Подольский городской форум

Aleksei писал(а):Подскажите, у меня лопнул диск, где можно его сделать

Viking писал(а):и 2400 рублей всё починили

10steps писал(а): Это попахивает совковой "наваркой", тот ещё цирк =)

Маска Крокодила писал(а):

10steps писал(а): Это попахивает совковой "наваркой", тот ещё цирк =)

это что в вулканизации "циркового"?

10steps писал(а): Сам факт этого колхоза. Шины наваривали, потому как в союзе купить было нереально. Было возможно встать в очередь и получить шины 1 раз в жизни. Выкручивались наваркой.

Как союз пал, к нам пришёл рынок и резины появилось до одного места, даже нашей, таже БЦ за копеечную стоимость неплохо себя проявляла. Если небыло брали Ярославку, гумно конечно, но зато есть.

10steps писал(а): Смысл наваривать её?

Маска Крокодила писал(а): но когда в этом был смысл, все было ок, и никакого цирка. Уж поверь Wink

10steps писал(а):"Склеить" корд нереально, так же как и геометрию(дадада, и у покрышек она есть, за счёт корда).

Гарантию то они может и дали до износа, но как колесо себя ведёт вопрос совсем другой.

Это попахивает совковой "наваркой", тот ещё цирк =)

Orion писал(а):

Viking писал(а):и 2400 рублей всё починили

Viking
а новое колесо по чем?

Viking писал(а): 16-ка минимум 5 тысяч на сколько я помню. Но нюанс ещё в том, что пришлось бы два задних менять, одно колесо никогда же не меняют. Итого десятка + работы, по скромным подсчётам.

Viking писал(а):

10steps писал(а):"Склеить" корд нереально, так же как и геометрию(дадада, и у покрышек она есть, за счёт корда).

Гарантию то они может и дали до износа, но как колесо себя ведёт вопрос совсем другой.

Это попахивает совковой "наваркой", тот ещё цирк =)

Технология мне не известна, но люди пользуются и не жужжат.
на счёт совковости - мне этот салон учредитель нашей компании посоветовал, там он точно так же чинил шину на рейнже суперчаржед комплектации, так что вопрос совковости и колхоза у меня отпал сразу

10steps писал(а):Ой не показатель, не показааатель)

ЗЫ. Ни коим образом не отрицаю возможность ноу-хау. Если за последние 3-4 года появились технологии чтобы фактически повторить заводскую штамповку, то тут конечно не поспоришь

Viking писал(а): Визуально даже следа не осталось Very Happy

Viking писал(а): Визуально даже следа не осталось

Ёхан Пaлыч писал(а): да ты брось его в запаску и всего делов Smile а запаску поставь на его место

10steps писал(а): Износ неравномерный

Ёхан Пaлыч писал(а):

10steps писал(а): Износ неравномерный

лучше чем внезапный разрыв на скорости..... как ни крути

Маска Крокодила писал(а):Viking
присоединюсь к критикам. Не рискнул бы ездить хоть сколько-нибудь быстро и резко на такой шине. Чудес все-таки не бывает

Выполняемый нами ремонт боковых порезов и "грыж" покрышек (в том числе низкопрофильных) основан на полном восстановлении металлокорда с последующей вулканизацией поврежденного участка без использования традиционных латок. В результате покрышка балансируется так же как новая и в дальнейшем эксплуатируется без ограничения скоростного режима.

После устранения бокового пореза или «грыжи» покрышка проверяется методом наполнения ее воздухом до давления гораздо превышающим норму установленную заводом изготовителем (примерно до 7-8 атмосфер).

Во время ремонта щины, при снятии и установке колеса с Вашего автомобиля для предотвращения «прикипания» болтов и гаек, наши специалисты всегда наносят на них специальную медную смазку, что в значительной мере облегчает процессы откручивания. Кроме того, во время монтажа и демонтажа покрышки используется профессиональное шиномонтажное оборудование фирмы HOFMANN, благодаря чему нанесение повреждения диску или резине в процессе шиномонтажа приравнивается к нулю.

В настоящее время многие шиномонтажи предлагают услуги по ремонту шин , поэтому перед Вами может стать сложная проблема выбора. Для того, что бы принять решение, кто будет выполнять ремонт Вашей покрышки, поинтересуйтесь гарантиями на данные работы. «Группа РЛД» предоставляет гарантию на отремонтированную нами покрышку, до полного износа протектора. Так же мы гарантируем отсутствие значительных дисбалансов и каких-либо скоростных или весовых ограничений.

После ремонта бокового пореза при обычном осмотре место бывшего пореза практически не заметно.

Гарантия на ремонт покрышек до полного износа протектора.