Подольский городской форум

Штуша-Кутуша писал(а):3. Ну и наконец,самый амбициозный вариант - удлинить Пионерскую, проложить ее дальше через Березки,так чтобы она пересеклась с Высотной.

Как интересно Пионерская улица может пересечься с Высотной (даже если вырубить все берёзки,чего естественно никогда не будет),если даже продлив Пионерскую,она всё равно останется паралельной Высотной?

Angel_Dust писал(а):да и потом улица пионерская по которой сейчас идёт тройка . никуда не расширицо-некудо . Но вот остаецо вопрос - через год два когда Пионерка будет слишком тесная для проезда , по какой собственно дороге будут ходить наши 3, 13 ?

улица Пионерская будет расширяться за счёт сноса 2/3/4-этажных домов,что запланировано генпланом города

троллейбус писал(а):2.а 3,13 можно вернуть на Ватутина.Или хотя бы один из них.

Вы давно были на Ватутина?Там дорожное полотно представляет из себя как-будто воронки после взрывов снарядов

Angel_Dust писал(а):о . А дибильный Тобразный перекресток Пионерская/Свердлова , в котором в утренние часы образуются заторы- давно жаждет светофора имху.

там на самом деле проблему легко решить - надо вторую полосу сделать для поворачивающих направо т.е. как раз для автобусов
Причем место там есть - только там ямы огромные
Асфальтом засыпать и автобусы будут спокойно проезжать

У меня кстати такой попрос - почему не ходит транспорт по ул Свердлова от ДК до пл Ленина7
Домов там полно + это самый короткий путь до станции

Proff писал(а):У меня кстати такой попрос - почему не ходит транспорт по ул Свердлова от ДК до пл Ленина7
Домов там полно + это самый короткий путь до станции

Ходил несколько лет назад, несколько месяцев. В качестве эксперимента, как дополнение к 3 и 13.
Отчего то эксперимент, видимо, был признан неудачным. Слишком малый пассажиропоток оказался, судя по всему (полупустые маршрутки ходили, не всем пассажирам 3 и 13 надо напрямую до станции..).

по ул Свердлова от ДК до пл Ленина7

ходит 3 и 13

Angel_Dust писал(а):

по ул Свердлова от ДК до пл Ленина7

ходит 3 и 13

Читаем внимательнее - от ДК до пл Ленина.

Скорее всего - потому что из этого района минут за 10 можно добраться до остановок на б.серпуховской.

Spiceman писал(а):Отчего то эксперимент, видимо, был признан неудачным. Слишком малый пассажиропоток оказался, судя по всему (полупустые маршрутки ходили, не всем пассажирам 3 и 13 надо напрямую до станции..).

Я так думаю, что народ просто ещё не вник о новом маршруте - это раз
Во-вторых если они редко ходили, то быстрее было дойти или до площади или до ДК

Можно же по началу маршрутки пустить - газельки
ТАм большая заполняемость и не нужна, а потом как народ привыкнет - поболее автобусы

AlexAnt писал(а):Скорее всего - потому что из этого района минут за 10 можно добраться до остановок на б.серпуховской.

ну от ДК Лепсе можно за 10 минут дойти до станции, но я вижу народ, который там на автобусы и маршрутки садится, чтобы одну остановку проехать
Кроме того почему речь только о тех, кто живет на Свердлова?
Вот например если я увижу такую маршруту, то я на неё сяду, а не на 3 или 13, так как время в пути у неё будет меньше

такой маршрут можно например от высотной пустить, тогда местные жители будут не через Кирова ехать, а через Свердлова

Proff писал(а): Я так думаю, что народ просто ещё не вник о новом маршруте - это раз
Во-вторых если они редко ходили, то быстрее было дойти или до площади или до ДК
Можно же по началу маршрутки пустить - газельки

Маршрут существовал недолго совсем. буквально два-три месяца. Ездили исключительно "газельки". Ни разу, помню, полными не были (это к первому пункту, скорее всего).
Для живших на Свердлова и мотавшихся оттуда до станции-обратно- был замечательный маршрут. Быстро, удобно, относительно мало светофоров и перекрестков (этого добра в Подольске хватает, и чем дальше- тем больше...).
Но на 3 и 13 мотается почти половина пассажиров, входящих-выходящих по пути. Т.е., почти в два раза больше оборот=выручка.
А те экспериментальные были как "межгород" - село от силы 5-10 человек на станции почти до конечной - вот и вся прибыль за полчаса. Не так выгодно, видимо (маршруточники не дураки )

Ну хз - я живу тут 4.5 года и таких маршруток не видел.

Но когда я ездил на 3/13, то мне кажется явно больше 10 человек ехало минимум до рынка

Proff писал(а):Ну хз - я живу тут 4.5 года и таких маршруток не видел.

Но когда я ездил на 3/13, то мне кажется явно больше 10 человек ехало минимум до рынка

Это было несколько ранее Было, поверь

Ну я не спорю с тем, что было
Просто ситуация ведь все время меняется и если раньше такой маршрут не пользовался популярностью - не факт, что теперь он будет так же не востребован

Кроме того, я уже написал причины по которым он мог не пользоватся популярностью.

Улица Пионерская может быть расширена и без сноса домов-расстояние до них приличное.
другое дело улица Чехова-но и там можно.
Главная проблема-это запутанная дорога возле руслана и людмилы-она мешает троллейбусу проехать.
а я предлагаю-изменить маршрут ?63-из Северово по Чехова по Свердлова и на вокзал и участить его.

вот на пионерской-нормальные дома еще.а на ватутина-плохие.
а как я понял в подольске будет 7 троллейбусных маршрутов?

