Подольский городской форум

А еще новая тт в разы красивее

SPeaker писал(а):Так же как и уезжает от Subaru WRX STI, Lancer EVO, Mercedes C63 AMG, Mercedes A45 AMG, Toyota GT86, BMW M5.

С чего взято что РЦЗ от них уезжает?

Сраные клапана фаз (доставшиеся от бмв) уже 4 раза дорабатывали.

БМВешные ваносы (фазы клапанов) на самих БМВ не менялись с момента рождения, разве что сначала он был один, чуть позже их стало два, поставили второй и на выпуск
Ваговская эффективность в преселекте тоже спорная

А куда эту мощу девать в пробке? Как реализовать разгон за 6 сек?

chips, ну вот кто знает куда девать эту эффективность в пробках, кто начитавшись молится на технические термины, тот может и возьмет ауди тт. А те, кому больше душевность ближе, тот возьмет рцз Одного такого чувака из Москвы знаю, как раз вместо тт (заплатив штраф за предзаказ) взял рцз, когда увидел его и провел тест драйв.

Assket©, ну вот например один из тест-трековых роликов. Если не интересно, промотайте в конец, там итоговая таблица заездов на разных машинах. https://www.youtube.com/watch?feature=p ... 7_83g9zVuk
Там же в списке засветился пыж 208 GTI, отличная компактная зажигалка, хорошо что в пежо решили возрождать подзабытые спортивные корни. Хотя на этом фоне странно выглядит снятие рцз с производства без представления ее замены.

chips
Как куда? А что бы освободившееся вдруг окно в соседнем ряду резко занять)

Assket© писал(а): Ваговская эффективность в преселекте тоже спорная

Надежность спорная. Пока. В силу относительно новой технологии, на фоне обкатанного десятилетиями классического автомата.
А вот эффективность - бесспорна.
Повнимательней.

Assket© писал(а): Про преселективную коробку, осторожно мат!

Зачем же постить подобную омерзительную чернуху? Здесь же не помойка, в самом деле...

К тому же аргументация автора не выдерживает никакой критики.
Конкретики - ноль. Лишь поток бессвязной лексики вперемешку с личной ненавистью к дсг.

п.с. Разложил бы по пунктам, но игра не стоит этих свеч.

chips писал(а):А куда эту мощу девать в пробке? Как реализовать разгон за 6 сек?

Риторика...

п.с. Когда воображение научится выбираться за рамки "пробки" - придет понимание ))

SPeaker
На ролике я так понял время заездов, а не 0-100. Я же не долго думая просто посмотрел заводские обещалки с 0-100, у топов типа амг и м5 там даже близко к 6 секам нет
chips
НУ например когда светофор не работает из Подольска, а тебе налево, на скоростную, когда перед тобой камаз который еле 70 выжимает - приятно, что у тебя не 75 лошадей. Да и вообще, тут лучше как с резиной и огнетушителем, лучше чтоб были но никогда не пригодились, чем когда их нет в нужный момент

или просто:
https://www.youtube.com/results?search_ ... 0%BD%D1%83

SPeaker писал(а):кто начитавшись молится на технические термины, тот может и возьмет ауди тт.
А те, кому больше душевность ближе, тот возьмет рцз

острО!

Но, увы, всё те же лирика и эмоции

chips писал(а):А куда эту мощу девать в пробке? Как реализовать разгон за 6 сек?

при чем тут разгон? на мощной машине ездить удобнее и безопаснее, даже не гоняясь ни с кем

Assket© писал(а):В гражданских условиях сравнение 5 сек и 6 сек действительно сравнение пиписек курам на смех, я и с 8 вполне комфортно выезжаю на главные и поворачиваю налево, но вот разгон с 80-100 до 120-160 вещь имхо очень нужная и важная, особенно когда обгоняемый обижается что его обгоняют.

100-200 я бы сказал. Правда джипам и паркетам а ля FX после 160 тяжелее, чем легковым.

В энви моторс продается новый пыж 308 в максимальной комплектации ровно за 1.0 млн.
Недавно он стоил 1.4.
Настоящий подарок для тех, кто ищет новый авто гольф-класса.

ЗЫ. На старте продаж в том году, задолго до подорожания максималка стоила 1.065. Так что щас даже дешевле, чем тогда!

