Подольский городской форум

Андрей221 писал(а):Другой вопрос как сделают и надолго ли?!

в прошлый раз вроде бы в начале зимы было... колдобины были уже в конце зимы.

больше прикалывают водоканальщики. заметил, что эти парни копают как раз всегда там где хороший асфальт. а после их работ все проваливается и разлетается максимум за месяц.

Волков писал(а):С кем поведёшься, как грицца.

Ура! Мост сделали! Но как всегда по российски! На взлете и посадке так и остались рельсы, закатали тока верхушку моста! Асфальта пожалели!

Самое интересное что через месяц он опять будет разбит..

Андрей221 писал(а):На взлете и посадке так и остались рельсы, закатали тока верхушку моста!

"рельсы" эти закатывать нельзя, если речь о границе подвижной части моста

я имел ввиду не поперечные железные рельсы размыкающие части моста, а асфальтовые продольные, возникающие в результате продавливания асфальта, по другому-колея! Так что я еще в своем уме!

Дык у нас все как положено делают, мост - мостовики, дорогу - дорожники. Мостовики наконец свое сделали, теперь будем ждать дорожников. Глядишь, через год соизволят.

что-то не заметил я колеи. Асфальт уложен не идеально, но вполне внешне пристойно. Конечно, что с ним дальше будет - хз.

особенно хорошо колея чуствуется, если ехать в сторону северного по левой полосе-она конечно стала короче, но всеже. Но если у тебя джип, с широкими колесами-можно и не заметить! тока визуально!

Андрей221 писал(а):с широкими колесами

чем шире колесо, тем сильнее чувствуется колейность. Это так, к слову..

ЗЫ ездил и на 165 ширине и на 185 и на 225, испытывал обратный эффект! тож к слову! Может дело в ощущениях?

Маска Крокодила писал(а):чем шире колесо, тем сильнее чувствуется колейность.

Фик знает. Незаметил

Маска Крокодила писал(а):ем шире колесо, тем сильнее чувствуется колейность

это из разряда того, что фонари в яркую погоду видно лучше
ну ты сам подумай, чем шире колесо, тем сильнее оно "перекрывает" колею

papa_jons писал(а):ну ты сам подумай

если бы это сделал ты, то, мне кажется, и сам бы догадался, что как и в "том" случае важно соотношение, а не абсолютное значение. Если колесо полностью и с хорошим запасом перекрывает колею, то, конечно, чем оно больше, тем лучше. Если же колея заведомо шире любого колеса, как это и есть на асфальте, то именно в этом случае (вот здесь необходимо не торопясь все представить, иными словами - подумать) колейность будет ощущаться тем сильнее чем шире будет колесо, оставаясь при этом меньше размера колеи.

зы. "ощущение колейности" - резкие поперечные броски. А то, может, что-то другое имеется в виду

Маска Крокодила писал(а):и сам бы догадался, что как и в "том" случае важно соотношение, а не абсолютное значение.

да мне и особо догадываться и не надо, как вам теоретикам
колеи везде примерно одинаковые
тока не надо приводить примеров от колеи трактора в поле

papa_jons писал(а):как вам теоретикам

короче, нравится тебе это или нет, а про обратную зависимость ширины колес и ощущения колеи - факт общеизвестный давным давно. А вот ты именно теоретизируешь, исходя из самого "лобового" посыла - мол, чем шире, тем больше чего-то там перекрывает.

Маска Крокодила писал(а):

papa_jons писал(а):как вам теоретикам

короче, нравится тебе это или нет, а про обратную зависимость ширины колес и ощущения колеи - факт общеизвестный давным давно. А вот ты именно теоретизируешь, исходя из самого "лобового" посыла - мол, чем шире, тем больше чего-то там перекрывает.

Ты не прав, тут все зависит от конкретных машин и примеров.

Ну вы даете! всеравно не подеретесь! а на колее всех болтает и широких и узких, тока в разной степени! Ну разве что на БЕЛАЗе вы точно ничего не почуствуете!

Spurt писал(а):Ты не прав, тут все зависит от конкретных машин и примеров.

естественно, речь о схожих шинах и машинах. Ну, например, 185/65 и 205/60 на одной и той же легковушке. Очень странно было бы в данном контексте сравнивать грузовик и мотоцикл, это понятно.

Знаю точно, что болтает более широкие авто и очень сильно с разноширокими шинами / осями.

Пришли к выводу что болтает всех и по-разному! Тока вопрос-почему колею на мосту так до сих пор никто и не заметил-даже визуально?

Вчера проезжал и никакой колеи не видел и не чувствовал - все нормально закатали вроде.

