Подольский городской форум

летучка

вагон-автомобилевоз будет курсировать ежедневно в составе двухэтажного поезда №

да я манала этот автомобилевоз!!! Это геморрой из геморроев. Забронировала туристам поезд Москва-Хельсинки. Лев Толстой... нужна была эта автоплатформа. Во-первых, фиг ее закажешь. В 8 утра в день открытия продаж билетов я забронила последнее место. Далее. Оплатить это чудо можно только в одном месте-в грузовом терминале РЖД того направления, куда едешь. В моем случае-Ленинградского вокзала.
Ну блин.... спиртометр люди вона картой оплачивают. А автоплатформу-налом, лично, хрен знает где
По-любасу тайный девиз РЖД- все через джопу все для людей
А, главное, продажа этого чуда на возврат начнется только через 10 дней. И снова нужно будет переться в этот грузовой терминал

Андрей221
papa_jons
и я

Aviator писал(а):Сейчас, минимальный билет Москва-Берлин в одну сторону стоит 170 евро в вагоне 2 класса

курс сейчас конечно высок

Да все жареную курицу любят особенно в поезде))
Но цена не для каждого и завышена безусловно.
Например в конце месяца еду в Казань на новом двухэтажном, цена 1600₽, вот эту цену можно считать адекватной.

Aviator писал(а):Думаю, по России полно ещё таких вагонов, с сортирами на педали

Я так вообще других моделей и не видела.
В этом году ездили плацкартом и в купе, и везде педальки.
Ребенку понравилось их дрынькать, благо в купейном мыли туалет часто.

летучка
Во-во... У 221-го, наверное, свой персональный плацкартный вагон. Без педали.

летучка
Aviator
Вы куда ездиити?

Андрей221
В Белгород.
летучка, наверное, в сторону Ейска летом.

"Иволги" и "Ласточки" не долетели до МКЖД: их заменят простые электрички

http://newsmsk.com/article/03dec2015/simply_train.html

Вотновая электричка на Щербинке https://www.instagram.com/p/_tiQFPljb_/

Андрей221 писал(а): А я бы с удовольствием на поезде, сидишь бухаешь, на мир смотришь в окошко, курицей закусываешь-романтика!

Я максимально 70 суток в поезде ехал. Работа была такая. На рефрижераторах когда-то работал. Рейсы в среднем по 60 суток были. Где только не был, были времена. Я первое время удивлялся, думал - За это ещё и деньги платят? Сплошная романтика....

Aviator писал(а):Пока мы тут обсуждаем платформы......

А вы тут на платформы жалуетесь....
[[video]http://www.youtube.com/watch?v=_IeIeBr13xI[/video][/spoiler]

bvz rfr bvz
Боян)

bvz rfr bvz писал(а):

Aviator писал(а):Пока мы тут обсуждаем платформы......

А вы тут на платформы жалуетесь....
[[video]http://www.youtube.com/watch?v=_IeIeBr13xI[/video][/spoiler]

Хм, а где там хоть намек на остановку?

Alex3491 писал(а): Хм, а где там хоть намек на остановку?

Это остановка по требованию!!!

Плакало наше море...

Плацкартные вагоны ОАО «РЖД» планирует оставить для перевозки детских групп к местам отдыха и в фирменных поездах на определенных направлениях. Об этом журналистам в ходе запуска второго маршрута двухэтажного поезда Москва-Санкт-Петербург сообщил первый заместитель гендиректора АО «Федеральная пассажирская компания» (ФПК) (дочерняя компания ОАО «РЖД») Владимир Каляпин.
«Плацкартные вагоны субсидируются государством, в этом случае пассажир имеет возможность проехать по более дешевому тарифу. Мы рассчитываем, что плацкартные вагоны в основном останутся для перевозки детских групп, для перевозки к местам отдыха, там где используются специальные составы, и в фирменных поездах по определенным направлениям», - рассказал В.Каляпин.

