Подольский городской форум

Пару раз приходилось ехать на так называемом "экспрессе" до Серпухова - в результате была обыкновенная, драная электричка по цене экспресса. А по вагонам ходила тётенька-кондуктор и собирала с пассажиров доплату за то, что электричка идет без остановок. Так что комфорт под большим вопросом...

Дима Щ писал(а):Допустим, тебе глубоко наплевать на людей, которые не в состоянии наскрести 33 рубля на билет. А между тем, существует ещё и тот момент, что имеются едущие с пропускаемых экспрессом остановок, и среди таковых остановок есть и популярные остановки, например, Бутово, Щербинка, Весенняя...

Не надо приписывать мне свои мысли. Мне НЕ наплевать на людей, живущих в Бутово, Щербинке и пр. Мне наплевать только на тех, у кого нет 33 рублей.

onix писал(а):Пару раз приходилось ехать на так называемом "экспрессе" до Серпухова - в результате была обыкновенная, драная электричка по цене экспресса. А по вагонам ходила тётенька-кондуктор и собирала с пассажиров доплату за то, что электричка идет без остановок. Так что комфорт под большим вопросом...

А текущий экспресс до Серпухова - это какая-то порнография, которую с завидной регулярностью заменяют на эту зеленую, как Вы правильно заметили. Хотел бы что-то ближе к цыпленку до Желдора, правда с учетом специфики нашего направления - если пускать от Подольска - то пропускать только сравнительно малонаселенные станции типа Битцы, Покровской, Москворечья, Калитников... Пропускать Силикатную, Бутово, Щербинку ради мифической экономии 5 минут, имхо, неумно.

Ну, может я и не совсем оказался прав в своем мнении...

Wh-Censor писал(а):Резать никто ничего не будет. Просто заменят большинство электричек экспрессами и еще совершенно честно скажут - что сделали в целях повышения комфорта проезда. Лично я такое решение приветствовал бы. Мне глубоко наплевать на людей, которые не в состоянии наскрести 33 рубля на билет, а вот ехать в комфорте (за свои деньги) я хочу.

но по поводу того, что, ты бы приветствовал бы это решение - если бы поступили бы таким образом, это было бы, ИМХО, не очень хорошее решение по вот этой вот причине:

Дима Щ писал(а):Существует ещё и тот момент, что имеются едущие с пропускаемых экспрессом остановок, и среди таковых остановок есть и популярные остановки, например, Бутово, Щербинка, Весенняя...

Дима Щ, моя вина - недостаточно конкретизировал свою мысль. Имел ввиду заменить физически зеленые на повышенной комфортности, с увеличенной ценой и системой контроля от экспрессов же. Но без капитального прореживания остановок. Cошлюсь на свои же слова:

Wh-Censor писал(а):Пропускать Силикатную, Бутово, Щербинку ради мифической экономии 5 минут, имхо, неумно.

имела сегодня удовольствие ехать в Москву и обратно на электричке. И я согласна была бы доплатить в два или три раза за комфортный экспресс, пусть он ходит не каждый час. В конце концов я бы планировала свои задачи под этот поезд, не вопрос.

По дороге в Москву на Подольской электричке, которая в 9-32, рядом сидел клошар. Человек приличный, почти чистый, не пьянный, спал в основном и пах костром или печкой, в общем могло быть намного хуже. Какой-то знакомый запах детства, дымной листвы или травы... А может и не клошар а просто работяга какой-нибудь, хотя врят ли, не похоже... И я думала, что наверное он не просто так едет а реально греется в этой электричке.. Я сиделе с краю а он у окна, и я, не исключино, села бы и рядом, если бы не белая шуба, черт бы побрал такую холодину...

А вот от Курского обратно было единтсвенное свободное место в середине дивана, и когда я туда влезла, кстати очень вежливо и культурно, мне пришлось всю дорогу до Подольска ехать наклонив корпус вперед и скрестив руки на сумке, потому что женщина с краю и не подумала сдвинуться ни на сантиметр. И я сидела и думала, что лучше бы ехать рядом с пахнущим горелой травой человеком, который очень старается быть незаметным и не причинять неудобств, чем с чистенькой теткой, которая плевать хотела на все...

