Модератор: Plague
Резинки стареют, если срок по времени отходил - не вижу смысла его на машине держать. По колодкам хоть понятно когда скоро кранты, а резинку эту хрен поймешь.Ремень ГРМ ходит 45 тысяч по регламенту, а у него пробег 30 тысяч. Смысл замены какой?
Пaлыч писал(а):не доверяю резинкам
а что делали то на этом ТО?Orion писал(а): всего удовольствие обошлось в 7400...
Андрей АлексеевичАндрей Алексеевич писал(а):а что делали то на этом ТО?Orion писал(а): всего удовольствие обошлось в 7400...
выложи, у нас на "старушку" мицубиси до 25 за годовое обслуживание вылетает, запчасти дорогие заразаАндрей Алексеевич писал(а):в конце года выложу сколько я потрачу на ТО на своей старушке
в прошлом году меняли передние стойки, тормозные диски и ремень ГРМ (ставили все родное)
"не радуют..." (с)Goshka писал(а):А собсно зачем?надругательство над выхлопными трубами (пришлось обрезать)
Ну да... негоже молодому мужчине ездить с такими трубами, как на первой фотке...ублюдочные закоряки вниз загнутые - смотреть тошно.
изначально было так:
во-во...Дафна писал(а):Ну да... негоже молодому мужчине ездить с такими трубами, как на первой фотке...
Второе ТО, это в смысле ТО-30 тысяч?Orion писал(а):прошел второе ТО... всего удовольствие обошлось в 7400...
Выше - это Pajero Sport New? Вроде ничего другого после не выходило...Пaлыч писал(а):ЗЫ справедливости ради, начиная от Аутлендера ХЛ и выше
ЛенивыйЛенивый писал(а):Второе ТО, это в смысле ТО-30 тысяч?
успел 31 тык только намотать.... 
Интересна, а просто Паджеро IV?? Считаю что за эти деньги (скока он в конце 2008 стоил) жыпа такого класса больше не найдешь. Можно было не брать Хонду СРВ, а добавить стописят и взять Паджерик трехдверный дизельный на автомате - ну это же совсем другая машина..... эх.Выше - это Pajero Sport New? Вроде ничего другого после не выходило...
За теже деньги можно взять и Пасфайндер и Прадик, а Соренто с Рекстоном еще и в 1,5 раза дешевле.Пaлыч писал(а):ЛенивыйИнтересна, а просто Паджеро IV?? Считаю что за эти деньги (скока он в конце 2008 стоил) жыпа такого класса больше не найдешь. Можно было не брать Хонду СРВ, а добавить стописят и взять Паджерик трехдверный дизельный на автомате - ну это же совсем другая машина..... эх.Выше - это Pajero Sport New? Вроде ничего другого после не выходило...
Паджера спорт недоделанный какой то ИМХО что предыдущий что новый.
Мне наоборот показалась комфортной, особенно на бордюры заезжать. А Пасфайндер и Прадик стоили малость подороже, экономия около 200 тыр выходила. Потом Пасфайндер вообще внутри не для людей, особенно на задних местах, Паджеро у него выигрывает по салону вчистую. Прадик - хорошая машина, но дорогая, особенно сейчас.Паджерик машина конечно хорошая но уж больно не комфортная
Хорошая но на ходу дребезжащяя пластиком и жесткая на неровностях, это признают даже сами пажероводы.Пaлыч писал(а):Мне наоборот показалась комфортной, особенно на бордюры заезжать. А Пасфайндер и Прадик стоили малость подороже, экономия около 200 тыр выходила. Потом Пасфайндер вообще внутри не для людей, особенно на задних местах, Паджеро у него выигрывает по салону вчистую. Прадик - хорошая машина, но дорогая, особенно сейчас.Паджерик машина конечно хорошая но уж больно не комфортная
стоит он щас от 2 до 2,2 лямов, то что ты пишешь было в конце 2008... да, за 1600 оправдывал себяНормальная цена для такого авто
У них они щас как раз по 1,600 стоятПaлыч писал(а):RCMстоит он щас от 2 до 2,2 лямов, то что ты пишешь было в конце 2008... да, за 1600 оправдывал себяНормальная цена для такого авто
у кого "у них"? и какой год?Spurt писал(а):У них они щас как раз по 1,600 стоят
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/land ... price.aspxПaлыч писал(а):у кого "у них"? и какой год?Spurt писал(а):У них они щас как раз по 1,600 стоят
стоимость с официального сайта я огласил выше
афигеть, я вчера вечером на той же ссылке был!!!Spurt писал(а):http://www.toyota.ru/cars/new_cars/land ... price.aspx
Это совершенно нормально для легковых шин.Пaлыч писал(а):Че то быстро, пробег 40 тык. У кого-нибудь было так?
не было. колёсья не перекачиваешь?Пaлыч писал(а):Вчера обнаружил, что протектор износился до ограничителя, особенно на передних колесах. Че то быстро, пробег 40 тык. У кого-нибудь было так?
передние изнашиваются быстрей априори, коль привод передний.White Shark писал(а):Передние изнашиваются быстрее.
Я их ваще ни разу не накачивал. Называются Данлоп Грандтрек.trial писал(а):не было. колёсья не перекачиваешь?
не, я на ней и зимой катался, колеса снимали тока чтобы передние колодки поменятьДафна писал(а):Так получается на летней всего сезон откатал, что-ли?
А какая разница... У меня полный подключаемый, на сухом асфальте это стабильно передний. Вес тока больше, чем у легковушки.White Shark писал(а):Был у меня седан полноприводный, на нем колеса равномерно стачивались.
у меня такая прошла тысяч 30-35 на данный момент, и я бы сказал, что не то что не износилась до критических отметок, а скорее признаки износа найти непросто. Но можноWhite Shark писал(а):Было так на йоке C-drive.
