Легкое метро, МЦД Подольск

[An-61]

Yury

Первая линия по Ленинградскому направлению через Химки в Шереметьево должна открыться в конце 2014 года.

По ссылке брехня от 2013 года.

[Dr.Schultz]

да, по-моему я уже где-то это видел))
чтобы так строить, надо Воробьву денег как у Собянина иметь

[Yury]

An-61
третий мост РЖД тоже брехня

[ATI.HeNRy]

http://www.podolsk.ru/news/n15165.html

Интересно а после силикатной какая следующая станция будет или сразу вокзал?

[Yury]

http://www.podolsk.ru/news/n15165.html

Интересно а после силикатной какая следующая станция будет или сразу вокзал?

должно быть что-то типа МЦК

[An-61]

An-61
третий мост РЖД тоже брехня

А еще что построили?

[Yury]

An-61
электросеть и песчаную подушку под дополнительный путь на Силикатной
Снесены РЖД здания в Подольске, делается подушка под новые пути и тупики
Почти построен путепровод на Щербинке
В Царицыно платформы как МЦК делают
На Щербинке турникеты ставят и забор
2018 скорее всего все запустят

[An-61]

2018 скорее всего все запустят

Дай бог чтобы строительство запустили к этому году.

[ATI.HeNRy]

В Царицыно платформы как МЦК делают

новая платформа добавиться?

[An-61]

ATI.HeNRy
Щас Yury какую нибудь информационную бомбу нагуглит и нам выдаст.

[Yury]

В Царицыно платформы как МЦК делают

новая платформа добавиться?

пока нет, но она там и так есть, её только реконструировать надо
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.61 ... -платформы

[An-61]

В Царицыно платформы как МЦК делают

новая платформа добавиться?

пока нет, но она там и так есть, её только реконструировать надо

ATI.HeNRy
Вот и новость.

[Еврон]

http://www.podolsk.ru/news/n15165.html

Интересно а после силикатной какая следующая станция будет или сразу вокзал?

должно быть что-то типа МЦК

Я предполагаю что кроме Текстильщиков больше не будет промежуточных станций. Нет смысла, в Царицыно выходят экономщики, те кто будет платить садятся на более удобных ТПУ. Ремонт существующих платформ и турникетов ведется попутно и к экспрессам "ласточкам" отношения не имеет, те будут двигаться по бывшим грузовым путям. В идеале хотелось бы чтобы маршрут был диаметральным, если на каланчевке пару путей уложат и станцию разместят подле Казанского вокзала, то можно вообще организовать Подольск-Силикатная-Текстильщики-Курский-Каланчевская-Петровско-разумовская-Химки-Сходня-Крюково, а Одинцово-Фили-Белорусский-Окружная-Долгопрудная-Лобня

[Ленивый]

Нет смысла, в Царицыно выходят экономщики

Ну ты гвозди вбиваешь Если мне на Маяковскую, нафига мне Текстильщики? И экономия здесь вообще не при чем.

[Еврон]

Нет смысла, в Царицыно выходят экономщики

Ну ты гвозди вбиваешь Если мне на Маяковскую, нафига мне Текстильщики? И экономия здесь вообще не при чем.

Так езжай, уже ходят, составы обычных со временем тоже земенят. РЖД сама решит что и как, но на Царицыно она скорее всего сэкономит, не встроив ее в систему. Посмотрите на МЦК, там остановки слишком частые, ласточка не рассчитана на быстрые торможения, в итоге 54 км она преодолевает за 80 минут. Лично я не против Царицына, но не окупится.
Через годы мы зайдем сюда и вспомним кто был прав, еще несколько лет назад Летучка удивлялась когда я говорил что Климовск будет упразднен и станет частью Подольска.
См. как экспресс Раменское пролетает Электрозаводскую и Новую (Авиамоторная), Выхино онли.

[ATI.HeNRy]

Ну ты гвозди вбиваешь Если мне на Маяковскую, нафига мне Текстильщики? И экономия здесь вообще не при чем.

он наверно имел ввиду экономщики времени

Я предполагаю что кроме Текстильщиков больше не будет промежуточных станций. Нет смысла

А ветка метро не лопнет , и так считается самой нагруженной

[Ленивый]

Лично я не против Царицына, но не окупится

Это уже другой вопрос. Но дело не в "экономщиках".

он наверно имел ввиду экономщики времени

Не знаю, что он имел ввиду, но, кмк, люди едут туда, откуда им потом удобнее до места назначения.

[Еврон]

Я предполагаю что кроме Текстильщиков больше не будет промежуточных станций. Нет смысла

А ветка метро не лопнет , и так считается самой нагруженной

Так кожуховскую ветку тоже строят, она пройдет по бывшим говно-полям люберецким. И потом раз в 15-30 минут такт экспресса не сильно загрузит фиолетовую.

