Японки

[Mellondil]

А ежели еду на легковой, такое ощущени что задницей по асфальту скребешь. Да и дороги у нас желают лучшего.

[Kirill_na_PRESSO]

Ниссан супер машина ))

Да, особенно VZ-R и GTi-R ^_^

[дасвидос :)]

Aleks
лужи разные бывают

[Ильич]

Mellondil
у нас директор за рулем на Ниссане съехал на обочину, попал в снег правыми колесами в снег и понесло..в итоге- в сугробе в канаве на крыше. Сказал, что когда потащило, ничего сделать нельзя. Продал джип, купил хэтчбек. Сказал - не буду больше на жЫпах ездить...

эт точно....на полном приводе уметь надо ездить......особенно зимой

[Mellondil]

Mellondil
у нас директор за рулем на Ниссане съехал на обочину, попал в снег правыми колесами в снег и понесло..в итоге- в сугробе в канаве на крыше. Сказал, что когда потащило, ничего сделать нельзя. Продал джип, купил хэтчбек. Сказал - не буду больше на жЫпах ездить...

эт точно....на полном приводе уметь надо ездить......особенно зимой

Это точно. Ежели не умеешь на полном ездить зимой, то лучше ездить на неполном - его повадки более предсказуемы.
А вот если можешь и умеешь, то это вообще сила. И никто меня никогда не переубедит, что есть что то лучше полного привода.

[Gabiani]

Имелось ввиду общий расход за время эксплуаатции составил от 2000 до 4000 $. Не помню точно на что они ушли, но в том числе на разную мелочевку, и замену топливного насоса (около 1200$ вышло с фильтрами). Само интересное, насколько я помню она ездила со сломакнным насосом около недели, правдо не быстро =). Короче, чувак, не хочешь корейца в кредит - бери рашн. Не хочешь рашн - копи на корейца.Хочешь гемороя и твой доход в месяц не меньше 1000$ - бери японца =). Вот так все просто =).

Что за насос такой - непонятно. Год назад на отцовской мазде 626-й
сломалась такая штука - купил за 1000 рублей новую. В любом случае
если деталь такая дорогая, можно купить б/у.

[Gabiani]

уж куда лучче взять новую машину и не вкладывать в нее ни копейки,чем взять непонятно какое гамно но зато никому не должен......бред
оптом огребешь ты за эти деньги по полной программе в виде ремонтов,эксплуатации и последующего избавления (которое поверь мне оч непростое будет)
и спихнешь ты ее в итоге на сей момент процентов за 60-70 от того что брал.......нах надо такое вложение капиталов............не понимаю :-?

Бред как раз сам написал. В новую машину придется тоже вложиться
(сигнализация, музыка, комплект резины - полторы-две штуки),
а еще и обязательная каска и дорогое ТО. У меня на старую японку
бизнес класса на обслугу уходит 800 баксов в год - примерно столько,
сколько за ТО новой С-класса. А по поводу 60-70 % - так это
вообще полный наоборот. Как раз за свою бывшую новую получишь
через 3 года не более 50% (с учетом выплаченных касок и процентов), а б/у потеряет процентов 20.

[Gabiani]

Просто я когда писал, имел ввиду что покупать дорогую тачку, вляпываясь в кредит это идиотизм, если з.п. меньше 2-х штук.

Зы. Дорогой тачкой я лично считаю всё что дороже 20 - 25-ти тысяч, ибо за эти деньги можно вполне приемлемую новую машину взять. А дороже - это уже понты.

Вообще-то сейчас D-класс начинается с 26-27. Мазда 6, Авенсис - какакие это понты ?

Ну как вариант примера... вот ты когда комп в магазине берёшь, тебя спрашивают для каких целей он предполагается? Играть в шутеры это одно, монтировать видео и расчитывать графики другое, а печатать отчёты - третье. Соответственно и цена на комп будет разная. Вот я и думаю, тыщ за 20 машина будет обеспечена всем необходимым. имхо. Ведь если тебе придёт в голову купить жене Ferrari для поездок в Рамстор, то что это как не понты?

