Подольский городской форум

Lvovskiy писал(а):По транспортной проблеме правительству области нужно скооперироваться с правительством Москвы.

Только вот правительству Москвы это не нужно.
У вас, замкадники, проблемы? Решайте их сами.

Aviator писал(а):

Lvovskiy писал(а):По транспортной проблеме правительству области нужно скооперироваться с правительством Москвы.

Только вот правительству Москвы это не нужно.
У вас, замкадники, проблемы? Решайте их сами.

Отношение Собакина к жителям области не как с соседям, а как к чужакам. Это напоминает мне времена Московского Княжества. Собянин себя возомнил царьком всея Москвы. Только при нём в Москве жить-то лучше и не стало.

Lvovskiy писал(а):Отношение Собакина к жителям области не как с соседям, а как к чужакам. Это напоминает мне времена Московского Княжества. Собянин себя возомнил царьком всея Москвы. Только при нём в Москве жить-то лучше и не стало.

Ну, а с какого хрена он должен думать о замкадышах? Они ему нужны только как рабсила, которая, работая в Москве, налоги платит в Москве.
А решать транспортные проблемы замкадышей он точно не будет. И платить за них, улучшая инфраструктуру.
Они это делают только там, где в самой столице бардак. В районе того же Царицыно.

Стало лучше или не стало - это предмет обсуждения.
Метро он начал быстрее для москвичей строить, всякие дороги-развязки.
В новой столице, после прихода Москвы, что-то сделали в посёлках в прошлом году. Там, где сто лет дороги не было и ездили по плитам, укатали асфальт. В старых домах электричество новое к домам подвели. Раньше не убирали ни разу обочины, теперь по 3 раза в неделю ходят чурки гребут и метут. Ну и тому подобное.
Даже у нас в сторону Щапово подлесок почистили, проредили, газона насыпали, убирают-метут.
Это мелочи, но этих мелочей раньше не было.
По столичную жизнь, как житель, не знаю, не живу там.

Замоскворецкую линию давно пора переименовывать в Подольскую.

А Серпуховско-Тимирязевскую нет? Подольск все же к югу относится, а не к юго-востоку. На замоскворецкую линию едут только пользователи электричек, а остальные, в том числе огромное количество автомобилистов едут к серой ветке, которая ближе географически и исторически (Тут и подольская улица, и тульская улица, Серпуховская и т.д.), нежели юго-восток, куда ведет железная дорога

Lvovskiy, фу, комок ненависти какой-то. Переименование района в округ не нравится. Собянин не нравится. Воробьев не нравится. Проект городских электричек для интеграции области в Москву не нравится. Салон электричек не нравится. Ужас

Mobil1 писал(а):

Замоскворецкую линию давно пора переименовывать в Подольскую.

А Серпуховско-Тимирязевскую нет? Подольск все же к югу относится, а не к юго-востоку. На замоскворецкую линию едут только пользователи электричек, а остальные, в том числе огромное количество автомобилистов едут к серой ветке, которая ближе географически и исторически (Тут и подольская улица, и тульская улица, Серпуховская и т.д.), нежели юго-восток, куда ведет железная дорога

Походу вы вообще Москву не знаете. Не позорьтесь: Подольская улица на Перерве (м. Братиславская Люблинской линии) находится, а в Чертаново (серая ветка метро о которой вы говорите) - улица Подольских Курсантов. Это две большие разницы.

An-61 писал(а):Качели еще можно подвесить или тарзанку.

а для тех, кто далеко едет - гамаки

Lvovskiy
чел имел ввиду Подольское шоссе

Aviator писал(а):Скотовоз. Все едут на убой стоя.

Это ЭГ предназначено для малого кольца ЖД, которое сейчас в Москве опассажиривают. Там оно и правда может иметь смысл - средняя поездка вряд ли будет дальше 3-4 станций. Да и расстояния между станциями метрошные. Так что скотовоз уместен.

Конструкция ЭГ2Тв предусматривает легкую трансформацию в условиях депо под разные потребности линий:
-Комфорт при длительных и коротких поездках;
-Очень высокая пассажировместимость;
-Сбалансированность решений межу комфортом и пассажировместимостью;
-Комфорт для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья;
-Оборудование специальными аппаратами;
-Багажные отделения;
-Возможность для провоза велосипедов.

http://www.tvz.ru/catalog/advanced/item ... ENT_ID=314
тут внизу пролистайте, все варианты представлены...

Имхо, под МК МЖД больше подходит метрошный вариант, а под пригород 2+3

О чём вы тут говорите? В депо Нахабино до сих пор находятся электрички с засраными деревянными седушками, которые к слову курсируют по маршруту Нахабино - Подольск и Нахабино - Львовская. Когда жду электричку, уже на расстоянии определяю тип поезда и молю о том, лишь бы не деревяшки были..... ЗАДОЛБАЛО!

