Подольский городской форум

Рубин писал(а):Nazgul
НЕТ, в том то и дело, что номера были черно-белые, когда из Беларуссии авто везли, специально такие номера оставили.

А чо за фишка? Я чо то МИК не помню.

mars
Ну помнишь, надеюсь, московские комитетские номера МОС, МОК, а в Беларуси это были МИК (Минские)

ииии ни сагласный! ни сагласный! вот вы знаете к какому ведомству относятся номера с буквами "ккк"???

Nazgul
не знаю, а такие разве были в то время?

масандра

Вот кстати, вопрос, при снятии с учета меня заствят фсе снимать?

В чем проблема? Установленные ГОСТОМ нормативы оговаривают требования к светопропускной способности стекол эксплуатируемого атомобиля. Если снимаешь авто с учета, значит эксплуатировать больше не собираешься. Хоть закрась наглухо, снять с учета обязаны. А вот поставить на учет - это отдельная тема

Рубин писал(а):Nazgul
не знаю, а такие разве были в то время?

я вапче-то про российские номера счас написал (про ккк), а чёрные номера в 1994-м чё-т не помню, по моему у меня машина с 1991-го года и фсё с красными...

Nazgul
Да пойми, в том то и прикол, что в то время когда машины из Беларуси привозили с красными номерами (а была у меня тоже такая), эту привезли с чёрными МИК. причём спецом денег давали там, чтобы номера не меняли, уж больно красиво смотрелись.
Тогда работники ГАИ ко всем подобным номерам относились очень трепетно и очень старались не задерживать, и уж тем более не останавливать. Я на этой 7-ке проездил год, ни разу не останавливали, а при подъезде к посту иногда честь отдавали. Реально.

Рубин писал(а):mars
Ну помнишь, надеюсь, московские комитетские номера МОС, МОК, а в Беларуси это были МИК (Минские)

Понял.

ура седня купил американку, наконец то она у нас в продаже появилась, на днях буду перекатывать заднее стекло