Подольский городской форум

Акуз писал(а):
dennis писал(а):а на новой машине на аккумулятор отдельно гарантия да?
на все отдельная, читай внимательно условия гарантии

какая гарантия на автовазе=)

Акуз писал(а):с аузиком вообще проще, ыбла бы подрукой паяльная лампа он сам бы завелся.

а на впрысковых машинах, важно чтобы аккумулятор был нормальный, масло соотвествующее и свечи в нормальном состоянии, больше никакие фокусы и танцы с бубнами не помогут, ну и в конце концов у каждой машины свой предел, про свой пипилац я уже писал.

кстати пообщался после этого с несколькоми водилами грузовых машин, оказывается такой способо т.е. заводка при 24 вольтах они часто используют

...Я думаю дело все в том, что при запуске напруга просаживается как раз к 12 вольтам ( ну и соответсвенно емкость акк. суммируется). Вот и не происходит ничего катастрофического. Да нет в этих машинах таких приборов, которые б боялись перенапряжения. тем более кратковременного...

..Моя сегодня не завелась...АКПП...Надо снимать аккумулятор и домой тащить на ночь ( погреть и зарядить )...

А АКПП причем?

просто на механике можно выжать сцепление при старте, что при морозах актуально, а в акпп нет
З.Ы. мой тазик завелся без проблем.Я аж удивился.

знаменский
а ты свой тазик щас на силикатной оставляешь?

NIkita

Не,я щас на знамя живу у соседки

, а драндулет под окнами стоит.
На силикатную думаю в этом году не съеду,т.к. ремонт даже не начинал делать.

знаменский
Понятно. Давай быстрей ремонтом занимайся.

Мой фордик тоже без проблем завелся.
Правда стекла не открываются почему-то.

знаменский писал(а):просто на механике можно выжать сцепление при старте, что при морозах актуально, а в акпп нет

Вообщето дело не в сцепление

. На механике можно завести с буксира, на автомате такой номер не пройдет.

NIkita

думаю спешить не стоит, тем более что я там собрался умный дом стоить.Да и жилым этот дом можно будет назвать минимум через полгода.

у моего знакомого хондочка завелась воще отлично. вот стеклоподъеники тупили минут 10, пока не отогрелись, а так все ок

Reflex писал(а): дело не в сцепление . На механике можно завести с буксира, на автомате такой номер не пройдет.

А я заводился с выжатым сцеплением,т.к. в коробке масло похоже хреновое залито.когда заводился,ссцепление через 20 сек отпустил, чуть нажимая на гашетку. Может я и не прав конечно, но всетаки завелся. Посмотрим как вечером заведется по дороге домой.

NIkita писал(а):у моего знакомого хондочка завелась воще отлично. вот стеклоподъеники тупили минут 10, пока не отогрелись, а так все ок

а у меня вообще не отогрелись за 2 часа в пути

На паркинге на АКПП - считай, что сцепление выжато. Так что вывод про АКПП - не верен.

Проехалась я сегодня, чет жалко машину стало. Лучше в такую погодку на маршрутках кататься. Хотя завелась просто суперски! А на стоянке сегодня ваще аншлаг был.... у кого-то даже дверь не открылась, кого-то на троссе тащили.

У мя замок замерз, т.к. вчера на мойку ездил. Поливание теплой водой тут же дало результат.

У меня незармерзайка замерзла.

Между прочим, водой не разводила.
Вот такая хреновая замерзайка попалась.
Могу сказать хде ее купила.

А я седня не пользовался, но была мысль купить бутылку сивухи и залить в бачок для надежности.

escapeman писал(а):На паркинге на АКПП - считай, что сцепление выжато. Так что вывод про АКПП - не верен.

...И кто тебе это сказал . Принцип работы знаешь ? Там постоянно вращается пол-коробки !

escapeman писал(а):У мя замок замерз, т.к. вчера на мойку ездил. Поливание теплой водой тут же дало результат.

Опять замерз?

