Подольский городской форум

Вот убытки скорее всего из-за катастрофически нерентабельной схемы перевозок, т.е. маршруты устарели капитально. Ну нечего половине города делать на рынке уже. И нет бы пересмотреть всю схему организации их. Те же маршруты запустить обещанные от Силикатной-2 до Глобуса и до Москвы в рабочие часы, когда электрички не ходят. Так нет... Сокращают автобусы

Неужели нет мыслительного центра у транспортных компаний, который в состоянии осилить столь свежую уже как 20 лет мысль?

Tarsius писал(а):Те же маршруты запустить обещанные от Силикатной-2 до Глобуса.

Сказали же, что запустят. Даже план маршрута выложили.

Tarsius писал(а):Неужели нет мыслительного центра

Какой может быть мыслительный центр, если мне отвечают, что маршрут туда-обратно - это два рейса, и потому всё нормально в течение дня с интервалом движения?
У них и статистика всего и вся, от финансов до пассажиропотока, такая же. По схеме "туда-обратно = два рейса". Если так считать, как они считают, то, конечно, рейсов будет много, а пассажиров и денег в пересчёте на один рейс всегда мало.

Aviator писал(а):Сказали же, что запустят. Даже план маршрута выложили

В свете свежих новостей о сокращении автобусов, подозреваю, что обещание бесперспективно

Aviator писал(а):У них и статистика всего и вся

А у них она есть? По-моему абы как работает на самообеспечении без какого-либо планирования, потому и невозможно рассчитать схемы прибыли для точечных инвестиций в развитие всей этой транспортной каши

Tarsius писал(а):В свете свежих новостей о сокращении автобусов, подозреваю, что обещание бесперспективно

Там Автомиг планирует ездить.

Tarsius писал(а):А у них она есть?

Ну, какая-то ж есть. Надо ж наверх начальству какие-то отчёты и схемы с табличками отправлять.

Aviator писал(а): Ну да, субсидии-дотации-субвенции, наверное, всякие выделяют. Так и у нас, надо думать, выделяют.

Воробьёв хочет, чтобы МТА работало без убытков. За пенсионеров и работу во всяких колхозах доплачивают - так положено, но пока всё равно предприятие убыточно и даже прибыльные маршруты не спасают. А убытки покрывает правительство области. Вот отсюда и сокращения работников, закупка новых автобусов и желание отурникечивать автобусы.

В прошлом году из 25 миллиардов расходов - один миллиард чистых убытков. Сколько в этом и наступающем - не знаю

Tarsius писал(а):Ну нечего половине города делать на рынке уже.

Так едут всё равно . На рынок, да на станцию.

Aviator писал(а):если мне отвечают, что маршрут туда-обратно - это два рейса, и потому всё нормально в течение дня с интервалом движения?

Ну про два рейса то правильно ответили Вот если вместо полутора часов сказали, что интервал 45 минут, тогда да, тихо шифером шурша...

insolent_mouse писал(а):Ну про два рейса то правильно ответили Вот если вместо полутора часов сказали, что интервал 45 минут, тогда да, тихо шифером шурша...

Рейс туда и обратно - это два рейса? То есть, я могу условно от Мраморной улицы до усадьбы Ивановское доехать за час два раза, а не один, как в расписании?

Писал про "17 рейсов в день, средний интервал 1 час 20 минут".
Ответили, что я вражеский лгун, на самом деле "34 рейса в день, работает одна машина, для уменьшения интервала и выделения второй машины нет пассажиропотока".

insolent_mouse писал(а):Так едут всё равно . На рынок, да на станцию.

Потому что иного варианта нет. При отсутствии интереса развития общественного транспорта, ориентируются на статистику исключительно по нему. При наличии же интереса, берут статистику у служб такси и ГИБДД

Хотя в любом случае по-моему проще денег накопить, да свою транспортную компанию открыть, чем дождаться какого-либо прогресса

Aviator писал(а):Рейс туда и обратно - это два рейса? То есть, я могу условно от Мраморной улицы до усадьбы Ивановское доехать за час два раза, а не один, как в расписании?

Не, просто рейсы считаются как прямые и обратные Один за два, можно и так сказать.

Aviator писал(а):Писал про "17 рейсов в день, средний интервал 1 час 20 минут". Ответили, что на самом деле "34 рейса в день, работает одна машина, для уменьшения интервала нет пассажиропотока".

Ну про интервал то не написали, что он меньше полутора часов. Написали, что меньше пассажиропоток сделать не позволяет. Хотя откуда ему при таких интервалах взяться

Tarsius писал(а):Потому что иного варианта нет.

