Подольский городской форум

В Костроме налоги для велопрокатчиков снизятся вдвое с января 2014 года, что сделает аренду велосипедов для горожан и туристов более доступной.
Дума Костромы решила почти вдвое снизить размер налога для пунктов велопроката с 2014 года, также планируется организовать в областном центре велогородок для популяризации велоспорта и здорового образа жизни, сообщает во вторник дума города.

Acmeolog писал(а):А у нас когда-нибудь начнут пункты велопроката делать и стимулировать отказ от автомобилей ради экологии и здоровья, как это во всём мире и всей почти России давно?

Acmeolog писал(а):А у нас когда-нибудь начнут пункты велопроката делать и стимулировать отказ от автомобилей ради экологии и здоровья, как это во всём мире и всей почти России давно?

В Костроме налоги для велопрокатчиков снизятся вдвое с января 2014 года, что сделает аренду велосипедов для горожан и туристов более доступной.
Дума Костромы решила почти вдвое снизить размер налога для пунктов велопроката с 2014 года, также планируется организовать в областном центре велогородок для популяризации велоспорта и здорового образа жизни, сообщает во вторник дума города.

РИА Новости http://ria.ru/society/20131008/96857336 ... z3hdYBp3C9

Alex3491 писал(а):А на деле просто п....ц, хоть раз прокатитесь от дома до работы, потом отработайте смену и прокатитесь обратно и так с неделю.

Wh-Censor писал(а):

Alex3491 писал(а):А на деле просто п....ц, хоть раз прокатитесь от дома до работы, потом отработайте смену и прокатитесь обратно и так с неделю.

Сколько у вас от дома до работы километров?

Alex3491 писал(а):32 км

Он писал(а):На кутузовской прям на автомобильной к забору цепляют, причем довольно много стоит там днем

Alex3491 писал(а):Ага. Вы давно на велосипеде ездили?
Отказ от автомобиля звучит громко.
А на деле просто п....ц, хоть раз прокатитесь от дома до работы, потом отработайте смену и прокатитесь обратно и так с неделю.
(Про электричку в час пик с великом впихнуться, вообще не говорю). Для прояснения - сам разок прокатился, чтоб умным быть.
А потом сравним и обсудим впечатления.

Единственным недостатком, омрачающим поездки на работу была горка, протяженностью около 300 метров с довольно крутым подъемом, при въезде на которую приходилось сбрасывать на низшие передачи и прикладывать значительные усилия. Следствием этого являлось не комфортное состояние перед началом рабочего дня в офисе.
Родилась мысль оснастить свой велосипед двигателем, который бы помогал в трудные минуты. Изучив довольно много видеороликов на YouTube, форум сайта endless-sphere.com и другие ресурсы об электрификации в домашних условиях велосипеда, в голове сформировалась картина решения поставленной задачи. Осталось только реализовать.

Электровелосипед хорошо подходит как средство передвижения для широкого круга любителей с самым разным уровнем подготовки, поскольку легко позволяет дозировать физическую нагрузку.
На конференции по изменению климата в Копенгагене в 2009 году представителями Массачусетского технологического института было представлено «Копенгагенское колесо», которое представляет собой велосипедное колесо с интегрированным в него электродвигателем, аккумулятором и контроллером, что позволяет переделать обычный велосипед в электро- просто заменой заднего колеса. Такое колесо автоматически помогает при педалировании, а для торможения использует электродвигатель, запасая энергию в аккумуляторе. Для управления колесом используется телефон, подключающийся к колесу по BlueTooth. Так же в колесо встроены датчики, собирающие информацию об экологической обстановке, GPS, GPRS[10][11].

250 Вт безщеточный EN15194 купить электрический велосипед в китае
Цена ФОБ: US $ 180-230 / кор. (прибл. RUB 5 666,26 - 7 240,22 руб. / кор.) Узнать цену

Acmeolog писал(а):

Alex3491 писал(а):Ага. Вы давно на велосипеде ездили?
Отказ от автомобиля звучит громко.
А на деле просто п....ц, хоть раз прокатитесь от дома до работы, потом отработайте смену и прокатитесь обратно и так с неделю.
(Про электричку в час пик с великом впихнуться, вообще не говорю). Для прояснения - сам разок прокатился, чтоб умным быть.
А потом сравним и обсудим впечатления.

32 км - тогда есть смысл в авто.
А я вот мечтаю, когда в прокате будут дешёвые отечественные импортзамещённые электробайки http://modelist-konstruktor.com/razrabo ... imi-rukami

Единственным недостатком, омрачающим поездки на работу была горка, протяженностью около 300 метров с довольно крутым подъемом, при въезде на которую приходилось сбрасывать на низшие передачи и прикладывать значительные усилия. Следствием этого являлось не комфортное состояние перед началом рабочего дня в офисе.
Родилась мысль оснастить свой велосипед двигателем, который бы помогал в трудные минуты. Изучив довольно много видеороликов на YouTube, форум сайта endless-sphere.com и другие ресурсы об электрификации в домашних условиях велосипеда, в голове сформировалась картина решения поставленной задачи. Осталось только реализовать.

Электровелосипед хорошо подходит как средство передвижения для широкого круга любителей с самым разным уровнем подготовки, поскольку легко позволяет дозировать физическую нагрузку.

Я конечно все понимаю, но тогда вам мотик нужен (Правда мотоцикл по нашим дорогам - узаконенное самоубийство. ) ,
поскольку на работу на этой игрушке далеко не уехать, а просто путешествовать лучше на обычном дорожно-туристическом велосипеде.

Севенши писал(а):даже не знаю куда жаловаться.

Alex3491 писал(а):Ага. Вы давно на велосипеде ездили?
Отказ от автомобиля звучит громко.
А на деле просто п....ц, хоть раз прокатитесь от дома до работы, потом отработайте смену и прокатитесь обратно и так с неделю.

Proff писал(а):У меня на работе народ пользуется московским прокатом великов - 20-25 минут до работы ездит туда и обратно и ничего
Я бы жил в Москве тоже бы пользовался

Человек 1 писал(а):Зимой и в дождь?

Севенши писал(а):а как вы ездящие на работу, справляетесь..боретесь с потом, приезжать в офис пропотевшим, как то не комильфо?

Wh-Censor писал(а):то и пота не будет

Он писал(а):

Wh-Censor писал(а):то и пота не будет

один фиг протухнешь, я тут выезжал-пару раз крутнул и потек

Alex3491 писал(а):Я конечно не знаю, может для большинства поездка на работу - это прогулка.
Но расчитывать не напрягаясь доехать до работы пусть и 10 км - это перебор.
А выезжать на час раньше, это перебор.

Proff писал(а):Ну я например когда не ездил на авто, то частенько от станции ходил пешком до дома - получалось минут 30-35

Если ехать на велосипеде в не напряжном темпе, то это не шибко сложнее, чем пешком ходить

Ну и почему на час раньше - там не много дольше получается на велике

Wh-Censor писал(а):10 км проезжаются за полчаса в неспешном темпе.

Севенши писал(а):

Wh-Censor писал(а):10 км проезжаются за полчаса в неспешном темпе.

смотря куда, вот например от Площади Ленина до Обводной примерно 10 км, в неспешном темпе, я думаю, этот маршрут не пройти?!

Proff писал(а):Например от моего дома до станции 2.5 км(не по прямой, а именно по маршруту) - на велике думаю минут 15-20 получалось бы - сопасавимо с автобусом