Подольский городской форум

Mevis писал(а):

уставший писал(а):Похоже, крутой переход бабахают.

Сделали постамент какой-то из тротуарной плитки.
Возможно, будет касса у дырки в заборе для обилечивания переходящих на другую сторону...

Поставили металлическое ограждение в виде лабиринта - теперь становится очевидно, что это переход через жд, с препятствиями для мото и квадроциклов

Значит как был опасный так и остался.

Был сегодня на силикатной, очень порадовал переход. В отличии от нашего кутузовского чистота и порядок

SuNpab писал(а): В отличии от нашего кутузовского чистота и порядо

пока....

Чего пока то Там крыши нету, задроты на ветру и дожде пить неумеют. Только советские былинные мужики умели....

Зато ни кутузовской в переходе шахты для лифта есть, а на Силикатной нету

SuNpab писал(а):Чего пока то Там крыши нету, задроты на ветру и дожде пить неумеют. Только советские былинные мужики умели....

Вообще проблемы не вижу - пусть Кутузовчане снесут крышу своему переходу и будет им счастье как на Силикатной...

Mevis писал(а):пусть Кутузовчане снесут крышу своему переходу

да там уже через раз почти разбитые стекла

Обещалкин перед выборами сулит "золотые горы"...
Легкое метро соединит столицу с подмосковными городами http://www.kp.ru/daily/26108/3004279/

не верю я в это что-то

Товарищи перед поездкой в Москву смотрите расписание, начинается сезон ремонтных работ.

Mevis писал(а):Легкое метро соединит столицу с подмосковными городами

Вместо старых зеленых составов поедут новые поезда. В салонах поставят кондиционеры, сидеть можно будет в мягких креслах, даже Wi-Fi появится.

Другими словами, это модификация существующих веток РЖД что ли?

Если так, то как же двухэтажные электрички, грузовые и пассажирские поезда, все переезды, через которые вообще нереально будет проехать, исходя из фразы "ходить каждые три-четыре минуты" и блокированием переездов за 1-2 минуты до прохождения поезда?

Но это:

Вагоны пойдут по выделенным путям

Поставило в тупик

давно надо все вокзалы из москвы убрать подальше тогда по москве начиная от того же подольска можно будет электрички гонять каждые 3 минуты как в метро так как поезда мешать не будут

хотабыч писал(а):давно надо все вокзалы из москвы убрать подальше тогда по москве начиная от того же подольска можно будет электрички гонять каждые 3 минуты как в метро так как поезда мешать не будут

Хотя бы транзитные поезда в обход пустить и то уже огроменный прогресс будет.
Но тема с децентрализацией Москвы как-то стухла еще на "новой Москве", когда чиновники дружно сказали "Фии!!!"

хотабыч писал(а): все вокзалы из москвы убрать подальше

И тогда вместо трех загруженных трасс до аэропортов получим еще девять... Итого практически все радиальные шоссе, 12 штук, встанут намертво. И вкупе с:

хотабыч писал(а):электрички гонять каждые 3 минуты

Получим 13 изолированных друг от друга кусков пирога, именуемого Москвой

Идея Воробьева уже упоминалась раньше. Основная тема - проложить дополнительно 2 пути и пустить по ним пригородные электрички.

Mevis писал(а):Обещалкин перед выборами сулит "золотые горы"...

Именно так
Причем ни о каком метро не идет речь - это тупо электрички будут

Ну и как бы Собянин давно уже анонсировал увеличения количества путей до крупных городов Подмосковья
Т.е. Воробьев по сути его повторяет

Tarsius писал(а):И тогда вместо трех загруженных трасс до аэропортов получим еще девять

при чем здесь трассы вообще? и почему девять? как раз таки будет возможность избавиться от 9 вокзалов, достаточно сделать южный и северный к примеру

хотабыч писал(а):почему девять?

Белорусский, казанский, киевский, курский, ленинградский, павелецкий, рижский, савеловский, ярославский... Полностью перекроить всю инфраструктуру - нереально. В теории, единственный вариант, вынести вокзалы за МКАД по текущим линиям. К примеру, если курский - в Кутузово. Но не южный/северный - к примеру один ленинградский сам по себе раз в пару минут поезда выпускает - сливать с другим просто нереально...

То есть грубо говоря весь поток из Москвы кому нужно будет на курское направление поедут на "вокзал Кутузово" ?
По мне так бред выносить вокзала далеко за пределы очень густонаселённого города.
Или делать Аэроэскпресс как до аэропортов? Тоже малореально.

Tarsius
почему не реально? к примеру Павелецкое, Курское и Киевское направления по Московской области идут почти параллельно, к тому же есть Большое Кольцо которое их связывает, в чем сложность слить в один мега-вокзал?
Рижский и Савеловские вокзалы принимают и отправляют очень мало поездов и опять же все это по области фактически в одном направлении идет с Ленинградским направлением.
Было бы желание...а иначе я не знаю как электрички будут ходить в режиме метро

хотабыч писал(а):в чем сложность слить в один мега-вокзал?

Инфраструктура. Причем с павелецкого ходит домодедовский экспресс, а с киевского - во Внуково. Это уже очень сильная нагрузка на линии

хотабыч писал(а):Было бы желание...а иначе я не знаю как электрички будут ходить в режиме метро

По грузовым линиям пассажирские пускать, перенеся грузовые станции как раз за МКАД, т.к. все-равно большинство складов там находится

Tarsius писал(а):Инфраструктура. Причем с павелецкого ходит домодедовский экспресс, а с киевского - во Внуково

ну так и пусть ходят кто им мешает? основную нагрузку создают скорые и грузовые поезда, при этом по москве они один хрен ползут как черепахи...А какая инфраструктура? Я не понимаю о чем речь? Вот скажи какая разница едешь ты допустим из Крыма, ну дойдет твой поезд допустим до Столбовой(по логике где то там как раз вокзал можно слепить)а не до Курского? в чем ты проиграешь?

