Подольский городской форум

На офф сайте http://mosmetro.ru/flash/scheme11.html данные станции метро уже нарисованы.
Позвонил на горячую линию - сказали, что запланировано открытие на февраль 2014, но в данный момент они еще не работают: "Звоните на следующей неделе".

Сегодня был в Бутово. Очень кондово сделали, впрочем так всегда получается когда на старое лепят новые детали вместо проработки проекта. Неплохо бы сделать два главных входа по краям платформ у остановок. И два моста перехода между платформами по краям .
А так узкие лестницы с приваренными уголками для колясок( в люблино просто беда) и проезжий тротуар до остановок в сторону метро Скобелевской.
Как говорится все удобства для народа.

Ура, рыжий радиус открыли. Айда еще маршрутов новых с Подола до Лесопарковой http://www.mk.ru/moscow/article/2014/02 ... kquot.html

Lisaveta
щас идет реконструкция от Курской до Подольска, терпите

Еврон писал(а):Ура, рыжий радиус открыли. Айда еще маршрутов новых с Подола до Лесопарковой http://www.mk.ru/moscow/article/2014/02 ... kquot.html

Вчера и сегодня спокойно смог сеть в вагоне. Ранее такое выпадало только на праздники.
Заметил такую картину - люди поднимаются по лестнице с одной платформы легкого метро и уходят на вторую (переход через ст. Дмитрия Донского).
Неужели открыли?! - подхожу ближе к переходу и вижу наклейки. Вчера их не было.

Еврон писал(а):Ура, рыжий радиус открыли. Айда еще маршрутов новых с Подола до Лесопарковой

Вряд ли произойдет в ближайшее время - МКАД- Запад вечно стоит. Путь туда займет гораздо дольше времени чем до Аннино или Бульвара Дмитрия Донского.

А как теперь с посадкой на Академика Янгеля утром, трафику прибавилось с рыжей ветки?

SuNpab писал(а):А как теперь с посадкой на Академика Янгеля утром, трафику прибавилось с рыжей ветки?

будем надеяться, что до подольска дотянут метро хотя бы до силикатной. это разгрузит потоки.

SuNpab писал(а):А как теперь с посадкой на Академика Янгеля утром, трафику прибавилось с рыжей ветки?

Вы тему читаете или просто вопрос задаете? Выше я уже написал, что на Дм. Донского теперь можно спокойно сесть.

Adjuster

Да видать пропустил. Значит часть народа сразу уходит на рыжую ветку , а обратки на серую отчего нет?
Во сколько там бываешь?
Раньше тоже без проблем садился на Донского , стоило только пропустить электричку с толпой из южного бутово

SuNpab писал(а):Adjuster

Да видать пропустил. Значит часть народа сразу уходит на рыжую ветку , а обратки на серую отчего нет?
Во сколько там бываешь?
Раньше тоже без проблем садился на Донского , стоило только пропустить электричку с толпой из южного бутово

Бываю ориентировочно в 6:30-6:40. Как раз приходит электричка из Южного Бутово. БОльшая часть этой электрички переходит на продолжение ветки. Раньше вся электричка стадом, сбивая всех на своем пути с ног, мчалась на серую платформу.
С этими приезжающими раньше была толпа в 3-4 человека (от линии платформы) у платформы. Сейчас спокойно можно подойти и сесть в вагоне.
Сегодня опять ехал сидя.

Приходящих с оранжевой не наблюдаю. Пока не понятно, почему, но факт.

Adjuster писал(а):

SuNpab писал(а):А как теперь с посадкой на Академика Янгеля утром, трафику прибавилось с рыжей ветки?

Вы тему читаете или просто вопрос задаете? Выше я уже написал, что на Дм. Донского теперь можно спокойно сесть.

И, как результат, автобус 520 от Дмитрия Донского идет битком- забирает людей с двух веток

Mobil1 писал(а): И, как результат, автобус 520 от Дмитрия Донского идет битком- забирает людей с двух веток

О вот за это спасибо. Поеду как при не обходимости на Южку
Таким макаром может возобновят 530-й до Кутузова, весьма он кстати был в 13 часов.

Mobil1 писал(а):И, как результат, автобус 520 от Дмитрия Донского идет битком- забирает людей с двух веток

Он всегда был, есть и будет забит. Вы считаете, что при открытии связки 2х веток теперь в Подольск больше людей стало ездить? - не смешите.
Это тут не причем!

Adjuster писал(а):

Mobil1 писал(а):И, как результат, автобус 520 от Дмитрия Донского идет битком- забирает людей с двух веток

Он всегда был, есть и будет забит. Вы считаете, что при открытии связки 2х веток теперь в Подольск больше людей стало ездить? - не смешите.
Это тут не причем!

вы неправильно поняли (или истолковали) - речь не о том, что больше людей стало ездить в Подольск, а о том, что больше людей стало возвращаться с работы(учебы) обратно домой через Дмитрия Донского. Если раньше многие из тех, кто работает (учится)на Калужско-Рижской линии, переходили на серую ветку и выходили на Южном, то теперь им такой необходимости нет - напрямую доезжают до Дмитрия Донского.

Автобусы через МКАД от Ясенево до Южного Бутово 710 и иже с ним вообще теряют всякий смысл по утрам и вечерам когда всё стоит.
Надо скататься заценить новые станции, жулебино и лермонтовский проспект понравились светло, стильно и молодёжно

Mobil1 писал(а): речь не о том, что больше людей стало ездить в Подольск, а о том, что больше людей стало возвращаться с работы(учебы) обратно домой через Дмитрия Донского. Если раньше многие из тех, кто работает (учится)на Калужско-Рижской линии, переходили на серую ветку и выходили на Южном, то теперь им такой необходимости нет - напрямую доезжают до Дмитрия Донского.