Андрей221 писал(а):Тока вопрос-почему колею на мосту так до сих пор никто и не заметил-даже визуально?

потому что ее там нет. Речь, разумеется, об отремонтированной части. На оставшейся же она никуда не делась и деться не могла.

escapeman писал(а):Вчера проезжал и никакой колеи не видел и не чувствовал - все нормально закатали вроде.

Зактали верхушку, а вот если ехать в сторону Северного по левой полосе на подъеме остался старый асфальт-вот там она родная и лежит.
Пы.Сы. Попробуй после светофора (бывший поворот на Дружбу перед мостом) на взлете перестроится из правого ряда в левый- сразу почуствуешь как на рельсы встанешь!)))

На рельсы не встаю и по колее, особенно на мостах, не езжу. Да и не чувствуется на перестроении настолько, что бы делать на это какой-то акцент - на МКАДе местами гораздо круче, по два слоя уже протерто.

[/quote]потому что ее там нет. Речь, разумеется, об отремонтированной части. На оставшейся же она никуда не делась и деться не могла.[/quote]

Тык про сделанный участок никто и не говорит! Ведь обсуждение началось с этого: Ура! Мост сделали! Но как всегда по российски! На взлете и посадке так и остались рельсы, закатали тока верхушку моста! Асфальта пожалели! - цитата!

escapeman писал(а):На рельсы не встаю и по колее, особенно на мостах, не езжу. Да и не чувствуется на перестроении настолько, что бы делать на это какой-то акцент - на МКАДе местами гораздо круче, по два слоя уже протерто.

Ну тык суть не в этом! Рельсы есть? есть! А почему они есть? Потому что АСФАЛЬТА пожалели!

Ну тык суть не в этом! Рельсы есть? есть! А почему они есть? Потому что АСФАЛЬТА пожалели

Че то ты какую-то фигню говоришь. Колея до и после моста - работа дорожников, а не мостовиков. Т.к. кроме колеи к полотну особо претензий нет, то дорожники свою часть делать будут не скоро. Если говорить о поперечных "рельсах", то их никогда на мостах не закатывают сверху, конструктивно, а не потому, что асфальта пожалели.

Я про поперечные рельсы уже писал, че вы к ним привязались? А по-поводу разделения мостовиков и дорожников, мне вообще с высокой колокольни, но если уж начали, то мостом считается конструкция от начала подъема до конца спуска, к тому же если обратить внимание, то после закатанных участков, с той и другой стороны между поперечными рельсами есть куски непосредственно моста, которые должны были закатать эти твои мостовики а не дорожники, и есче дороги, вне зависимости, где она проходит -на мосту или под мостом-делают именно дорожники, ессесено после согласования нагрузки с мостовиками! Уф!

Я про поперечные рельсы уже писал, че вы к ним привязались?

Те рельсы, которые поперечные пишуться скорее без кавычек, а те которые про колею точно в кавычках. Пишите правильно, что бы можно было правильно понимать.

А по-поводу разделения мостовиков и дорожников, мне вообще с высокой колокольни

Да мне вообще пофик - главное скорость потока возросла и подвеска не бъется, а колея вообще не волнует, т.к. езжу между ней.

Ну наконец то мы пришли к консенсусу! За скорость! :beerpull:

Я про поперечные рельсы уже писал, че вы к ним привязались?

Те рельсы, которые поперечные пишуться скорее без кавычек, а те которые про колею точно в кавычках..

предлагаю без ковычек/нековычек тупо писать правду: деформационный шов...

есче научных терминов здесь не хватало! Этак совсем пересабачимся!

Утром при вьезде в Мск по М2, на Варшавку еду в левом ряду. Разумеется, есть определенное количество наглых водителей, которые слева по обочине едут до моста гле пытаются нагло влезть.

Видя моего Гешу полагают, что тут-то и смогут влезть. Хрен там.
Действую так: четко соблюдаю ряд, пододвигаюсь к впередистоящему и включаю ЛЕВЫЙ поворотник. Мне похрен что думает наглец. Не пускаю и все. Одной козе драной на Требекке даже пришлось фак показать. Но не пустил.

Со смышлеными фодителями иногда выстраиваем "елочку" - торчим уступчиком в сторону обочины, но ряд не покидая.
Убивал бы уродов, которым больше всех нужно.

предупреждение: за сообщение грубое по тону

Убивал бы уродов, которым больше всех нужно.

Я за автоматические турели.

Иван Бездомный писал(а): Убивал бы уродов, которым больше всех нужно.

Убивал бы уродов, которым больше всех нужно убивать уродов, которым больше всех нужно.