Подольский городской форум

Victor533 писал(а):Экономия электрической энергии

Tarsius писал(а):

Victor533 писал(а):Экономия электрической энергии

не является критичной, чтобы снимать состав с маршрута

Victor533 писал(а):Да зеленые электрички давно пора выбросить из-за их критического состояния

Tarsius писал(а):

Victor533 писал(а):Да зеленые электрички давно пора выбросить из-за их критического состояния

Так по-тихоньку избавляются от старых составов в пользу новых, если не заметно. Это дорогущий процесс и разом закупить новые составы на всю Россию нереально. Вон в метро такими же темпами вагоны меняют

Vad2091 писал(а):дачку якунина видели

Tarsius писал(а):

Vad2091 писал(а):дачку якунина видели

Да любого человека выше ИП взять, да поместить его рядом с фотографией любой загородной гостиницы, и сенсация готова

Ну не может взяться столько новых вагонов с потолка. Это десятки тысяч единиц подвижного состава. Нужна переквалификация обслуживающего персонала, машинистов, тупо на заводе люди нужны и т.д., к тому же когда девять из десяти пассажиров - зайцы, то тем более денег неоткуда взять на окупаемость, не говоря уж о модернизации

Serex писал(а):Задолбал в электричке мерцающий свет, читать невозможно. Что-то раньше вроде такого не было. Видимо вагоны плохие стали.

Vad2091 писал(а):ну-ну

tart писал(а):Мерцающий это фигня. Я в четверг ехала на 8.22 в вагоне вообще освещения не было! Темнота... Зато все выспались

Дима Щ писал(а):то ли в прошлом году, уже точно не помню) на Курской ул. видел, что не было света в конце салона ОБВ-автобуса с "гармошкой".

Tarsius писал(а):

Vad2091 писал(а):ну-ну

Каждый вправе думать так, как он считает нужным. Только мысли некоторых - это субъективное мнение, которое формируется исходя из анализа информации, возможно и в чем-то ошибочно, а мысли других - всего-лишь чья-то работа, и они непоколебимы и, якобы, являются истиной в первой инстанции

Tarsius писал(а): Ну не может взяться столько новых вагонов с потолка. Это десятки тысяч единиц подвижного состава. Нужна переквалификация обслуживающего персонала, машинистов, тупо на заводе люди нужны и т.д., к тому же когда девять из десяти пассажиров - зайцы

partagas15 писал(а):

Дима Щ писал(а):то ли в прошлом году, уже точно не помню) на Курской ул. видел, что не было света в конце салона ОБВ-автобуса с "гармошкой".

Во человек... И по магазинам ходит и на электричках ездит и за автобусами большой вместимости наблюдает.

ежедневная трудовая миграция из Московской области в столицу составляет в среднем 1,3-1,5 млн человек, что создает перегрузку общественного транспорта и практически всех крупных трасс, соединяющих Москву с Подмосковьем.
власти намерены создать свыше 1 млн кв. м офисов в ближайших к Москве городах, чтобы уменьшить маятниковую миграцию.

Tarsius писал(а):

Victor533 писал(а):Да зеленые электрички давно пора выбросить из-за их критического состояния

Так по-тихоньку избавляются от старых составов в пользу новых, если не заметно. Это дорогущий процесс и разом закупить новые составы на всю Россию нереально. Вон в метро такими же темпами вагоны меняют

bvz rfr bvz писал(а): да не всё так плохо ребята!!!

Еврон писал(а):Так Химкам ничего и не сделали на РЖД, теперь новые проекты лепят от Планерной. Ничего раньше 2017 не светит нигде в МО, и теперь вроде в Люберцах хотят сначала ))))

26 декабря Губернатор Московской области Андрей Воробьёв принял участие в передаче «Прямой разговор», которая транслируется в прямом эфире телеканала «Подмосковье» в последний четверг каждого месяца.

В прямом эфире руководитель региона сообщил о том, что уже завершена прокладка дополнительного железнодорожного пути для наземного метро, которое соединит Москву и Химки. Эта ветка пока не функционирует по причине отсутствия необходимой реконструкции Ленинградского вокзала. «На Ленинградском вокзале перрон пока не может принимать поезда с интервалом не в 10, а в три минуты. Сейчас решается вопрос о том, чтобы сократить этот интервал до семи минут. Мы активно сотрудничаем с РЖД, и в ближайшее время необходимая реконструкция будет произведена», - уточнил Андрей Воробьёв.

31 декабря, примерно в 21.07-09, на станции Дегунино моего папу сбил поезд. он переходил пути по пешеходному настилу, пропустил поезд, идущий на Москву, пошел, в этот момент из-за поворота появился Рэкс-экспресс в сторону области, зацепил его, тащил за собой вдоль путей около 30 метров. остановившись и постояв на станции ровно одну минуту, экспресс поехал дальше.

...за три часа, что я провела на станции Дегунино, на путях ни разу не загорался зеленый сигнал светофора для пешеходов. пассажиры переходили пути на красный, так как зеленый ни разу не загорелся. когда я задала следователю вопрос, как это все произошло, как можно было этого избежать, следователь усмехнулся и сказал: ну вы понимаете, у РЖД нет денег на мосты для перехода путей.

SuNpab писал(а):ну копейки же стоит железный переход над путями.

SuNpab писал(а):Где выламывают?