Подольский городской форум

papa_jons писал(а):хорошая машинко ))

если бы у меня было много денег, и мне за это ничего не было, я бы купил Форд Ф-350 (нет кончающего смайлика)

Aviator писал(а):Это не ты тут дачку строишь?

это прораб мой строится, наворовал, цуко :evil:

Палыч, тыб так и сказал, что для ремонту. Для этого шеви-вэн хорошо подходит:
http://www.bestpics.ru/full/palette-01-1.jpg
И на любимые тобой юга съездить можно.

escapeman писал(а):Для этого шеви-вэн хорошо подходит

полноприводный?
Машина отличная!!! Тока в нормальном состоянии стоит совсем не бюджетно, движок почти 6 литров, и во дворе парковать негде

Хотя, в ней можно жить например рядом с работой Квартира в Москве... или где угодно

Полноприводным бывает чуть меньший его собрат, Шевроле Астро.

Пaлыч писал(а):Машина отличная!!! Тока в нормальном состоянии стоит совсем не бюджетно, движок почти 6 литров, и во дворе парковать негде

Мало того, половина из них дизельные. А дизель имхо америкосы делать не умеют. При таком объёме там всего сто с небольшим лошадок, то есть по кпд - это паровоз получается -))

Хотя, в ней можно жить например рядом с работой Квартира в Москве... или где угодно

Это идеальное авто для путешествия с семьей вокруг бензаколонки с ночёвками в автосервисе -))))

Экспресс поинтереснее, но там цены запредельные, лошадки на налог большой попадают, и как то жалко на коже-роже цемент возит. Наверно если только для ремонта, то маза л200 взять - 10 вёдер цемента в кузов, пару таджиков с собакой на заднее сиденье. Как грицца - вёдра-вёдрову -))) На если ещё и эстетическое удовольствие получать, то за 200 тыр лучше чем чирок кипричик наверно чего либо сложно придумать.

Если жить - то Тойота Тундра. Я их на дорогах с автобусами путаю

Дафна писал(а):Если жить - то Тойота Тундра. Я их на дорогах с автобусами путаю

Да, Тундра и Секвоя - это лучшее что было придумано Тойотой -))

Мало того, половина из них дизельные. А дизель имхо америкосы делать не умеют. При таком объёме там всего сто с небольшим лошадок, то есть по кпд - это паровоз получается

Дизель на них встречается крайне редко, обычно 5,7 бензин - это раз.
Дизель америкосы делать умеют отлично, тот же Камминс - это два.
От дизеля в 6,2 литра на большом басе не требуется ехать 200 кмч, а требуется иметь паровозную тягу до 120 кмч, когда можно толпой с загрузкой ехать в басе, а сзади еще будет болтаться двухтонный прицеп-домик - это три.

escapeman писал(а): Дизель на них встречается крайне редко, обычно 5,7 бензин - это раз.
Дизель америкосы делать умеют отлично, тот же Камминс - это два.

ну камминс да, это достойный движок, не спорю.. Хотя и по его поводу коклосрачи идут регулярно, и впринципе никто ещё не доказал приемущество каммниса над хэми, не считая относительной экономичности. Лично я ( будь у меня бабло) между камминсом, магнумом и хэми, наверно выбрал бы хэми. Правда бабла нету, поэтому прицелился на магнум 4,7 -)

От дизеля в 6,2 литра на большом басе не требуется ехать 200 кмч, а требуется иметь паровозную тягу до 120 кмч, когда можно толпой с загрузкой ехать в басе, а сзади еще будет болтаться двухтонный прицеп-домик - это три.

Стас, ну блин, у Палыча нету домика-прицепа И не на столько он гурман, как мне кажется, чтоб как честный советский человек ездить на работу на автобусе

Viking писал(а):чтоб как честный советский человек ездить на работу на автобусе

Чем больше смотрю на Вэн, тем больше мне он нравится Но не как рабочая лошадка, а как просто большая и удобная машина. Блин, как представлю, что залезу внутрь, жалюзи закрою..... уют, простор! Друзей можно в нее реально в гости звать
На работу конечно на ней ездить нафиг-нафиг (тока если один раз в начале недели приехать, и в конце недели уехать) Но какова идея, каков масштаб!
Их все на газ переводят, как я почитал.

А рабочая лошадка - Чирок, ты прав. Или Форд-Експлорер, тоже вариант в этом плане, но подороже.

Пaлыч писал(а): Чем больше смотрю на Вэн, тем больше мне он нравится

да да, вот так люди и подсаживаюца на мирикосовское авто -))

Пaлыч писал(а):А рабочая лошадка - Чирок, ты прав. Или Форд-Експлорер, тоже вариант в этом плане, но подороже.

Вот честно сказать, не в обиду любителям америкосов, интерьер всё таки у них слабоват. Не во всех конечно, но слабоват.
В частности у Форд-Експлорер. А чирок тесноват.

Зубр
И чем же тебе салон нового Эксплорера не мил? Кожа-рожа, двигающиеся сидушки, телик и развлекаловка для второго ряда, третий ряд на всякий пожарный, всё подогнано аккуратненько, кармашков всяких дохрена...

Aviator писал(а):И чем же тебе салон нового Эксплорера не мил?

Может я в старом сидел, года два назад.
А так пластик дешовый почти у всех.

Зубр писал(а):пластик дешовый

Сядь в новую мазду сх-7, увидишь, где именно дешёвый пластик за 1,4-1,6 ляма

Aviator писал(а):Сядь в новую мазду сх-7, увидишь, где именно дешёвый пластик за 1,4-1,6 ляма

Знаю
И в ниссане муране, хотя общая концепция неплоха.