[Yury]

См. как экспресс Раменское пролетает Электрозаводскую и Новую (Авиамоторная), Выхино онли.

там разве все достроили?

[Еврон]

См. как экспресс Раменское пролетает Электрозаводскую и Новую (Авиамоторная), Выхино онли.

там разве все достроили?

давно уже, оставались только Химки/Зеленоград, Подольск и Одинцово. Химки запустили ласточками, а на Люберцах, Мытищах, Переделкине уже давно все ходит, активно строят только белорусскую и курскую ветки, к рижской еще лет через 10 приступят и то не факт.
Если не устраивают составы экспрессов Мытищ , Желдора и Люберец, то что поделать, в метро ведь тоже старые вагоны бегают еще. Остальные сказки давайте оставим пиар-каналам 360, М24.

[Yury]

список земель для изъятия под ЛРТhttp://mosreg.ru/upload/iblock/0d2/303_8.pdf

Земельные участки и другую недвижимость изымут у собственников для строительства первого участка легкорельсового транспорта (ЛРТ) в Подмосковье из Подольска в Раменское, говорится в документах Главного управления дорожного хозяйства Московской области, имеющихся в распоряжении РИАМО.

«В целях строительства участка линии кольцевого трамвая «Подольск-Климовск – Домодедово – аэропорт «Домодедово» - Константиново – Раменское» (линии первого пускового комплекса легкорельсового транспорта (ЛРТ) планируется изъятие земельных участков и иных объектов недвижимого имущества для государственных нужд Московской области», - говорится в документе.

Как отмечается в материале, чертеж, на котором указаны местоположение и границы планируемого к строительству участка ЛРТ, опубликованы на сайте областного правительства по адресу: http://mosreg.ru/upload/iblock/0d2/303_8.pdf. В соответствии с опубликованным проектом межевания территории предстоит образовать участки, подлежащие изъятию.

Информацию о предполагаемом изъятии недвижимости можно получить в государственном казенном учреждении Московской области «Дирекция дорожного строительства», направив соответствующее обращение по адресу: 143421, Московская область, Красногорский район, 26 километр автодороги «Балтия», бизнес-центр «Рига-Ленд», строение 5. Поэтому же адресу собственники земельных участков и объектов недвижимого имущества в течение 60 дней могут направить заявления об учете своих прав, добавляется в документах.

В Московской области планируется создание современной системы наземного легкорельсового пассажирского транспорта, призванной соединить наиболее населенные города Подмосковья. Линия ЛРТ протяженностью 245 километров свяжет между собой более 20 крупнейших подмосковных городов, образуя кольцо, по которому легкорельсовый скоростной трамвай будет перевозить пассажиров. Всего на кольце планируют оборудовать 45-50 станций и транспортно-пересадочных узлов.

Как ранее сообщала пресс-служба губернатора и правительства Московской области, с учетом наиболее высокого спроса и прогнозируемого пассажиропотока в качестве первого пускового комплекса определен участок Подольск - Домодедово - Раменское. Проект планируется реализовать на основе государственно-частного партнерства с привлечением частного инвестора (консорциума) для создания линий ЛРТ, поставки подвижного состава, транспортных систем, эксплуатации и осуществления перевозок.

http://inpodolsk.ru/novosti/aktualno/ne ... podmoskove

[летучка]

Yury
???

http://forum.podolsk.ru/viewtopic.php?p ... 0#p2645790

[Yury]

летучка
ну удаляй

[макс m]

в дирекции дорожного строительства данных об изьятии не дают. их и нет. есть трассеровка прохождения и координаты. можно конечно догадаться что снесут но без оф постановления это гадание....был там и обьяснили что так положено по закону- можно ознакомиться и поразмышлять... теперь все зависит от наличия денег и желания властей. если кризис раскрутится то будут дальше только бла бла бла....хотя что такое 100мл ? было бы желание...

[макс m]

с фонда благосостояния снимают кучу денег на поддержание бюджета. выделяют на соц нужды и разные проекты по стране. значит считают что нерентабелен проект и неважен. на пенсионеров выделено 200мил на выплоты. был бы важен могли бы и дать на проект а так опять отложили на два года...это все было актуально к 18 году а щас можно дальше мечтать...

[ATI.HeNRy]

Интересно, а пешеходник в районе ТПУ весенняя только один будет?

[Еврон]

http://airport-zhukovskiy.ru/metro.html

Наземное метро. Аэропорт Жуковский

Аэропорт Жуковский (Раменское) строится исходя из идеи максимальной транспортной доступности и комфорта для людей. В связи с этим жители Московской области смогут добираться до терминалов из г. Подольска с помощью наземного метро, строящегося по типу знаменитого Аэроэкспресса.