Lvovskiy писал(а):О чём вы тут говорите? В депо Нахабино до сих пор находятся электрички с засраными деревянными седушками, которые к слову курсируют по маршруту Нахабино - Подольск и Нахабино - Львовская. Когда жду электричку, уже на расстоянии определяю тип поезда и молю о том, лишь бы не деревяшки были..... ЗАДОЛБАЛО!

ВЫ ЕЩЕ ВЫБИРАЕТЕ!
Я когда стою на перроне думаю лишь-бы не отменили!

Мейс Винду писал(а):Конструкция ЭГ2Тв предусматривает легкую трансформацию в условиях депо под разные потребности линий:
-Комфорт при длительных и коротких поездках;
-Очень высокая пассажировместимость;
-Сбалансированность решений межу комфортом и пассажировместимостью;
-Комфорт для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья;
-Оборудование специальными аппаратами;
-Багажные отделения;
-Возможность для провоза велосипедов.

http://www.tvz.ru/catalog/advanced/item ... ENT_ID=314
тут внизу пролистайте, все варианты представлены...

Имхо, под МК МЖД больше подходит метрошный вариант, а под пригород 2+3

Да без особой разницы на комплектации и месяца не пройдет, как ее приведут ввид - как все.

Alex3491 писал(а):Я когда стою на перроне думаю лишь-бы не отменили!

Точно.

Tarsius писал(а):8. Электрички ЭР9 до Тулы еще ездили

Я дико извиняюсь за офтоп - но ЭР9 до Тулы не ездили. И не могли ездить. Никогда. Технически.

Wh-Censor писал(а):Я дико извиняюсь за офтоп - но ЭР9 до Тулы не ездили. И не могли ездить. Никогда. Технически.

Я тоже извиняюсь.



Такие до Тулы ездили. Если-бы я сам не ездил, а то ведь ездил.

An-61 писал(а):Такие до Тулы ездили. Если-бы я сам не ездил, а то ведь ездил.

ЭР9 до Тулы не ездили и никогда ездить не могли.
Хотя бы потому, что ЭР9 рассчитаны на переменный ток 25 кВт, а до Тулы висит постоянный 3 кВт.
То на чем вы ездили - это старые кругломордые версии ЭР2. Такие я и сам в Туле застал. Часть этих кругломордых здравствует и поныне в виде "спутников" ЭМ2И и ЭМ4.

Wh-Censor. Спасибо что просветили, внешнее сходство у них один к одному. Очень давно, доводилось ездить и на таких.

Последний раз ехал на такой в 1983 году по маршруту Стрый - Львов

An-61 писал(а):Последний раз ехал на такой в 1983 году по маршруту Стрый - Львов

А еще до Тулы в начале-середине 90-х ходили ЭР22. Я сам их не помню, но вы постарше меня - должны были застать. Характерная особенность - 3 двери на вагон.

Эти электрички конечно помню, особенно комично выглядели приплюснутые в давке к стеклам носы пассажиров в тамбуре, который посередине вагона, наблюдаемые из салона.

На них ездил учиться в Москву в конце 70-х начале 80-х.
Изучаю с удовольствием ресурс: http://emupages.ru/trains.htm#2

Расписание поменяли на летнее. Одни сюрпризы как обычно, какие-то электрички едут теперь позже,а каких-то вообще нет.

~Emeraude~ писал(а):Расписание поменяли на летнее. Одни сюрпризы как обычно, какие-то электрички едут теперь позже,а каких-то вообще нет.

Расписание в студию! я пока не нашла нигде. и на платформе тоже не висит.

Вывод на конкурсную процедуру первого пускового комплекса проекта ЛРТ «Подольск—Домодедово—Раменское» запланирован на следующий год, об этом корреспонденту ИА «РЖД-Партнер.ру» сообщили в пресс-службе АНО «Дирекция Московского транспортного узла».
В дальнейшем планируется реализация восточной хордовой линии: «Константиново—Лыткарино—ТПУ Котельники—Люберцы—Москва—Железнодорожный—Балашиха», северной линии: «Мытищи—Королев—Пушкино—Ивантеевка—Фрязино—Щелково—Балашиха» и западной: «Мытищи—Долгопрудный—аэропорт Шереметьево—Химки—Москва—Красногорск (м. Мякинино)—Одинцово—Москва (аэропорт Внуково)—Климовск—Подольск».

http://www.podolsk.ru/news/n20021.html

Вот какую прелесть я обнаружила. Так как отменили абонемент "рабочего дня" до Царицыно, покупаю карту на количество поездок. Утром прохожу через турникет "на вход" - снимают поездку, прохожу в Царицыно "на выход" - еще одну снимает! Прелесть! И давно я так хожу!? Второй день подобное наблюдаю. В двойном размере оплачиваю дорогу в один конец!!! Пыталась обратиться к стоящему тут же контролеру, он посмотрел мой билет, заявил что у меня нет больше поездок и заставил оплачивать "выход"! В той толпе, которая ломится утром в метро живой-здоровой бы остаться, не до подобного жульства. Но справедливость должна восторжествовать! Куда бежать?! Как доказать?!

