Подольский городской форум

Задался вопросом установки ксеноновых фар. Ходят мнения, что это просто панацея от плохой видимости на мокром покрытии да и вообще с ним говорят отлично все видно в любую погоду. Хотелось бы услышать мнения счастливых/несчастных обладателей. И есть ли смысл установки на отечественное авто?

не надо ставить
Ведь для нормальной их работы у тебя должен быть установлен омыватель фар (пучок мощный и не должен рассеиваться) и автоматический корректор (по кочкам трясешься - пучок все равно светит в одной плоскости). Это обязательные требования, иначе ТО не пройдешь.

Ёхан Пaлыч писал(а): для нормальной их работы у тебя должен быть установлен омыватель фар и автоматический корректор

Я так понял аффтор не про колхозный, а про нормальный комплект... Сперва тоже хотел ответить "нет", но после задумался, что:
1. Все, что я видел на других ВАЗах - ара-колхоз.
2. Я не ездил на ВАЗе с настоящим ксеноном
Поэтому мне пока тут нечего сказать по сути вопроса..

J.Rico писал(а): аффтор не про колхозный, а про нормальный комплект...

А такие бывают? Мне кажецца, что ставят вместо штатных галогенок только колхоз (без корректоров и омывателей)... Вне зависимости от марки авто. Или я не прав?

White Shark писал(а): Или я не прав?

Смотря что ты имеешь в виду. Если то, что ставят колхоз - то прав. Если то, что нет нормальных комплектов - то не прав... Есть все. Но за соответствующие деньги. Хоть на Горбатый Запорожец.

Здрасте!
Аффто корректор это когда на мост едеш они вниз опускаются штоб не слепить, устанавливается только на заводе все остальное установленное вместо штатных ламп КОЛхоз

Да незабудьте что штатная фара рифленное стекло а ксенонавая фара гладенькая, будет слепить как бы ненарваться на страждуших ксенон колхозный битой потушить

Я так понимаю, что грамотного комплекта на российское авто не существует. По уродски ставить конечно не охота. Я не враг своему здоровью А жаль

А лучше чтобы все честь почести ПТФки хорошие поставить не хрень за 200-300р о Хеллу за 2000-3000р Я поставил HELLA mikroDE светят УУУ!!!

71rus писал(а): все остальное установленное вместо штатных ламп КОЛхоз

Вот и мне так кажецца. Зная точно строение своих фар (Nissan-Cefiro '02) помню, что ни закреплены жестко на 3-х винтах к кузову и угол наклона не регулируется. С лампми HB3 и НВ4 тоже особо корректор не вколхозишь... Впрочем, возможно я чайник в ксеноне...

То что стоит в салоне рычажный "коректор фар" в зависимости от нагрузки не является аффто корректором

http://www.ksenon.ru/?pageId=158 вот есть вариант, но небюджетно и геморно....

71rus писал(а): Я поставил HELLA mikroDE светят УУУ!!!

вот такие ?


у меня такие же, супер, подтверждаю

recent писал(а): у меня такие же, супер, подтверждаю

А куда они подвешиваются? В штатники не влезут наверное. (ВАЗ 2112)

EvilBear

у меня вот так встали

рядом с родными.

а запитал вот таким макаром, получилась одна управляющая кнопка, т.е. штатная.

recent писал(а):

71rus писал(а): Я поставил HELLA mikroDE светят УУУ!!!

вот такие ?


у меня такие же, супер, подтверждаю

Да они родные стоят своих денег всем советую!!!

71rus писал(а): Да они родные стоят своих денег всем советую!!!

токо при покупке может быть засада, эти противотуманки бывают немецкие честные и поляцкие. поляцкие на штуку дешевле,но их брать не стоит. разница на свете очень существенная.

recent, А в штатники есть хорошие ламочки? (помоему у меня ПТФки - H4.) Или все от конструкции фары зависит? Или ставь не ставь другие лампы, все одинаково будет?

EvilBear писал(а):recent, А в штатники есть хорошие ламочки? (помоему у меня ПТФки - H4.) Или все от конструкции фары зависит? Или ставь не ставь другие лампы, все одинаково будет?

ПТФки никак немогут быть Н4 это лампа ближнего/дальнего света - две нити накала,
а птф по моему Н3 одна нить накала

Аффто корректор это когда на мост едеш они вниз опускаются штоб не слепить

Неправильно.
Т.е. если едешь в очень крутую горку, то фары опускаютцо так, што видимость составляет 3 м.?
Автокорректор - корректирует горизонт на загрузке-разгрузке авто - не более. Тоже самое, как и ручной. Ничего круче приладить невозможно - кочки этот корректор не обрабатывает, т.к. колебания в доли секунд в двух плоскостях способен корректировать разве что гироскоп, но его установка на авто - сомнительно....

Так што из обязательных требований - гладкое стекло фары - можно купить неоригинал без рисок и омыватель - дорого + расход на незамерзайку зимой + бачок там не маленький и местами его вставить просто некуда.

escapeman писал(а):

Аффто корректор это когда на мост едеш они вниз опускаются штоб не слепить

Неправильно.
Т.е. если едешь в очень крутую горку, то фары опускаютцо так, што видимость составляет 3 м.?
Автокорректор - корректирует горизонт на загрузке-разгрузке авто - не более. Тоже самое, как и ручной. Ничего круче приладить невозможно - кочки этот корректор не обрабатывает, т.к. колебания в доли секунд в двух плоскостях способен корректировать разве что гироскоп, но его установка на авто - сомнительно....

