Подольский городской форум

carbonmlc
Юраныч

Если вы про мою - это суперб.

ездил за рулем суперба, показалось что сзади слишком много машины))
1,8 ТСИ дсг7 как он вам? масло не жрет не дергает?

Юраныч писал(а):

carbonmlc писал(а):Котавия A7?

Либо А7, либо Рапид

не думаю что у Рапида такой "жирный" руль

показалось что сзади слишком много машины))

так и есть ))

1,8 ТСИ дсг7 как он вам?

он самый...в целом нормально.

масло не жрет не дергает?

про масло пока не могу сказать, хотя говорят, что поджирает. Я проехала на ней около 3000км, пока на том же уровне, что и было.
дергает в пробках немного, но на ручном режиме переключения передач идет более плавно.

за дсг глаз да глаз, а 1,8 тси судя по всему 13 год или моложе, уже все косяки исправлены, масложор побежден (400 мл на 10 тыс км не в счет), цепь и натяжитель, маслоотделитель новой ревизии. Я половину этого менял за свой счет
Ах да масло в движке менять раз в 7500 км обязательно, если планируется ездить 100 тыс км и больше. Свечи 30 тыс, воздушный фильтр 7500 или 15 тыс км по желанию.

Лена_П
carbonmlc
Классные машины,чего сказать

а еще кто-то тут на некоторые другие марки гнал...

carbonmlc
спасибо за подробный расклад...

carbonmlc
Лена_П
Разве это расход? Мелочные вы какието, вот это расход:

Assket© писал(а):carbonmlc
Лена_П
Разве это расход? Мелочные вы какието, вот это расход:

IMAG0696.jpg

Камаз?

Самыч писал(а):

Assket© писал(а):carbonmlc
Лена_П
Разве это расход? Мелочные вы какието, вот это расход:

IMAG0696.jpg

Камаз?

Зил 130)))

Разве это расход? Мелочные вы какието, вот это расход:

Ну если это всегда такой расход, то реально расход )))

У меня есть подобная фотка, но там 38,6 показывало, когда завелась )) при езде, все норм )

Тесла.
http://hi-tech.mail.ru/news/tesla-s-p85d.html
а что именилось то?)

Андрей221 писал(а):Зил 130)))

Самыч писал(а):Камаз?

Ага, и спидометр до 260

Да нет конечно не реальный, на светофоре специально сбросил Она к сожалению больше чем 39,5 не умеет считать

Assket© писал(а):Она к сожалению больше чем 39,5 не умеет считать

Интересно....
Нужно попробовать у себя газнуть

Assket© писал(а):Она к сожалению больше чем 39,5 не умеет считать

я помню на чирике 5.2 катался, он 72л/100 км показывал

Странно. Даже на Ладе такого косяка нет. После сброса средний расход не показывается, пока не покатаешься, т.к. смысла в сферическом коне в вакууме нет никакого.

Heracle писал(а): После сброса средний расход не показывается, пока не покатаешься

Кататься не обязательно. Если в пробке стоишь на хх, то бк должен показать средний расход, минут через несколько....
Или на Ладах уже старт-стоп устанавливают?

ivan изменилось достаточно. Нововведения впечатляют. Чтоб клаву не ломать, нашел в инторнетах небольшую выборку:

Новая фото и радиолокационная система может распознавать огни, знаки остановки и пешеходов.
Радар работает через туман, дождь, снег и песок. Он работает при скорости от 5 до 150 миль в час.
Самостоятельные парктроники. Вы можете приехать домой и выйти — автомобиль припаркуется сам. А если вы вместе с автомобилем находитесь на частной территории, то по запросу она может медленно двигаться к вам.
Центральный дисплей теперь показывает автомобили вокруг машины.
Машина теперь настолько агрессивна, что ее полная «агрессия» включается только в специальном режиме, под названием «Безумный».
Новая электромеханическая система торможения.
Теперь машина стала проезжать на одном заряде целых 275 миль, что на 10 миль больше предшественника.

Юраныч писал(а):

Heracle писал(а): После сброса средний расход не показывается, пока не покатаешься

Кататься не обязательно. Если в пробке стоишь на хх, то бк должен показать средний расход, минут через несколько....
Или на Ладах уже старт-стоп устанавливают?

Имхо бесполезная фича этот старт-стоп. Лишняя нагрузка на АКБ и агрегаты. А вообще на современные Лады устанавливают уже многие фичи, которые ранее были только напремиальных авто. Например систему стабилизации и помощи при трогании на подъеме, навигацию и круиз-контроль. Не говоря уж о подушках безопасности и климат контроле. Еще немного и они от иномарок ничем не будут отличаться, кроме цены.

Если сбросить и неехать то тоже не показывает, но если пару метров проехать - начинает считать, я сбросил на стекольнокова\свердлова, докатился до стекольникова\комсамольской\серпуховской, и опять встал, она стоя на холостых уже считала с с ~30 до ее максимума 39,5, тогда я и сфотал. Так же средняя скорость считается. Есть еще счетчик в литрах в час, на холостых кажет 2 литра, но в спорте первую крутануть до отсечки - там под 90 выходит В городе ИМХО старт- стоп фича полезная, т.к. стоим мы зачастую больше чем едем. Ну по крайней мере на больших и жрущих моторах ИМХО будет копейка с этого. Но на моторах меньше 3 литров мне кажется это пук в лужу. Хотя экономить литр при расходе в 20-30 это конечно тоже пук. Плюс не понятно как себя ведут в этот момент другие агрегаты типа кандея, ГУР и вакуумника, да пульнуть может потребоваться, а она пока заведется.

