Подольский городской форум

Aviator писал(а):Ну вот, никакого нового транспортного узла на Силикатной или в Подольске там нет.

блин, такое чувство, что я в карты в подкидного дурака играю...

на

30 июня 2014 состоялось рабочее совещание по вопросу реализации проекта транспортно-пересадочного узла (ТПУ) в районе станции Подольск.

По результатам совещания:

- согласован план-график (дорожная карта) реализации транспортно-пересадочных узлов на станции Подольск;

- определен состав рабочей группы по реализации проекта ТПУ в районе станции Подольск;

- уточнены границы территории для разработки схем транспортного обслуживания и территории для размещения ТПУ станции Подольск, сообщает комитет по строительству и архитектуре администрации Подольска.

http://www.podolsk.ru/news/n17358.html

Андрей221 писал(а):вот про развитие свежак

Статья ниачём.
Интересное там только одно - у ЦППК, которая нас возит и кричит постоянно, что денег ни на составы, ни на что нет, что пригородные перевозки убыточны - так вот у неё чистая прибыль за год 3,3 миллиарда рублей.

Aviator писал(а):у ЦППК, которая нас возит и кричит постоянно, что денег ни на составы, ни на что нет, что пригородные перевозки убыточны

"В августе ОАО РЖД передаст в аренду ЦППК на 15 лет всю пристанционную инфраструктуру МЖД. Это 2,4 тысячи платформ, 226 вокзалов, кассы, павильоны и другое имущество общей площадью 2,68 миллиона квадратных метров. Стоимость аренды составит 1,3 миллиарда рублей в год, или 20,4 миллиарда рублей за весь срок", - пишет газета.

http://www.podolsk.ru/news/n17560.html

летучка
Транспортный узел - это может быть и простая реконструкция вокзалов ж/д и автобусного.
По Щербинке тут выкладывали схемы с путями новыми, с вокзалом новым. Понятно, что и как там планируется построить.
По Подольску - да я только ЗА, если и тут что-то будет.
Только сомневаюсь. Ну, не будут с разницей в 10 км строить два одинаковых ТПУ, на Щербнке и в Подольске.
Раньше несколько/много лет назад вообще были данные, что на Львовке планируют ТПУ делать. Мол, там и место есть, и все города и посёлки ближнего Подмосковья захватят по пути и там логичнее делать. Но, тоже куда-то эти планы утекли...

klm77 писал(а):Сегодня ехал от Товарной до Кутузовской вот на этом красавце.
http://rus-etrain.ru/series/%D0%AD%D0%944/trains/0433
Примерно в половине вагонов работал кондиционер!

Трижды попадал эту электричку. Два раза с Курского вечером ехал (кондей, похоже, работал только 2-3 остановки, потом почему-то отключали его и начиналась жара-духота), а сегодня утром из Подольска до Курского (кондей работал всё время).

Aviator
Москва будет строить ТПУ за счет инвесторов, которые потом ТЦ понапихают вокруг.
С Подольском так не получится, скорее всего.

Воробьеву на встрече в Сергеевке предлагали забабахать ТПУ на Весенней - тот сразу сказал, что, мол, деньжищи огромные и вариант не пройдет.

Подольск становится узлом метро http://www.interfax-russia.ru/Center/ci ... 6&sec=1669

Еврон писал(а):узлом метро

...не связанным с Москвой

Еврон
тык Боян же))

Андрей221 писал(а):Еврон
тык Боян же))

где было ранее написано в форуме про 4ю очередь метро Долгопрудный-Химки-Красногорск-Одинцово-Внуково аэропорт-Московский-Подольск?

Tarsius писал(а):

Еврон писал(а):узлом метро

...не связанным с Москвой

По данным СМИ: Открытие метро Подольск-Силикатная-Царицыно-Текстильщики-Курская значится в 2018 г., Домодедово-Варшавская-Нагатинская-Павелецкая 2017 г, а Зеленоград-Химки-Петровско-Разумовская-Комсомольская к концу этого года

Еврон писал(а):Открытие метро Подольск-Силикатная-Царицыно-Текстильщики-Курская значится в 2018 г.,

Эти электрички и сейчас ходят. С 18 года их будет в 10 раз больше, аж 10 электричек-экспрессов в сутки

Еврон писал(а):Открытие метро

Почему ты упорно слово "метро" пишешь?
Никакое это не метро. Они дополнительные электрички пустить собираются - вот и всё. Для этого им надо или реконструировать грузовой путь, или построить новый. Чем, вероятно, и будут заниматься в ближайшие 5 лет. Это по плану. А уж сколько в реальности...