serendipiti777 писал(а):Вот какую прелесть я обнаружила. Так как отменили абонемент "рабочего дня" до Царицыно, покупаю карту на количество поездок. Утром прохожу через турникет "на вход" - снимают поездку, прохожу в Царицыно "на выход" - еще одну снимает! Прелесть! И давно я так хожу!? Второй день подобное наблюдаю. В двойном размере оплачиваю дорогу в один конец!!! Пыталась обратиться к стоящему тут же контролеру, он посмотрел мой билет, заявил что у меня нет больше поездок и заставил оплачивать "выход"! В той толпе, которая ломится утром в метро живой-здоровой бы остаться, не до подобного жульства. Но справедливость должна восторжествовать! Куда бежать?! Как доказать?!

Московская Межрегиональная Транспортная Прокуратура: http://www.mmtproc.ru/i-reception/
Роспотребнадзор - http://rospotrebnadzor.ru/feedback/new.php

Wh-Censor писал(а):А еще до Тулы в начале-середине 90-х ходили ЭР22. Я сам их не помню, но вы постарше меня - должны были застать. Характерная особенность - 3 двери на вагон.

Я тоже на таких ездил. И на кругломордых ЭР2.

guruk писал(а):Расписание в студию! я пока не нашла нигде. и на платформе тоже не висит.

туту ру вам в помощь. из того,что заметила я 7.00 из Подольска теперь в 7.05, машинист сам сказал,что по новому расписанию с понедельника, вечерние электрички некоторые сделали раньше, например если не успел в 17 часов на Серпухов, то потом только через час сделали, да и та электричка в Царицыно полчаса стоит, вот как людям ехать домой? Зато Щербинку поставили вместо нее а то что нигде не висит, так вы не забывайте, что это РЖД, им плевать на пассажиров с большой колокольни, только бы деньги платили.

Скачайте приложение Туту или Яндекс Расписание - и будет вам актуальное расписание.

Wh-Censor писал(а): Хотя бы потому, что ЭР9 рассчитаны на переменный ток 25 кВт, а до Тулы висит постоянный 3 кВт.

Расчитаны на переменный (постоянный) ток с напряжением 25 (3) кВ (киловольт), а не кВт (киловатт)

Lvovskiy писал(а): Роспотребнадзор - http://rospotrebnadzor.ru/feedback/new.php

Благодарствую! Туда я первым делом жалобу накатала. Но без доказательств - это тоже самое, что толочь воду в ступе. Даже время тратить жалко. На магнитной полосе билета это вряд ли как-то отражается, на турникете тоже. Но обидно, да! Так нагло воруют и никакой управы. А скоро и в метро начнут, когда на выходе заставят билет прислонять...

serendipiti777
а что у вас за карта?

Севенши писал(а):serendipiti777
а что у вас за карта?

Да обычная, на 10 поездок, Силикатная-Царицыно. Прошла сегодня по соседнему турникету - не снял вторую поездку. Закрадывается мысль, что есть у них план по количеству поездок, который они и выполняют таким способом!

serendipiti777 писал(а):

Севенши писал(а):serendipiti777
а что у вас за карта?

Да обычная, на 10 поездок, Силикатная-Царицыно. Прошла сегодня по соседнему турникету - не снял вторую поездку. Закрадывается мысль, что есть у них план по количеству поездок, который они и выполняют таким способом!

Столкнулся с такой же проблемой, обратился в кассу на Силикатной. Они сказали, что когда поездки на карте закончятся, нужно принести им (в кассу) этот билет на "экспертизу" и написать заявление, в случае положительного решения возвратят деньги в течении 5-10 дней. Пока не обробовал данную процедуру, так как поездок еще много осталось.

~Emeraude~ писал(а): машинист сам сказал,что по новому расписанию с понедельника,

http://forum.podolsk.ru/viewtopic.php?p ... 8#p2294748

http://www.podolsk.ru/news/n19987.html

Это расписание должно быть актуальным
http://www.central-ppk.ru/passengers/timetable/

SanyaZZ писал(а): Столкнулся с такой же проблемой, обратился в кассу на Силикатной. Они сказали, что когда поездки на карте закончятся, нужно принести им (в кассу) этот билет на "экспертизу" и написать заявление, в случае положительного решения возвратят деньги в течении 5-10 дней. Пока не обробовал данную процедуру, так как поездок еще много осталось.

Спасибо за наводку
Заставить бы их приехать ко мне домой, забрать у меня эту карту и написать вместе со мной заявление! Из-за 30-40 рублей я должна буду полдня проторчать на этой плохо пахнущей станции . Фу на них. Пусть Роспотребнадзор к ним ездит и откаты собирает!