Подольский городской форум

SPeaker, так в Подольске такие же

Андрей221, на станции? Давно там не был, не видел. А в чем прикол? Что за конкурс "кто придумает самые отвратительные лавочки"? При том походу везде, в парках, аллеях, дворах, на станциях

SPeaker, да, на новой платформе, такие бетонные сидушки на одного. Думаю потом деревянные настилы сверху кинут наверное

SPeaker писал(а): ↑07 сен 2018 09:55 Посмешили каменные лавки на новохохловской. Наверно весело на них сидеть.

Ага, тоже повеселили каменные лавки с закруглёнными боками.

Aviator, они ведь еще и разных видов, и такие, и сякие. То есть дорого, творчески, целенаправленно вырубали всё это.

Aviator писал(а): ↑07 сен 2018 09:15

Еврон писал(а): ↑07 сен 2018 09:09 Ленок-Зеленоград

Что такое Ленок? Ленинградия?
От Товарной до Курского тоже все вечно по 5 минут еле ползут.
Ласточек у нас нет. И вряд ли будут в обозримом ближайшем будущем.

Можно просто Ленка, Павлик(Павелюга), Рыжок (Рижка), Каза (Казанка), Савок (Савела), Белка, Кивок (Киевка), Курок (Курсо'вая), Ярик (Ярославка) и т.д., а также отдельные устоявшиеся разговорные топонимы по линиям без отдельных вокзалов: рязанка, горьковка

Лекция по сленговым названиям вокзалов и нотация уже звучали тут.

Бутово и Битца на сленге не пройдут фильтр антимата

SPeaker писал(а): ↑07 сен 2018 15:05 Бутово и Битца на сленге не пройдут фильтр антимата

Бут и Бит?

Бутия и Битция

Aviator писал(а): ↑07 сен 2018 09:00 Сегодня электрички и на Новохохловской, и в Калитниках. Минут 3-5 к пути из-за этого добавили, наверное.

Это только некоторые. Ряд электричек с остановкой на Новохохловской по графику на Калитниках не останавливаются.

Еврон писал(а): ↑07 сен 2018 14:23 Ленка, Павлик(Павелюга), Рыжок (Рижка), Каза (Казанка), Савок (Савела), Белка, Кивок (Киевка), Курок (Курсо'вая), Ярик (Ярославка) и т.д.

Половину из этого в первый раз вижу, если не больше.

Появилась инфа о расписании экспрессов, цена на удивление может быть стандартной 44 руб.

10 сентября должны быть запущены скорые пригородные поезда Подольск - Царицыно. Только по рабочим дням.
К сожалению, из-за окон на перегоне Щербинка - Красный строитель пока только 11 пар:

Отправление из Царицыно:
6:00
6:40
7:20
8:00
----—
19:20
20:00
20:40
21:20
22:00
22:40
23:20

Отправление из Подольска:
05:20
06:00
06:40
07:20
08:00
----—
19:20
20:00
20:40
21:20
22:00
22:40

Время в пути составит около 20 минут,
стоимость как на обычной 44 рубля, поезда ЭП2Д (предварительно).

С 29.10 количество скорых пригородных поездов будет увеличено до 22 пар, также будут добавлены 7 пар пригородных поездов из Царицыно в область. Итого дополнительно будет запущено 29 пар.

Предположительно, в дальнейшем расписание может быть улучшено.

https://vk.com/elektrichking?w=wall-155711_527780%2Fall

Еврон писал(а): ↑08 сен 2018 15:33
С 29.10 количество скорых пригородных поездов будет увеличено до 22 пар, также будут добавлены 7 пар пригородных поездов из Царицыно в область. Итого дополнительно будет запущено 29 пар.

Предположительно, в дальнейшем расписание может быть улучшено.

https://vk.com/elektrichking?w=wall-155711_527780%2Fall

[/quote]

а какие остановки будут после ремонта пути? Силикатная в пролете?

dotdim,
Для Силикатной и остальных все как было, а для Подольска с ноября получается ускоренные 22-27 пар на новых платформах. В прежних электричках станет посвободнее тогда.

Еврон писал(а): ↑08 сен 2018 16:05 dotdim,
Для Силикатной и остальных все как было, а для Подольска получается ускоренные 22 пары на новых платформах. В прежних электричках станет посвободнее тогда.

ну пусть воздух гоняют тогда, Силикатная трафик дает столько же сколько Подольск

dotdim писал(а): ↑08 сен 2018 16:07

Еврон писал(а): ↑08 сен 2018 16:05 dotdim,
Для Силикатной и остальных все как было, а для Подольска получается ускоренные 22 пары на новых платформах. В прежних электричках станет посвободнее тогда.

