А у меня дугу пишет по мокрой снежной каше, тока оранжевым приборка подмаргивает. Она работает в паре с полным приводом, и неплохо работает. Зимой зевнул поворот на Александровку, входил с явным превышением, по законам физики (еще и на всесезонной резине!) должно было снести минимум на встречную, а вообще и в кювет. Но остался в полосе.Spurt писал(а):Херня все эти системы они-то его как раз и припечатают, физику не обманешь раз, на полном приводе эти системы работают совсем по другому это два, без них хоть можно с юзом но завинтиться в поворот, а эти системы тупо распрямляют траекторию.
все совсем по другому работает и физику не обманешь (с)Ты попробуй на льду голом так сделать, тогда поймешь что довольно опасно пологаться на эти мозги электронные, что и подтверждает печальная картина лежащих машин с ЕСП при первом снеге, народ думает у меня ЕСП значит все мне пофиг, а потом по кюветам валяются...Пaлыч писал(а):А у меня дугу пишет по мокрой снежной каше, тока оранжевым приборка подмаргивает. Она работает в паре с полным приводом, и неплохо работает. Зимой зевнул поворот на Александровку, входил с явным превышением, по законам физики (еще и на всесезонной резине!) должно было снести минимум на встречную, а вообще и в кювет. Но остался в полосе.Spurt писал(а):Херня все эти системы они-то его как раз и припечатают, физику не обманешь раз, на полном приводе эти системы работают совсем по другому это два, без них хоть можно с юзом но завинтиться в поворот, а эти системы тупо распрямляют траекторию.
Ну это так, случай из жизни, особого внимания можно не обращать
зимой попробую, надо знать пределSpurt писал(а):Ты попробуй на льду голом так сделать, тогда поймешь что довольно опасно пологаться на эти мозги электронные
щас представил себе зимнюю картину машин в кюветах, перед каждой грустный водило с плакатиком "у меня ЕСП"Spurt писал(а):печальная картина лежащих машин с ЕСП при первом снеге
Не им надо с другим плакатом стоять, у меня пустота в голове. (хотя конечно случаи разные бывают, но большинство...)Пaлыч писал(а):зимой попробую, надо знать пределSpurt писал(а):Ты попробуй на льду голом так сделать, тогда поймешь что довольно опасно пологаться на эти мозги электронныещас представил себе зимнюю картину машин в кюветах, перед каждой грустный водило с плакатиком "у меня ЕСП"Spurt писал(а):печальная картина лежащих машин с ЕСП при первом снеге
Мужики, разговор не об чистом ледовом покрытии идёт, а об асфальте летнем.Spurt писал(а):Ты попробуй на льду голом так сделать, тогда поймешь что довольно опасно пологаться на эти мозги электронные, что и подтверждает печальная картина лежащих машин с ЕСП при первом снеге, народ думает у меня ЕСП значит все мне пофиг, а потом по кюветам валяются...
Было как то раз, вот тока выносит меня левее, и резина (кама217-гамно) визжит как в киноа вот первое кольцо перед ЗИО (как с м2 ехать) на 60~70 пройти - это да...
но есть нюанс: едущие в сторону м2 не ожидают такой прыти и стараются проскочить перед тобой. Я как то с 5 или 7кой кузбасс-лаком тонированной еле разошелся, он думал что проскочит.
бесценные знанияПaлычПaлыч писал(а):Скачал и распечатал мануал по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту своей машины. Оказывается у меня есть раздаточная коробка
Что радует - есть диагностика неисправностей разных агрегатов!!! как в старые времена в мануалах по жигулям
кризиссс.. дорого становицо к дилеру гонять.... по гаражам разметусимся, как в старые добрые времена и сами все чинить и менять будемOrion писал(а):нафига тебе эта "камасутра"???
я и не спорю;)Пaлыч писал(а):и в том, что знают эти люди по машине реально меньше нас с вами
а сколько стоит поменять у дилера узнавал? чистопростоинтересноpapa_jons писал(а):воздушный сам поменял за 5 сек
А ты считаешь ремень ГРМ за 5 копеек меняется. Там же ЗЧ обычно от 8-10 т.руб. за неоригинал + работа. Либо ты не о том ремне.Семнадцать тыщ. А по регламенту там замена ремня грм и масла
Замену свечей, масел, фильтров и колодок с дисками так вообще за операции не считаю 
Андрей Алексеевич писал(а):а сколько стоит поменять у дилера узнавал? чистопростоинтересно
2600р. только за работупротив 2600р у дилера только за работу
escapeman писал(а):З.ы. Ну дайте я тоже что-ли понтанусь -
теперь плачу официально за ТО по минимуму в кассу, а все допработы они мне делают за нал в два раза дешевлена цивиге его замена стоит 300рАндрей Алексеевич писал(а):я чисто про воздушный фильтр спрашивал
http://spectra-forum.ru/forums/t/7875.aspxescapeman писал(а):А ты считаешь ремень ГРМ за 5 копеек меняется. Там же ЗЧ обычно от 8-10 т.руб.
