Летайте самолетами. Новости. Происшествия.

[Dr.Schultz]

почитай чтоли авиационные форумы, для общего развития, может поймёшь, что сложнее

[Маска Крокодила]

ты тоже можешь почитать, но там, првада, сложно будет найти, что посадка на порядок сложнее - это аксиома из аксиом, об этом уже не пишут

[Dr.Schultz]

Маска Крокодила
чё мне читать, у меня друг первый пилот, я его слушаю

[Маска Крокодила]

а, ну отлично, он-то тебе все и разобъяснит

[Dr.Schultz]

Маска Крокодила
уже давно всё объяснил, поэтому и поразился твоему "знанию предмета" и упорству

[Маска Крокодила]

уже давно всё объяснил

что взлетать сложнее, чем садиться? он пошутил, а ты уши развесил.

[Dr.Schultz]

что взлетать сложнее, чем садиться?

на одном движке из 4-х опытному пилоту, брось привычку из контекста выдёргивать

[escapeman]

Ну, то что Ил-86 взлетит на одном движке - это шутка, т.к. он летом по жаре и на четырех взлетает только за счет округлости земли
А садиться при прочих равных сложнее, кмк, т.к. взлет - это газ в пол, а дальше дело техники

[Dr.Schultz]

т.к. взлет - это газ в пол

и кувырок через то крыло где движка нет ))
а 86-му просто полоса подлиннее нужна..

[escapeman]

и кувырок через то крыло где движка нет ))

Ну да, а при посадке можно подумать все ровно - тоже ведь боком лететь будет.

а 86-му просто полоса подлиннее нужна..

Ага, раза в 3 подлиннее
Ненадо меня за советскую власть агитировать - видел я этих 86-х, которые еле-еле вытягивают. Да и общее мнение о слабых его движках присутствует. Видюх тоже полно в сети забавных на эту тему.

[Маска Крокодила]

Злой
ты сам начал про взлет без двигателей, уж извини

[Дафна]

А правда, что ИЛ 86 - самолет-планер и в отличие от Аэробусов и Боингов при отказе чего-либо может спланировать, а не рухнуть в штопор?

[Dr.Schultz]

Ну да, а при посадке можно подумать все ровно - тоже ведь боком лететь будет

ну ты не сравнивай усилие двигателя при взлёте и "подгазовку" при посадке, конечно уводить будет, но не так как при взлёте
з.ы. чувак на Нью-Йорком вообще без движков летал (правда недолго ) и сел в конце концов

Да и общее мнение о слабых его движках присутствует.

ну летает же.. и не хуже других

[Маска Крокодила]

А правда, что ИЛ 86 - самолет-планер и в отличие от Аэробусов и Боингов при отказе чего-либо может спланировать, а не рухнуть в штопор?

все самолеты прежде всего являются планерами

[Dr.Schultz]

escapeman
и изученный опыт посадок на одном движке, значительно богаче, опыта взлётов

[escapeman]

ну летает же.. и не хуже других

Самолет хороший, но движки, увы, не его.

[Dr.Schultz]

ну да.. 2 раза меньше по мощности, чем у того же 747-го, тем не менее, он для меня остаётся одним из самых любимых

[Зубр]

и изученный опыт посадок на одном движке, значительно богаче, опыта взлётов

Наверно просто ни кому и в голову не приходило на гражданском самолёте взлетать с одним движком.

[Николаич]

Зубр
Да ладно тебе?! Тут ж одни асы авиации собрались - они все знают и все умеют А уж взлетать на одном двигателе - ща тебе быстренько растолкуют, что это вполне возможно. И кто-то вспомнит, как сам там взлетал

[Dr.Schultz]

Наверно просто ни кому и в голову не приходило на гражданском самолёте взлетать с одним движком.

догадливый

А уж взлетать на одном двигателе - ща тебе быстренько растолкуют, что это вполне возможно. И кто-то вспомнит, как сам там взлетал

я даже не сомневаюсь, что ты это где-то с Сербии или Черногории делал, когда от натовской бомбардировки спасался

[Николаич]

Злой
Ай, молодец! Как красиво парировал, любо-дорого прочесть! На большее ума не хватило?