хотабыч писал(а):дойдет твой поезд допустим до Столбовой(по логике где то там как раз вокзал можно слепить)а не до Курского? в чем ты проиграешь?

В том, что всему этому количеству людей необходимо в Москву, а не на Столбовую, потому, собственно, они сюда и приехали. Даже транзитные пассажиры. Если с большинства вокзалов поток людей распределяется между кольцевой/радиальной линией, то здесь строго будет загружена ближайшая автомобильная трасса до МКАД'a и ЖД

хотабыч писал(а):грузовые поезда

Внутри Москвы и пригородов, вроде бы везде у них выделенные линии уже давно

Ну а так же все прекрасно понимают, что РЖД - эта не та организация, которая заинтересована в организации бесперебойных пассажирских перевозок вкупе со строительством эстакад на переездах, т.к. повторюсь, если уменьшить интервал движения поездов, то на все переезды можно смело вешать кирпич будет

Сегодня сбылась моя голубая мечта,с позором был вышвырнут вон пристроившийся пройти за мной безбилетник, под бодрое одобрение охраны турникетов,бугога
а еще поразило, что в Серпуховской электричке был включен кондиционер...ну очень в тему по погоде такой

На Курском направлении МЖД приостановлено движение поездов

http://top.rbc.ru/incidents/23/07/2013/867262.shtml

Борей писал(а):

На Курском направлении МЖД приостановлено движение поездов

http://top.rbc.ru/incidents/23/07/2013/867262.shtml

Только почему-то я на Щербинке от этого завис более чем на полчаса.

а я почему то шел по шпалам до станции

Борей писал(а):

На Курском направлении МЖД приостановлено движение поездов

http://top.rbc.ru/incidents/23/07/2013/867262.shtml

А я не пойму... Сейчас проезжала, остановка автобусная на Силикатной вся до отказа людьми забита. Автобусы штурмом берут. Так вот в чем причина? На Силикатной что ли всех высаживают?

Ехал на электричке в 21-09 из Царицино
До Бутово бодро шла, а потом еле еле тащилась

Из-за этого что ли?

По шпалам шли те, кому "невтерпёж" Мы подождали 15 минут и приехали на Силикатную, обгоняя пассажиров, бредущих по шпалам.
Кстати, их поезд ждать не стал, дальше поехал.... Приехала домой на 35 минут позже...

Хомочка писал(а):По шпалам шли те, кому "невтерпёж" Мы подождали 15 минут и приехали на Силикатную, обгоняя пассажиров, бредущих по шпалам.
Кстати, их поезд ждать не стал, дальше поехал.... Приехала домой на 35 минут позже...

не знаю...выехал с курского в 17.45 после моста перед Подольском встали в 19.20....вышли из электрички в 19.30. Уезжал со станции в 20.00 электричка еще стояла где и встала

хотабыч писал(а):

Tarsius писал(а):Инфраструктура. Причем с павелецкого ходит домодедовский экспресс, а с киевского - во Внуково

ну так и пусть ходят кто им мешает? основную нагрузку создают скорые и грузовые поезда, при этом по москве они один хрен ползут как черепахи...А какая инфраструктура? Я не понимаю о чем речь? Вот скажи какая разница едешь ты допустим из Крыма, ну дойдет твой поезд допустим до Столбовой(по логике где то там как раз вокзал можно слепить)а не до Курского? в чем ты проиграешь?

Не могу удержаться, чтобы не зацепиться за "в чем ты проиграешь?".
Едешь ты допустим с Крыма отдохнувший, с семьей, с пару-тройкой детишками, набитыми чемоданами, с сувенирами, фруктами и пр. Думаешь, щас сяду в такси в центре Москвы и за 15 минут рублей за 500 доеду до родительского дома. "А тут... Бац!... Вторая смена." Станция Столбовая. Конечная. Поезд дальше не идет. Пересаживайтесь, пожалуйста, на "комфортабельную" электричку со всем своим имуществом или тут "такси недорого" тыщ. за 5 с экскурсией по Симферопольской пробке вместе с возвращающимися дачниками.
Зачем тогда на Столбовой вокзал строить? Деньги что ли на строительстве отмывать? Вон в Туле уже есть вокзал. И электричка оттуда ходит до Москвы. И поезда все останавливаются с Юга..... Аааааа... Я понял... Вы на Столбовой живете и Вам психологически тяжело проезжать на поезде свою станцию и возвращаться 1.5 часа на электричке.
В этом случае понятно. Иначе в страшном бреду трудно представить вокзал на Столбовой или даже на Кутузовской.

Dyuka писал(а):Аааааа... Я понял... Вы на Столбовой живете

ни

Dyuka писал(а): сяду в такси в центре Москвы и за 15 минут рублей за 500 доеду до родительского дома

разу не угадал
угу конечно! а ничего что сейчас центр Москвы уже не там где ты его себе представляешь? И почему это нью-москвичи должны тащиться на вокзал полтора-два часа а ты центровой москвич не должен?
и вообще я примерно указал где строить можно вокзал, основная идея не пускать поезда через Москву вот и все, соответственно улучшить сервис перевозок на электричках которые по сути станут вторым метро, как раз таки один из выходов борьбы с пробками ибо нафига тащиться на авто если через три-пять минут будут ходить свободные электрички

хотабыч писал(а):нафига тащиться на авто если через три-пять минут будут ходить свободные электрички

Ну как еще объяснить-то, что если через "три-пять" минут электрички ходить будут, то все переезды будут заблокированы. Та же Щербинка со стороны Остафьево вообще будет изолирована от варшавки