Подольский городской форум

Имя как имя
Сузуки Джебел - эта штуковина еще жива?

Малый-так себе.
Порадовали танки-
И такая радуга после дождя.

А вот выезд был жесть.Глина рулит.

Выезд был просто аццкий!Миша01
эт ты прав.
выехавши наверх после моста минут 15 в себя приходил.
Волка пришлось почти на руках нести всю дорогу.

ДАН писал(а):Имя как имя
Сузуки Джебел - эта штуковина еще жива?

Да жива, в гараже стоит, а что?

вот такие "ракурсы" тоже были

Имя как имя писал(а): Да жива, в гараже стоит, а что?

Да я и забыл уже что хотел

ДАН писал(а):

Имя как имя писал(а): Да жива, в гараже стоит, а что?

Да я и забыл уже что хотел

Ты насчет Сузуки Джебел спрашивал....

Эх, прокатил бы хоть кто-нибудь разок на спортбайке... Хотя бы километр, интересно просто почувствовать ускорение.

Heracle писал(а): интересно просто почувствовать ускорение.

На самолётах летал когда-нить? Во время взлёта примерно такое же ускорение.

Волков писал(а):

Heracle писал(а): интересно просто почувствовать ускорение.

На самолётах летал когда-нить? Во время взлёта примерно такое же ускорение.

Неа. Самолёт на 160 отрывается. И ускорение там не сильнее ВАЗ2108.

Lbvf
Самолеты разные бывают.

Lbvf
Ты очевидно на кукурузнике летал...

[quote:152bf5cbc7]Ты очевидно на кукурузнике летал...[/quote:152bf5cbc7]От условий взлёта зависит....
Летали в прошлом году на 154-м два раза.
В шарике взлёт был с края полосы, разбег плавный и ускорение незаметное совсем.
А из питера взлетали иначе... Полное ощущение "тапок в пол".

Lbvf писал(а): Неа. Самолёт на 160 отрывается. И ускорение там не сильнее ВАЗ2108.

взлетная скорость: серия-100 - 306 км/ч. серия-200 - 332 км/ч.

А вообще вот: http://fishki.net/commentall.php?id=24462
Если бы лётчик развил тягу сразу на полную мощность, держа ногу на тормозе и отпустив в момент старта, то разбег был бы меньшим, а мотоцикл с машиной остались бы позади.
Я лично видел как взлетают СУ-шки в том году на МАКС-е. Пары сотен метров для них вполне достаточно

Lbvf писал(а): Неа. Самолёт на 160 отрывается. И ускорение там не сильнее ВАЗ2108.

+1

Spurt писал(а): Самолеты разные бывают.

Волков писал(а): Ты очевидно на кукурузнике летал...

вы часто на СУшках летаете ?
ИМХО на мотике все намного чуствительней чем на "сарайной" регулярке

Волков писал(а):Lbvf
Ты очевидно на кукурузнике летал...

Ни разу... А ты откуда знаешь как на кукурузниках оно..? Ты гераклу сушку предлагал разве..?

Lbvf писал(а): Ни разу... А ты откуда знаешь как на кукурузниках оно..? Ты гераклу сушку предлагал разве..?

papa_jons писал(а): вы часто на СУшках летаете ?

Нет, но я летал в качестве пассажира на ИЛ-62 и ездил на спортивной литровой хонде в качестве водителя. Мне есть с чем сравнить. К тому же я написал "примерно такое же ускорение".
И уж никак непохоже на ускорение тазика. Как минимум на 4-х литровый автомат типа спортивной бэхи.

Убил. И за сколько до 100 разогнался в качестве водителя..? На вторую хоть переключился?

Lbvf писал(а): Убил.

Ну вроде как для того чтобы на мотоцикле проехать, особо одарённым быть не надо. Скорее наоборот. Чтобы летать как летают байкеры по Подольску, надо совсем без башки быть...

Lbvf писал(а): И за сколько до 100 разогнался в качестве водителя..?

Ага. Я с секундомером ехал.

Lbvf писал(а): На вторую хоть переключился?

А там скорости есть?! Прям как в машине?! Крута-а-а-а!

Волков писал(а): Нет, но я летал в качестве пассажира на ИЛ-62

а дальнемагистральный "сарай" то тут при чем ?

ездил на спортивной литровой хонде в качестве водителя

ну ездить можно по разному

А там скорости есть?! Прям как в машине?!

если больше 130 не ехать, то и одной первой достаточно :bored:

papa_jons писал(а): если больше 130 не ехать, то и одной первой достаточно

Первая на том моцике до 80-ти была, а разогнался я на второй примерно до 120-ти. ...Да и было это лет 15 назад. Потом меня правда уже прокатили по симферопольке до чехова в качестве пассажира, после чего я понял что никогда в жизни больше не сяду на этот аццкий лисапет, патамушта я ещё молодой и жить хочу.

