Модераторы: taisha k., Administrator
Тогда надо так: берем циркуль. замеряем им расстояние от москвы до египта. Потом чертим круг. Шо в него попадет, туда можно лететь.Надо что-то без долгих 6-8 часовых перелётов.
туда лететь почти 8 часовSPeaker писал(а):Может правда Тенерифе?
у них пара 320х и тройка 321хescapeman писал(а):типа 319-го или 737-100/200.
Вкурсе.SPeaker писал(а): А дамы то хоть вкурсе, что их выгоняют отдыхать?
Предложение полететь совместно в сентябре куда-нить в США с заездом в Майами было жёстко отвергнуто по причине 1-го класса у дитяти. Значит, полетят сами в августе.
Где ты видел чартерные борты нормальные? Это ж не Аэрофлот с нормальным шагом кресел и адекватной едой. Везде и у всех колени у ушей и кусок чёрного хлеба с дешёвым сыром на обед.SPeaker писал(а):Если лететь нормально АК, то время пролетит незаметно.
Летал на них в Хургаду. Нормально все прошло, хотя и тесновато немного... Прикол с ними получился. Когда заказывал билеты, друг, который дотошный к таким вещам, как авиакомпании, очень просил, чтоб какую-нибудь известную компанию выбирал. "А то возьмешь какой нибудь Когалым-авиа", смеялся он. Когда брал, мне сказали, что полетите "КулАвиа", компания известная и надежная, так что я и не парился особо. А потом оказалось, что "Кулавиа" это и есть тот самый "Когалым"Злой писал(а):кто-нибудь на "Когалым-авиа" ездил?
Ну ничего, нормально взлетели, нормально сели, нормально покормили. Так что всяко лучше, чем краснодарский Як-40 до Анапы. Если у туроператоров брать чартер, то может попасться любой из ими используемых. Я, в свое время, тоже на Хургаду выбрал трансов из ДМД, за сутки до вылета сменили на говнокомпашку - Ред вингз с их ломучими ту-204 из Внуково. В результате, как у этой компашки принято, проторчали два рейса с 5 утра до часу дня из-за неисправности двигателей. Хорошо, во внучке в бизнес-зал можно купить билет - там и отлеживались. Фик угадаешь. Зато теперь если речь заходит о чартерах, то принципиально выбираю операторов, которые не работают с ред вингз.Когда заказывал билеты, друг, который дотошный к таким вещам, как авиакомпании, очень просил, чтоб какую-нибудь известную компанию выбирал.
дада, я как-то тоже выбрала трансаэро туда и обратно из Дмд, в итоге туда улетели, как положено, а обратно кубанскими авиалиниями на ушатанных Илах народ толпами увозили, с прилётом в шереметьево... тоже за сутки до вылета вывесили объяву о смене.. лотерея эти чартерыescapeman писал(а):Зато теперь если речь заходит о чартерах, то принципиально выбираю операторов, которые не работают с ред вингз.
Давно не летал чартерами. Есть мнение совсем уж говномашины в европу не пустят, так что надежда на более нормальную АК, еду и кресла есть. Да и в ибипет я летал неплохо вроде. Кормили даже чем-то. Давно было дело, но АК всегда попадались цивильные - трансы, С7...Где ты видел чартерные борты нормальные? Это ж не Аэрофлот с нормальным шагом кресел и адекватной едой. Везде и у всех колени у ушей и кусок чёрного хлеба с дешёвым сыром на обед.