Акуз писал(а):
escapeman писал(а):У мя замок замерз, т.к. вчера на мойку ездил. Поливание теплой водой тут же дало результат.
Опять замерз?

5 баллов !!

а ище мне кажется что Эскейпмэн не совсем обчную теплую воду использовал это я помятую про большую пиписку и отсутствие теплой воды на стоянке

п░п╨я┐п╥

Опять замерз?

Шо значит опять? Он у меня всего второй раз замерзает и оба раза после мойки.

а ище мне кажется что Эскейпмэн не совсем обчную теплую воду использовал это я помятую про большую пиписку и отсутствие теплой воды на стоянке

Пора бы уже запомнить, что я около дома ставлю и сходить за водой - не проблема.

И кто тебе это сказал . Принцип работы знаешь ? Там постоянно вращается пол-коробки !

Мож тебе сцылки кинуть на принципы работы АКПП?
В режиме паркинга там вращаецца только одно насосное колесо в гидротрансформаторе.

..да ну ?

escapeman писал(а):Шо значит опять? Он у меня всего второй раз замерзает и оба раза после мойки.

теперь уже в третий

escapeman писал(а):Пора бы уже запомнить, что я около дома ставлю и сходить за водой - не проблема.

мне кажется что тебе было лень, и ты достал из широких штанин...

теперь уже в третий

Может быть.

мне кажется что тебе было лень, и ты достал из широких штанин...

Нет, пользуйтесь своими методами сами, а я лучше домой за водичкой схожу.

да ну ?

кроме этого ничего противопоставить не можешь?

escapeman писал(а): Нет, пользуйтесь своими методами сами

а мне не надо, у меня не мерзнет и двери я ключами не открываю

escapeman писал(а): а я лучше домой за водичкой схожу.

Ни стисняйся, мы тебе все равно никаких санкций по этому поводу не сделаем

escapeman писал(а):
теперь уже в третий
Может быть.
мне кажется что тебе было лень, и ты достал из широких штанин...
Нет, пользуйтесь своими методами сами, а я лучше домой за водичкой схожу.

...а лучше один раз размораживатель замков залить...

или после мойки продуть, на нормальных мойках это бесплатно делают

а мне не надо, у меня не мерзнет и двери я ключами не открываю

Я рад за тебя.

Ни стисняйся, мы тебе все равно никаких санкций по этому поводу не сделаем

А я и не стиснялся - сходил за водичкой.

а лучше один раз размораживатель замков залить

А лучше два. Когда об этом заранее подумать.
А я решил ехать на мойку уже вечером, когда из Москвы ехал и хорошо, хоть силиконовая смазка
осталась - уплотнители смазал, а вот про замки - не подумал, вроде продували их хорошенько.

escapeman писал(а):
да ну ?
кроме этого ничего противопоставить не можешь?

Можно ли, что называется, "на пальцах", объяснить принцип работы автоматической коробки передач?

Попробую. Представьте себе обычную механическую коробку с шестернями постоянного зацепления - скажем, такую, как у ВАЗ-2108. В ней пары шестерен находятся в постоянном контакте, при этом ведомые свободно вращаются. Включая какую-либо передачу, вы механически блокируете соответствующую шестерню на ведомом валу. В автоматической коробке, образно говоря, около каждой шестерни стоит фрикционный элемент, который при включении фиксирует ее на валу с помощью сил трения. А чтобы исключить рывки в трансмиссии при переключении передач, на месте привычного сцепления установлен гидротрансформатор, вращающийся в заполненном маслом кожухе. Проскальзывание слоев масла, во-первых, демпфирует рывки, а во-вторых, обеспечивает дополнительное увеличение передаточного отношения, в диапазоне от 1 до примерно 2. Для ясности мы рассматривали простейшую двухвальную коробку. Именно так сконструированы "хондовские" "автоматы". В автоматических коробках большинства других марок, как правило, используются планетарные редукторы.

.. да не оправдывайся...to ESK

Подольский городской форум

Заводка в мороз