Волков писал(а):

Lbvf писал(а): Убил.

Чтобы летать как летают байкеры по Подольску, надо совсем без башки быть...

Ога. Даже пестня такая есть:
- ...Ти спробуй байкера злови!
Байкера без голови!
ну и так далее на украинском языке

Если завтра война если завтра в поход
А ты открыл категорию "А" ?

GearUp

Касательно открытия... Светаните в ПМ, как выглядела сдача в Подольске. Что-то никаких отчётов в инете не вижу... Хочу заранее знать к чему готовым быть.

borkhes писал(а):... Светаните в ПМ, как выглядела сдача в Подольске.

... чиво сделать..? И что такое ПМ кроме пистолета..?

Те, кто открывал категорию А в Подольске, расскажите как выглядит эта процедура. Интересует именно процесс сдачи, в т.ч. площадки.

О... опять таки, как сейчас вообще не имею понятия. Надо поспрашать у более юных дяденек.

Ну вот этих дяденек и ищу. Кого нашёл - купили. Но мне это не интересно, я могу всё это "конское шапито" откатать самостоятельно, дали б только возможность сдать.

Тэкс... Даже чёто на ум ни чего не приходит. У асгардистов или как правильно... асгардуев вопщем не пробывал спрашивать..? Хотя они там тоже конечно не при советской власти, но в 90е сдавали - с тех пор тоже воды натекло.

А что..? Вполне симпатичный мот. Несколько напоминает элиминатор... пожалуй.

borkhes писал(а):Ну вот этих дяденек и ищу. Кого нашёл - купили. Но мне это не интересно, я могу всё это "конское шапито" откатать самостоятельно, дали б только возможность сдать.

Заедь в РЭО и узнай про процедуру сдачи экзамена... Из первых рук так сказать. Что проще то?
Когда будешь откатывать, как ты говоришь "конское шапито", сообщи, не сочти за труд... Уж очень хочется глянуть...
Если не понтишь и без проблем все прокрутишь - с меня подгон для твоего мота...

DusteR писал(а): Если не понтишь и без проблем все прокрутишь - с меня подгон для твоего мота...

Ага, я открыл категорию 1,5 месяца назад, и взглянув впервые на задание на площадке, подумал - это для тех, кто имеет представление о фристайле...

DusteR писал(а):

borkhes писал(а):Ну вот этих дяденек и ищу. Кого нашёл - купили. Но мне это не интересно, я могу всё это "конское шапито" откатать самостоятельно, дали б только возможность сдать.

Заедь в РЭО и узнай про процедуру сдачи экзамена... Из первых рук так сказать. Что проще то?
Когда будешь откатывать, как ты говоришь "конское шапито", сообщи, не сочти за труд... Уж очень хочется глянуть...
Если не понтишь и без проблем все прокрутишь - с меня подгон для твоего мота...

Я РЭО был. И в Подольске, где прописан и тут в Москве. Схема площадки везде одинаковая. Регламент сдачи на стене - тоже. Вот только процесс различается. Где-то на восьмёрке ставят два конуса обозначающие эту самую восьмёрку (Одинцово), а где-то всю линию выставляют конусами (ЦАО).
Я не в цирке, чтоб на сдачу приглашать кого-то и абсолютно не вижу проблем проехать площадку на чём-то типа ebr125. В чём может быть проблема? Тронуться? Переключить передачи с 1 на 2 и обратно? Затормозить? Повернуть? Или речь о змейке и восьмёрке? При нормальном моце какие проблемы проехать это всё на ровном газу?

А "шапито" - потому, что в реальной жизни, имхо все эти навыки редко требуются. Много аварий происходит на скорости с которой площадка проезжается? Люк объезжать так же как на змейке или восьмёрке?


Семен Семеныч, расскажи как сдача проходила, плз. На чём сдавал?
Гаец придирчив был?

borkhes
Ну не хочешь подгон, как хочешь...
То, что ты выше написал, оставлю без комментариев... Если с головой дружишь, сам поймешь со временем...

DusteR писал(а):borkhes
Ну не хочешь подгон, как хочешь...
То, что ты выше написал, оставлю без комментариев... Если с головой дружишь, сам поймешь со временем...

А ты прокомментируй, я зря излагал свою точку зрения на данный вопрос? Расскажи в чём польза площадки, может я пересмотрю свою точку зрения, уделю ей больше внимания и всё такое.

зы. Я ж не утверждаю, что я офигенно вожу моц. Более того: проблем хватает, работаю над этим. Но вот что касается площадки - её я катал несколько часов до получения устойчивого позитивного результата. Катал на классике, на чём-то менее манёвренном и тяжёлом я её не проеду.