Вот америкосы с ипонцами в одном пластике и ездят

Зубр писал(а): Вот америкосы с ипонцами в одном пластике и ездят

ёпрст... да для грузовика или говномеса вообще железо голое должно в салоне быть...

Я как раз хотел поинтересоваццо, нафиг в утилитарную машину интерьер? Там нужен функционал в первую очередь. Ну и штоб из шланга помыть.

Пaлыч писал(а):Я как раз хотел поинтересоваццо, нафиг в утилитарную машину интерьер? Там нужен функционал в первую очередь. Ну и штоб из шланга помыть.

Купи газ-66 и будет тебе щастье в ремонт

Зубр писал(а):

Пaлыч писал(а):Я как раз хотел поинтересоваццо, нафиг в утилитарную машину интерьер? Там нужен функционал в первую очередь. Ну и штоб из шланга помыть.

Купи газ-66 и будет тебе щастье в ремонт

+рыбалка+охота+грибы+домик+...+++++++
з.ы. около кутузовской на пятачке стоит.... уже с досками...

Orion

Зубр писал(а):Orion

Зубр
вот только у Палыча права "С" есть?
з.ы. я как то видел объяву с отстойников - 300 штук просят....

Зубр писал(а): Купи газ-66 и будет тебе щастье в ремонт

и чо там в салоне из функционала, может климат-контроль или электростеклоподьемники? Или есть куда локоть положить в дальй дороге? Ну ладно, хоть поясничный подпор то присуцтвует?

Пaлыч писал(а):

Зубр писал(а): Купи газ-66 и будет тебе щастье в ремонт

и чо там в салоне из функционала, может климат-контроль или электростеклоподьемники? Или есть куда локоть положить в дальй дороге? Ну ладно, хоть поясничный подпор то присуцтвует?

Пaлыч
на моторе (прям в салоне!!!) можешь еду разогревать... кто тебе ещё такое предложит?

Пaлыч
Зато там

Пaлыч писал(а): Ну и штоб из шланга помыть.

даже незаморачиваясь и еда с чаем всегда горячие, какОрион предложил

Зубр писал(а):Пaлыч
Зато там

Пaлыч писал(а): Ну и штоб из шланга помыть.

даже незаморачиваясь и еда с чаем всегда горячие, какОрион предложил

+спальное место... штатное... с элементами гимнастики...

Справедливости ради, стоит отметить, что интерьером похвастать могут разве что флагманы американского рынка - кадиллак и линкольн. У остальных либо дешево и сердито, либо как-то несуразно.
Чего только стоит крутилка климата на машине за 3 миллиона 2008 года выпуска и жалкие попытки изобразить дерево в смеси с пластиком салона от дэу калос - шеви старкрафт: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2649229.html
Или салон-копия рено логан на агрессивном и достаточно симпатичном внешне додже магнуме: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3436194.html
Форд заметно лучше в этом плане, но тоже далеко не идеал.

escapeman писал(а):Или салон-копия рено логан на агрессивном и достаточно симпатичном внешне додже магнуме

Ога.
Экстерьер почти всех американцем мне нравится, а вот интерьер конечно недорабатывают

escapeman писал(а):Справедливости ради, стоит отметить, что интерьером похвастать могут разве что флагманы американского рынка - кадиллак и линкольн. Или салон-копия рено логан на агрессивном и достаточно симпатичном внешне додже магнуме: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3436194.html

да, магнум внутри бедноват. И 2,7 у него практически не едет..

Во-во, прокатился на арендованом чарджере, пипец салон, напомнил 31ю волгу

10steps писал(а):Во-во, прокатился на арендованом чарджере, пипец салон, напомнил 31ю волгу

а каким образом можно арендовать чаржер? И по чём опиум для народа? -))

Viking
Невопрос, выходишь в ЛА из LAX, садишься в Airtrain, 1 остановка, выходишь, там Dollar,Budget,Enterprise, Hertz и прочие фирмы по аренде) Платишь денежку, они тебе хоть вайпер дадут, в каталоге есть, правда 1 день у него доллеров 300 пойдёт.

А так, около 46 доллеров за день авто, + under-age (меньше 25лет) от 15 баков в день + полная страховка 40уе (25 тока на авто).
Это за чарджер, за минивэн, кабриолет или SUV немного поболе придётся отдать.

10steps
жжошь Какой движок то был у чаржера?

Если память не изменяет то 2.7, на патомате. Хотя взять можно было и шестилитровый, вроде даже hemi.

Хороший машин, если салон "прокачать", мягко идёт,для своих 2.7 кушает довольно мало. хотя по мягкости хода круче фордовых такси ничо нет) Crown Victoria. Кстати, почему то у очень многих такси, как у полиции прожектор на левой стойке стоит, к чему бы это)

10steps писал(а):Если память не изменяет то 2.7, на патомате. Хотя взять можно было и шестилитровый, вроде даже hemi.
Хороший машин, если салон "прокачать", мягко идёт,для своих 2.7 кушает довольно мало. хотя по мягкости хода круче фордовых такси ничо нет) Crown Victoria. Кстати, почему то у очень многих такси, как у полиции прожектор на левой стойке стоит, к чему бы это)

2,7 на чаржере(он же магнум и крайслер 300с) конечно маловато. Тот же движок на интрепеде, конкорде и 300м намного динамичней получается...Вот 3,5 уже ураган..