Глупости. Речь зашла о 520 автобусе.
Сколько людей на нем доехало до метро из Подольска - столько же и на нем обратно и поедет. Или теперь пропускная способность из Подольска на 520 автобусе в разы увеличилась?
Увеличение притока из центра (читайте Аннино-Южная) я не наблюдаю. Откуда же увеличение потока?
Вы сами-то видели это увеличение на остановке на Дм. Донского? или все вышесказанное пустое предположение?

Adjuster писал(а):Глупости. Речь зашла о 520 автобусе.
Сколько людей на нем доехало до метро из Подольска - столько же и на нем обратно и поедет. Или теперь пропускная способность из Подольска на 520 автобусе в разы увеличилась?
Увеличение притока из центра (читайте Аннино-Южная) я не наблюдаю. Откуда же увеличение потока?
Вы сами-то видели это увеличение на остановке на Дм. Донского? или все вышесказанное пустое предположение?

во-первых когда едешь в Москву до южки, то можно выйти на анино, т.е. не сильно принципиально ехать именно до Донского, можно доехать на Анино и одну станцию назад проехать
во-вторых я работаю у м Ленинский проспект, когда на автобусах до Москвы и обратно ездил, то назад ехал именно до южки через серую ветку, сейчас бы я бы до донского поехал бы

Proff писал(а):во-первых когда едешь в Москву до южки, то можно выйти на анино, т.е. не сильно принципиально ехать именно до Донского, можно доехать на Анино и одну станцию назад проехать
во-вторых я работаю у м Ленинский проспект, когда на автобусах до Москвы и обратно ездил, то назад ехал именно до южки через серую ветку, сейчас бы я бы до донского поехал бы

Невнимательность - она такая зараза.

Увеличение притока из центра (читайте Аннино-Южная) я не наблюдаю.

на гривно видимо скоро будут турникеты т.к. сегодня вечером там разгружали "сетчатые" аналогичные тем, что установлены в бутово и люблино

Гривно

Да за гривно активно взялись
уже вдоль платформы ставят ограждения
глядишь летом и павильйоны будут готовы

А что это за труп на станции лежал? это из-за него иликтрички так феерично ходили?
т.е. в 18.09 на красный строитель приехала серпуховская, я аж офигел и думал, что у меня с часами проблема и спросил время у прохожего.
А через 3 минуты приехала чеховская илмктричка.

Кто знает, что случилось в Люблино с украинским поездом?

Daddy Cool писал(а):Кто знает, что случилось в Люблино с украинским поездом?

не понятно, затык случился где-то в районе 17,00 , т.к. в 17.20 на Перерве начал скапливаться народ, а электрички на Москву вообще встали на станции и не ехали. Но в 17.30 уже поехала первая в область,это было как всегда феерично,все ломились в нее, машинист орал следом едет пустая подольская,ему орали что не верят и продолжали ломиться а в Подольской сидело 5 человек на вагон

Началось отурникечивание платф. Покровская.

klm77
да и фиг с ней
самое главное чтоб красный строитель или битцу не отурникетили
кстати интересно почему со щербинкой тянут?

интересно почему со щербинкой тянут?

Там должны вокзал строить и новые пути
http://www.podolsk.ru/news/n9271.html

летучка писал(а):

интересно почему со щербинкой тянут?

Там должны вокзал строить и новые пути
http://www.podolsk.ru/news/n9271.html

с этого вокзала в какие города можно будет уехать?
я не логист и это всего лишь мнение: хотят перенести, разгрузить курский вокзал.. может другие? тогда какие?

Vad2091 писал(а):с этого вокзала в какие города можно будет уехать?

В те же самые - в Москву. Только поездов от Щербинки Курского обещают больше и чаще, потому что пути не будут заняты скорыми.

Aviator писал(а):В те же самые - в Москву. Только поездов от Щербинки Курского обещают больше и чаще, потому что пути не будут заняты скорыми.

Зачем они только нужны от Щербинки - ходить полупустыми.
Основная загрузка это Подольск с тремя станциями, не беря уж в расчёт Климовск.

не пойму, вокзал, какие планы развития? ведь с вокзала ходят поезда в другую область. если у кого будет инфа, скиньте почитать, интересно.

Vad2091

это не планы, а прожекты...
Пока речь более-менее внятно идет о транспортно-пересадочном узле и эстакаде.
ТПУ надо строить три года.

какие-то странные эти власти москвы и области. тпу кутузовская, тпу щербинка.
нельзя объединить идеи..

SuNpab писал(а):Зачем они только нужны от Щербинки - ходить полупустыми.
Основная загрузка это Подольск с тремя станциями, не беря уж в расчёт Климовск.

А им не нужна область и полные вагоны. Это же Москва себе транспортное обеспечение улучшает.
По той же причине, по которой Москве не нужно метро в Щербинке или в Подольске. Им надо на "своих" ориентироваться и их возить, а не областных, чтобы "свои" в вагоны влезть не могли.

Vad2091 писал(а):не пойму, вокзал, какие планы развития? ведь с вокзала ходят поезда в другую область

Чего непонятного-то? По проекту, будут дополнительные поезда от Щербинки до Курского курсировать и обратно.
На месте щербинского переезда собираются ещё экстакаду построить.

Vad2091 писал(а):какие-то странные эти власти москвы и области. тпу кутузовская, тпу щербинка.
нельзя объединить идеи

Через Кутузовскую хотят сделать транспорт из Внуково через Подольск в Домодедово.
И, думаю, объединять эти два проекта не будут. По причине, которую указал выше: Москве не нужны областные жители, им надо москвичам транспорт обеспечивать.