http://www.mskagency.ru/materials/2525799

ОАО «РЖД» откроет в 2016 г. ситуационный центр для жалоб пассажиров поездов дальнего следования в реальном времени. Об этом журналистам в ходе запуска второго маршрута двухэтажного поезда Москва-Санкт-Петербург сообщил первый заместитель гендиректора АО «Федеральная пассажирская компания» (ФПК) (дочерняя компания ОАО «РЖД») Владимир Каляпин.
«В этом году мы сделаем максимум возможного, чтобы быть открытыми для пассажиров. Диспетчеры ситуационного центра позволят нам дать возможность пассажирам, имеющим претензии, в составе поезда получить обратную связь где бы они ни были, находясь в подвижном составе, позвонив по единому телефону в ситуационный центр. Звонок будет переадресован специальному диспетчеру. И в режиме реального времени начальник поезда представит ответ на вопрос пассажира. Мы эту технологию внедряем в этом году», - рассказал В.Каляпин.

В Нью-Йорке открыт транспортный узел Oculus, затраты на возведение которого составили около 4 миллиардов долларов.

Станция расположена у нового комплекса Всемирного торгового центра, построенного на месте разрушенных при теракте 2001 года «башен-близнецов».

Транспортный узел построен по проекту испанского архитектора Сантьяго Калатравы. Станция Oculus имеет форму эллипса. Длина центрального помещения станции 107 метров, ширина — 35 метров.

Комплекс транспортного узла включает в себя крытые пешеходные переходы, ведущие к зданиям Всемирного торгового центра, а также многочисленные магазины и кафе, которые начнут работать в августе 2016 года.

Работы по возведению транспортного узла заняли 12 лет, вместо планируемых пяти. Первоначально стоимость проекта оценивалась в два миллиарда долларов, однако к моменту завершения, по подсчетам архитектурного бюро Сантьяго Калатравы, она вплотную приблизилась к четырем миллиардам долларов.
https://meduza.io/news/2016/03/04/v-nyu ... siyu-metro
все прям как у нас

Интересно

Много успел пробежать
https://meduza.io/shapito/2016/05/13/ma ... h-gruzovik

В субботу, 11 июня, из Москвы в Адлер отправился первый летний поезд с чартерными купейными вагонами, сообщает пресс-служба компании «РЖД Тур».
Туристические поезда по маршруту «Москва-Адлер» будут ходить четыре раза в неделю. Из столицы с 11 июня по 30 августа по вторникам, четвергам, субботам и воскресеньям, а из Адлера в Москву - с 21 июня по 10 сентября по понедельникам, вторникам, четвергам и субботам.
Как следует из материала, проект по продаже пакетных туров на курорты Краснодарского края реализуют компания «РЖД Тур», московский туроператор «НТК Интурист» и нижегородская туристическая компания «Капитал-Трэвэл». Туры с чартерной перевозкой предлагаются туристам из столицы и Нижнего Новгорода.
«В состав турпродуктов входит чартерная железнодорожная перевозка (как в купейных, так и в плацкартных вагонах), проживание в отеле и трансфер от вокзала до отеля и обратно. Опционально возможно включение услуг по организации питания и экскурсионного обслуживания», - говорится в сообщении.
Как отмечается, в 2014 г. компания «РЖД Тур» организовала поезд «Летний экспресс» с маршрутом «Москва –Санкт-Петербург–Москва», а летом 2015 г. совместно с туроператором «Библио Глобус» были сформированы железнодорожные туры из Москвы в Анапу.

http://www.mskagency.ru/materials/2559780

Ахренеть цены - купил 4 билета до Новороссийска (1 детский) - 28 тыщ

Самыч
Надо самбике дешевле))

Андрей221
До Симферополя!