Не говоря уж о подушках безопасности и климат контроле. Еще немного и они от иномарок ничем не будут отличаться

Моей мафынке 23 года, у меня есть АБС, климал, аирбаги, автомат, и еще куча свистелок о которой на Ладах даже не слышали, даже мобила встроенная. Нету только курсовой устойчивости и круиза, но в те времена они были несовместимы со "спортивной настройкой ходовой части", навигации тогда в принципе не было, что стоит в современных премиум-иномарках, я даже представить не могу.

ы можете приехать домой и выйти — автомобиль припаркуется сам. А если вы вместе с автомобилем находитесь на частной территории, то по запросу она может медленно двигаться к вам.

Не доверяю я таким вещам, как и всяким автозапускам. А что если да дороге ребенок (кошка, яма, гвоздь) ?

автомобиль умеет перестраиваться в соседнюю полосу движения на высоких скоростях при включении поворотника. Конечно, есть и датчики чувствительности, которые не дадут совершить этот маневр, пока место, необходимое для перестраивания, не будет свободно.

А если в лоб летит камаз, я бы предпочел отбойник или саседа, а оно не даст, если в соседней полосе яма ана туда рванет?, я например обгоняя и "подрезая" камаз включаю поворотник когдя я еще позади него, дабы он в зеркало смог меня увидеть, а она меня сразу за ним поставит? А если я в этот момент газу дам?
Хотя может я уже по старчески начинаю не доверять новому

Assket© писал(а):Моей мафынке 23 года, у меня есть АБС, климал, аирбаги, автомат, и еще куча свистелок о которой на Ладах даже не слышали, даже мобила встроенная. Нету только курсовой устойчивости и круиза, но в те времена они были несовместимы со "спортивной настройкой ходовой части", навигации тогда в принципе не было, что стоит в современных премиум-иномарках, я даже представить не могу.

Что именно инженеры Автоваза не слышали за 5 лет учебы в институте? Вы их лично экзаменовали что ли, я не пойму. И да, ваша машинка наверняка премиум класса, а тут речь идет о самой дешевой помойке самого низкого класса. Разницу ощущаете?. О чем я и говорил . Мобила встроенная нафиг не нужна в Ладе, т.к. есть встроенная система хенс фри через блютус. Кстати не пользуюсь. Предпочитаю гарнитуру.

Речь шло именно о премиум:

ранее были только напремиальных авто

Слышали это естественно утрированно, прошу читать как не ставиться, не бывает, не было итд.
Давно на Ладах курс устойчивости, аирбаги, автоматы, жопогрелки? Я не говорю что этого нет, я хочу сказать что отстают, и очень сильно и значительно, даже от относительно бюджетных иномарок, типа фольца, форда, а не то что от премиум

У меня не поворачивается язык назвать 23 летнюю машину премиум-классом, лет 20 назад, она действительно была таковой.

Дык догоняют же! И это мне видно невооруженным глазом. Та же Гранта постоянно совершенствуется. Недавно появились даже доводчики на дверях. И это в самом бюджетном что ни на есть классе!

Heracle писал(а):Недавно появились даже доводчики на дверях.

В Жигулях?

Aviator писал(а):

Heracle писал(а):Недавно появились даже доводчики на дверях.

В Жигулях?

Конкретно в Гранте. А что? Можешь зайти в любой салон Автогермес и убедиться сам.

Heracle
Это такие что ли? Ну, тогда ничего особенного. Такие уже давно даже на бюджетных иномарках имеются. Дверь нельзя оставить с небольшом открытом положении, начинает закрываться.
Просто я тут подумал про пневмодоводчики дверей, как в S-классе.

Aviator писал(а):Просто я тут подумал про пневмодоводчики дверей, как в S-классе.

Акстись! Нафига в Ладе громоздкий и нафиг не нужный на самом деле агрегат для богатеньких буратино? Большинство свистоперделок не вызывают у меня желание их иметь. Мне хочется АМТ, систему помощи при старте на подъеме, АБС, ЕСП, электроприводы зеркал и стекол, круз-контроль, климатическую систему и аудиоподготовку. На остальное мне наплевать с высокой колокольни. Магнитолу и парктроники можно самому вкорячить, какие нравится.

Aviator писал(а): Это такие что ли?

Я честно говоря всегда думал что это априори есть на всех авто, ну типа безопасность, как двери отрывающиеся по ходу движения, а не против.
Ну там можно все самому впихнуть. Мне кажется все какраз и определяется мелочами, я бы страдал от отсутствия: автошторки сзади, зеркал опускающихся при парковке, жопогрелки, автояркости бк и приборки, от напоминалки о гололеде, дверях итд, сервотроника, всех стеклоподьемником (детям открываю). АБС, автомат, аирбаги - это само сабой.
А что такое помощь при подьеме? Как это работает?

А что такое помощь при подьеме? Как это работает?

Она нужна, чтобы предотвратить откат автомобиля при трогании на подъеме. На автомате, когда на подъем стоишь, педаль тормоза отпускаешь, а машина все равно вперед едет. Как на коробке работает, не знаю, вроде кнопка какая-то специальная есть.
Но даже, если этой функции нет, то не особо и мешает...

На тигуане это автохолд называется, но лично мне жутко не понравилась, авто не тронется пока не газанешь, а когда газуешь - дергается резко.

На фокусе тормоз плавно отпускаешь - машина не катится назад, резко отпускаешь - тогда да. Штука полезная, а то прижимаются всякие сзади, как будто медом намазано. Дерганий не замечала никаких вроде.

На рено это старая фича, нажал тормоз на горе, пока на газ не нажмешь не поедет, правда на автомате итак не каталась, если уклон больше нормы, то как то через датчик положения кузова, авто просто стоит с включенным драйвом- удобно. А еще если двери не закрыл, хрен тронешься.

атохолд..

Кто то еще не на автомате катается?

ivan
я вот иногда на рычаге гоняю волею судеб)