Почему же у нас так? Почему каждый человек в той же Англии старается себя вести так, чтоб не причинять неудобства другим, а у нас так, как он считает нужным. Только не надо говорить, что сев на свободное место я сама причинила неудобства двум другим людям. Это вопрос воспитания. Лично я в этой ситуации сдвинулась на самый край, потому что мне было куда двигаться, а ни тетке, которая села между мной и клошаром ни самому клошару сдвинуться уже было не куда...

MrsPowers писал(а):....потому что женщина с краю и не подумала сдвинуться ни на сантиметр. И я сидела и думала, что лучше бы ехать рядом с пахнущим горелой травой человеком, который очень старается быть незаметным и не причинять неудобств, чем с чистенькой теткой, которая плевать хотела на все...

Мособласть не убыточна.

Пассажирские перевозки убыточны. Это аксиома. Во всех странах.
Если ржд делает из убыточности новость и пытается избавиться от лишних проблем и хочет сделать эту область прибыльной не считаясь ни с чем, то я хз, таких людей надо не просто увольнять, их надо гнать ссаными тряпками в сибирь лес валить.
Хотя если тарифы окончательно вырастут до европейских, а качество останется индийским, то может и получится сделать прибильным дельцем, им ведь мало быть самой богатой компанией после двух нефтяных корпораций.

После этого Андрей Юрьевич (Воробьев) принял участие в прямом эфире местного телеканала "Кварц" и ответил на вопросы жителей. В частности пообещал лично заняться проблемой пассажиров железнодорожной станции Царицыно: зал ожидания там работает до 22:00; люди вынуждены ждать электрички на платформе, замерзают в лютые морозы. Благодаря вмешательству главы региона зал ожидания теперь будет работать до 01:00.

http://www.podolsk.ru/videonews/p2010_articleid/1719

MrsPowers писал(а): женщина с краю и не подумала сдвинуться ни на сантиметр.

а она сидела и думала-вот блин,как же не хочется ехать до Подольска сидя на одной ноге,потому что эта тетка в середине хочет усесться поудобнее истина как обычно посередине

добро пожаловать в реальный мир в нем кстати обычно клошары чище лавочек в электричках,вы бы попробовали сначала салфеткой их протереть

ехала сегодня на 7.00 во всей электричке отапливалось два вагона всего,с каждым днем отказывает "по техническим причинам"все больше

~Emeraude~ писал(а):
ехала сегодня на 7.00 во всей электричке отапливалось два вагона всего,с каждым днем отказывает "по техническим причинам"все больше

Хокку???

~Emeraude~ писал(а):ехала сегодня на 7.00 во всей электричке отапливалось два вагона всего,с каждым днем отказывает "по техническим причинам"все больше

Бедный вагон, оба... всего сутки до потепления не дотянули - совсем изъездили...

partagas15 писал(а):Хокку???

В номере за 29 октября 2012 года "РГ" рассказала, в какой транспортный капкан попали жители Подольска. После реконструкции станции "Силикатная" часть города - поселок Цементного завода - оказалась буквально отрезанной новыми станционными заборами от железной дороги.

В канун Нового года подольчане все-таки получили доступ к станции.

Письмо в редакцию "РГ" с просьбой о помощи прислал местный житель Дмитрий Климачев. Он рассказал, что если раньше дорога до станции занимала 5-10 минут, то после реконструкции - 40. И люди полезли через забор. Проблемы бы не было, если бы авторы проекта изначально предусмотрели пешеходную дорожку из поселка Цементного завода до пешеходного моста. Но эту просьбу проигнорировали, сославшись на то, что такая дорожка будет небезопасной, поскольку рядом носятся скоростные поезда. Тем не менее после публикации дело взял на контроль начальник Московской железной дороги и безопасный альтернативный короткий путь проложили.

http://www.rg.ru/2012/12/28/zabor.html

А где проложили?

летучка писал(а):А где проложили?

В газете наверное..