В Автомире ваще эта операция с работой и материалами 10500р. стоит.я сегодня звонил в магазин узнавал цену на ремень с роликами и замену. РЕМЕНЬ-1500,РОЛИКИ-(их два)700 за каждый,а ЗАМЕНА-3800.и это не у официального дилера! где еще дороже. почти 7000 тыщ за ремень!!! мне немецкие машины обходились дешевле!!!
Машине 1 год 9 месяцев.Пробег 47 000.Поменял сегодня ремень ГРМ и ролики.Старый ремень в отличном состоянии,чуть суховат.Ролик опорный шумел.Отдал 1100 за новый ремень и ролики по 600 р.Работа-2000 руб.Итого 4300 цена вопроса.Обычный сервис рядом с домом.Стоял над душой с книгой,чтобы никакой отсебятины.Книга называется"Киа Спектра".С картинками.Правда,ещё не обкатывал.Вечером заберу машину.
Хм, дык это дешево. Единственное, что ресурс ремня раза так в три меньше, чем обычно.В Автомире ваще эта операция с работой и материалами 10500р. стоит.
Я именно так и покупал. Правда сначала узнал, сколько стоит перебрать АКПП. Решил,что полтинник для меня приемлемо и взял не парясь на все все остальное. Сразу же после покупки махнул передние рычаги, ремни с роликами и масло и резину поставил зимнюю. Через некоторое время на всякий пожарный заменил тормазуху на синтетику и жижу в гидраче. Еще менял наконечник рулевой. Вроде все. Ну кондей заправлял. Бензин заливал и радовался. Если бы меня МАЗ позапрошлой весной не догнал бы, то ваще все шикарно было бы. Сам только свечи менял - все остальное - только в сервисе.trial писал(а):машину покупаем бездумно, не вынося себе мозг таблицами с расценками на обслугу?
На самом деле новая машина - это очень невыгодное вложение.я лично считаю целесообразным обслуживаться у дилера только пока авто на гарантииtrial писал(а):машину покупаем бездумно, не вынося себе мозг таблицами с расценками на обслугу?
Heracle писал(а):Правда сначала узнал, сколько стоит перебрать АКПП. Решил,что полтинник для меня приемлемо и взял не парясь на все все остальное. Сразу же после покупки махнул передние рычаги, ремни с роликами и масло и резину поставил зимнюю. Через некоторое время на всякий пожарный заменил тормазуху на синтетику и жижу в гидраче. Еще менял наконечник рулевой. Вроде все. Ну кондей заправлял
зато гарантия ))На самом деле новая машина - это очень невыгодное вложение.
Тысща баксофф (на все про все) ничего не решала. Мог бы за енти деньги купить новую Калино-хетч разве что, пустую, на ручке, но зато с горантией.papa_jons писал(а):и во сколько это обошлось плюсом к покупке самого авто, может имел смысл эту сумму добавить и взять поновее ?
Я выбрал автомат, круиз, кондей, электролюк, универсал, АБС, и т.д. и т.п., но без гарантии. Каждый для себя решает сам.Я подозревал что это недёшево. И... оказался прав. В итоге покопавшись в инете и пробив по вин своё авто, узнал все необходимые запчасти и уже заказал их в Экзисте. Получилось: ремень грм, ролик натяжителя и обводной ролик (всё оригинал) на 2800 с небольшими копейками рублей. В автосервисе по корейцам на Свердлова, заходил спрашивал - грозились установить всё это за, опять же 2800р.escapeman писал(а):Хм, дык это дешево. Единственное, что ресурс ремня раза так в три меньше, чем обычно.В Автомире ваще эта операция с работой и материалами 10500р. стоит.
У мну на додже ремень в районе 120 т.км. первый раз меняется, но и стоит под 15 с работой, а тут 45 т.км. и превед
+1papa_jons писал(а):считаю целесообразным обслуживаться у дилера только пока авто на гарантии
Рассказываю... ))Пaлыч писал(а):рассказал бы в тематической ветке, как ездится? давненько ничего от тебя не слышали
Прикольно. А говорят, у Опелей подвеска жестковата. Правда?EvilBear писал(а):Дорожный просвет 165 мм.
Недешево в автомире - это да, а так тож на тож по сути выходит - у тебя 45 т.км. и 6 т.руб., у меня и многих других - 100-120 т.км. и 12-15 т.руб.Я подозревал что это недёшево. И... оказался прав