Подольский городской форум

Wh-Censor писал(а): Возьмите салоны последних версий.

По удобству этот вариант довольно хорош. А вот высоко поднятые жёсткие подпопники это большая глупость, телосложение у всех разное и попы тоже
К тому же если по окну идёт отопление ну его в баню вариант 3+3. Сидеть как собака над кустом или лягушка поджавшая ногу час не то удовольствие.

和至在小號 писал(а):

Wh-Censor писал(а):

2. я езжу в чистых вагонах, гавна там не не вижу

Попробуй на серпуховских покататься под вечер, или утром в выходные.

SuNpab
ну вот вечером и езжу на чеховских и серпуховских, они как раз после уборки на каланчевской

和至在小號, эк задело то.
На самом деле лично тебя я не подразумевал. Просто потроллить захотелось. А так хочется сказать большинству товарищей - которые ездят в электричках - срут под себя и требуют при этом бесплатного проезда: уе уходите нах на автобусы и все будут счастливы.

PS. Что касается уборки - глобальную уборку с откачкой туалетов, ремонтом сидений и т.п. можно обеспечить только в депо. А в депо электричка может, ЕМНИП, не заходить до 72 часов. Больше там нормами не положено, ТО или что-то в этом роде.

Wh-Censor
Откачка туалетов в иликтричках? ни разу таких не видал, даже поезда дальнего следования не все такие вагоны имеют

в любом случае откачка и ремонт это не уборка
на каланчевке кстати делают влажную уборку

和至在小號 писал(а):Wh-Censor
Откачка туалетов в иликтричках? ни разу таких не видал, даже поезда дальнего следования не все такие вагоны имеют

А в наших, перервинских, и нет таких.

Wh-Censor писал(а):和至在小號, эк задело то.
На самом деле лично тебя я не подразумевал. Просто потроллить захотелось. А так хочется сказать большинству товарищей - которые ездят в электричках - срут под себя и требуют при этом бесплатного проезда: уе уходите нах на автобусы и все будут счастливы.

PS. Что касается уборки - глобальную уборку с откачкой туалетов, ремонтом сидений и т.п. можно обеспечить только в депо. А в депо электричка может, ЕМНИП, не заходить до 72 часов. Больше там нормами не положено, ТО или что-то в этом роде.

Вы думаете в Европе мало срут в электричках? Просто в туалет ходят не между вагонами, а если ехать с футбольными фанатами, то один в один как у нас. Уборка там ежедневно, с мытьем окон, и чисткой во всех труднодоступных местах. Чисто потому что убирают хорошо.

Serokoy писал(а):Wh-Censor
Откачка туалетов в иликтричках? ни разу таких не видал, даже поезда дальнего следования не все такие вагоны имеют

А в наших, перервинских, и нет таких.

а вот когда на Перерве идешь и там стоит поезд из которого машиной Г откачивают и вонища стоит,это дальнего следования или какие?

~Emeraude~ писал(а): а вот когда на Перерве идешь и там стоит поезд из которого машиной Г откачивают и вонища стоит,это дальнего следования или какие?

Не знаю, мало информации.
Бак (на 400 посещений) под туалетом появился только в последних электричках. Кстати, это не биотуалет, это именно бак. Никакой вакуумной системы с химией там нет.

Serokoy писал(а):Бак (на 400 посещений) под туалетом появился только в последних электричках. Кстати, это не биотуалет, это именно бак. Никакой вакуумной системы с химией там нет.

В последних ЭД4 Перервы таки есть. Причем именно бак, ага.

axel8 писал(а):Вы думаете в Европе мало срут в электричках? Просто в туалет ходят не между вагонами, а если ехать с футбольными фанатами, то один в один как у нас. Уборка там ежедневно, с мытьем окон, и чисткой во всех труднодоступных местах. Чисто потому что убирают хорошо.

Вот не надо сравнивать "в Европе с футбольными фанатами" и "у нас как обычно". Получается - скажем так - не очень. Если верить фото - то получается что и правда гадят меньше. Предполагаю это вызвано тем что в этой вашей Европе за разведение срача в электричках можно расстаться с энной суммой евротугриков. Чтобы у нас за такое штрафовали - пока не слышал. Прогресс идет - посмотрим что получится....

Wh-Censor писал(а): В последних ЭД4 Перервы таки есть. Причем именно бак, ага.

