Подольский городской форум

Ленивый

Ремень ГРМ ходит 45 тысяч по регламенту, а у него пробег 30 тысяч. Смысл замены какой?

Резинки стареют, если срок по времени отходил - не вижу смысла его на машине держать. По колодкам хоть понятно когда скоро кранты, а резинку эту хрен поймешь.
Уже которая машина с цепями у мну... не доверяю резинкам

Пaлыч писал(а):не доверяю резинкам

итак 1-го числа прошел второе ТО... к 8 приехал... в 10 уже уезжал... Мэйджор... всего удовольствие обошлось в 7400... свечи в норме... передние колодки сказали тысяч через 10 заехать посмотреть...

Orion писал(а): всего удовольствие обошлось в 7400...

а что делали то на этом ТО?

Андрей Алексеевич писал(а):

Orion писал(а): всего удовольствие обошлось в 7400...

а что делали то на этом ТО?

Андрей Алексеевич
замена жидкостей.... фильтра... диагностика... стандарт...

читаю я про ТО и все больше убеждаюсь что содержание новой машины с гарантийным обслуживаем обходится гораздо дороже....
в конце года выложу сколько я потрачу на ТО на своей старушке

Андрей Алексеевич писал(а):в конце года выложу сколько я потрачу на ТО на своей старушке

выложи, у нас на "старушку" мицубиси до 25 за годовое обслуживание вылетает, запчасти дорогие зараза в прошлом году меняли передние стойки, тормозные диски и ремень ГРМ (ставили все родное)

ЗЫ справедливости ради, начиная от Аутлендера ХЛ и выше, запчасти и обслуживание по ценам жигулей

Goshka писал(а):

надругательство над выхлопными трубами (пришлось обрезать)

А собсно зачем?

"не радуют..." (с)

ублюдочные закоряки вниз загнутые - смотреть тошно.
изначально было так:


теперь так:
разно-скошенные (влево, вправо)




дед мой был колхозником, да и я далеко не ушел...

ублюдочные закоряки вниз загнутые - смотреть тошно.
изначально было так:

Ну да... негоже молодому мужчине ездить с такими трубами, как на первой фотке...

Дафна писал(а):Ну да... негоже молодому мужчине ездить с такими трубами, как на первой фотке...

во-во...
трубы должны быть взад! а в идеале - ваще вверх! (а то мало ли чего навевает...)

Orion писал(а):прошел второе ТО... всего удовольствие обошлось в 7400...

Второе ТО, это в смысле ТО-30 тысяч?

Пaлыч писал(а):ЗЫ справедливости ради, начиная от Аутлендера ХЛ и выше

Выше - это Pajero Sport New? Вроде ничего другого после не выходило...

Ленивый писал(а):Второе ТО, это в смысле ТО-30 тысяч?

Ленивый
второе - это либо через 2 года либо 40 тык... у меня год раньше приходит... успел 31 тык только намотать....

Ленивый

Выше - это Pajero Sport New? Вроде ничего другого после не выходило...

Интересна, а просто Паджеро IV?? Считаю что за эти деньги (скока он в конце 2008 стоил) жыпа такого класса больше не найдешь. Можно было не брать Хонду СРВ, а добавить стописят и взять Паджерик трехдверный дизельный на автомате - ну это же совсем другая машина..... эх.
Паджера спорт недоделанный какой то ИМХО что предыдущий что новый.

Пaлыч
На вкус и цвет... Мне наоборот Sport нравится, что старый, что новый. А IV... Хорошая машина, но как-то не зацепила...

Пaлыч писал(а):Ленивый

Выше - это Pajero Sport New? Вроде ничего другого после не выходило...

Интересна, а просто Паджеро IV?? Считаю что за эти деньги (скока он в конце 2008 стоил) жыпа такого класса больше не найдешь. Можно было не брать Хонду СРВ, а добавить стописят и взять Паджерик трехдверный дизельный на автомате - ну это же совсем другая машина..... эх.
Паджера спорт недоделанный какой то ИМХО что предыдущий что новый.

За теже деньги можно взять и Пасфайндер и Прадик, а Соренто с Рекстоном еще и в 1,5 раза дешевле.
Паджерик машина конечно хорошая но уж больно не комфортная.

Паджерик машина конечно хорошая но уж больно не комфортная

Мне наоборот показалась комфортной, особенно на бордюры заезжать. А Пасфайндер и Прадик стоили малость подороже, экономия около 200 тыр выходила. Потом Пасфайндер вообще внутри не для людей, особенно на задних местах, Паджеро у него выигрывает по салону вчистую. Прадик - хорошая машина, но дорогая, особенно сейчас.