ну если говорить про Европу и Россию, то даже регулярные туда ( клм или брюссельские, к примеру ) кормят ХУЖЕ чем наш доблестный аэрофлот или трансы, однозначно.Злой писал(а):когда заходят разговоры в отзывах про еду в самолёте, я невольно улыбаюсь
разница в кормёжке настолько незначительна, что и обсуждать имхо там нечего
ем по настроению и состоянию, вне зависимости от компании
з.ы. понимаю ещё питание в бизнесе разных контор сравнивать, но вот эконом.. )
я тоже помидоры люблю в любом виде )) да только никто не предупредил, что будут только ониЗлой писал(а):Шура Мурина
с удовольствием бы съел 3 свежих помидорки и водки под них попросил
а какие ещё варианты могут быть?Шура Мурина писал(а): или чем другим
вот когда я летаю туркишами и аэрофлотом в одну страну/город, разница настолько огромная, что мой выбор в пользу иностранной компании на 50 процентов из-за питания, еще на 50 из-за более удобного времени вылета-прилёта.Злой писал(а):разница в кормёжке настолько незначительна, что и обсуждать имхо там нечего
я тоже задалась подобным вопросом, но взгляд был именно такимЗлой писал(а):а какие ещё варианты могут быть?Шура Мурина писал(а): или чем другим
я в коротких перелётах вообще редко ем, стараюсь перед вылетом в аэропорту чем-то более существенным подкрепитьсяДафна писал(а):вот когда я летаю туркишами и аэрофлотом в одну страну/город, разница настолько огромная, что мой выбор в пользу иностранной компании на 50 процентов из-за питания
а это, безусловно, очень важноДафна писал(а):еще на 50 из-за более удобного времени вылета-прилёта
а у меня так не получается, потому что летают в стамбул из шереметьево (летали до этого года, сейчас из внучки стали, я еще не пробовала), туда не угадаешь, успеешь поесть в порту или нет. Иной раз в притык приезжаешь. И опять же, чтобы ночью по Стамбулу не шариться в поисках пищи, а поев в самолете, спокойно из аэропорта доехать до гостиницы и отдыхать.Злой писал(а):я в коротких перелётах вообще редко ем, стараюсь перед вылетом в аэропорту чем-то более существенным подкрепиться
Свисс - плохо.Злой писал(а):понимаю ещё питание в бизнесе разных контор сравнивать
из наших отечественных, или как? в S7 и то поприятнее кормят, мне кажется, чем в Аэрофлоте... Трансаэро внутренние - фуфло полное.Aviator писал(а): А из эконома в Аэрофлоте, по-моему, самое адекватное питание.
Хороший анализ, но арабы где?Aviator писал(а):Свисс - плохо.Аэрофлот - хорошо.КLM - хорошо.Air France - хорошо на дальние, но плохо на короткие.Amercan Airlines - плохо.S7 - хорошо.Delta - плохо.Lufthansa - между плохо и хорошо.Iberia - хорошо.Bulgarian Air - плохо.
А я туда не летаю.Translog писал(а):Хороший анализ, но арабы где?
Скажу так. Еда, конечно, не главное. Но, если цена примерно та же самая, а время вылета устраивает, то лечу экономом от Аэрофлота, а не иностранцами. Практически у всех европейцев с эконом питанием дела обстоят очень посредственно. К тому же у наших у кресел шаг больше.Дафна писал(а):из наших отечественных, или как?
А между тем, у Эмирейтс лучшее бортовое питание, что на дальние, что на короткиеAviator писал(а):Translog писал(а):Хороший анализ, но арабы где?А я туда не летаю. В Южной Америке ещё LAN - плохо.В Японии JAL - плохо!
и не только питание Может быть. Но, пока не вижу для себя причин посещать арабские страны, когда в мире столько интересного есть.Translog писал(а):у Эмирейтс лучшее бортовое питание, что на дальние, что на короткие
Так Эмирейтс по всей Азии катает - Мальдивы, Бали, Индия, только со стыковкой в Дубаях, так там транзит - из порта не выпускаютAviator писал(а):пока не вижу для себя причин посещать арабские страны, когда в мире столько интересного есть
ну в некоторых арабских или азиатских городах, не менее интересно, чем в среднем по мируAviator писал(а):Но, пока не вижу для себя причин посещать арабские страны, когда в мире столько интересного есть.
Я не фанат морского отдыха, мне 2-3 дня на пляже выше крыши. За этими 2-3 днями не обязательно в Азию лететь.Translog писал(а):Эмирейтс по всей Азии катает - Мальдивы, Бали, Индия, только со стыковкой в Дубаях
Иордания как раз ни причём. Туда я бы ещё съездил.Translog писал(а):А чем тебя иудеи обидили? Может иорданская виза подвела?
Например?Злой писал(а):в некоторых арабских или азиатских городах, не менее интересно, чем в среднем по миру