Так у нас и автомобильные потоки завязаны на Москву, различные ТЦ и рынок.

insolent_mouse писал(а):Так у нас и автомобильные потоки завязаны на Москву, различные ТЦ и рынок.

Не факт. Нужно исследование. Только не от транспортных компаний, а от независимых специалистов в этом вопросе

Быковка, вон - анклав пешей недоступности. Каждый день езжу по этой дороге и автобус вижу от силы раз в месяц-два. Количество пешеходов на Рязановском от остановки Силикатная в сторону Силикатной-2 тоже как бы немножко намекает, что микрорайон имеет проблемы транспортной доступности

Tarsius писал(а):Не факт. Нужно исследование. Только не от транспортных компаний, а от независимых специалистов в этом вопросе

Свято место пусто не бывает.Хотя ведь не исключено. Если проецировать ситуацию на интернет провайдеров, то в отошедших к Москве территориях (Щербинка, Знямя) провайдеры куда активнее подольских в плане развития предоставления услуг. Но там и ситуация не та, что с автобусами.

Tarsius писал(а): Быковка, вон - анклав пешей недоступности. Каждый день езжу по этой дороге и автобус вижу от силы раз в месяц-два.

Так там и ездят мало, если в Подольск. По утрам от силы 30 человек наберётся. А в Москву добраться не проблема - автобусы довольно часто ходят, правда битком. И попутки - вполне можно на 50 рублей договориться, что одинаково с проездом на социале.

Tarsius писал(а): Количество пешеходов на Рязановском от остановки Силикатная в сторону Силикатной-2 тоже как бы немножко намекает, что микрорайон имеет проблемы транспортной доступности

Тут ещё для 864 никак не могут остановки сделать. Москве всё равно обслуживать, а так бы и польза была для подольчан. Все необходимые бумаги на столе у минтранса области а воз всё там же.
Опять же, неспроста с 507 ушли и Автомиг, и МТА. Хотя и ходили они нечасто.

insolent_mouse писал(а):

Tarsius писал(а): Количество пешеходов на Рязановском от остановки Силикатная в сторону Силикатной-2 тоже как бы немножко намекает, что микрорайон имеет проблемы транспортной доступности

Тут ещё для 864 никак не могут остановки сделать. Москве всё равно обслуживать, а так бы и польза была для подольчан. Все необходимые бумаги на столе у минтранса области а воз всё там же.
Опять же, неспроста с 507 ушли и Автомиг, и МТА. Хотя и ходили они нечасто.

Так они и ушли, потому что на 864 за 50 р. можно до метро доехать и спуститься в него по карте 90 мин.
А на вонючем ПАЗике за 50 р. тебя 50 раз вырвет пока ты доползешь только до Москвы.
Неговоря у же о людях, у которых есть карточка на 60 поездок на метро. там цена вообще 22 р. на автобусе.

seryi77 писал(а):

Дима Щ писал(а):Был сегодня вечером на вокзале...также почему-то нет объявления о том, что у троллейбуса №1 введен заезд в район Кузнечики.

А где должны сделать такое объявление?

На остановке на заламинированном листочке. Вывешивают же на заламинированном листочке расписание автобусов.

seryi77 писал(а):

Дима Щ писал(а):На табло в троллейбусах у №1 значится ул.Ак.Доллежаля,19 (при следовании от вокзала)

В день запуска движения в Кузнечики я вечером на вокзале на электронном табло не видел упоминания ул.Ак.Доллежаля,19.

Aviator писал(а):

seryi77 писал(а):В нашей автоколонне сокращён отдел движения,который в частности и занимался оформлением автобусных табличек. Сейчас этим делом занимается всего 1 человек,при чём это его не основная обязанность.

Учитывая, что по всему городу с табличками полный швах, это точно не его основная обязанность.
Но, можно ж отдать эту работу тому, кто хоть как-то будет справляться. Таблички ж годами не меняются и не правятся. Часто вообще отсутствуют на остановках.

А вот и не везде швах. На Рабочей ул. повесили расписание ещё 28 декабря, а на листочке расписание, действующее с 29 декабря уже висело как минимум с пятницы.
На ост. пл. Славы (напротив ДК им. Лепсе) сменившееся осенью расписание №1 оперативно заменили, также заменили расписание №1 и №18 на остановке "Аптека", заменили расписание №1 на ст. Подольск...
А вот на ряде остановок да швах, расписание, порой, не меняется очень долго.

seryi77 писал(а):

Aviator писал(а):Но, можно ж отдать эту работу тому, кто хоть как-то будет справляться. Таблички ж годами не меняются и не правятся. Часто вообще отсутствуют на остановках.

