Подольский городской форум

А двухэтажные поезда действительно поедут в Сочи на Олимпиаду, только не скоростные, а обыкновенные. Так что насмотримся на них еще.

Забавно, в их доктринах есть станция ВСМ Подольск, расположение относительно города по примеру Калуги-2 (350 м от п. "Александровка"), и скорее всего для схода на скоростной трамвай в Подольск, Аэропорт и Раменское. Главное, грузовые пути из Москвы-курской тогда будут направлены на "Подольск—2", а экспрессы из Подольска тогда куда, на Павелецкий вокзал? Дорога 1200 км, у нас трамвая то еще нет 40 км никак не осилят. А если и построят, в будущем Домодедово срастется с Подольском и снова потребуются и на этих путях электрички. Замкнутый круг.

Рэкс (региональный экспресс) не хочет к нам ехать, не интересно им наше направления, не выгодно

ВСМ по нашей ветке нет смысла делать хотя бы потому, что электрификация у нас постоянным током. А значит - скорости не выше 250 км/час. То есть смысла и нету огород-то затевать.
Только переменка и выделенная линия.
Если по уму.

Victor533 писал(а):Рэкс (региональный экспресс) не хочет к нам ехать, не интересно им наше направления, не выгодно

Потому что Подольск любит Царицыно и Янгеля, а Одинцово Фили и Кунцево, Красногорск Тушино — не хотят платить по 100 руб. за подъезд к Москве. РЖД считает эти три направления нерентабельными. Повезло только савеловской, павелецкой и киевской веткам, т.к. у них дорогу в инфраструктуре пробили аэроэкспрессы. Я заметил интересную преференцию для г.Домодедова до Павлика 83, РЭКС 85, а Ожерельевский экспресс 120. У Лобни до Савка 66, РЭКС 120. Вопрос как Домодедову это удалось. Вообще реально дискриминация, есть ли официальные обоснования тарификации РЖД. Лобня 23 мин, Домодедово 35. Все ветки раздали разным купцам?

Serokoy писал(а):ВСМ по нашей ветке нет смысла делать хотя бы потому, что электрификация у нас постоянным током. А значит - скорости не выше 250 км/час. То есть смысла и нету огород-то затевать.
Только переменка и выделенная линия.
Если по уму.

Ваще то РЖД мутит новую "промежную" ветку со скоростью до 400 км/ч для наших внуков, где может возникнуть вокзал "Подольск—2" или какое то техническое депо, пока туманно, что дальше Воронеж или сразу Ростов на Дону документация не говорит.

Что-то случилось на мосту над пахрой. Поезда с подольска едут по товарным путям без остановки на силикатной. Как всегда без объявлений. Кто знает что с мостом? Только что проезжала-непонятно, похоже как будто пути укрепляют..

А на Подольск по обычным.
Подали на Силикатную электричку со стороны Москвы в 6-58. Новоиерусалим.

Слышал по радио, что подмыло насыпь между Подольском и Силикатно

Некоторые электропоезда Курского направления будут следовать с отклонением от графика. Они не будут останавливаться на станции Силикатная. Это связано с тем, что на перегоне Подольск – Щербинка подмыло опору контактной сети и из-за дождя сплыла насыпь. Пассажиров со станции Силикатная будут перевозить через станцию Подольск, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу Московской железной дороги.

http://www.podolsk.ru/news/p2_articleid/14129

Ряд электропоездов Курского направления будут следовать с отклонением от графика из-за размыва насыпи пути *** Вывоз пассажиров со ст. "Силикатная" организуется через ст. Подольск Москва. 25 сентября.