ну пусть воздух гоняют тогда, Силикатная трафик дает столько же сколько Подольск

Не думаю. Если раньше все могли ехать на работу максимум Петровско-Разумовская, Алексеевская, то теперь связь Подольск-Химки/Долгопрудный улучшается, можно будет быстрее ехать на север по замоскорецкой линии.

Хотелось бы надеяться, что после ремонта с ноября их скорят до 15 мин., просто 22 мин. для "бархатных путей" не зачетно. Также разнится инфа Яндекс и Туту по цене билета 44 или 88 руб., но т.к. на 3ю платформу ведут дополнительные турникеты, кажется что станет 88 руб.

10 сентября по рабочим дням назначаются ускоренные электрички из Подольска до Царицыно без остановок (по 3 и 4 путям) с 5:20 до 8:00 и с 19:20 до 22:40 каждые 40 минут, из Царицыно до Подольска с 6:00 до 8:00 и с 19:20 до 23:20 (без изменения расписания обычных электричек).

С 10 сентября по 26 октября по рабочим дням дневные поезда на Москву (примерно с 9:30 до 18:00, а 14, 17, 18 сентября - с 8:30 до 18:30) будут следовать без остановок от Подольска до Москворечья (кроме поездов, у которых начальная станция - Царицыно). Не забывайте смотреть расписание на сайте и в приложениях!

С 6 сентября открыта платформа Новохохловская. В связи с отсутствием о.п. Новохохловская в перечне станций в терминалах и кассах временно проезд до Новохохловской осуществляется по билетам до Текстильщиков. Обратите внимание, что остановка в Новохохловской назначена только части поездов (с отменой части поездам остановок по Калитникам и Москве Тов.), расписание можно посмотреть на нашем сайте. https://www.tutu.ru/rasp.php?st1=41906& ... 10.09.2018

если 88р и без остановки на Силикатной, обречены на провал

dotdim писал(а): ↑08 сен 2018 18:44 если 88р и без остановки на Силикатной

88 руб.
Без промежуточных остановок.
До Царицыно за 22 мин. вместо стандартных 27 мин. со всеми остановками.
Прибывать в Царицыно будет, видимо, на новую платформу за рынком? Или на первую ближе к дороге?

Чем дальше, тем боязнее за будущее. Такими темпами, вернусь с отпуска еще и на работу не доеду...

dotdim писал(а): ↑08 сен 2018 18:44 если 88р и без остановки на Силикатной, обречены на провал

Большинство жителей южных районов Подольска и МО на некоторых автобусных маршрутах обходят Щербинку и Силикатную, цена билета от 86 руб. до 250.

Aviator,
В Подольске всегда 3я платформа, в Царицыне - 4я, за исключениям экспрессов Серпухов и Тула. В будущем прибытие в Царицыно и далее в Москву - к 5й проектной платформе.
Обычные электропоезда из Царицына на область будут отправлять с 1й и 3й платформ.

Еврон писал(а): ↑08 сен 2018 20:38 Большинство жителей южных районов Подольска и МО на некоторых автобусных маршрутах обходят Щербинку и Силикатную, цена билета от 86 руб. до 250.

Согласен как многие жители Кузчечиков ездили на машинах-маршрутках так и будут ездить, им ни тепло ни холодно от этих экспрессов будет!
НО кого возить эти эксперссы будут тогда? Силикатная как раз трафик электричек дает и загрузила бы их вместе с Подольском

Силикатная удачно расположена от нее пешая доступность всего района (Родники, Знамя, Силикатная 2 Силикатная 1 + поселки вокруг, перехватывающая парковка и парковка автосалонов всегда забита) это десятки тысяч людей
ст Подольск охватывает небольшую часть Подольска ( Кутузовская и остальные мимо)

dotdim,
Вопрос, наверное, в том, что экспрессы будут пускать по грузовым путям, чтобы не мешать основному ходу? А на Силикатной нет платформы. В проекте её тоже нет, так что на жителей Силикатной РЖД с Ликсутовым и не рассчитывают.

Aviator писал(а): ↑08 сен 2018 21:02 dotdim,
Вопрос, наверное, в том, что экспрессы будут пускать по грузовым путям, чтобы не мешать основному ходу? А на Силикатной нет платформы. В проекте её тоже нет, так что на жителей Силикатной РЖД с Ликсутовым и не рассчитывают.

ну вот и будут полупустые гонять

Aviator писал(а): ↑08 сен 2018 21:02 dotdim,
В проекте её тоже нет, так что на жителей Силикатной РЖД с Ликсутовым и не рассчитывают.

