этажи под землей никто не отменял), которые являются произведением искусства и привлекают посетителей, стимулируя к трате на катки/велосипеды/коньки/лошади - это все платная аренда (которая может быть в любом парке - это тоже прибыль, включая рекламные носители), и именно это называется ТРЦ, а не трусы в кредит с дешевым боулингом напротив забегаловки в прямоугольной коробке; в городе вообще не используется перспективный по благоустройству участок вдоль Пахры, а это целый простор для мелкого бизнеса и рекламные площади... Какая красивая пробка. С цветочками.Tarsius писал(а):Вот так бы мог выглядеть Подольск
Я считаю, что не лучше нигде, кроме курортов пока. Но есть те, кто говорит о проблемах экологии (в Европе такие люди точно и в Москве есть поменьше) и старается хоть как-то их решить и есть те, кто закрывает глаза на это по принципу "и так сойдет", "всё хорошо, прекрасная маркиза", забыв почему-то про состояние природы буквально 15-20 лет назад. Потому если человек стареет и это нормально, то природа не может умирать, иначе дети все будут больные и человечество исчезнет.гоша писал(а):Серег,ты и впрямь считаешь что в Москве с экологией лучше?
http://ru.wikipedia.org/wiki/%DD%EA%EE% ... 1%EA%E2%FBОсобый вред наносится автомобилями, технические параметры многих из которых не соответствуют требованиям по качеству выхлопных газов и сошли с конвейера ещё в советские времена. Износ шин дает цинк, дизельные моторы — кадмий. Эти тяжелые металлы относятся к сильным токсинам. Промышленные предприятия дают очень много пыли, окисей азота, железа, кальция, магния, кремния. Эти соединения не столь токсичны, однако снижают прозрачность атмосферы, дают на 50 % больше туманов, на 10 % больше осадков, на 30 % сокращают солнечную радиацию. [источник не указан 221 день] В целом на одного москвича приходится 46 кг вредных веществ в год. [источник не указан 221 день]
Среди источников загрязнения Москвы на первом месте стоят выхлопные газы автотранспорта.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0% ... 0%B8%D1%8F http://ecovoice.ru/blog/eco/4390.htmlтока ты забыл,что цены в таком комплексе будут гораздо выше,чем в среднем по Подольску...и как раз это не привлечет,а отпугнет посетителей.Tarsius писал(а):дизайнерские торговые комплексы в виде зеленого парка (полноценные этажи под землей никто не отменял), которые являются произведением искусства и привлекают посетителей,
Чета особых дифирамбов я на ПФ не видел...Acmeolog писал(а):Подольск не хуже многих городов, но не надо петь одни дифирамбы и желательно уметь принимать критику, используя её в развитии, а не отрицая
Цены не будут выше (в смысле обоснований для завышения цен нет), потому что этот парк по сути является самоокупаемой зеленой крышей такой же коробки, только подземной, но с огромным потоком случайных посетителей, которые наверху гуляют/катаются/отдыхают/развлекаются, прячась от дождя или ветра, или просто спускаясь в самый низ перекуситьгоша писал(а):цены в таком комплексе будут гораздо выше,чем в среднем по Подольску...и как раз это не привлечет,а отпугнет посетителей.
Я ж говорю, что мы отстали минимум на 20 лет, если бы многие это понимали, то и не повторяли бы ошибок более развитых стран. А пока - мышление пост-советское... Купи-продай, а другого не умеем. Про долгосрочные и среднесрочные перспективы я вообще молчуMrsPowers писал(а):И эти люди учат нас прибыльности...
