Подольский городской форум

Маска Крокодила писал(а): будет минусом. Ну так ты считаешь, что при бОльшем напряжении сети акцептора, полярность в сети донора поменяется, и токи в цепях потекут в другую сторону?

попробую еще раз.
основная нагрузка в этом случае - стартер
бортовая дохлого питается от донора. при этом дохлый акку может показывать в самом худшем случае порядка 2 вольт всего, это если светом его за ночь посадить. если стартером сажали то вольт 8-10 на нем будет.
а теперь представь что ты крутнул пошел ток с гены дохляка . далее он схватил и дернул. ток, как изветно идет по наименьшему сопротивлению. что в итоге ?
гена дохлого подхватит на себя децл нагрузки и тут же отпустит.

Маска Крокодила писал(а): но при включении потребителей это дело проседает, так?

ес-но. до 10-11 примерно, если вообще все включить и магнитолку погромче.
как результат заряда хрен с маслом. потому и поменял , что ночью было тяжеловато ездить.

White Shark
Я в низине живу и в небольшом отдалении от Подольска

Spurt писал(а): Я в низине живу

Перебирайся наверх, тут теплее!

recent писал(а): а теперь представь что ты крутнул пошел ток с гены дохляка . далее он схватил и дернул. ток, как изветно идет по наименьшему сопротивлению. что в итоге ?
гена дохлого подхватит на себя децл нагрузки и тут же отпустит.

честное слово, ничего не понимаю.... ну схватил, ну даст генератор дохлого напряжение... чем и кому от этого плохо? это напряжение мгновенно будет отрегулированно регулятором и не превысит допустимых значений. "Ток идет по наименьшему сопротивлению" - это еще что за перл? Ток возникает в любой цепи, величиной, пропорциальной напряжению на ней и обратно пропорциальной сопротивлению. Никаких легких путей он не ищет - не умеет

recent писал(а): ес-но

понял. помозгую.

у генератора-то твоего регулятор встроенный? а то может в нем и дело, а?

Маска Крокодила писал(а): Ток идет по наименьшему сопротивлению" - это еще что за перл? Smile Ток возникает в любой цепи, величиной, пропорциальной напряжению на ней и обратно пропорциальной сопротивлению.

наводящий вопрос. как делается защита эл.цепей в курсе(не предохранителями) ?

Маска Крокодила писал(а): у генератора-то твоего регулятор встроенный? а то может в нем и дело, а?

не, точно не таблетка, я их несколкьо перепробовал.
я вот думаю а может обмотка какая отвалилась ? больше мыслей нема
пока ток небольшой живет, а как возрастает, то и кончита гене... его акку перехватывает и пепелац от акку фактически работать начинает.. потому и 10-11 вольт выходит.

recent писал(а): пока ток небольшой живет, а как возрастает, то и кончита гене...

...а подтянуть ремешок?.. Может вы конечно с МК и терли этот вопрос уже, сорри, я не читал...

J.Rico писал(а): ...а подтянуть ремешок?.. Может вы конечно с МК и терли этот вопрос уже, сорри, я не читал...

там дело было не в бобине, а раз...й сидел в кабине

recent писал(а): наводящий вопрос. как делается защита эл.цепей в курсе(не предохранителями) ?

есть много способов, тебе о каком рассказать?
А вообще, давай без "наводящих вопросов"... ты сам прекрасно понимаешь, что в теории электрических цепей я соображаю немного на другом уровне, чем ты.. поэтому не надо. Если хочешь разобраться - милости просим. А то по идее мне бы надо было закончить разговор после твои перлов про "скачки тока, а не напряжения". В автомобиле нет источников тока, есть только источники напряжения, поэтому скачок тока ни в одной из цепей автомобиля НЕВОЗМОЖЕН без скачка напряжения в бортовой сети. Вот это усвой, я тебя умоляю

recent писал(а): не, точно не таблетка, я их несколкьо перепробовал.
я вот думаю а может обмотка какая отвалилась ? больше мыслей нема

пошутил я про регулятор... если бы он не работал, то при более-менее генерящем генераторе был бы рост напряжения с ростом оборотов. Если напряжение 14 с лишним, то генератор в принципе рабочий, и дело не в регуляторе... щетки тоже скорее всего ни при чем - он бы тогда и без нагрузки не выдавал бы номинал. Хотя, здесь есть над чем подумать... в принципе, может быть так, что щеточный узел сильно ограничивают ток обмотки возбуждения. Если сами щетки гарантированно хорошие, то может коллектор почистить и контакт плохой поискать?

