Волга-лимузин
Добавлено: 27 янв 2006 11:40
В России началось производство лимузинов собственной конструкции – одна московская фирма готова сделать любому желающему семиметровый автомобиль из обычной "Волги"!
Надо сказать, что лимузины из "Волги" тюнинговые фирмы пытались делать и раньше. Однако в большинстве случаев далее одного образца собранного на заказ дело не шло (кстати, в свое время на автосалоне в Москве был показан лимузин из так называемой "новой" "Волги"). Пока еще не известно, чем закончится новый проект, однако создатели уверяют, что они готовы собирать лимузины в довольно большом количестве – на данный момент уже сделано три машины.
От стандартных автомобилей отечественный лимузин отличается центральной вставкой, размер которой составляет 1850 мм. Это в принципе стандартный размер увеличения при создании автомобилей подобного плана. Благодаря этой самой вставке "Волгу" удалось превратить в полноценную 7-местную машину. Причем, в пассажирском отсеке есть место для установки самых разнообразных "наворотов", которые просто обязаны быть в лимузине: холодильника, барной стойки, видеомагнитофона и пр.
По заверениям разработчиков, новый лимузин будет стоить около $22 тыс. При этом особый упор они делают на то, что помимо цены главным преимуществом удлиненной "Волги" будет возможность ремонта в любом автосервисе.
Будут ли покупать новый лимузин в Москве или Петербурге сложно сказать. Думается, что основной рынок сбыта этого автомобиля находится не в крупных городах, где люди уже привыкли к шикарным американским лимузинам, а в российских регионах. Ведь если в двух российских столицах сейчас много самых разнообразных лимузинов (в том числе и новейших удлиненных Hummer), то во многих городах подобные машины до сих пор являются настоящей экзотикой. Например, в Воронеже сейчас есть всего один лимузин, да и в Нижнем Новгороде их не намного больше. Причем, из-за дефицита лимузинов цены на их прокат там очень высокие – около $100 и больше в час. Для сравнения, в Москве сейчас можно взять без проблем приличный лимузин за $30-40 в час (в регионах столько может стоить прокат обычной черной "Волги").
Надо сказать, что лимузины из "Волги" тюнинговые фирмы пытались делать и раньше. Однако в большинстве случаев далее одного образца собранного на заказ дело не шло (кстати, в свое время на автосалоне в Москве был показан лимузин из так называемой "новой" "Волги"). Пока еще не известно, чем закончится новый проект, однако создатели уверяют, что они готовы собирать лимузины в довольно большом количестве – на данный момент уже сделано три машины.
От стандартных автомобилей отечественный лимузин отличается центральной вставкой, размер которой составляет 1850 мм. Это в принципе стандартный размер увеличения при создании автомобилей подобного плана. Благодаря этой самой вставке "Волгу" удалось превратить в полноценную 7-местную машину. Причем, в пассажирском отсеке есть место для установки самых разнообразных "наворотов", которые просто обязаны быть в лимузине: холодильника, барной стойки, видеомагнитофона и пр.
По заверениям разработчиков, новый лимузин будет стоить около $22 тыс. При этом особый упор они делают на то, что помимо цены главным преимуществом удлиненной "Волги" будет возможность ремонта в любом автосервисе.
Будут ли покупать новый лимузин в Москве или Петербурге сложно сказать. Думается, что основной рынок сбыта этого автомобиля находится не в крупных городах, где люди уже привыкли к шикарным американским лимузинам, а в российских регионах. Ведь если в двух российских столицах сейчас много самых разнообразных лимузинов (в том числе и новейших удлиненных Hummer), то во многих городах подобные машины до сих пор являются настоящей экзотикой. Например, в Воронеже сейчас есть всего один лимузин, да и в Нижнем Новгороде их не намного больше. Причем, из-за дефицита лимузинов цены на их прокат там очень высокие – около $100 и больше в час. Для сравнения, в Москве сейчас можно взять без проблем приличный лимузин за $30-40 в час (в регионах столько может стоить прокат обычной черной "Волги").
