Подольский городской форум

shinapodolsk писал(а):Если б/у - не спеши пока

Ога. У меня б.у полушип прошлогодний...

shinapodolsk писал(а):-шипы нужно укатать по сухому асфальту!

это зачем? объясни

не смотря на сухой вроде асфальт, машина при входе в поворот на 90 км/ч ругалась сегодня

Линка писал(а):

shinapodolsk писал(а):-шипы нужно укатать по сухому асфальту!

это зачем? объясни

не смотря на сухой вроде асфальт, машина при входе в поворот на 90 км/ч ругалась сегодня

В процессе шиповки монтажное отверстие подвергается жесткой деформации. Сначала его растягивают, вставляют инородное тело(шип), и резко освобождают. Посадочное место под шипы, после этого имеет деформацию, поэтому плотность охвата шипа не будет максимальной. После ошиповки шины должны полежать неделю, две.
Далее обкатка, без резких стартов и торможений, по сухому асфальту, не более 70 км/ч, на протяжении 300 км.

Зачем обкатывать в таком режиме?

Не все шипы после ошиповки находят свое посадочное место в посадочном отверстии шины. Для того, чтобы такой "корявый" шип не вылетел после первой пробуксовке или торможении, его и обкатывают.
Почему в сухую погоду? да потому, что вода - это дополнительная смазка... со всеми вытекающими.

shinapodolsk писал(а):Зачем обкатывать в таком режиме?

а ничего, что по асфальту вообще не желательно на шипах ездить - шипы стираются, а машина скользит?
очень уж спорная теория! Слышала и иную версию - что обкатывать желательно как раз в сырую погоду))

так вот, этот ход скорее говорит о недолжном качестве шин, о незаводской шиповке, имхо. Если вдруг к продавцу претензии, так можно ответить тем, что шины покупатель не правильно обкатал))) Ну что ж, развод есть во всех сферах. Я придержусь след.позиции:

В Интернете и даже в шинных центрах часто можно встретить продавцов, которые убежденно Вам будут рассказывать о том, что шипы «усаживаются», что можно их потерять, если не обкатать и т.д. Возможно, это как-то касается шин с кустарно установленными шипами, но если шипы установлены на заводе-изготовителе покрышки – вероятность потери шипов одинакова для первых 500 и для последующих 5000 км.

Лучше летом на зимней, чем зимой на летней.
Со вчерашнего в валенках, от греха подальше.
Традиционно меняю раньше "потока". Без очередей, без гемора...ммм...

Линка писал(а):

shinapodolsk писал(а):Зачем обкатывать в таком режиме?

а ничего, что по асфальту вообще не желательно на шипах ездить - шипы стираются, а машина скользит?
очень уж спорная теория! Слышала и иную версию - что обкатывать желательно как раз в сырую погоду))

так вот, этот ход скорее говорит о недолжном качестве шин, о незаводской шиповке, имхо. Если вдруг к продавцу претензии, так можно ответить тем, что шины покупатель не правильно обкатал))) Ну что ж, развод есть во всех сферах. Я придержусь след.позиции:

В Интернете и даже в шинных центрах часто можно встретить продавцов, которые убежденно Вам будут рассказывать о том, что шипы «усаживаются», что можно их потерять, если не обкатать и т.д. Возможно, это как-то касается шин с кустарно установленными шипами, но если шипы установлены на заводе-изготовителе покрышки – вероятность потери шипов одинакова для первых 500 и для последующих 5000 км.

Я был на заводе Мишлен, видел цех, где шипуют шины на автоматических шиповальных станках. Шипы все равно смотрят в разные стороны!
Написал Вам мою точку зрения, т.к. опыт в этой сфере деятельности очень большой. Дальше дело Ваше, читать интернет или послушать мнение специалиста.

shinapodolsk писал(а):Шипы все равно смотрят в разные стороны!

и? должны в одну чтоли? по существу ответа не будет? я ведь хочу понять почему шипы нужно обкатывать на асфальте, тогда как ездить на них по асфальту не желательно!

shinapodolsk писал(а):т.к. опыт в этой сфере деятельности очень большой.

в том то и дело)) я в своих сферах вам такого в уши налью, мало не покажется! и докажу всё что мне нужно! только я то знаю, что из того правда, а что нет.
вот и от вас хотелось бы услышать не "мнение специалиста", а по совести ответ.

Лен, а ты попробуй гвоздь забить губкой) вот и ответ почему именно асфальт!

Влад, мне звонить или сам как прояснится наберешь?

В мск говорят снег пошел)

Линка писал(а):

shinapodolsk писал(а):Шипы все равно смотрят в разные стороны!

и? должны в одну чтоли? по существу ответа не будет? я ведь хочу понять почему шипы нужно обкатывать на асфальте, тогда как ездить на них по асфальту не желательно!

shinapodolsk писал(а):т.к. опыт в этой сфере деятельности очень большой.

в том то и дело)) я в своих сферах вам такого в уши налью, мало не покажется! и докажу всё что мне нужно! только я то знаю, что из того правда, а что нет.
вот и от вас хотелось бы услышать не "мнение специалиста", а по совести ответ.