Нифига. Качество машины измеряется совсем не только по количеству
фич. Это как hi-fi аппаратура - кому-то кажется идиотизмом отдавать
несколько штук за якобы то же, что может и 300-баксовый бумбокс.
А 20 штук - это лет десять назад, когда штуки были другие и таможня
не такая зверская.

[Gabiani]

Маска Крокодила

З.Ы. про уровень цен тебя тоже обманули

кто же это? ты что ли ?:) расскажи это своей бабушке. Может, она там была и пиво пила по 2-3 евро за бутылку? кг хамона в магазине (знаешь, хоть, что такое "хамон"??) стоит от 50 евро (самый поганый) до 120 за кг. Машина, к примеру опель астра новый (хетчбек) стоит дороже чем в Москве на 3 тыс. у.е.
Выпивка там копеечная. это да. Цены на парфюмерию как и в России.
Может, меня и про зарплату обманули?
расскажи про рай, я с удовольствием послушая. кстати, в сентябре летим в Нидерланды. расскажи, как там все хорошо, приеду и удивлюсь.

Я вот не знаю, что такое "хамон", но зверства цен там тоже не заметил.
В продуктовых магазах все примрно как у нас, шмотки тоже недорогие. Вот чемодан там купил так вообще в 2 раза дешевле,
чем в Подольске. Цены на недвижимость в Барселоне ниже, чем
в Москве.

[jsetka]

Gabiani
чемодан я там тоже купил..

Хамон -это вяленый и выдержанный каким-то образом окорок...национальное блюдо
идет как закуска к пиву или вину.

Недвижимость не знаю ( очень сомневаюсь, что в Барселоне она дешевле чем у нас), на цены на новые авто там выше, также как и видоетехнику, телефоны и пр. Я говорил про общий уровень жизни. Насчет продуктов- не согласен, они там дороже.

[Ильич]

уж куда лучче взять новую машину и не вкладывать в нее ни копейки,чем взять непонятно какое гамно но зато никому не должен......бред
оптом огребешь ты за эти деньги по полной программе в виде ремонтов,эксплуатации и последующего избавления (которое поверь мне оч непростое будет)
и спихнешь ты ее в итоге на сей момент процентов за 60-70 от того что брал.......нах надо такое вложение капиталов............не понимаю :-?

Бред как раз сам написал. В новую машину придется тоже вложиться
(сигнализация, музыка, комплект резины - полторы-две штуки),
а еще и обязательная каска и дорогое ТО. У меня на старую японку
бизнес класса на обслугу уходит 800 баксов в год - примерно столько,
сколько за ТО новой С-класса. А по поводу 60-70 % - так это
вообще полный наоборот. Как раз за свою бывшую новую получишь
через 3 года не более 50% (с учетом выплаченных касок и процентов), а б/у потеряет процентов 20.

ну да ну да...........про "дорогое ТО" я уже писал повторяться не буду
КАСКО при кредите обязательно далеко не во всех банках (я сам покупал и не пожалел стоила 1200 а ремонту 2 раза на 3000 было)
по поводу перепродажи...видать отстал от жизни
моя через 3 года потеряет в стоимости 30-35 % (проверено через друзей)
а ты свою б/у представительскую поробуй продать щас-я тя уверяю что заманаешься ты ее продавать!!!
щас представитеьских класс нах никому не нужен (мерсы то с бумерами и ауди не нужны а уж мазда то и подавно)
и потеряешь ты на ней далеко не 20 %
с нынешним развитием кредитования и конкуренциями между банками и салонами куча народа пересела с б/у на новые брички

[Prof]

Здравствуйте господа.Разговор начинался с японских авто,поэтому хочу предложить всем желающим интересное изделие ихнего автопрома-Тойота-Витц.99г..Двигатель 1л.Электропакет.5 дверей.,серебристый.Прекрасный выбор для желающих экономно ездить.Цена 7700$.Авто без пробега поРФ и находится в Щербинке.Подробно об этих авто можно почитать на сайте www.vitz.ru.Т.89154672970.

