Подольский городской форум

Собственно по сабжу - в субботу переобулся
Наверное самый последний

Plague писал(а):Собственно по сабжу - в субботу переобулся
Наверное самый последний

Я еще не переобулся

Droopy
всесезонка небось?

кефирный muraveichik писал(а):Droopy
всесезонка небось?

Типа того

Droopy
экстримал

Нормальная штука всесезонка для внедорожа
2 года ездила и ноу проблем, просто зимой всегда на полном приводе

у меня друг на кукурузнике тож постоянно на всесезонке. Ток вот зад то на льду уносит иногда.

Линка писал(а):Нормальная штука всесезонка для внедорожа
2 года ездила и ноу проблем, просто зимой всегда на полном приводе

только минусов несколько- крузак на повороте или уносит неупровляемо или переворачивается,узал,были инценденты у самого,поэтому продал его через три месяца.неустойчивый и неуклюжий.

Я конечно, извиняюсь, но на льду на повороте зад может унести у любого и на зимней резине также

А неустойчивый - любой высокий авто, хоть крузак, хоть нет

Линка писал(а):Я конечно, извиняюсь, но на льду на повороте зад может унести у любого и на зимней резине также

А неустойчивый - любой высокий авто, хоть крузак, хоть нет

крузак - это отдельный случай, я перевернулся на 100 разок,а через месяц родственник на своём,вот и вывод такой.про занос скажу так: проюзал все внедорожники и скажу что крузак самая корова из всех.если пойдет в занос,то хрен его вытащишь из него.

Линка писал(а):Нормальная штука всесезонка для внедорожа
2 года ездила и ноу проблем, просто зимой всегда на полном приводе

Так в Крузаке полный привод не отключаемый

Paracelsus писал(а):

Линка писал(а):Я конечно, извиняюсь, но на льду на повороте зад может унести у любого и на зимней резине также

А неустойчивый - любой высокий авто, хоть крузак, хоть нет

крузак - это отдельный случай, я перевернулся на 100 разок,а через месяц родственник на своём,вот и вывод такой.про занос скажу так: проюзал все внедорожники и скажу что крузак самая корова из всех.если пойдет в занос,то хрен его вытащишь из него.

Игорь , так и на той же липучке улетишь и Крузак тут не причем если по скользкой дороге на 100 км в поворот входить начнешь , а помошников электронных , типа Эктив трэк и Кукурузере достаточно

Droopy
пишу по своему опыту.мне 200 нравитса и не купил его только из за неустойчивости.если в крузаке независимая подвеска,то вариант вырулить есть,если мосты- случай тяжелый.

Линка
Paracelsus
Droopy
судя по постам, то что вы вытворяете на своих жипах не идет ни в какое сравнение с формулой 1

papa_jons
а нах покупать авто с табуном коней, если ездить 60 км.?

papa_jons
+1
опередил

papa_jons писал(а):Линка
Paracelsus
Droopy
судя по постам, то что вы вытворяете на своих жипах не идет ни в какое сравнение с формулой 1

Я то как раз - капитан улитка

Paracelsus писал(а):papa_jons
а нах покупать авто с табуном коней, если ездить 60 км.?

Для душевного спокойствия

Paracelsus писал(а):а нах покупать авто с табуном коней, если ездить 60 км.?

ну не на жипе же
для гонок есть более подходящие авто, более устойчивые с не меньшим табуном

зря наверное я зимнюю резину купил, можно было и на всесезонной ездить

papa_jons писал(а):

Paracelsus писал(а):а нах покупать авто с табуном коней, если ездить 60 км.?

ну не на жипе же
для гонок есть более подходящие авто, более устойчивые с не меньшим табуном

а причем гонки,если я по регионам ездию,средняя скорость идет 140.

papa_jons писал(а):судя по постам, то что вы вытворяете на своих жипах не идет ни в какое сравнение с формулой 1

ну вот надо объехать пробку по встречке и быстро-быстро повернуть на зеленый (или мигающий зеленый), чтоб никто не заметил, и заносит на льду, бывает
это про город
а на трассе всякое бывает, уж там то медленно ехать вообще опасно

а вообще заносы, крены - это всё в прошлом, сейчас езжу спокойно и размеренно, как и подобает

Линка писал(а):ну вот надо объехать пробку по встречке и быстро-быстро повернуть на зеленый (или мигающий зеленый), чтоб никто не заметил, и заносит на льду, бывает

пороть тебя все таки надо , пороть

papa_jons писал(а):пороть тебя все таки надо , пороть

Линка писал(а):а вообще заносы, крены - это всё в прошлом, сейчас езжу спокойно и размеренно, как и подобает

? А это такая индейская народная изба ? ФИГВАМ называется? (с)

papa_jons писал(а):

Линка писал(а):ну вот надо объехать пробку по встречке и быстро-быстро повернуть на зеленый (или мигающий зеленый), чтоб никто не заметил, и заносит на льду, бывает

пороть тебя все таки надо , пороть

Соглашусь , надо , но видать некому

предлагаем бесплатно выпороть всех, кто еще не переобулся...
или переобулся, но не в то...
или переобулся в то, но ездит не так...
или переобулся в то и ездит вроде так, но хочет, чтоб его выпроли низачто

audi S600
меня надо
никак не могу доехать диск поправить

Злой
за это у нас Александр для начала отрезает соски

на колесах

с новым годом, мать его )))

papa_jons писал(а):с новым годом, мать его )))

Ты чего ?

Droopy писал(а):Ты чего ?

снега нападало как в нг

papa_jons писал(а):

Droopy писал(а):Ты чего ?

снега нападало как в нг

А мне по кайфу

Droopy писал(а):А мне по кайфу

мне тоже )
надо шашлычок чтоль у тебя в гаржике замутить

papa_jons писал(а):

Droopy писал(а):А мне по кайфу

мне тоже )
надо шашлычок чтоль у тебя в гаржике замутить

Я токма ЗА !

Пaлыч писал(а):

JINY писал(а):Дофига грузов нацепляли.

у меня тоже дофига, прям лентами висят, думаю съездить и вдумчиво перебалансировать

Все забываю сказать
Тоже со временем накопилось прилично разнокалиберных грузов по всей внутренней поверхности диска
Пару месяцев назад заехал в одну контору на перекрестке Варшавка\Балаклавка
Колесо ставят в бокс и под высоким давлением отмывают от грязи и каши со всех сторон (типа посудомойки)
Потом на стенд какой то немецкий продвинутый (не помню название), но сцуко очень точный.

Изначально, когда колёса сняли, мастер был удручён кол-вом грузов.
Сказал, что самая идеальная балансировка - это когда на колесе всего 1 груз, но в снайперски нужном месте.

Вобщем ободрали все грузы, помыли, поставили на стенд
Вот результат развесовки:



Установили 1 груз, но с ошибкой позиционирования на пару мм.:



Оторвали этот груз, прокатали, снова приклеили груз
На этот раз в нужную точку:



Так что теперь по одному грузу на каждом колесе