Подольский городской форум

Я чет никак не вкурю, а почему таки господин escapeman так сильно убежден

Tarsius писал(а):Или колеса резать будут, либо стекла бить всем стоящим в округе автомобилям на бесплатных местах

Юраныч писал(а):Палево...

летучка писал(а):Показательное фото в новости
Подведены итоги работы строительного комплекса г. Подольска
http://www.admpodolsk.ru/index.php?cate ... leid=14683

Губернатор Подмосковья Андрей Воробьев недавно заявил о возможности введения платной парковки в некоторых городах Московской области. Когда будет реализован этот проект?

- Мы занимаемся этим вопросом. Первым городом станут Химки. Там около железнодорожной станции есть парковка, но она стихийная, жители соседних домов очень из-за нее страдают. Мы нашли инвестора, который готов это пространство привести в цивилизованный вид. У нас нет задачи курировать трафик, у нас есть задача упорядочить движение и парковку. Стоимость будет значительно ниже, чем в Москве. Мы обсуждали сумму 20 рублей в час, но это пока не точно.

Создание такой парковки занимает около полугода. Осталось найти инвестора, подготовить инвестиционный проект, документы, провести общественные слушания.

- А какой город на очереди следующий?

- Домодедово. А дальше - пока трудно сказать.

HIPP писал(а):p.s. парковка на Кутузовской так и пустует, даже фонари уже не включают.

escapeman писал(а):У меня там шиномонтажка еще рядом))))

escapeman писал(а):1. Предложи другой вариант убрать с дорог такое кол-во машин. При том это кол-во постоянно растет. С интересом заслушаю.

Человек 1 писал(а):Мы собсно какую цель преследуем?Навести порядок на обочинах и дорогах?

Человек 1 писал(а):вариант с бесплатной парковкой решает всё !

papa_jons писал(а):так капитализм жеж

Человек 1 писал(а):Где остальные 28? Вот на них пусть и строят.

дык уже

escapeman писал(а):Речь не о порядке на конкретной обочине возле платформы, а о количестве авто а дорогах Москвы и области. 500 квадратов тут не решат ничего даже у каждой платформы по всем направлениям.

Человек 1 писал(а):

escapeman писал(а):Речь не о порядке на конкретной обочине возле платформы, а о количестве авто а дорогах Москвы и области. 500 квадратов тут не решат ничего даже у каждой платформы по всем направлениям.

От чегоже не решат?
Если сделать несколько раз по 500, т.е. многоуровневый паркинг, то это уже 2000-2500 метров, на клочке в 500 метров.
Ах, да, этож капец как дорого, просто непосильная задача для нашей страны.

escapeman писал(а):Не пытался продолжить свою мысль, а не скатываться к истерике?

escapeman писал(а):Ну, построил 2500 метров на кутузовской, силикатной, щербинке и тд? Дальше что?

escapeman писал(а):Мировой опыт показывает,

escapeman писал(а):предложение бесплатных мест лишь немного уменьшит поток

escapeman писал(а):Так что не места халявные давать надо, а закручивать гайки так, что прежде чем купить авто, еще подумаешь - стоит ли и как будешь содержать.

escapeman писал(а):что на ОТ пересаживаются только по причине ограничений

Человек 1 писал(а):

escapeman писал(а):Мировой опыт показывает,

А много где в мире морозы под 30ку зимой бывают?

Tarsius писал(а):

escapeman писал(а):что на ОТ пересаживаются только по причине ограничений

Большое ограничение - это пробки. Кто ездит только на работу и с работы, вполне может за час добраться до большинства точек Москвы на электричке/метро, вместо двух часов на машине. Время денег стоит как бы

вот когда построят тогда скажу что

Tarsius писал(а):Большое ограничение - это пробки. Кто ездит только на работу и с работы, вполне может за час добраться до большинства точек Москвы на электричке/метро, вместо двух часов на машине. Время денег стоит как бы

Proff писал(а):Только до Царицино электричка идет полчаса

Tarsius писал(а):Из некоторых районов Москвы до того же Царицыно ехать тоже как минимум полчаса. Это в автобусе без пробок. Потому мы в заведомо выигрышном положении находимся относительно некоторых москвичей. А вот если бы электрички ходили регулярно и стабильно, то вот им бы цены не было

Tarsius писал(а):Про большинство точек, я имею ввиду, что редкий найдется человек, который живет в Подольске и работает в Алтуфьево.

Proff писал(а):Поэтому не надо тут такие "левые" данные приводить, да ещё и ссылаясь на "большинство"

Tarsius писал(а):Что-то я не пойму о чем спор. На рельсовом транспорте добираться на работу быстрее, чем по дорогам. Это факт. И то, что сегодня на машине ездить дешевле, чем на рельсовом транспорте с частными перехватывающими парковками - тоже факт. Будет ездить дешевле на ОТ - будут ездить на ОТ, особенно если это быстрее - тоже факт. Смысл с этим спорить?

Proff писал(а):я на дорогу на работу в день трачу 2 часа ну может 2.30, при это автобус+электричка+метро мне было бы дешевле, чем проезд на авто

Tarsius писал(а):И то, что сегодня на машине ездить дешевле, чем на рельсовом транспорте с частными перехватывающими парковками - тоже факт

Proff писал(а):во-вторых немаловажный фактор - это комфорт, а тут ОТ сильно уступает

Tarsius писал(а):Комфорт важен, когда на курорт едешь. Когда ежедневно на работу - он обходится тебе в несколько тысяч прибавки к зарплате, про комфорт забываешь.

Proff писал(а):Для многих комфорт очень важет и именно поэтому многие предпочитают в авто ехать в пробках

Proff писал(а):Куда лучше ехать в личном авто, в котором летом работает кондиционер, а зимой печка, чем в давке в электричке

Mastermind писал(а):Ну вот рынок и спустил этого Порфирьева с небес на землю: 1 ч. = 10 р., 1 мес. = 3500 р.