[Gabiani]

ну да ну да...........про "дорогое ТО" я уже писал повторяться не буду
КАСКО при кредите обязательно далеко не во всех банках (я сам покупал и не пожалел стоила 1200 а ремонту 2 раза на 3000 было)
по поводу перепродажи...видать отстал от жизни
моя через 3 года потеряет в стоимости 30-35 % (проверено через друзей)
а ты свою б/у представительскую поробуй продать щас-я тя уверяю что заманаешься ты ее продавать!!!
щас представитеьских класс нах никому не нужен (мерсы то с бумерами и ауди не нужны а уж мазда то и подавно)
и потеряешь ты на ней далеко не 20 %
с нынешним развитием кредитования и конкуренциями между банками и салонами куча народа пересела с б/у на новые брички

Во-первых, если оно у тебя "всего" 400, то это в пересчете на качесво
машины то же самое.

Во-вторых твои ремонты на 2000 реально стоили бы 500-700.
Моему приятелю тоже насчитали две штуки за испорченный бампер
и слегка помятый задник (крышку багажника даже не меняли).
И это на совсем непонтовой Каризме. Но в данном случае страховать
все равно надо - от угона. Все-таки новая машина.

В-третьих, твоя действительно потеряет 30-35%, но без учета той
самой страховки (за три года около $5000) и процентов банку
(еще штук пять).

В-четвертых, у меня не представительская, а бизнес-класс (то бишь
владелец сидит за рулем, а не сзади). Их всегда было сложнее
продать, чем мелочь. Но я знаю людей, которые долго искали
именно такую - и все попадались развалюхи. Поэтому твой "нах"
воспринимаю скептически. Эта твоя куча народа сродни той куче,
которые стоят за кредитами в "Эльдораде", не понимая толком,
сколько они на этом теряют. Во второй раз далеко не каждый
на это согласится (если не бизнесмен - у них свободные деньги
крутятся и кредит реально выгоден).

В-пятых, именно я потеряю немного, так как купил машину до повышения таможенных ставок, да еще и сам ее пригнал.

[Господин ПЖ]

Габиани, ты сильно ни прав ни насчет стоимости КАСКО, ни насчет процентов, ни уже тем более дорогих ТО, особенно для корейских авто.

Я например, при покупке своей машины выпросил первое ТО бесплатное а второе за 50%, так ТО на мою машину стоит 3300 (со всеми материалами и работой, к примеру маслянный оригинальный фильтр стоит 120).
Проценты по кредиту сейчас очень низкие от 0% до 9%.
КАСКО либо нужна либо нет.

Я например тоже хотел брать подержанный аппарат тыщ за 15, но подумал нафига оно мне надо?
Куплю лучше новый, с таким-же набором опций, и не буду знать никакого гиморроя вообще!

[escapeman]

Проценты по кредиту сейчас очень низкие от 0% до 9%.

Сам же знаешь, что 0% не бывает Сдерут другим путем.

особенно для корейских авто.

разговор вроде о японских - это две большие разницы.

А у моего друга обратный пример.
Новая Каризма (купил пару лет назад). Вроде без кредита, но это суть не меняет.
Отдает по 600-700 баксов три-четыре раза в год за ТО в Рольфе (отдельная песня).
В районе Дубровиц какая то пъянь на копейке задела его и уехала, а он даже догнать не смог,
т.к. колесо переднее вывернуло. Ремонта на тыщи баксов (КАСКА помогла).
Тесная машинка с 1,6/ручкой, с задними ручными стеклоподъемниками. За пепельницу сзади в салоне просили пару сотен баксов.
Ну и нафиг оно нужно.
Тем более если кредит, где переплата будет в любом случае - тешить себя рекламными 0% не стоит.