Tarsius писал(а):С 18 года их будет в 10 раз больше, аж 10 электричек-экспрессов в сутки

Думаю, это сильно оптимистичный прогноз. Это ж надо не только пути переделать, а ещё и 9 составов закупить.

Хорошо, экспресс-метро, в любом случае это в проекте выглядит круче чем стандартное, тебя везут на улице где минимум остановок. СМИ назвали этот проект "легкое метро на линиях РЖД". ТиНАО Москвы тоже зовут Новой Москвой, официальное название расходится с неофициальным, но суть та же. Московское малое кольцо РЖД, линии РЖД Подольск, Раменское, Одинцово, Зеленоград, Мытищи, Железнодорожная, Нахабино, Домодедово, Лобня появятся на схеме скоростного транспорта г. Москвы, так может оставим этот разговорный вариант и не будем цеплять за разговорный русский?

Еврон писал(а):СМИ назвали этот проект "легкое метро на линиях РЖД"

Удивительно, как они это все до сих пор не окрестили "Московский S-Bahn", что точнее отражает суть проекта

Еврон писал(а):тебя везут на улице где минимум остановок. СМИ назвали этот проект "легкое метро на линиях РЖД".

Что-то я не пойму, о чём ты.

Если речь о малом кольце РЖД, то там надо дофига работ провести, чтобы пути привести в порядок, убрать стыки и многочисленные стрелки, платформы сделать, пересадочные узлы на метро/радиальные линии РЖД, дополнительно провести сами работы на станциях метро/железке, инфраструктуру усовершенствовать (светосигнальное оборудование, возможно, где-то электрифицировать надо пути) и т.д.
Наверное, было бы неплохо. Но, об этом говорят уже очень давно.
Сначала говорили, что надо сделать.
Потом перестали так говорить и сказали, что вообще пути надо убрать, а на этой земле (а там много земли и она в хороших районах) Якунин бы построил очередные шубохранилища-отели-офисы.
Теперь вот снова надо что-то там делать и модернизировать.
Разговоры идут уже десятилетиями, а дело не двигается.

Если же ты про линию Курского направления, то какое тут может быть "лёгкое метро на путях РЖД"? Интервал движения в лучшем случае сократят - и всё.
Но, чтобы сократить интервал, нужен хотя бы ещё один главный путь. Как на Ленинградском направлении сделали, чтобы все проходящие/скорые проезжали без остановок и не мешали "лёгкому метро"/электричкам. А это колоссальный объём работ, учитывая, что до Подольска надо не только 40 км дополнительного бесстыкового пути сделать, но и несколько мостов построить.
Если же реконструировать вспомогательный, где сейчас товарняки ездят, то надо думать, что делать с товарняками. Одного пути им мало и они слишком длинные, развести составы сложно.

Еврон писал(а):Московское малое кольцо РЖД, линии РЖД Подольск, Раменское, Одинцово, Зеленоград, Мытищи, Железнодорожная, Нахабино, Домодедово, Лобня появятся на схеме скоростного транспорта г. Москвы

Ну, может всё это и появится. Лет через .....дцать.

Aviator писал(а):

Еврон писал(а):Московское малое кольцо РЖД, линии РЖД Подольск, Раменское, Одинцово, Зеленоград, Мытищи, Железнодорожная, Нахабино, Домодедово, Лобня появятся на схеме скоростного транспорта г. Москвы

Ну, может всё это и появится. Лет через .....дцать.

Наземное метро в Долгопрудном http://dolcity.ru/novosti-dolgoprudnogo ... udnom.html

Первые две линии легкого метро будут построены к 2022 году, а когда дойдет очередь до строительства метро в Долгопрудном (четвертая очередь) не сообщается.

Четвертая очередь предполагает строительство линии легкого метро: Мытищи - Долгопрудный - аэропорт «Шереметьево» - Химки с заходом в Москву - Путилково - Красногорск - Одинцово - аэропорт «Внуково» - Остафьево - Щербинка - Подольск.

Но и этот вариант не окончательный. Параметры техзадания могут быть уточнены после проведения процедуры общественного обсуждения.