Yury писал(а):

Aviator писал(а):

Yury писал(а):строят мост

Я про ж/д мост. И ещё мне интересно, что они собираются делать с мостом перед Курским. Если собираются аж до Курского дополнительные пригородные поезда пускать по дополнительному пути, там тоже нужно что-то делать.

чел, с авой электровоза, писал что там полно земли чтобы все там расширить.

нет, всё таки тепловоза

Yury писал(а):нет, всё таки тепловоза

Вы про М62? Дико извиняюсь за офтоп и потрясение устоев, но я вам все-таки сломаю шаблон.

Wh-Censor писал(а):Вы про М62? Дико извиняюсь за офтоп, вам я шаблон все-таки сломаю.

ну Вам виднее, но на фото и аве разные фары
хотя значит с первого раза угадал)))

Yury писал(а):ну Вам виднее, но на фото и аве разные фары
хотя значит с первого раза угадал)))

Не - просто азербайджанский тепловоз 2M62-0158 был переделан в электровоз Э2М62-0158. Он и есть на снимке. Давайте завяжем с темой - или перейдем в личку. Ибо офтоп махровейший.

[video]https://youtu.be/Y0JzQepl8Jc[/video]

двухэтажные вагоны и прицеп с машинами

Еврон писал(а):видимо будут прогонять поезда ДПС в Сочи и Крым

Через Подольск?

Еврон писал(а):сделать экспресс Подольск-Химки-Крюково 56 минут

Зачем? Да и для такого сообщения, как и в сторону Савеловского, Рижского и Белорусского направлений, нужно половину (или всю?) Алексеевскую соединительную линию переделать. А они от её модернизации отказались совсем, да и вообще хотели раньше ликвидировать и построить там ТЦ. Может и сейчас хотят.
А для постоянного проезда на Октябрьскую ж/д да, нужны пути дополнительные.

Еврон писал(а):в Крым прямиком из Питера можно пропускать ПДС скоростные

И обычными доедут.
Хотя, даже интересно, насколько увеличится время и километраж по ж/д в Крым, если ехать не через Украину, а через Ростовскую область и Керчь.

Aviator писал(а):

Еврон писал(а):видимо будут прогонять поезда ДПС в Сочи и Крым

Через Подольск?

Да, аналогично как это делают Химки и Зеленоград, ПДС не останавливаются. А у нас можно и остановить, дальше все равно 2 пути, им съезжать по стрелкам на 1й и 2й, можно сделать автобусы в аэропорты Домодедово со Стройиндустрии и Внуково с общего билета ПДС Сапсан Сочи, Крым. Как говорится ЛРТ еще нет, но потребность курским и орловским пассажирам в аэропорты также уже имеется.
С учетом ЛРТ и перехода с 3го и 4го путей может потребоваться еще одна эстакада уже для ЖД, так что крайней может стать и Весенняя.

Aviator писал(а):

Еврон писал(а):сделать экспресс Подольск-Химки-Крюково 56 минут

Зачем? Да и для такого сообщения, как и в сторону Савеловского, Рижского и Белорусского направлений, нужно половину (или всю?) Алексеевскую соединительную линию переделать. А они от её модернизации отказались совсем, да и вообще хотели раньше ликвидировать и построить там ТЦ. Может и сейчас хотят.
А для постоянного проезда на Октябрьскую ж/д да, нужны пути дополнительные.

А я вроде написал что нужно еще 2 пути, в планах МЖД это есть. Красногорские электрички могут все променять на зеленоградские если очень надо, этих могут запихнуть на свой рижский. Вопрос когда?

Aviator писал(а):

Еврон писал(а):в Крым прямиком из Питера можно пропускать ПДС скоростные

И обычными доедут.
Хотя, даже интересно, насколько увеличится время и километраж по ж/д в Крым, если ехать не через Украину, а через Ростовскую область и Керчь.