мцд-2 речь? В МЦД-2 Силикатная вроде будет железно

а сейчас мы говорим о экспрессах каких то (элекрички)

dotdim писал(а): ↑08 сен 2018 21:08 ну вот и будут полупустые гонять

Так и хорошо же! Обычные, значит, тоже будут свободнее. Больше электричек - меньше народу. А то блин если сидишь в подольской у прохода, тебя вечно какая-то силикатненская или щербинская жопа или сумка подпирает из прохода.

dotdim писал(а): ↑08 сен 2018 21:12мцд-2 речь?

Они ж, вроде, новую станцию Остафьево для МЦД собрались строить.

Никто так и не может сказать, что строят перед Бутово? Там фундамент копают, постройки какие-то уже стоят. Дома что ли вкорячат? Но, для дома того фундамента маловато.

Остафьево само по себе будет, Силикатная никуда не денется обе МЦД-2

dotdim писал(а): ↑08 сен 2018 21:00Силикатная удачно расположена от нее пешая доступность всего района (Родники, Знамя, Силикатная 2 Силикатная 1 + поселки вокруг, перехватывающая парковка и парковка автосалонов всегда забита) это десятки тысяч людей

Администрации Подольска, Московской области, Москвы и РЖД, как мне кажется, не знают о существовании северной части Подольска и Знамя октября. У них по бумагам это разные субъекты РФ и районы города. Т.е. Силикатная-2 - 15 тысяч, Ново-Сырово - 30 тысяч, Знамя Октября - 10 тысяч

Нигде не фигурирует цифра 55 тысяч жителей в шаговой доступности от Силикатной, которым нет никакого обоснования ехать в Подольск час утром для того, чтобы поехать в Москву на экспрессе

И что забавно, если допустить, что 80% трудоспособного населения в этих районах, то это 44000 человек. Из них две трети пользуются общественным транспортом: 30000 человек. Соответственно воспользовавшись экспрессом, они бы оплатили за проезд 1,4 миллиарда рублей за год. Но, увы... Эти деньги пойдут в бюджет Москвы за оплату услуг московского транспорта, чтобы добираться на работу ровно так же, как они это делают сегодня, ввиду абсолютного отсутствия интереса Московской области что-то делать для улучшения транспортной доступности

Tarsius,
Завтра изберут ...абола с грёзами о трамваях по полям. Зачем ему твоя Силикатная? А ещё помойки, недострои, дороги, разваленный жилой фонд, никому не интересные и не нужные кроме них самих мэры на местах. Зачем ему электички и Силикатная, когда есть трамваи из ниоткуда в никуда?

Aviator писал(а): ↑08 сен 2018 22:40Зачем ему электички и Силикатная, когда есть трамваи из ниоткуда в никуда?

А причем тут Собянин? У него трамваи пойдут до Троицка, никуда не денутся. Там же сотни домов по будущей трассировке навтыкали. И судя по Коммунарке с метро, они вряд ли ошибутся: застройщики те же самые. До Знамя октября тоже дойдут. Это в Подмосковье эфемерные идеи связывания одного города без рабочих мест с другим городом без рабочих мест скоростным трамваем

И это хорошо, что идеи остаются только идеями.

An-61 писал(а): ↑08 сен 2018 22:50 И это хорошо, что идеи остаются только идеями.

Почему? В Германии, например, есть такая интересная агломерация вокруг Кельна, Дюссельдорфа, и там транспорт ходит отовсюду повсюду, там нет ярко выраженного центра, там множество городов-миллионников с тесно переплетенной жизнью. В таком духе можно развивать московский регион было бы при желании. И это сделать довольно легко, обнулив, например, налоговые ставки в разных городах области в зависимости от рода деятельности. Но это думать надо... Штамповать исключительно жилые муравейники вдоль дорог - это, конечно, проще

Tarsius писал(а): ↑08 сен 2018 22:45 А причем тут Собянин?

А кто говорил про Собянина? Я про трамваи из ниоткуда в никуда. От Воробьёва с крышками. ))

Tarsius писал(а): ↑08 сен 2018 22:45 Это в Подмосковье эфемерные идеи связывания одного города без рабочих мест с другим городом без рабочих мест скоростным трамваем

Вот-вот.

Aviator писал(а): ↑08 сен 2018 23:06 А кто говорил про Собянина? Я про трамваи из ниоткуда в никуда. От Воробьёва с крышками. ))

А, понял, завтра выборы в Московской области еще. Не интересовался даже, не знал. После Воробьева, который ни разу на Силикатную не заехал, хотя 100 раз был в Кузнечиках, и после которого я прочувствовал что такое сегрегация, у меня пропал к этому интерес совершенно

Tarsius, Ты теперь как Ильич, пишешь письма издалека.