Подольский городской форум

Dr.Schultz писал(а):о кем проплачено

я думал этими

papa_jons
заговор корпораций какой то

А чо сегодня гаишников на дорогах столько? Усиление чтоли какое?

papa_jons
Креативщик!)

баян но все же:

BMW планирует перейти на колёсные диски из углеродного волокна, таким образом отказавшись от привычных легкосплавных «колёс»

http://auto.mail.ru/article.html?id=45571

в России ковка накрылась алюминиевым тазом вот это плохо. А эти вот углеродные волокна они не пластичны. Хотя литье в оригинальной комплектации тоже в основном очень дешевое и хрупкое. Я уже добрых лет 10 только на кованных дисках и никаких проблем с ними.

carbonmlc
по идее полимеры можно довольно пластичными делать, там намного свободнее можно закладывать различные параметры.

диски из супер нано смолы, ну ну.
У карбона слишком много минусов, что бы использовать его так.

carbonmlc
Ну не паясничайте.
Полимеров различных полно. Свойства совсем могут быть разными. Не цепляйтесь конкретно к карбону. Понятно дело что есть плюсы и минусы. Но думаю со временем перейдут на это. Просто совсем еще не скоро.

На наших дорогах, особенно весной, когда асфальт сходит вместе со снегом только ковка.
Ну или штамповка, чтоб выкинул не жалко.
ИМХО конечно

Assket© писал(а):когда асфальт сходит вместе со снегом

Он сходит быстрее чем снег...

Юраныч писал(а):Он сходит быстрее чем снег...

Не, сейчас примерно поровну идёт.

http://auto.mail.ru/article.html?id=45613 как вам антипенсионерский вектор вольво?

Да ваще молодцы - давно ждем. Теперь можно будет рубероид на дачу с ветерком довезти
Главное, чтобы и пятидверку и кроссовер еще выпустили, а то семейным тяжко будет в трехдверку садиться.

Все равно пенсионерски смотриться. Зачем такой капот огромный? Там будет стоять 5 литровый мотор?

Assket© писал(а):Все равно пенсионерски смотриться. Зачем такой капот огромный? Там будет стоять 5 литровый мотор?

Это полтора метра жизни

Ооо, я за такие пропорции капота x3 люблю

В Х3 поменьше капот, да и двигатель в топе идет 3,5 Тут в пропорциях капот скорей от простой тройки или Z.
Про метры жизни согласен, приятно когда у тебя впереди лишние 1,5 метра.

А что у нас длина капота определяется исключительно размером двигателя? Для дизайна. Что бы уравновесить короткий тяжелый зад. Тем более сейчас тренд на рубленные длинные морды.

ivan писал(а):http://auto.mail.ru/article.html?id=45613 как вам антипенсионерский вектор вольво?

чего там Дафна про шубу писала, за которую она родину продать готова? вот еще когда первые концепты засветили, у меня такая же мысль насчет новой вольво возникла

Assket© писал(а):В Х3 поменьше капот, да и двигатель в топе идет 3,5 Тут в пропорциях капот скорей от простой тройки или Z.
Про метры жизни согласен, приятно когда у тебя впереди лишние 1,5 метра.

подписываюсь, эти лишние метры мне когда то жизнь спасли.

alavy
щас метры не показатель жизни

щас метры не показатель жизни

Но часть их - сминаемая зона больше.

alavy писал(а):вот еще когда первые концепты засветили, у меня такая же мысль насчет новой вольво возникла

Я оочень сильно прикипел к хс60 когда авто супруге выбирал, почти что купил, не нашел подходящего варианта, да и всякие страшилки про ремонт и последующую ликвидность подлили масла в огонь, но все равно нашел бы подходящий вариант - взял бы.
Уж больно она мне понравилась и по эргономике и по дизайну и по прочим параметрам.
А новые.. ну идеи смелые, на днях автосалон откроется будем посмотреть что они там напридумывали.

ivan писал(а):

alavy писал(а):вот еще когда первые концепты засветили, у меня такая же мысль насчет новой вольво возникла

Я оочень сильно прикипел к хс60 когда авто супруге выбирал, почти что купил, не нашел подходящего варианта, да и всякие страшилки про ремонт и последующую ликвидность подлили масла в огонь, но все равно нашел бы подходящий вариант - взял бы.
Уж больно она мне понравилась и по эргономике и по дизайну и по прочим параметрам.
А новые.. ну идеи смелые, на днях автосалон откроется будем посмотреть что они там напридумывали.

А я вот тоже загорелся взять что нибудь из XC серии. Задумался на счёт дизеля

Viking
у меня у друга как раз дизельный хс90 -

ivan писал(а): всякие страшилки про ремонт и последующую ликвидность

...как мне знакомы уже все эти страшилки...

alavy писал(а):Viking
у меня у друга как раз дизельный хс90 -

ivan писал(а): всякие страшилки про ремонт и последующую ликвидность

...как мне знакомы уже все эти страшилки...

А что там с этими страшилками? Я как раз от владельцев Вольво никаких страшилок не слышал...

Viking
ну я тоже не слышала,сама рассказать ттт пока не могу, но основные, которые мне уже тут писали. - ломаются часто.- проблемы у всех с электрикой. знакомый из сугроба выезжал, коробку угробил, ненадежные ваще жуть. не дай бог чего полетит - готовь сто тыщ сразу. ну и т.д. по мелочи

Viking писал(а):Я как раз от владельцев Вольво никаких страшилок не слышал...

молчат чтоб народ не пугать ))

alavy
Поздравляю с нормальным экземпляром. Тут многие ВАЗы считают ломучим отстоем, а они чего то ездят себе

alavy писал(а):

Assket© писал(а):В Х3 поменьше капот, да и двигатель в топе идет 3,5 Тут в пропорциях капот скорей от простой тройки или Z.
Про метры жизни согласен, приятно когда у тебя впереди лишние 1,5 метра.

подписываюсь, эти лишние метры мне когда то жизнь спасли.

Каркас сварить на любую шушлайку "без капота", дешевле и безопаснее))

carbonmlc
Вроде разговор шел про машины, а не про шушлайки.

а теперь про мой жаргон?

carbonmlc
Имелось в виду, что подавляющее большинство катается на обычных современных авто. И какие либо смутновыглядящие самоделки думаю им не интересны. Дак зачем приводить это в пример. Никто же на шишигах обваренных по кругу рельсами, не ездит по городу.

главное в том что вы тут пытались обсудить это кокпит салона, что там впереди лишние метры не так важно, в общем тут важен баланс характеристик, Волга большая, но не безопасная.

carbonmlc
мы пытались обсудить (по крайней мере как я себе это поняла) лишние полтора метра на новом авто, которое даже еще не продается. и опять же IMHO вряд ли те, кто обсуждает характеристики потенциально интересной к покупке машины, будет сравнивать ее с волгой - она несколько в другой категории, как минимум ценовой.