Нет, обычные это долго. Раньше были Петербург-Н.Новгород не сложилось, но с югом Питер по-любому захочет. По Большому кольцу Поварово-Столбовая это долгая песня и там очень проблемная проходимость из-за товарняков. Проще Подольск причесать и готовиться на Керченский мост. Сам подумай, ты акционер РЖД, как бы ты хотел поднять продажи или по прежнему будешь с казанского вокзала сочинские отправлять?
Полагаю можно поначалу по 15-20 часов, затем методом Сапсана до Сочи 10 часов, до Крыма еще пару. Не просто же в Миллерово дорогу в обход Украины щас причесывают. Нужно продолжать реконструкцию ЖД в Воронежии и Ростовии. Если все пойдет хорошо, можно и от ВСМ отказаться. ВСМ в нашем климате все равно под вопросом, а ведь нам актуальнее 300 км/ч в стотрону Сибири. В будущем не исключено и это, но денег нет.

Еврон писал(а):А у нас можно и остановить, дальше все равно 2 пути, им съезжать по стрелкам на 1й и 2й, можно сделать автобусы в аэропорты Домодедово со Стройиндустрии и Внуково с общего билета ПДС Сапсан Сочи, Крым. Как говорится ЛРТ еще нет, но потребность курским и орловским пассажирам в аэропорты также уже имеется.С учетом ЛРТ и перехода с 3го и 4го путей может потребоваться еще одна эстакада уже для ЖД, так что крайней может стать и Весенняя.

Только непонятно, зачем это РЖД? Они что получают, от всего этого? Комфорт и удобство некоторых пассажиров, за миллиарды денег?

Еврон писал(а):Вопрос когда?

Лет через ....дцать.

Еврон писал(а):Нет, обычные это долго.

А через Подольск - это дорого, из-за необходимости строить скоростной переход где-то по пути. Там, где или одни товарняки, или наполовину убитое полотно.

Еврон писал(а):Проще Подольск причесать и готовиться на Керченский мост.

А дальше ничего причёсывать не нужно? От Подольска прямо до Крыма? Через Украину... Нет, погоди, там же нельзя... Тогда нужен переход где-то по пути... А там товарняки и стройка путей...

Еврон писал(а):Сам подумай, ты акционер РЖД, как бы ты хотел поднять продажи или по прежнему будешь с казанского вокзала сочинские отправлять?

Если и так продажи идут и поезда полные, зачем мне вкладываться, чтобы получить мизерную прибыль? Она и так есть, и без вложений, строек и согласований.

Еврон писал(а):Полагаю можно поначалу по 15-20 часов, затем методом Сапсана до Сочи 10 часов, до Крыма еще пару.

Свежо предание...
Там от Керчи до Джанкоя не электрифицированная однопутная ветка дороги, занятая товарняками. Нужно строить дополнительный путь или два и электрифицировать. Это в проекте есть, но сроки неясные, потому что денег нет. А это не хрен собачий, там 200 км пути! Не зря они железку в Крым сдвигают на год-два от запланированного, а то и дальше сдвинут.
Итого Керчь-Джанкой-Симферополь получается треугольник, через весь Крым.
Прямой дороги от Керчи до Симферополя нет и от её строительства отказались, в связи с нириальными расходами. Денег нет.
От Москвы до Сочи через Подольск за 10 часов - маловато... Ибо далеко. И незачем, Казанский вокзал вполне справляется.

Еврон писал(а):Не просто же в Миллерово дорогу в обход Украины щас причесывают.

Причёсывают по одной причине: обойти Украину. Путь там замечательный и прекрасный сейчас. Но, вмешалась политика. К тому же, это такой мизерный кусок, а его делают столько времени и за столько денег, что всё остальное они будут такими же темпами строить лет 50.

Еврон писал(а):Нужно продолжать реконструкцию ЖД в Воронежии и Ростовии.

Нужно. Осталось найти деньги. А денег нет и не предвидится.