Так што из обязательных требований - гладкое стекло фары - можно купить неоригинал без рисок и омыватель - дорого + расход на незамерзайку зимой + бачок там не маленький и местами его вставить просто некуда.

Да наверное

Да....и к обязательным я бы добавил, если нет - этот самый корректор, хотя бы ручной...
Хотя тазики с ксеноном попадаютцо периодически и хочетцо ему этот ксенон в одно место вставить, т.к. слепят нереально, особливо когда машина битком...

Гораздо более эффективно по цене-качеству - противотуманки Хелла и лампочки PIAA в фары.... тока не PIAA в Кэмпе по 500 руб, а настоящие - 100 баксов за комлпект - не хуже ксенона будет...

escapeman писал(а): Хотя тазики с ксеноном попадаютцо периодически и хочетцо ему этот ксенон в одно место вставить

Ну, скажем, не токмо тазики...

Ну, скажем, не токмо тазики...

Не токмо...
Токмо почему-то в основном тазики и слепят...

все-все, я понял не хочу я уже ксенон в тазик

про афто корректировку пожалуста почитайте!!!
При установке ксенона интенсивность светового излучения динамически изменяется, вроде как. Для этого электронный блок контролирует продльный крен и дорожный просвет посредством датчиков установленных на передней и задней оси. Т.е. как бы ручной корректор отдыхает... А автоматика реагирует на любые выгибы и прогибы дороги.

escapeman писал(а): окмо почему-то в основном тазики и слепят...

А я тебе скажу почему, потому что БУ ино покупают на последнгее бабло и на колхоз-ксенон денег не остается. У кого есть - те ставят, и тоже слепят.
...просто у нас благодаря Акузам выработалась стойкая тенденция по поводу и без загаживать отечественный автопром.. Хипп, Дан и Рубин не дадут соврать, вчера шли полностью загруженными по М4, совершенно свободно показывал 170 на спидо, еслиб не чайники на всяких раздолбаных картофелевозах, вываливающих за 50 метров с правой полосы на обгон с 80 кмч, можно было и еще поднять... И на приеме достойно себя ведет, и в управлении. И пролезла кстати по полям между двумя жыпами сама, нигде не встряла и всего только раз цепанув защитой.

Если хочешь улучшить головной свет
1. Новые или востановленные фары
2. ПТФ Hella
3. Лампы хотябы Pilips Blue Vision
4. Я бы еще проводку сделал через реле напрямую от акк-ра

J.Rico писал(а): И на приеме достойно себя ведет, и в управлении

Кстати, расход они тож видели: 7,7! Это 3 пассажира с сумками на коленях и полный багажник барахла, и режим старт в пол - стоп в полупол. И все это за 500 км до очередного ТО (30 тыс). Плохо? Не знаю, что тут можно найти плохого. Разве что свист ветра в щелях, и тот в основном после аварии (дверь всетаки криво поставили), но на этот случай есть аудио-усилитель

71rus писал(а): Лампы хотябы Pilips Blue Vision

А если не хотябы, а по полной?

escapeman писал(а): и лампочки PIAA в фары.... тока не PIAA в Кэмпе по 500 руб, а настоящие - 100 баксов за комлпект - не хуже ксенона будет

чего это за зверь? и почему в Кэмпе они ненастоящие? в смысле - как отличить..

А если не хотябы, а по полной?

PIAA

чего это за зверь? и почему в Кэмпе они ненастоящие? в смысле - как отличить..

А фик его знает - на авто.ру поиском пройдись....
Читал отзывы - супер....технология какая-то тоже супер....поставщики ламп на раллийные авто...
Я исчо кады на ниссан искал запчасти - в магазе оформлял заказ и на столе коробкулька стоит с двумя лампочками....я говорю - хорошая весчь? Отвечают - да....и започем? 100....я говорю это за штуку? Неа....100 баксов за коробочку с двумя....
Как отличить - фик знает.....знаю тока што стоить по 300-500 руб. за штуку они не могут...
А как и где купить родные - я думаю конфа автосвет ответит...

Для этого электронный блок контролирует продльный крен и дорожный просвет посредством датчиков установленных на передней и задней оси

Да не сильно он там корректирует...
Корректирует он - сели сзади пассажиры или боковая нагрузка в лице того же пассажира появилась - опустил....вышли - поднял.... У мя так задняя пневмоподвеска работает...
А представь теперь скорость 100 кмч и наши дороги - чего он там будет успевать....нереально...

escapeman
Согласен, лично у меня фары(у меня ксенон ближний) подстраиваються только в зависимости от загрузки авто.
Но неоригинал брать не советую, если ксенон не предусмотрен заводом, то купить настоящий ксенон шансов нет.И правильно поставить, разумеется, тоже.

Aleks писал(а): Точно начинаешь

Сань я обычно заканчиваю и заканчивать буду. И в каждое дерьмо в сторону этих тазиков вступлю и по губам нагадившего буду размазывать. Просто коробит что вот начинается эта свистопляска что убитая бэха лучше убитого тазика, просто потому что отечественное по умолчанию обязано быть хуже. "В головах разруха" © Преображенский

Aleks писал(а): нуачо меня не взяли. ? ))))

Дык эта... апсуждалось же... недели 3 или 4... С Спорте, в топике про охоту...