Я Вам шины впариваю?Тона не понял?!?
Все описал доходчиво см. предыдущий ответ.

Андрей221 писал(а):
Влад, мне звонить или сам как прояснится наберешь?

Отзвонись ты плиз

shinapodolsk писал(а):Все описал доходчиво см. предыдущий ответ

из ответа следует: "Я специалист. Я на заводе был."
Спасибо за внятные пояснения о влиянии асфальта на шипы, уважаемый специалист.

Не ранее середины ноября (+/-)
Впрочем, как и всегда.

shinapodolsk писал(а):Если шипы новые, то правильно все -шипы нужно укатать по сухому асфальту! Если б/у - не спеши пока

у меня б/у, тыщи 3-4 может

Линка писал(а):

shinapodolsk писал(а):Все описал доходчиво см. предыдущий ответ

из ответа следует: "Я специалист. Я на заводе был."
Спасибо за внятные пояснения о влиянии асфальта на шипы, уважаемый специалист.

до этого (предыдущий,написал же).

Андрей221 писал(а):В мск говорят снег пошел)

враньё ..

papa_jons писал(а):враньё ..

Москва большая
километров 100, пожалуй

Злой писал(а):Москва большая
километров 100, пожалуй

я в центре и на востоке был, как раз по радио про снег говорили, но я чет ничо не видел

На шаболовке снег был.
Правда недолго.

papa_jons писал(а):враньё ..

Был. Сам видел. Но не в Москве, а в Климовске.
Кратенький, несильный, но был.

меленький снежок был замечен возле пушки в 12,30 )

У меня к Роману вопрос: мне ребята в шинке колодки заодно могут поменять, или в сезон не очень интересно этим заниматься? пришла пора задним колодкам, не вижу смысла 2 раза колёса откручивать, всё вместе буду делать...

shinapodolsk
Спасибо за зимние колючие тапочки)

Терь к Роману на примерку)

Андрей221 писал(а):Терь к Роману на примерку)

сегодня поедешь ?

papa_jons
Седня в лом чет. Мож завтра в обед.

Андрей221 писал(а):shinapodolsk
Спасибо за зимние колючие тапочки)

Терь к Роману на примерку)

Хорошему человеку - всегда ПОЖАЛУЙСТА
Я свои лапти с гвоздями тоже отгрузил сегодня, на выходных поменяю

Дафна писал(а):мне ребята в шинке колодки заодно могут поменять, или в сезон не очень интересно этим заниматься?

А очистка деталей суппорта от продуктов воздействия солей/воды с дороги и тормозной жидкости?
А обработка тормозных механизмов спицальной высокотемпературной и водо-химически-стойкой смазкой?
А почистить от грязи и пыли все пластины, включая противоскрипные, смазать и собрать затем в нужной последовательности?
Думаю, работать с современными тормозными системами "на коленке" следует лишь в крайнем случае...

п.с. ща будут посты "Да я колодки 100 раз менял на светофоре, пока красный горит!"

Егор. писал(а):Да я колодки 100 раз менял на светофоре, пока красный горит!

да улей их там менять то

Андрей221
Настоящий эстет знает, что процедуру замены колодок всегда можно превратить в торжественную церемонию.
(И даже с актом жертвоприношения))

Егор. писал(а):Думаю, работать с современными тормозными системами "на коленке" следует лишь в крайнем случае...

это если электроручник и прочая лабуда
а так то че, разобрал, прошелся щеточкой, смазал медной смазкой, собрал

Егор. писал(а):А очистка деталей суппорта от продуктов воздействия солей/воды с дороги и тормозной жидкости?
А обработка тормозных механизмов спицальной высокотемпературной и водо-химически-стойкой смазкой?
А почистить от грязи и пыли все пластины, включая противоскрипные, смазать и собрать затем в нужной последовательности?
Думаю, работать с современными тормозными системами "на коленке" следует лишь в крайнем случае..

Егор., вы слишком усложняете и так мою нелегкую женскую долю - водить и следить за авто самой

papa_jons писал(а):это если электроручник и прочая лабуда

А, ну да. Пардон, вознёсся...
У меня то вообще суппорта можно свести/развести только с ноутбука

papa_jons писал(а):а так то че, разобрал, прошелся щеточкой, смазал медной смазкой, собрал

Эххх, всё б вам "по-быренькому". Тут щеточкой прошелся, там - пальчиками рсшебуршал...

Егор. писал(а):

papa_jons писал(а):это если электроручник и прочая лабуда

А, ну да. Пардон, вознёсся...
У меня то вообще суппорта можно свести/развести только с ноутбука

papa_jons писал(а):а так то че, разобрал, прошелся щеточкой, смазал медной смазкой, собрал

Эххх, всё б вам "по-быренькому". Тут щеточкой прошелся, там - пальчиками рсшебуршал...

Страшно на такой хитрой бибе гденить в далеке от цивилизации поломаться,там ведь не то что бы ноутбука,нам кувалду еще поискать с отверткой надо,хорошо хоть фамилию не спрашивает

Егор. писал(а):Эххх, всё б вам "по-быренькому"

это если надо быстро ))
а так то вообще процесс ремонта и обслуживания процедура не быстрая и далее усадку за руль не предполагает