MrsPowers писал(а): А вот от Курского обратно было единтсвенное свободное место в середине дивана, и когда я туда влезла, кстати очень вежливо и культурно, мне пришлось всю дорогу до Подольска ехать наклонив корпус вперед и скрестив руки на сумке, потому что женщина с краю и не подумала сдвинуться ни на сантиметр

Взоржал!
я почти про тебя написал http://forum.podolsk.ru/viewtopic.php?p ... 0#p1600850

Не знаю где там на силикатной проложили путь, но походу нашелся народный герой, который выломал секцию забора, хотя бы с одной стороны.
Хотя там больше похоже на вываривание, а на выламывание.
Мой поклон.

SPeaker писал(а):Не знаю где там на силикатной проложили путь, но походу нашелся народный герой, который выломал секцию забора, хотя бы с одной стороны.
Хотя там больше похоже на вываривание, а на выламывание.
Мой поклон.

там заделали проходы непосредственно около платформы со стороны москвы
теперь зайцы вынужденно идут по путям метров 150 до перехода на ул Рязановское шоссе. Что никак не повышает безопасность.
Переход до тех пор пока не построят там мост закрыть вообще нереально, там пару тыщ человек в день проходят - они все не будут полкилометра обходить через мост.
Так что секции у платформы думаю придётся выломать в пользу безопасности ибо хождение по путям толп людей не есть хорошо.

SPeaker писал(а):народный герой, который выломал секцию забора

pocomaxa писал(а):зайцы вынужденно идут по путям метров 150 до перехода

Не оскудеет земля русская никак средневековой принципиальностью и узкомыслием.........

сегодня на курском вокзале у третье платформы стоял этот поезд http://ru.wikipedia.org/wiki/Siemens_Desiro
точнее их было 4 в сцепке с русским названием "ласточка"
все новенькие аж снизу гайки блестят

和至在小號 писал(а):аж снизу гайки блестят

ну ты конечно не удержался?

сапсан кстати тоже от сименса

limaton
а пацаны не знали

Ехал на новой электричке с синими мягкими сиденьями и проходными тамбурами. Блин ну никак по человечески до конца сделать не могут, всё хорошо, но сиденья то на двух человек реально. У окошка место для ребёнка или инвалида без одной ноги - отопление огородили на пол сиденья.
Ещё думал когда зашёл, чего это народ стоит и незанимает козырные места близ окна

SuNpab
это уже старые иликтрички, сейчас такие уже не делают

和至在小號, да делают, это ж короб калорифера, печей в ней нет, как в старых. Короб в начале салона широкий, потом к середине сужается до приемлемых размеров.
А так это была скорее всего ЭД4М-0428, и она не наша, а нахабинская...

Serokoy
иди ты!
а почему такого нет в новых илектричках?
короб этот появился в иликтричках которые появились несколько лет назад

和至在小號, что ты называешь новой электричкой? Те, что у нас появились, откапиталенные на МЛРЗ? У них номер какой? Посмотри. Старый же, им лет по 10-15, просто после ремонта и покраски.

和至在小號 писал(а):SuNpab
это уже старые иликтрички, сейчас такие уже не делают

Писал же проходные тамбура, без дверей, можно гонки скоростные устраивать от контры или посиделки пьяные на два тамбура с плясками. До этого видел такие электрички только ярославском направлении.
Старые были просто неудобные в этом плане, в новых же короб реально на пол сиденья. Как раз для инвалидов без ноги и детей

Кто нибудь в курсе, как нынче дела обстоят с электричками? С утра 7-38, 7-49, 7-54, 8-01 ходят по расписанию из Подольска и останавливаются в Царицино? И еще, обратно перед перерывом 10-36, 11-14, 11-32, 11-42 едут в Подольск из Царицино или мимо как обычно, что из Текстилей ехать надо???

Серый отмен пока нет,поэтому всё как ты написал правильно. Только 7.38 от Подольска - это Экспресс.

ау нас на переходе через ж.д. иликтричка на смерть сбила паренька
парень выйдя с другой иликтрички вставил наушники в ухи включил плейер и переходя пути не увидел и не услышал другой поезд

Естественный отбор. Природа избавляется от идиотов.

А говорят музыка лечит.....

Mevis
+100500

А теперь из-за таких вот обладателей премии Дарвина, огородят пути, понастроют заборов, понапихают других препятствий. У нас так любят - случилась авария на дороге, надо там лежачего полицейского положить, а еще лучше светофор поставить...