SPeaker писал(а):В энви моторс продается новый пыж 308 в максимальной комплектации ровно за 1.0 млн.
Недавно он стоил 1.4.

за ЭТО полтора ляма ?

Zaxarov за что, за это? Ты сидел в этой машине? Ездил? ТТХ изучал?
Или как обычно?

Дружок, тебя не смущает 1.7 млн за Гольф 7?

SPeaker писал(а):В энви моторс продается новый пыж 308 в максимальной комплектации ровно за 1.0 млн.
Недавно он стоил 1.4.
Настоящий подарок для тех, кто ищет новый авто гольф-класса.

Это не подарок, а скорее "вынужденная необходимость" https://auto.mail.ru/article/55498-ross ... i_citroen/

Акела, да конечному потребителю то какая разница от чего это? Главное чтоб на рынке удержались...
А желтые статейки на мейле, как раз для местных троллей, откомментируйте там, сойдете за своих. Непонятно откуда к французам ненависти больше, чем к тазам или китайцами...

SPeaker писал(а):Zaxarov за что, за это? Ты сидел в этой машине? Ездил? ТТХ изучал?
Или как обычно?

На прошлой странице я отписывался уже, повторяться не буду.

SPeaker писал(а):Дружок, тебя не смущает 1.7 млн за Гольф 7?

Дружок, мне вообще насрать с большой колокольни на Гольф.

Zaxarov, а то есть карма тебе не позволяет приближаться к пежо, но позволяет делать далеко идущие выводы? Ну трезвый подход настоящего профессионала, вопросов больше не имею.

Может тебе тогда не насрать на Chevrolet Cruze, который в максималке стоит 1 157 000?

Или Киа сиид за 1.1 млн.
Достаточно много примеров с авто, которые хуже нового 308, но при этом не шибко дешевле.

SPeaker писал(а): Может тебе тогда не насрать на Chevrolet Cruze, который в максималке стоит 1 157 000?

ты не поверишь - именно что насрать.
Я не авто-дрочер, в отличие от тебя.

Zaxarov, ну а зачем тогда встреваешь в разговор со своими профанскими выводами? Думаешь это тебя красит? Нечего сказать - лучше промолчи, ей богу.

SPeaker писал(а):Zaxarov, ну а зачем тогда встреваешь в разговор со своими профанскими выводами? Думаешь это тебя красит? Нечего сказать - лучше промолчи, ей богу.

мне есть что сказать - я сталкивался с этими твоими пежо - оказались говном.
Почему ты думаешь, что только из-за твоих слов фаната пежо я должен изменить своё мнение ?
как выпускала пежо табуретки на колёсах, так вряд ли что-то изменилось с тех пор....

SPeaker писал(а):да конечному потребителю то какая разница от чего это?

Объясняю. Конечному потребителю нужно:
1. Чтобы в его регионе было несколько дилерских СТОА. По меньшей мере на гарантийном сроке эксплуатации.
Это провоцирует внутреннюю конкуренцию и борьбу за клиента. Как следствие - повышение качества обслуживания.
2. Чтобы центральный склад нескольких СТОА был забит запчастями, которые привозят за сутки. А не ждать месяц из Европы.
При резком падении спроса на а/м и сокращении дилеров центральные склады, как правило, расформировываются. А на складах оставшихся в живых дилерских СТОА лежат лишь расходники для ТО.
Поэтому и важно, чтобы "машино-поток" сохранялся в должном объёме.

SPeaker писал(а):А желтые статейки на мейле, как раз для местных троллей, откомментируйте там, сойдете за своих. Непонятно откуда к французам ненависти больше, чем к тазам или китайцами...

Ох уж эти теории заговора...
"Желтые статейки, тролли, ненависть к французам" - ну что за драматичные фантазии? Я тебе по факту - ты голосить сразу ))


п.с. Мне очень жаль, что с "французами" так получилось. Но таков рынок.