Пaлыч писал(а):

Паджерик машина конечно хорошая но уж больно не комфортная

Мне наоборот показалась комфортной, особенно на бордюры заезжать. А Пасфайндер и Прадик стоили малость подороже, экономия около 200 тыр выходила. Потом Пасфайндер вообще внутри не для людей, особенно на задних местах, Паджеро у него выигрывает по салону вчистую. Прадик - хорошая машина, но дорогая, особенно сейчас.

Хорошая но на ходу дребезжащяя пластиком и жесткая на неровностях, это признают даже сами пажероводы.

Так прадо как то за 1600тыр - 50к долларев щас стоит
Нормальная цена для такого авто

RCM

Нормальная цена для такого авто

стоит он щас от 2 до 2,2 лямов, то что ты пишешь было в конце 2008... да, за 1600 оправдывал себя

так 2008 отдавали недавно совсем за 1,6

Пaлыч писал(а):RCM

Нормальная цена для такого авто

стоит он щас от 2 до 2,2 лямов, то что ты пишешь было в конце 2008... да, за 1600 оправдывал себя

У них они щас как раз по 1,600 стоят

Spurt писал(а):У них они щас как раз по 1,600 стоят

у кого "у них"? и какой год?
стоимость с официального сайта я огласил выше

Пaлыч писал(а):

Spurt писал(а):У них они щас как раз по 1,600 стоят

у кого "у них"? и какой год?
стоимость с официального сайта я огласил выше

http://www.toyota.ru/cars/new_cars/land ... price.aspx
от 1638900

Spurt писал(а):http://www.toyota.ru/cars/new_cars/land ... price.aspx

афигеть, я вчера вечером на той же ссылке был!!!
мистика

Вчера обнаружил, что протектор износился до ограничителя, особенно на передних колесах. Че то быстро, пробег 40 тык. У кого-нибудь было так?

Пaлыч писал(а):Че то быстро, пробег 40 тык. У кого-нибудь было так?

Это совершенно нормально для легковых шин.

Пaлыч писал(а):Вчера обнаружил, что протектор износился до ограничителя, особенно на передних колесах. Че то быстро, пробег 40 тык. У кого-нибудь было так?

не было. колёсья не перекачиваешь?
хотя от качества покрышки напрямую зависит: больше сажи - быстрей стирается...

Было так на йоке C-drive. Передние изнашиваются быстрее.

White Shark писал(а):Передние изнашиваются быстрее.

передние изнашиваются быстрей априори, коль привод передний.
ни разу не встречал чтобы износ резины был быстрее на неприводной паре...

Пaлыч
Так получается на летней всего сезон откатал, что-ли?

Был у меня седан полноприводный, на нем колеса равномерно стачивались. Зато на недоприводе можно по два колеса покупать, не так накладно.

trial писал(а):не было. колёсья не перекачиваешь?

Я их ваще ни разу не накачивал. Называются Данлоп Грандтрек.

Дафна писал(а):Так получается на летней всего сезон откатал, что-ли?

не, я на ней и зимой катался, колеса снимали тока чтобы передние колодки поменять

White Shark писал(а):Был у меня седан полноприводный, на нем колеса равномерно стачивались.

А какая разница... У меня полный подключаемый, на сухом асфальте это стабильно передний. Вес тока больше, чем у легковушки.
Да и не говорю я, что задние прям новье, просто ограничитель там не вылез еще. Понятно что передние будут больше изнашиваться, ибо они рулят и при торможении нагрузка больше на них.

White Shark писал(а):Было так на йоке C-drive.

у меня такая прошла тысяч 30-35 на данный момент, и я бы сказал, что не то что не износилась до критических отметок, а скорее признаки износа найти непросто. Но можно

Мое мнение, основанное на многолетнем опыте - резина и колодки на передней оси всегда изнашивается быстрее!
На полном приводе в том числе!
Тормоза передние всегда первыми хватают, вес мотора ...

Обращаюсь к владельцам малолитражек. Встал вопрос о покупке авто для жены. Расскажите в кратце о своих малышах. Марку, довольны или нет? Какую машину не рекомендуете? Сейчас рассматриваем Suzuki Splash. До этого были варианты Matiz, Renault Sandero. Последнего долго ждать, а о Matiz-е есть отрицательные отзывы по безопасности. Не исключаем вариант покупки подержаного малыша в хорошем состоянии.

Да, про Getz забыл. Если есть владельцы, отпишитесь пожалуйста.