Но какой номер? Последняя ЭД4 была 0182, это 2005 год, новых не было потом.
Разве что на экспрессы пошло что, но и там вроде б древние-мохнатые ходят типа 0024-й.

Serokoy писал(а):Но какой номер? Последняя ЭД4 была 0182, это 2005 год, новых не было потом.
Разве что на экспрессы пошло что, но и там вроде б древние-мохнатые ходят типа 0024-й.

А вот тут я пас - номера не назову. Теоретически ситуацию мог бы прояснить Сергей Курзаев из ТЧ Перерва - знаете, наверное, по форумам. Но у меня его контактов что-то нету актуальных - если только в личку писать на Наштранспорте.
Посему отправил вопрос на почту ДМЗ - может ответят. Самому уже интересно стало.

Wh-Censor писал(а): Посему отправил вопрос на почту ДМЗ - может ответят. Самому уже интересно стало.

Ой, не уверен, да и сайт у них полумёртвый... Не то, что лет 5 назад, и список продукции был больше, и вообще. А кроме того, они ж наверное не знают, в какое депо что ушло...

Serokoy писал(а):Ой, не уверен, да и сайт у них полумёртвый... Не то, что лет 5 назад, и список продукции был больше, и вообще. А кроме того, они ж наверное не знают, в какое депо что ушло...

А это уже мы с вами знаем в какое депо что ушло. Нам только номер состава нужен с которого это обновление стало внедряться. Или хотя бы год. Посмотрим. Трансмашхолдинг вообще славится молчаливостью - я в его конторы десяток электронных писем по разным вопросам отправлял - ответа пока не получил ни на одно...

"РЖД настаивает на увеличении госсубсидий:
В будущем году РЖД получит от правительстватолько 26 млрд рублей. Это на 4 млрд меньше, чем заплашивала компания. Деньги должны быть выплачены в качестве компенсации за заморозку тарифов. Планируется, что они пойдут на капитальный ремонт железнодорожной инфраструктуры. Об этом сегодня пишет газета "Ведомости".
...
Железнодорожная инфраструктура - самая изношенная часть хозяйства РЖД, сообщает монополия в пояснительной записке к своей инвестпрограмме. На конец 2012 г. уровень износа составлял 86%, и при существующем уровне финансирования ремонта он к 2015 г. может сократиться только до 85%. Недофинансирование ремонта путей грозит еще большим снижением скорости движения на сети (на конец 2012 г. - 219 км/сутки) и ростом числа аварий."

http://expert.ru/2013/11/12/dajte-denegi/?n=45675467

Расписание автобусов начали синхронизировать с графиком электричек:
МОСКВА, 12 ноя - РИА Новости. Основной пассажирский перевозчик в Подмосковье "Мострансавто" с 12 ноября начал поэтапный переход на зимний график движения автобусов для синхронизации с зимним расписанием пригородных поездов, сообщили в пресс-службе министерства транспорта Московской области во вторник.
Зимнее расписание движения электропоездов Московской железной дороги (МЖД) ввели с 27 октября.
"В связи с изменениями структуры пассажиропотока, филиалы крупнейшего подмосковного автобусного перевозчика ГУП МО "Мострансавто" переходят на зимнее расписание движения. Переход на зимнее расписание движения осуществляется для удобства пассажиров, <...> чтобы люди сойдя с электрички смогли продолжить свой путь без задержек", - говорится в сообщении со ссылкой на министра транспорта Московской области Александра Зайцева.
Переход на новый график движения будет осуществляться поэтапно. В этот вторник зимнее расписание ввели некоторые филиалы ГУП "Мострансавто". С изменениями можно ознакомиться на сайтах министерства транспорта Московской области mosreg.ru и ГУП МО "Мострансавто" mostransavto.ru, а также на автобусных остановках по маршрутам движения."

http://inmosreg.ru/transport_news/20131 ... 40984.html

http://4pda.ru/2013/11/11/123432/ РЖД выпустила свой смартфон для сотрудников, цена за штуку 47000 рублей

что-то притихли на счет 2-х этажных электричек.есть у кого инфа?