[Господин ПЖ]

Сам же знаешь, что 0% не бывает Сдерут другим путем.

я тебе как профессионал говорю что бывают

[escapeman]

Угу, на рекламе. 0% за кредит, зато за банковское обслуживание 20%.
Схем много, но ты никогда не купишь авто в кредит по той же стоимости, что и сразу за живые деньги.
В любом салоне при одинаковой кредитной схеме при покупке авто ты заплатишь одинаковую для рынка
сумму с незначительными изменениями/скидками и прочей туфтой.
Это я тебе как не профессионал говорю )

[Господин ПЖ]

Угу, на рекламе. 0% за кредит, зато за банковское обслуживание 20%.
Схем много, но ты никогда не купишь авто в кредит по той же стоимости, что и сразу за живые деньги.
В любом салоне при одинаковой кредитной схеме при покупке авто ты заплатишь одинаковую для рынка
сумму с незначительными изменениями/скидками и прочей туфтой.
Это я тебе как не профессионал говорю )

темный ты, это уде давно в прошлом, и нифига не петришь в красивой банковской жизни, это я тебе как банкир-кредитчик говорю

если хочешь я дам тебе адреса салона, да вот собственно вот он www.redegi.ru
и там узнай про 0% все по честному.
и вообще есть масса схем когда тебе машину дают под честные 0%

[Господин ПЖ]

беспроцентный кредит может быть. Точка. Беспроцентный кредит может быть, в случае:
1. Дотации автопроизводителя (если кредит через банк -компенсация банку ставки; если кредитует производитель - последующая перпродажа банку портфеля - факторинг - с дисконтом) для стимулирования сбыта авто - пример: практически все америк. машины в штатах так и продают
2. Дилер со своей маржи компенсирует банку ставку. Может быть, т.к. наценка тех же Мазд достигает 15-20%. В таком случае (как правило) скидок вы не получите - цена по рекомендованному прайсу автопроизводителем. Либо дилер отказывается полностью от своей маржи в пользу банка - распродажа прошлого года, к примеру, надеясь заработать на доп. услугах и сервисе.
3. Банк фондируется у, например, страховой компании - но обязывает вас страховать авто у нее по ставкам выше рынка. Пример: мерзкий (ИМХО) банк СОЮЗ заставляет страховать в Ингосстрахе под 9.9% ПОЛНУЮ стоимость авто в теч. трех лет - не ОСТАТОЧНУЮ стоимость, как все другие банки а ПОЛНУЮ. Нетрудно посчитать, что во 2-й и 3-й год страховка вам станет золотой.
4. Возможные комбинации п.1, п.2 и п.3

[escapeman]

Я рад, за тебя светлого. Смотрел сайт. 0% за кредит не нашел.
Первоначальный взнос - 0% есть, 0 % по кредиту - нет.
Вижу цену: Lancer Sedan 1.6 Instyle AT (S06) $17990
Хочешь сказать, уплачивая за кредит, через 2 года я получу её за 17990?
Даже если инфляцию учесть.

[Господин ПЖ]

Зачем смотреть, ты позвони и узнай, если ты оплачиваешь 50% стоимости авто, то кредит 0%, кредит выдает импэксбанк

[escapeman]

Нет, лучше ты мне, как профессионал ответь.
Я плачу 9000 дол., через два года мои расходы на покупку этого авто составят 18.000?

[Господин ПЖ]

именно так и есть, т.к. никаких комиссий за ведение счетов и т.д. в банке нет

[escapeman]

Ну ладна, убедил. Буду считать тебя самым главным банкиром-кредитчиком.

[Господин ПЖ]

ты слишком высоко меня поставил, я так манагер обычный

[escapeman]

Путаешься в показаниях?
[quote:48274c8adb]это я тебе как банкир-кредитчик говорю [/quote:48274c8adb]
А я уж думал...

[Господин ПЖ]

ну ты меня самым главным поставил, а я так манагер

[escapeman]

Как хочешь.