ИНТЕРФАКС - Ряд электричек Курского направления не будет останавливаться на станции Силикатная из-за того, что дождем размыло насыпь и подмыло опору контактной сети, сообщили в пресс-службе Московской железной дороги "В минувший вторник в 22:43 из-за неблагоприятных погодных условий произошел сплыв насыпи одного пути и подмыв опоры контактной сети на перегоне Подольск - Щербинка Курского направления МЖД.. В связи с этим был задержан в пути электропоезд №6170 сообщением Чехов-Москва. Закрыт для движения второй главный путь. Однако движение не остановлено, так как данный участок четырехпутный и составы пропускаются по другим путям", - сказал сотрудник пресс-службы "Интерфаксу" в среду. По его словам, железнодорожниками принимаются все меры, чтобы восстановить насыпь, контактную сеть и открыть для движения второй главный путь. "В связи с трудоемкостью работ и технологическими особенностями организации движения в этих условиях в утренние часы 25 сентября ряд электропоездов не будет останавливаться на станции Силикатная", - отметил он. Вывоз пассажиров со станции "Силикатная" организуется через станцию Подольск, сказал представитель МЖД. "Для этого пассажиры, следующие в Москву, могут воспользоваться следующими вариантами: от Силикатной доехать железнодорожным транспортом до станции Подольск и оттуда продолжить движение в Москву. Для этого продлены маршруты электропоездам, следующим до Щербинки", - пояснил он. "Кроме того, пассажиры могут сесть в дополнительно организованные автобусы и переехать на станцию Подольск. В связи со сложившейся ситуацией ряд электропоездов этого направления будут следовать с отклонением от графика", - сказал сотрудник пресс-службы.. Он отметил, что этот вариант организации движения будет действовать до окончания восстановительных работ. "Просим пассажиров учитывать это обстоятельство при выборе маршрута поездки", - подчеркнул он.

Подмыло опору сети, крайнюю к мосту со стороны Подольска - ушел грунт в реку (прилично), который располагался между мостами, ближе к пассажирскому мосту. Стоял состав с песком - будут укреплять.

имея проездной до царицино, и учитывая факт того, что график был сорван не по моемй вине, решил в кач-ве компенсации проехать бесплатно от царицино до курского, но не тут то было - в относительно опустевший вагон в царицино ворвалась толпа контролеров, с моими доводами не согласились, пришлось воспользоваться маневром разъезда с ними через платформу:)
А вообще, юля, ситуация мне не нравится - у ржд 2 активити всего - набивание кармана топ-менеджмента за счет воровства и борьба за собираемость билетов (турникеты, контролеры и прочее). Никакого "каждый рубль мы вкладываем в дело" (с) и в помине нет.
Резюме - ржд самая ненавистная для меня контора, что не удивительно, когда такая гнида во главе стоит

Infineon писал(а):когда такая гнида во главе стоит

Тогда да, однозначно - за проезд не платить
А еще за квартиру не плати - в жкх, тоже, говорят - одни гниды
А будут требовать - активно маневрируй!

Translog писал(а):

Infineon писал(а):когда такая гнида во главе стоит

Тогда да, однозначно - за проезд не платить

Нет, гораздо правильней заплатить за неоказанную или недобросовестно оказанную услугу, да еще втридорога, пусть "эффективные менеджеры" еще больше бонусы нарисуют себе. Тариф на пригородное сообщение 2 р за км, а это сопоставимо с аваиаперевозками, но они сцуко плачутся что это невыгодно, да еще и тянут из бюджета деньги на развитие, а куда эти деньги уходят - мне не понятно, у вижу ТОЛЬКО появление новых особняков у топменеджмента, установку турникетов и увеличение кол-ва контролеров. Появления новых электропоездов, улучшения условий проезда , увеличения кол-ва рейсов (грузовые пути можно было бы спользовать в часы пик) я не вижу. Что, я должен с радостью продолжать оплачивать свой проезд?

Infineon
в данной ситуации один в поле не воин... если половина пассажиров - да. Даё ещё и с принудительным вежливым высаживанием контролёров из вагона

Infineon писал(а):появление новых особняков у топменеджмента

Твой начальник, тоже поди, не плохо живет? Так забей на него и не ездий на работу
Заодно, лишишь сверхприбыли РЖД

Translog
т.к. я тоже поучаствовал:
Мне начальник платит нормальную (рыночную) зарплату + нормальные условия для работы. Infineon все верно сказал, стоимость не соответствует качеству услуг.