Не отдадут,там всё продолжается оптимизация и сокращения в филиалах,чтобы хоть как-то прокормить главк. Вот с 01 января многие рейсы по выходным будут отменены,или начинать и заканчивать работу раньше,чем было в этом году. Желания возить воздух кончилось у них. Надежда только на троллейбусы,но они доступны далеко не всем жителям города

А по №51, наоборот, добавляются рейсы через Южный (последний из которых только по будням).

Маршрут 1032 Былово-Станция Подольск уже начал обслуживать Мосгортранс? Судя по реестру это так. До 31.07. 2017 г.

Mobil1
Он уже довольно давно в реестре, но Мосгортранс пока на маршруте не появлялся.

а единичка троллик достаточно часто ходит, я думал будет раз в 20 минут, но раз в десять ходит..

KauCheThian писал(а):а единичка троллик достаточно часто ходит

У кого-то уменьшают интервалы, у кого-то увеличивают из-за "нерентабельности"...

народ говорит, сегодня в шесть утра он один ходил. 520е все забили на рейсы и даже 10к не было.
кому то оказывается 02 января в пять тридцать выезжать надо было.... таксисты просили по 1,5 куска до метро

KauCheThian писал(а):народ говорит, сегодня в шесть утра он один ходил. 520е все забили на рейсы и даже 10к не было.
кому то оказывается 02 января в пять тридцать выезжать надо было.... таксисты просили по 1,5 куска до метро

На ст. Подольск на листочке написано, что, в частности, по √10К и √520 с 01.01 по 10.01 увеличены интервалы (но о том, какие именно рейсы отменены, не сообщается), кроме того, в объявлении речь шла только про МТА (Автомиг, наверное, тоже отменил что-нибудь в каникулы). Помимо этого, с 1 по 10 действует воскресное расписание, а у √10К некоторые рейсы утром (в т.ч. первые 7 рейсов (из Кузнечиков это в 5.08, 5.18, 5.27, 5.35, 5.42, 5.49, 5.56)) и 3 рейса вечером (в т.ч. 2 последних) только по будням.
На сайте а/колонны 1788 обновили расписание √3, √13, √6, √63, √23, √65, √1021, √1024, √1028, √1032, √1034, √1045.
Что за манера указывать расписание по типу как у Мосгортранса? У МГТ не делят на отдельные расписания в случае, если расписания одинаковые.
Поясняю. У №3 и №13 на сайте а/колонны 1788 указали отдельное расписание на будни и отдельное на выходные. У этих маршрутов много рейсов, и лишь 3 рейса по графику не ежедневно, а по только будням. ИМХО, когда рейсов много, а различий по дням мало, муторно искать, чем отличается, например, расписание на будни от расписания на выходные. Неужели не лучше указать расписание единое на все дни, и у трех рейсов пометить, что они только по будням?
Также у №1024 из 20 рейсов два только по будням (остальные ежедневно), у №1033 из 28 рейсов один только по будням (остальные ежедневно), у №1034 (Поливаново) из 20 рейсов 2 только по будням (остальные ежедневно), у №1028 только один укороченный рейс в обратном направлении по будням (остальные рейсы ежедневно) - а расписания разделены на два: одно на будни, другое - по выходным. И зачем разделять почти одинаковые расписания? Неужели в таких случаях не лучше указать ежедневное расписание, пометив у одного-нескольких рейсов пометку о дне отбытия? Ну, ведь, указали же у №6 и у №23 одно расписание с пометкой у рейса, в какой день данный рейс, и правильно сделали, т.к. в расписании этих маршрутов отличий по дням почти не (у №6 один рейс от ст. Подольск и один рейс от платф. Кутузовская по будням и субботам, а у №23 один рейс от ст. Подольск и два от платф. Кутузовская только по будням, остальные ежедневно).

Mobil1 писал(а):Маршрут 1032 Былово-Станция Подольск уже начал обслуживать Мосгортранс? Судя по реестру это так. До 31.07. 2017 г.

Готовьтесь покупать карту "Тройка", завоевание Подольска Мосгортрансом в действии

Еврон писал(а):

Mobil1 писал(а):Маршрут 1032 Былово-Станция Подольск уже начал обслуживать Мосгортранс? Судя по реестру это так. До 31.07. 2017 г.

Готовьтесь покупать карту "Тройка", завоевание Подольска Мосгортрансом в действии

Отвечу за себя. Я Только за!!! Да и думаю большинство в Подольске из молодежи да и не только работают в Москве и у всех уже давно есть тройка.

А остальные тысячные?там тоже будет Мосгортранс?

Автокалона в этом году отменила много рейсв 520 406 х .экономит на заработной плате водителей .