Vad2091 писал(а):что-то притихли на счет 2-х этажных электричек

Про двухэтажные электрички вроде бы только журналисты писали, у которых они ездили до Адлера... Официальные заявления были насчет двухэтажных пассажирских вагонов поездов дальнего следования

Tarsius писал(а):Официальные заявления были насчет двухэтажных пассажирских вагонов поездов дальнего следования

Если только с сидячими местами. Спальные вагоны двухэтажными сделать не получится

Aviator писал(а):Если только с сидячими местами. Спальные вагоны двухэтажными сделать не получится

Уже сделали
[video]http://www.youtube.com/watch?v=0EcGqdErLsQ[/video]

а мне вот это нравится, ведь могут :
[video]http://www.youtube.com/watch?v=KnWiTcSP5Jk[/video]
но до этого далеко:
[video]http://www.youtube.com/watch?v=bOI-3cjrhoI[/video]

Для скорости поезда не столько важен поезд, сколько рельсы.

Не надо в электрички наворотов, сделайте просто 4 выхода, как у метро и ПОРУЧНИ!!!!
Почему нельзя реализовать довольно простые и очевидные вещи?

Serex писал(а):сделайте просто 4 выхода, как у метро и ПОРУЧНИ!!!!

График движения электричек - это главная проблема невозможности пользоваться ими как общественным транспортом вне режима дом/работа/учеба/дом

А еще в электрах ездить порой опасно, попадаются наркоманы с расширенными зрачками, и, иногда даже бойни устраивают...
http://dag-news.com/component/k2/item/1 ... lektrichke
http://www.ntv.ru/novosti/690657/

Serex писал(а):Не надо в электрички наворотов, сделайте просто 4 выхода, как у метро и ПОРУЧНИ!!!!
Почему нельзя реализовать довольно простые и очевидные вещи?

Поручни - это хорошо. А вот 4 выхода - тут нужно подходить осторожно. Если без тамбура - то зимой сами же наплюетесь на эти выходы. И не надо тут ЭМ4 как пример - у него остановок мало сравнительно.

Еврон писал(а):А еще в электрах ездить порой опасно, попадаются наркоманы с расширенными зрачками, и, иногда даже бойни устраивают...

На моей памяти пару раз нарки в обморок падали, один раз втихаря в тамбуре ширялись.
Драки так это бывает, либо пьяные , либо фанаты. Либо отморозь какая, лет 5-ть назад видел разборку с ножом.
А летом никаких драгов не нужно люди с болезнью ссс , или болезненные девушки от духоты сами падают.
В метро кстати эти с расширенными или зауженными зрачками не в пример чаще попадаются, но на то она и культурная столица

Еврон писал(а):http://4pda.ru/2013/11/11/123432/ РЖД выпустила свой смартфон для сотрудников, цена за штуку 47000 рублей

Что-то в статье не увидел стоимость
Откуда данные про 47тыс?

Proff писал(а):Что-то в статье не увидел стоимость
Откуда данные про 47тыс?

Кто то картинку выложил http://www.mobile-review.com/articles/2 ... 0/rjd3.jpg
Её все подхватили, хотя никто пока и не опроверг эти цифры.

На Курском направлении Московской железной дороги электрички в сторону Москвы ходят с увеличенными интервалами.
кто нибудь знает что случилось? электричка из Подольска в 8-01 была в Бутово только в 8-44?

На Курском направлении МЖД электрички в сторону Москвы ходят с увеличенными интервалами!!!

Москва. 14 ноября. ИНТЕРФАКС-МОСКВА - Поломка состава на перегоне Подольск-Щербинка рано утром привела к сбою в движении электропоездов на Курском направлении МЖД, сообщил "Интерфаксу" источник в транспортном комплексе столицы в четверг.. "В настоящее время электрички, следующие в сторону Москвы, следуют с опозданием 25-30 минут", - сказал собеседник агентства.

сломалась электричка с серпухова, на силикатной она в 7.40 высадила всех пассажиров.
по их словам,она уже с чехова чудила и еле ехала.

Сегодня в 6:40 на перегоне Подольск – Щербинка локомотивная бригада пригородного поезда №6110 сообщением Серпухов - Москва применила экстренное торможение для предотвращения наезда на человека. В результате электропоезд вынужден был сделать незапланированную остановку, что в свою очередь привело к отклонению от графика движения электропоездов, следующих по данному маршруту за электричкой №6110.

http://mzd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCT ... &id=112387

При чем тут наезд на человека?
Состав (не знаю какой) в 7:45 высадил всех на силикатной, в результате чего была конкретная давка. Толпа полностью утрамбовалась только в третью электричку. Опоздал на работу в итоге.
Обратно тоже жестко было, состав видимо какой-то не приехал и народу скопилось очень много. На Подольской уехал в 18:01.