Bender_Rodriguez писал(а):стоимость не соответствует качеству услуг

Тогда голосовать ногами - есть еще с Мск автобусное сообщение.
Но, не платить за проезд - имхо, жлобство

Bender_Rodriguez писал(а):Infineon
в данной ситуации один в поле не воин... если половина пассажиров - да. Даё ещё и с принудительным вежливым высаживанием контролёров из вагона

Вопрос времени, я думаю если такой тренд будет продолжаться, то критическая масса скоро будет набрана.
Они пользуются легендарной толерантностью нашего народа, но она не бесконечна.

Translog
а я и голосую.
Однако многим альтернатива не возможна, да и автомобильное движение с каждым годом всё хуже.
Монополист пользуется "случаем"

Translog писал(а):Тогда голосовать ногами - есть еще с Мск автобусное сообщение.
Но, не платить за проезд - имхо, жлобство

Я тоже согласен, что за проезд надо платить

Просто тут был очевидный косяк у РЖД с поездами, причем этот косяк далеко не единственный - так вот РЖД такие косяки никак не компенсирует пассажирам.

бесплатный проезд от Царей до Курского нормальная компенсация ИМХО

Proff писал(а):бесплатный проезд от Царей до Курского нормальная компенсация

Ну, я и говорю - может не стОит за сентябрь за квартиру платить, если я в ней целый месяц мерз? Нормальная компенсация, или нет?

Translog
а я за отопление в сентябре и не плачу, и в августе не плачу, буду платить в отопительный сезон и это прописано в квитанции

А ты считаешь, что надо платить за отопление, если батареи холодные?

Bender_Rodriguez писал(а): за отопление

А я не про отопление - это ясно.
Я про квартплату, почему я должен платить, если жилье к проживанию, в этот период, было не пригодно и я был вынужден жить на даче с печкой
Пойду посмотрю, не построил ли начальник ЖЭКа себе новый коттедж

Translog писал(а):Я про квартплату, почему я должен платить, если жилье к проживанию, в этот период, было не пригодно и я был вынужден жить на даче с печкой

можно сделать перерасчет, при чем и если просто проживал все лето на даче допустим, а в квартире не жил

Translog
Смешно, обхохочешься!
Пападжонс ответил. Это предусмотрено законом. Я прописан в москве - квартплату плачу в Подольске. В москве за меня с семейством ни кто не платит

papa_jons писал(а):можно сделать перерасчет

Только за холодное и горячее водоснабжение
А вообще, я абстрактно конечно..
Если каждый будет платить только за то, за что считает нужным - будет бардак и разруха, как в 90-е годы

Translog
Вода ж по счётчикам...
А перерасчёт можно сделать за всё кроме эксплуатации жилого фонда, по моему

Translog писал(а):Если каждый будет платить только за то, за что считает нужным - будет бардак и разруха, как в 90-е годы

каждый обязан платить за то, на что сам "наел", а не за дядю

Разделяю точку зрения Bender_Rodriguez
Такое безобразие на жел. дорогах будет продолжаться до тех пор, пока РЖД будет оставаться монополистом в предоставлении услуг на жд и пока не существует достойной альтернативы в других видах транспорта.
К сожалению, доля госрегулирования продолжает расти во всех отраслях, так что будет только хуже.

Lolita Torres писал(а):так что будет только хуже.

куда уж хуже ))
вроде только лучше становиться
электрички чаще ходить стали, турникетов везде понаставили

papa_jons писал(а):каждый обязан платить за то, на что сам "наел", а не за дядю

Несомненно
Так остальные пассажиры, вынуждены оплачивать проезд, того, кому не нравится политика якунина
Lolita Torres
Вы тоже предпочитаете прыгать через турникет, по причине того, что РЖД - монополия?

Translog писал(а): Lolita Torres
Вы тоже предпочитаете прыгать через турникет, по причине того, что РЖД - монополия?

Нет конечно же. Но если бы существовали механизмы воздействия на РЖД, я бы ими непременно воспользовалась. РЖД не уважает пассажиров как клиентов.

Translog А Вы предлагаете продолжать оплачивать несуществующие услуги и делать вид, что это нормально? А еще можно делать вид, что не существует другой практики отношения к клиентам на жд.