Отработанная технология строительства позволяет реализовать этот транспортный проект в кратчайший срок - 17 тыс кв. м железнодорожного полотна уже проложено. Из Подольска и в город Подольск пассажиры будут прибывать с железнодорожной станции Отдых, реконструкция которой уже начата.

Легкорельсовый транспорт будет идти от Ивановки до аэропорта Жуковский. Длина линии - 4.9 км, из которых 2,8 км пройдут по территории Раменского района и 2,1 км - по территории городского округа Жуковский. Строительство ЛТР начнется в 2017 году. Первой линией станет Подольск - Домодедово - Раменское протяженностью 65 км. Начальная точка - микрорайон Кузнечики, конечный пункт назначения - станция Раменское.

[Aviator]

17 тыс кв. м железнодорожного полотна уже проложено

Это где такое?

[Mobil1]

Из Подольска и в город Подольск пассажиры будут прибывать с железнодорожной станции Отдых, реконструкция которой уже начата.

А это что?

[Фогель]

Из Подольска и в город Подольск пассажиры будут прибывать с железнодорожной станции Отдых, реконструкция которой уже начата.

А это что?

"Отдых" это ж/д станция рядом с Жуковским

[Mobil1]

Я о другом - что означает выражение "из Подольска в Подольск"?

[летучка]

Mobil1
Из Подольска и в Подольск.

[макс m]

через месяц появились хвалебные статьи о новом московском кольце. людей все больше и говорят что удобно... вполне возможно это положительно скажется на подмосковный проект.хотя...

[летучка]

Очередной этап переговоров по легкорельсовому трамваю в Московской области пройдет в начале 2017 года, деньги на сам проект ищутся у частных компаний и консорциумов, средства на проектирование выделили из бюджета

http://mosreg.ru/multimedia/novosti/khr ... 2017-goda/

Нагрузка на дороги и электропоезда в Подмосковье с введением системы легкорельсового транспорта (ЛРТ) снизится примерно на 15%. Об этом сообщили Агентству городских новостей «Москва» в пресс-службе министерства транспорта Московской области.
«ЛРТ будет отличаться высокими скоростными характеристиками, бесшумностью, комфортом, безопасностью и экологичностью. Кольцевой проект планируется к реализации в рамках четырех пусковых комплексов. Интеграция с другими видами транспорта (пригородное железнодорожное сообщение, высокоскоростные железнодорожные магистрали ВСМ, автомобильный транспорт) будет обеспечена путем создания транспортно-пересадочных узлов. По предварительным данным, нагрузка на дороги и электропоезда с введением системы ЛРТ в регионе снизится примерно на 15%. Оценочный диапазон пассажиропотока - от 4,8 тыс. до 10 тыс. человек/час на направление», - отметил собеседник агентства.
Также он подчеркнул, что ранее в рамках разработки предпроектных решений по ЛРТ был проведен сравнительный анализ подвижных составов на базе легкого метро и скоростного трамвая от российских и международных производителей. При этом в качестве основы для разработки подвижного состава было принято решение использовать скоростной трамвай. Технические параметры подвижного состава будут разработаны в рамках подготовки проектно-сметной документации на линию первого пускового комплекса проекта, исходя из российских нормативов, например, колея 1520. Проведение конкурса на подготовку проектной документации планируется в 2016 г., пояснили в пресс-службе.
«Правительство Московской области неоднократно проводило встречи и презентации данного проекта потенциальным участникам - крупным поставщикам подвижного состава, как отечественным, так и зарубежным. По результатам проведенных road show интерес к проекту проявило большинство крупных игроков инвестиционного рынка, производителей подвижного состава и операторов», - добавил собеседник агентства.
В число компаний, выразивших заинтересованность в проекте, вошли «ВТБ Капитал», Российский фонд прямых инвестиций, Сбербанк, Siemens, ОАО «ЦППК», Alstom, ЗАО «Трансмашхолдинг», Евразийский банк развития.
Кроме того, в пресс-службе подмосковного Минтранса отметили, что использование в проекте современных западных и российских технологий только приветствуется. При этом высокая степень локализации производства на территории России станет одним из требований к потенциальным участникам конкурса.
Власти Подмосковья утвердили проект планировки первого участка линии ЛРТ-трамвая Подольск-Домодедово-Раменское в марте 2016 г. Длина этого участка составит 74 км. Протяженность всей линии скоростного трамвая по территории Московской области составит 192 км, по территории Москвы - 54 км. Легкорельсовый транспорт свяжет четыре международных аэропорта - Домодедово, Внуково, Шереметьево, Жуковский. Себестоимость проекта оценивается в 3 млрд евро.

http://www.mskagency.ru/materials/2600283

[макс m]

как я понимаю от государства денег ждать на проект нет смысла. теперь вся надежда на инвесторов...потихоньку делают заявления и вполне возможно так тихой сапой что и получится . уж первый отрезок многим выгоден особенно аэропортам и застройщикам .