Акела, да ничего особого с французами не случилось, в нашем регионе с ними всё порядке, не надо драматизировать и включать шультса с нудными и ненужными объяснениями. Французы никогда особо за наш рынок не держались, точнее не пытались исправить ситуацию.
Чтож вы так не реагировали, когда закрывались шевроле, опель, сузуки, саненг, форд... У одних французов всё хреново, так им и надо, пхаха. Мне то уж всё равно, запчасти я найду, гарантия кончилась. Да и следующую машину далеко не факт что французскую возьму. Пока на ауди Q3 поглядываю.

SPeaker писал(а):Акела, да ничего особого с французами не случилось, в нашем регионе с ними всё порядке, не надо драматизировать и включать шультса с нудными и ненужными объяснениями.

правильно, зачем объяснения, проще пернуть в лужу как ты, а потом философствовать о душевном

SPeaker писал(а):Пока на ауди Q3 поглядываю.

Неплохой выбор, кстати.

SPeaker писал(а):Акела, да ничего особого с французами не случилось, в нашем регионе с ними всё порядке, не надо драматизировать и включать шультса с нудными и ненужными объяснениями. Французы никогда особо за наш рынок не держались, точнее не пытались исправить ситуацию.
Чтож вы так не реагировали, когда закрывались шевроле, опель, сузуки, саненг, форд... У одних французов всё хреново, так им и надо, пхаха.

Опять эмоции...
Шульца задел. Зачем спрашивается?
Пора взрослеть

Главное чтоб труба шатал!

Dr.Schultz
Акела
А сидения все таки во французских машинах удобные,ну а в остальном...

SPeaker писал(а):Или Киа сиид за 1.1 млн.
Достаточно много примеров с авто, которые хуже нового 308, но при этом не шибко дешевле.

нука чем, 308 лучше Сида GT? Сид конечно не машина столетия, но явно лучше пыжика.

Droopy писал(а):А сидения все таки во французских машинах удобные

Да я ж только рад, коли так, коли оно действительно так

п.с. Однако, хотелось бы услышать мнение Захарова, как практика.

SPeaker писал(а):Пока на ауди Q3 поглядываю.

ты шта, с дубу рухнул ?
она от 1,6 млн начинается, за эти деньги можно пыжо 508 в полном фарше взять !

carbonmlc, давай я сразу оговорюсь, что сиид мне нравится, особенно максималка с люком (не максималка это барабан). GT тем более.
Ты действительно веришь, что сиид лучше нового 308? Вот прям на полном серьезе?
У пыжа полностью светодиодная оптика и в салоне в том числе, а передние фары типа матричных светодиодов. У пыжа используется лазерная сварка и особо прочные металлы, а часть кузова сделана из композитных материалов, а корейцы думают о безопасности в последнюю очередь. У пыжа 9 версия esp бош, это последняя версия. Шумоизоляция у пыжа гораздо лучше. Еще много чего можно перечислить, например кнопку ЦЗ на заднем багажнике (если ты найдешь такую опцию на машинах в том же ценовом диапазоне, я удивлюсь). Пыж едет 8.5 секунды даже без приставки GT (а сиид gt 7.7 и расход больше). Давай уж тогда сравнивай 308 GT с сиид GT. Но так как 308 это француз, то все эти доводы ничего не стоят и конечно сиид круче! И это еще русская версия пыжа, я молчу о европейцах, куда ставят отличные движки, особенно дизеля.

за эти деньги можно пыжо 508 в полном фарше взять!

Новый 508 конечно огонь, но я не люблю баржи.

Меня начала даже посещать мысль, может некоторым местным экспертам стоит предоставить мое громыхающее корыто на тест драйв, чтоб они хотя бы посидели в пежо...Но нет, это бред, это бесполезно. Куда там машине за 500 тыщ тягаться с джипами чероки и ауди...Или на чем тут все ездят

papa_jons писал(а):

SPeaker писал(а):Пока на ауди Q3 поглядываю.

ты шта, с дубу рухнул ?
она от 1,6 млн начинается, за эти деньги можно пыжо 508 в полном фарше взять !

в свое время тоже стоял вопрос покупки Q3
потом оказалось, что маленькие Q3 в ту же цену, что большие Q5, а местами, по акциям, еще и дешевле
по крайней мере так было в АЦ-Подольск
так что вопрос выбора сам собой снялся

Dr.Schultz, у меня он так вряд ли снимется, большую я пока как раз не хочу. Ну по крайней мере пока. Дальше хз как всё обернется