Есть еще вариант повышенного сопротивления в месте соеденения обмотки с клеммой. Ты его разбирал?

Ёхан Пaлыч писал(а): Просто Ольга
Оленька, приезжай есчо на автопоинт

Обязательно. Быстрее собирайте. Весна на носу... (ну типа 8-е марта) Хотя и 23-е февраля не за горами.

Просто Ольга писал(а): 8-е марта ... 23-е февраля

А как это влияет?

ну типа 8-е марта Хотя и 23-е февраля не за горами.

8 марта - это 23 февраля, но по старому стилю

Я просто предложила поводы собраться.

Просто Ольга
около 23 февраля соберемся, хачу почувствовать праздник в окружении прекрасных форумчанок!

Просто Ольга писал(а): Я просто предложила поводы собраться.

Тююю, да поводов может быть пално! Вчера приехал на стоянку, там Джинни пиво пьет. Ну и устроили автопоинт спонтанный, в УАЗике же пили Никого тока не предупредили... Ну не успел я просто, пока у мну мобила в аську пробивалась всё уже выпили..

Goshka писал(а): 8 марта - это 23 февраля, но по старому стилю

...а я думал это праздники... :think:

Ёхан Пaлыч писал(а): хачу почувствовать праздник в окружении прекрасных форумчанок!

J.Rico писал(а):

Goshka писал(а): 8 марта - это 23 февраля, но по старому стилю

...а я думал это праздники... :think:

J.Rico
это 100% повод...

Orion писал(а): это 100% повод...

Кстати... 23 февраля - пятница!
..но это уже жосский оффтопик..

J.Rico писал(а): ...а подтянуть ремешок?.

не только подтягивал, но и менял, не в этом дело (

Сегодня с трудом стартанул, аккум вертел бодро,а вот свечки видимо подкачали Да и мороз как-то получился неожиданно, телевизор твердил про -13 за бортом.

Inside© писал(а): Да и мороз как-то получился неожиданно

...а скока было седня утром?... Я чета на градусник не посмотрел...

Узбег мой довольно легко завелся, примерно на второй секунде работы стартера. Отсюда вывод: к морозам надо готовиться. Я пока было тепло, перебрал генератор и поменял реле стартера, промыл инжекторы и заменил свечи с фильтрами. А масло я еще раньше залил синтетическое - Esso 5W40

J.Rico
-20, завелась офигенно, ехала офигенно, сегодня ваще все офигенно!

J.Rico
-25

Inside© писал(а):J.Rico
-25

Это когда же столько было?

Ёхан Пaлыч писал(а): -20

Inside© писал(а): -25

..чета я расслабился и ползунки не напялил... Кабы че не отморозить..
А завелась? Да как обычно, дрынь и завелась.. Не, 20 градусов это не экстрим.. вот если будет 35 тогда посмотрим.

J.Rico писал(а): если будет 35

40 градусов кто больше?

Седня без машины поехал, такое ощущение, что никто не завелся. В тролембусе давка, в эл-ке - ваще пипец. А на станции термометр -15 показывал.

- 24,5 дизель с задачей справилсо

мужыг у меня во дворе на волге2410 опять завелся, так што детские температуры

Легашатник писал(а): Это когда же столько было?

сегодня показало

Inside©

Я на трёх смотрел - 16 показывало

Щас будете не верить, но у меня опять -25. Градусник правильный, т.к. не у меня одной здесь столько. Да и кожей это чувствуется. Вот что значит чистая лесная атмосфера без технологических выбросов с предприятий.

Все дни заводился без проблем. Правда вчера помыл машинку и сегодня долго улыбался в ответ замёрзшим механизьмам. В ближайшие дни просто не предвидилась возможность отмыть грязюку, собственно проблем я и ждал, поэтому был готов. Спас без проблем открывшийся с брелока багажник, остальное было дело техники. По приезду в москву все двери открыл. WD-шка форэваааа

recent писал(а):

Heracle писал(а): Бумба не заведется палюбе Laughing

дурачок... я прошлой зимой в любой мороз замодился без мороки, а вот всякие керосинки таскали друг друга по стоянке
главное дрызель заводить правильно, и с полоборота заводится.

Сегодня случилось, как я и говорил. Узбеки рулят!