Подольский городской форум

Народ! Подскажите, пожалуйста, где можно профессионально поменять масло в коробке? Коробка без щупа и для замены требуется специальное оборудование. Был в нескольких сервисах города, никто не взялся за эту работу.

К официалам тебе дорога.
Т.к. остальные если напортачат, то коробке будет кирдык, а ремонт оной всегда дорог.
А скока она у тя уже прошла, што масло менять надо?

escapeman
90.000, говорят до 100.000 надо полюбэ менять..
а официалы, чувствую запросят сумму равную бюджету маленького африканского государства

Злой
В любом ара-сервисе поменяют без базара, только никакой гарантии, что кирдык коробке не настанет.

ИМХО, либо ищи спецов на авто.ру кого посоветуют, кто знаком с технологией. У тя техника-то наверное нежная - любому отдавать не нада...
У мя то проще - бензонасос подключить и вперед - через одну магистраль высасывает, через другую вливаетцо. Тока АТФ-ки уходит ведро, если не больше...

Злой
http://www.japanservice.ru/ тут есть такое оборудование. Стоимость была 1000 работа + масло (можешь свое привезти, а можно и у них кастрол купить). Сам там регулярно масла в АКПП меняю, все ок. И не паришься с уровнем. Установка заливает масла столько, сколько было слито. Возможна промывка перед заменой (что-то 450 руб). Еще вероятно, что нужно менять фильтр АКПП. Вобщем, сначала выясни, как в твоей афте масло меняется, а потом уж меняй. Добавлю: Эскейп прально заметил, АТФ нужно литров 10-12 для полной замены.

Aleks писал(а): Я 1200 руб платил

Это как? И дексрон сюда тоже входит???

АТФ в такую стоимость точно не входит, т.к. с полной заменой - 11-12 л., а литр вроде 300-400 руб. стоит.

вобщем нет в подольске специализированного сервиса

Злой писал(а): нет в подольске

Я не нашел, что-то. Ты ж, вроде, не на запорожце ездиешь, что тут сетовать на отсутствие? Да и Винс этот (установка дял замены АТФ) тож нормальных денех стоит, кому охота вкладывацца, когда клиенты в Мск ездят обслуживацца.

Злой
А БМВ сервис заезжал, что на Б.Серпуховской. Там вроде бэхи свежие ремонтируют...

Я сам менял! На последних 2-хавтомобилях! Менял фильтр, через сливную пробку сливал масло примерно половина сливается и заливаю такое же количество декстрона, что и слил у меня в коробке около 4,5 литров все процедуру повторял 2-3 раза через 200 км процедуру.

макс735

Злой писал(а): Коробка без щупа

Куда заливать-то?

Да это серьезно! А точно нужно масло менять через 100000 км?

Мой тебе совет меняй там где дают горантию!

макс735
рекомендуют вообще через 80.000

Злой писал(а):макс735
рекомендуют вообще через 80.000

Тебе в механикической коробке нужно масло поменять?

макс735
АКПП - означает автоматическая

по ВАГУ рекомендуется замена масла в частности АКПП 60000 км . по руководству масло не менять оно там ВЕЧНОЕ на весь срок службы )). себе поменяю на 50000км .

сергей.С писал(а):по руководству масло не менять оно там ВЕЧНОЕ на весь срок службы ))

срок службы это как бэ по умолчанию срок гарантии

атф заменил на 46000 . тёмное . горелым не пахнет . на магнитах налёт без стружки . мастер сказал вовремя - 60000 уже много

Dr.Schultz
В бутовском джапанкаре вроде была такая установка.

пс.
А я вот в сомнениях менять ли масло в вариаторе. То же пишут что на весь срок службы, а народ кто меняет кто нет.(

ivan
Сообщения от 2007 года!
У нас например прекрасно работает автомат по замене масла в акпп)

ivan писал(а):А я вот в сомнениях менять ли масло в вариаторе. То же пишут что на весь срок службы, а народ кто меняет кто нет.(

не меняй конечно, оно же вечное и фрикционные действия в варике отсутствуют, как класс
з.ы. на весь срок службы- это срок службы по гарантии- 100т. км

Линка писал(а):Сообщения от 2007 года!

Ахаха.. некропостеры меня подставили)

А вы вариаторе меняете?

papa_jons писал(а):на весь срок службы- это срок службы по гарантии- 100т. км

да эт понятно.. но его еще накатать надо)

ivan писал(а):да эт понятно.. но его еще накатать надо)

что не отменяет срока эксплуатации
з.ы. мы тут на одной 40 т.км за 5 лет накатать не можем )

ну у нас за год примерно 8т выходит... а про замену просто задумывался над правилом не трогать то что и так работает) Вот и сомневаюсь, стоит ли менять.

ivan писал(а):в вариаторе меняете?

да

Эх, тут с девушкой общалась, у нее автомат начал подергиваться, так не поверила, что на пробеге 100 нужно диагностировать и менять масло, ей в салоне сказали тоже про "весь срок службы", вот и решила что разводят ее

ivan писал(а):а про замену просто задумывался над правилом не трогать то что и так работает) Вот и сомневаюсь, стоит ли менять.

менять естественно нужно несмотря на пробег

ну все таки вариатор не автомат, подход к замене и обслуживанию все таки немного отличается, вот и сомневался.

Куда заливать-то?

В сапун и заливать.

papa_jons писал(а):

ivan писал(а):А я вот в сомнениях менять ли масло в вариаторе. То же пишут что на весь срок службы, а народ кто меняет кто нет.(

не меняй конечно, оно же вечное и фрикционные действия в варике отсутствуют, как класс
з.ы. на весь срок службы- это срок службы по гарантии- 100т. км

срок службы не определяется рамками гарантии. о нём можно в книжке сервисной узнать. как правило от 7 до 15 лет.

Но наверное это справедливо не для того авто, что в редукторе которого нет ни щупа, ни контольной-заливной пробки.
Сейчас модно делать дорогие и одноразовые товары. Гарантию отходит, а дальше быстрей бы наикнулся, как запарятся латать, придут за новым.

SinteZ писал(а):Но наверное это справедливо не для того авто, что в редукторе которого нет ни щупа, ни контольной-заливной пробки.
Сейчас модно делать дорогие и одноразовые товары. Гарантию отходит, а дальше быстрей бы наикнулся, как запарятся латать, придут за новым.

Это очень хорошо что гарантийный отходит,VAG со своим хваленым DSG прям рекордсмен по сюрпризам

SinteZ
В моей семье три ипонца,щуп достал,посмотрел на цвет и все сразу ясно,да и замена в обычном гидротрасформаторе беспроблемна