Дима Щ писал(а):На сайте а/колонны 1788 обновили расписание √3, √13, √6, √63, √23, √65, √1021, √1024, √1028, √1032, √1034, √1045.

На сайте а/колонны 1788 добавились новые расписания №520 и №417. Судя по сайту, у №417 теперь только 2 рейса по будням из Дубровиц в 6.45 и 7.27.

В резерве сидят водилы и кондуктора 50 человек

Вчера ждали 23 автобус в 19-10 на Мраморной. Не приехал..... Впрочем, по расписанию он особо и не ездил никогда

Тоже 23 сократили короче много выходов сократили при дрожженикове такого в голову непришло бы рукаводству

20ка и до праздников не ходила толком, в расписании 6 рейсов и то не могут выполнить. Приблизительно такая же ситуация в Долгопрудном, рейсы часто срываются без предупреждений

Еврон писал(а):

Mobil1 писал(а):Маршрут 1032 Былово-Станция Подольск уже начал обслуживать Мосгортранс? Судя по реестру это так. До 31.07. 2017 г.

Готовьтесь покупать карту "Тройка", завоевание Подольска Мосгортрансом в действии

Интересно, а как тогда подольские пенсионеры? Теперь ведь в Москве проезд платный для них. Если подольский маршрут будет обслуживать Мосгортранс с использованием "тройки", то пенсионеры на нём будут ездить платно?

Дима Щ писал(а):

Дима Щ писал(а):На сайте а/колонны 1788 обновили расписание √3, √13, √6, √63, √23, √65, √1021, √1024, √1028, √1032, √1034, √1045.

На сайте а/колонны 1788 добавились новые расписания №520 и №417. Судя по сайту, у №417 теперь только 2 рейса по будням из Дубровиц в 6.45 и 7.27.

На сайте обновили ещё расписания √20, √35, √38, √44, √49, √51, √54, √71,√1022, √1030.
На сайте а/колонны обновили ещё и расписания √406, но оно глючное: по воскресеньям не указано время отбытия от Юбилейной площади.
Также на сайте расписание √9 разделили на будни и выходные. Я думал, что указали новое расписание, но оказалось, что это не так, т.к. с января сего года, вроде бы, количество автобусов по √9 сократили (в основном по выходным), но на сайте указано прежнее расписание с 77 (семью десяти семью) рейсами по будням и стольким же количеством рейсов по выходным.

Про убыточность услышала в троллейбусе: зарплаты водителям и кондукторам не поднимают несколько лет, в администрации предприятия совсем другая картина))))
Вот не удивилась ни граммаа

Еще бы сделали маршрут по типу бесплатного глобусовского... с Кирова в Климовск. В тот же бассейн бабушку отправить...

Интересно, а как тогда подольские пенсионеры? Теперь ведь в Москве проезд платный для них. Если подольский маршрут будет обслуживать Мосгортранс с использованием "тройки", то пенсионеры на нём будут ездить платно?

Если все же задействуют маршрут, то, как мне кажется, на нем будут ездить жители Новой Москвы, которым легче добраться до метро через ст. Подольск. И они будут использовать карту Тройка, в том числе для транзита на другие маршруты Мосгортранса, проходящие через Подольск. Если проект окажется успешным для Мосгортранса,то его могут распространить на другие маршруты Новой Москвы, следующие до станции Подольск. И постепенно подольчане, пользующиеся электричкой, также могут в перспективе пользоваться автобусами МГТ, тем более что карты Тройка почти у всех работающих в Москве подольчан имеются. Тогда по-тихоньку МГТ вытеснит МТА с этих маршрутов. Но в это верится с трудом - я не уверен, что у МГТ есть подобные планы...

Афина писал(а):

Еврон писал(а):

Mobil1 писал(а):Маршрут 1032 Былово-Станция Подольск уже начал обслуживать Мосгортранс? Судя по реестру это так. До 31.07. 2017 г.

Готовьтесь покупать карту "Тройка", завоевание Подольска Мосгортрансом в действии

Интересно, а как тогда подольские пенсионеры? Теперь ведь в Москве проезд платный для них. Если подольский маршрут будет обслуживать Мосгортранс с использованием "тройки", то пенсионеры на нём будут ездить платно?

В №1004 пенсионеры ездят по областной социальной карте.

Aviator писал(а): В №1004 пенсионеры ездят по областной социальной карте.

Странно, по идее это доступно только московским и федералам - многодетным и инвалидам. Непроверенная инфа?

Еврон писал(а):Непроверенная инфа?

Когда ехал в 1004, пенсы на Родине, на площади и на Красной горке прикладывали соцкарты и проходили через турникет.