Легкое метро: скоро в Подмосковье
Читайте далее: http://svpressa.ru/realty/article/96316/?rss=1

По словам Александра Пыпина, учитывая, что в первую очередь будет строиться ветка от Подольска до Раменского, именно здесь в обозримой перспективе (2020 год) новый вид транспорта будет способствовать росту цен на землю и жилье. При этом, там где при строительстве веток легкого метро не будут соблюдены требования по шумозащите и благоустройству, не будут обустроены необходимые переезды и пешеходные переходы, стоимость жилой недвижимости может снизиться.
Тем временем Алексей Сенчук прогнозирует, что рост цен в связи с улучшением транспортной ситуации должен произойти на Юго-Западном направлении (от Москвы до Рассказовки), Западном (Одинцово-Внуково-Лесной Городок) и Северо-Западном (от Митино до Зеленограда).
Читайте далее: http://svpressa.ru/realty/article/96316/?rss=1

В иликтричках в тамбурах есть инф.листки
"Внимание терроризм". Обратил внимание на 3 раздел.
Я так и не понял, что курят авторы этого листка и железнодорожники которые это утвердили.
И что делать? звонить или не звонить?

和至在小號 писал(а):И что делать? звонить или не звонить?

Отбегаешь на километр и звонишь

Самыч
Из поезда?

和至在小號 писал(а):что курят авторы этого листка и железнодорожники которые это утвердили.

Правила не дописали. Полностью звучит как "запрещено пользоваться мобильной или иной радиосвязью в непосредственной близости около предмета"

скороо на шербинку приедут http://www.regionalbahn.hu/2014/09/aero ... adler.html

和至在小號 писал(а):скороо на шербинку приедут http://www.regionalbahn.hu/2014/09/aero ... adler.html

Это новый Аэроэкспресс?

Sergio50RUS писал(а):

和至在小號 писал(а):скороо на шербинку приедут http://www.regionalbahn.hu/2014/09/aero ... adler.html

Это новый Аэроэкспресс?

новые вагоны, это повод поднять билеты за 30мин поездки....

Sergio50RUS
ага

Elkészült a Stadler Rail altenrheini műhelyében az első Aeroexpress szerelvény.

ехал из Лобни на новой электричке, краской пахнет удобно, кондей!

Дык это... И у нас ходят такие же, по меньшей мере 2 состава.

klm77
Один видел, жалкое подобие

Андрей221 писал(а):klm77
Один видел, жалкое подобие

Краской не пахнет?

Wh-Censor писал(а):

Андрей221 писал(а):klm77
Один видел, жалкое подобие

Краской не пахнет?

бомжатиной пахнет

Видел я такую с похожими сидушками, правда уже облезлыми, поручней нет как в автобусе, табло нет, проход между вагонами старый с дверями. Тут иначе.
Может редко езжу в какое время такой цивиль ходит?)

Фигасе, цены на проездные-то как подняли ! b
Теперь что до Царей, что до Бутово, что до Красного цена одна - 890 рэ за "месяц только по рабочим".
То есть примерно 20 рэ за поездку до Царей от ПОдольска.

Вчера пришлось воспользоваться услугами подольского "метрополитена". Я в ужасе. Ничего не меняется, как были убитые вагоны десять лет назад, так они до сих пор на линии. Проезжая мимо депо Перерва, "сородичей" по возрасту в загоне куча стоит. А еще и график движения убил - интервал утром 30 минут. Шоб Якунину так на работу ездить
Дальше пересел на Казанское направление. Ощутил себя немного человеком. Почему такая разница??? Курское направление в "отстойниках"? Или мы "недолюди"?

Sergio50RUS писал(а):Дальше пересел на Казанское направление. Ощутил себя немного человеком.

Ты ещё на Киевском проедь. Там вообще буржуи.
А в депо Перерва всегда было, по-моему, всё самое драное и старое. А если было когда новое, то оно ездило, пока не стало драным и старым.

В памяти врезался момент поездки из Тулы в Москву на деревянных лавочках в 1981 году. Все багажные полки забиты сумками с продуктами, а какие ЗАПАХИ!!! . Люди "висят" друг на друге, и такое действо в течении 4 часов. Что-то изменилось на этом направлении? Ах, да, в некоторых вагонах дерьмонтин появился ))

депо "Перерва" самое отстойное в Москве, тоже подтверждаю, ездил на электричках всех направлений из Москвы. Хуже электричек и платформ ни где нет.

Но есть один момент, на каком-то из направлений встречал ужасные пластиковые лавки, полностью литые такие, голубые, даже деревянные лавки и то лучше чем это дерьмо...

В остальном у депо "Перерва" все хуже, например платформы и торгаши, бомжи в электричках, освещение платформ, подход пассажиров к станциям и тд. длинный список косяков. при чем удивляет что на других направлениях отремонтированные платформы, крутые - как с турникетами так и без них, но они действительно шикарные с лавками, а у на что ??? видимо пора кому-то там призадуматься и провести экономическую в этом депо...