[escapeman]

О, Дартаньян нарисовался! В лучших манерах - надменно откамментить остальных и ничего не сказать по делу. Как тот бобик...

[Dr.Schultz]

Николаич
тут мелкие под***ки не оплачиваются

[Николаич]

Ну, кого еще задело за живое?

[papa_jons]

ну да.. 2 раза меньше по мощности, чем у того же 747-го

какого именно 747-го? джамбо?
ИМХО некорректное сравнение
ил легче
паксов меньше
расход топлива меньше
в такие подробности как двойной запас по углу атаки при посадке в отличие от боинга думаю вдавацо не стоит
з.ы. да и хрен с ней этой мощностью, если ил надежнее

[Ленивый]

Я не совсем в курсе, как там с запасом по углу атаки , но если мне предстоит летететь на ИЛ-76, ИЛ-86 или ИЛ-96 - я спокоен, как сто мешков цемента.

[Aviator]

Ленивый
ты про ил-62 забыл, он один из самых безопасных

[papa_jons]

ты про ил-62 забыл, он самый безопасный из всех илов

да? и скака же народу на нем угробилось ?

[Aviator]

papa_jons
ну поищи статистику по ил-62, Волков где-то тут ссылку давал на сайт обо всех катастрофах

[papa_jons]

ну поищи статистику по ил-62

да мне и искать ее нечего, я ее и так помню
около тысячи трупов...
а ил-92 ни одного
ил 86 - 22 трупа
так что батенька, вы что то там напутали

[Aviator]

Ну, положим ты прав.
Ил-62: 5 катастроф, 364 погибших
Ил-96: 0 катастроф
Ил-86: 1 катастрофа, 14 погибших
Только надо также учитывать, сколько самолётов выпущено, с какого времени они эксплуатируются и причины (человеческий фактор или техника).
Информация с airdisaster.ru

[papa_jons]

Ил-62: 5 катастроф, 364 погибших

Информация с airdisaster.ru

хреновая у них статистика, тут точнее http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BB-62
тока не надо спорить, что 62-й древнее корыто, сложное в управлении

[летучка]

В офисе группы компании S7, управляющей активами пассажирского перевозчика "Сибирь", проведены обыски

Они были вызваны претензиями таможни, обвиняющей авиакомпанию в занижении платежей за импортируемые самолёты. Некоторые юристы считают, что на самом деле спецслужбы искали зацепки по другим делам, так как по фактам занижения таможенных платежей таможенники практические никогда не доходят до выемки документов, пишет сегодняшняя газета "Ведомости".

[papa_jons]

На авиасалоне МАКС-2009 под Москвой едва не произошла еще одна авиакатастрофа. При посадке едва не разбился экспериментальный образец новейшего истребителя Су-35БМ: он садился с наклоном в правую сторону, и его крыло прошло всего в нескольких сантиметрах от бетонной полосы.

Как утверждают специалисты в области авиации, соприкосновение крыла с землей на такой скорости привело бы к тому, что самолет в следующую секунду "клюнул" бы землю носом и перевернулся, разлетевшись на куски.

ФОТО с показательного полета Су-35, совершенного в субботу 22 августа, опубликовала электронная газета подмосковных городов Жуковское и Раменское "Жукорама.ru". На них видно, как, снижаясь, самолет кренится набок, а затем садится на правое шасси. При этом сам полет был выполнен блестяще, пишет издание.

Управлял машиной заслуженный летчик-испытатель России Сергей Богдан. Именно он поднял в небо первый самолет Су-35 в феврале 2008 года. После субботнего инцидента комиссия Летно-испытательного центра Летно-исследовательского института не исключала, что Богдан будет снят с показательных полетов в воскресенье.

конины чтоль пережрали...

[Маска Крокодила]

в воскресенье Богдан летал, но из-за низкой облачности все полеты были по сути взлетел-сел