троллейбус писал(а):Улица Пионерская может быть расширена и без сноса домов-расстояние до них приличное.
другое дело улица Чехова-но и там можно.
.

ты вообще представляешь какое расстояние должно быть от жилого дома до проезжей части?

Angel_Dust писал(а):

троллейбус писал(а):Улица Пионерская может быть расширена и без сноса домов-расстояние до них приличное.
другое дело улица Чехова-но и там можно.
.

ты вообще представляешь какое расстояние должно быть от жилого дома до проезжей части?

А пачиму ви спгашиваэти?На Пионерской что,4 или может 6 полос собираются сделать?Или просто существующие полосы расширить на метр-два?

Штуша-Кутуша писал(а):

Angel_Dust писал(а):

троллейбус писал(а):Улица Пионерская может быть расширена и без сноса домов-расстояние до них приличное.
другое дело улица Чехова-но и там можно.
.

ты вообще представляешь какое расстояние должно быть от жилого дома до проезжей части?

А пачиму ви спгашиваэти?На Пионерской что,4 или может 6 полос собираются сделать?Или просто существующие полосы расширить на метр-два?

если снести дома- то хоть десять

Angel_Dust писал(а): если снести дома- то хоть десять

Вполне возможно...
На официальном сайте Администрации города есть информация, что в настоящее время разрабатывается проект реконструкции улицы Пионерской. http://admpodolsk.ru/index.php?category ... icleid=350

это все кризис испортил.так все бы быстрее развивалось и дроги и транспорт и снос домов старых.

Ну кризис вроде как закончился. Посмотрим...

Недавно ехала на маршрутке Автомиге ?9. Так вот водителю на рынке дали много денюжек. А сейчас, как известно, 10 рэ. в основном железные. И вот дяденька-шофер при въезде на мост, отпустил руль, сбросил скорость и стал считать денюжки. Мы ехали таким образом по мосту, маршрутку слегка заносило то вправо, то влево. Несколько человек, кто это видел, молча в шоке смотрели то на дорогу, то на водителя. Было страшно. К счастью, мы переехали мост и он закончил подсчет.
Дяденьки-водители, пожалуйста не отпускайте руль! Лучше остановитесь и пересчитайте!

Видимо, он руль чем то придерживал, пассажирам просто не видно было...

теперь понятно, почему женщины маршрутки не водят

Это очень вредно быть и водителем и кондуктором и опасно.Вообще Лучше Пазики оставить а Газели,мерседесики и фордики поубирать-молодые могут постоять а пенсионеры не ездять на микроавтобусах.Они дороже и в аварии часто попадают.Лучше больше Пазиков.

троллейбус
В жопу твои душегубки...

троллейбус писал(а):Это очень вредно быть и водителем и кондуктором и опасно.Вообще Лучше Пазики оставить а Газели,мерседесики и фордики поубирать-молодые могут постоять а пенсионеры не ездять на микроавтобусах.Они дороже и в аварии часто попадают.Лучше больше Пазиков.

В нормальных городах эти вонючие будки на колесах, спроектированные еще при Хрущеве, даже для перевозки "бюджетных" похорон уже не используют... Только в Подольске это чуть ли не основной вид транспорта...
Правда, в последние пару лет потихоньку их "сокращают", слава Богу...

Spiceman писал(а):В нормальных городах эти вонючие будки на колесах, спроектированные еще при Хрущеве, даже для перевозки "бюджетных" похорон уже не используют... Только в Подольске это чуть ли не основной вид транспорта...

Неправда
Например в Нижнем Новгороде(город миллионер между прочим) ПАЗики основной вид транспорта

Они хороши тем, что гораздо маневреней больших автобусов и влезает туда очень много человек, по сравнению с газелями и мерсами

Ну и ещё стоя лучше все таки в ПАЗиках ехать, да и сидя ИМХО тоже - для ног места куда больше

Proff в нижнем метро активно строится, я бы даже сказал через чур активно.

MaximusHELL писал(а):Proff в нижнем метро активно строится, я бы даже сказал через чур активно.

я так понимаю это юмор такой, так как последняя станция была открыта лет 20 назад.
Правда последне время начали чесаться по этому поводу.
Только вот какое отношение это к теме имеет7
По мне лучше вместо одного автобуса мостранса пустить 3 ПАЗика
пассажиров они столько же перевезут, если не больше
места на дороге занимают столько же + лучше 3 мелких автобуса каждые 2 минуты, чем один большой каждые 6

Газели и мерсы хорошы не в часы пик, когда практически всегда есть сидячие места, а то бывало частенько стоишь на остановке 3ки, а он мимо тебя проезжает и ещё плечами пожемает, мол мест нету

я тоже думаю, что газели не очень хороший вариант а вместо пазиков тогда уж лучше закупить такие басики (марку не помню) которые щас в Москву гоняют, впрочем пазики тож сойдут, тока надо все сидения повыкидать, пусть все стоя едут

Нет в Нижнем метро строится медленно.там одна линия.Считается что 2 но сейчас она является единой.
А Пазики производятся в Павлово-это Нижегородская область.Поэтому их там и много так.

Вопрос-а в Подольске будут ходить двойные троллейбусы?

троллейбус писал(а):А Пазики производятся в Павлово-это Нижегородская область.Поэтому их там и много так.

А Газели производят на ГАЗ, т.е. в самом НН, но при этом Газелей в городе практически нету
Так что территориальный вопрос тут не в кассу

Я думаю-в кассу.
Газели практически всенародно были объявлены опасными машинами когда они являются маршрутками.