Aviator
Ты вообще не в курсах? Какой нафиг Джанкой, через Украину мы не ездим не автомобильно ни по ЖД. В том году ходили Москва-Евпатория, Москва-Ялта, нафига тебе Симферополь (он по маршруту Евпатория-Феодосия, ничего строить не надо), это не курорт, а столица Крыма. Что тебе делать в "крымском Подольске", в Севастополе хоть Херсонес есть.
В этом году из Крыма поезда ходят только в Анапу и Краснодар, не готовы москвичи с ожиданиями по 7 часов переправляться поездами на пароме, долгая техническая езда знаете ли.
Большую часть поездов на Сочи отправляет Курский вокзал, один поезд с Павелецкого, а Казанский только двухэтажные в Сочи отправляет отныне. Так вот.

Крым это конечно хорошо, но для нас он мотиватор, мы то хотим до Курского за полчаса хотя бы, на это и рассчитываем. Лет 5 ждать будем или быстрее, время покажет. Вдруг они вообще одни ПДС сделают скоростные, а с экспрессами нас завернут, "типа халявщики царицынские", нафиг вы нам сдались, хотите за 300 рублей на ПДС сапсан, давайте.

Еврон писал(а):В том году ходили Москва-Евпатория, Москва-Ялта, нафига тебе Симферополь, это не курорт, а столица Крыма.

Ты прикалываешься что ли?
От Керчи до Евпатории нужно ехать через Джанкой. В Севастополь тоже. В Ялту железной дороги нет и никогда не было.
Прямой железной дороги от Керчи до южного берега Крыма нет и никогда не было.
От Керчи до Джанкоя однопутная не электрифицированная дорога, протяжённостью около 200 км. В планах эти 200 км реконструировать, добавив второй путь и электрифицировать, но сроки постоянно сдвигаются. Денег нет.
От строительства прямой железной дороги Керчь-Симферополь с нуля, минуя Джанкой, отказались, нет денег. К городам ЮБК протягивать железную дорогу даже не рассматривали.

Еврон писал(а):В этом году из Крыма поезда ходят только в Анапу и Краснодар, не готовы москвичи с ожиданиями по 7 часов переправляться поездами на пароме, долгое техническая езда знаете ли.

Ты второй раз прикалываешься?
Поезд едет из Евпатории или Симферополя до Керчи, там все вылезают из вагонов и едут на автобусе на переправу. Едут на пароме на другую сторону, там садятся на автобус и едут до ж/д станции.
Никаких поездов напрямую из Крыма в Россию нет и быть не может. Только с пересадками через паром и автобусы.
То, что продаются билеты якобы напрямую - они не напрямую, а с пересадками. Только билет сделали один, чтоб удобно было пересаживаться по три раза.

Еврон писал(а):Большую часть поездов на Сочи отправляет Курский вокзал, один поезд с Павелецкого, а Казанский только двухэтажные в Сочи отправляет отныне. Так вот.

И сколько едет поезд до Сочи от Курского и Казанского?

Еврон писал(а):Крым это конечно хорошо, но для нас он мотиватор, мы то хотим до Курского за полчаса хотя бы, на это и рассчитываем. Лет 5 ждать будем или быстрее, время покажет. Вдруг они вообще одни ПДС сделают скоростные, а с экспрессами нас завернут, "типа халявщики царицынские", нафиг вы нам сдались, хотите за 300 рублей на ПДС сапсан, давайте.

По-моему, ты размечтался чуток. Учитывая, что такое РЖД и учитывая бюджеты и количество требуемых денег.
Если бы хотели, давно бы уже сделали. Не делают не потому, что мы отсталые, а потому что это сложности и большие затраты. Очевидно, бОльшие, чем на других направлениях.

Aviator
С Ялтой (там троллейбус) забылся, перепутал ее с Феодосией. Ну, это мы далеко пошли, нас волнует Подольск как-никак
Не знаю как там перевозят их или поезд заезжает на переправу для ЖД или они перепрыгивают с одного состава - паром пассажирский-другой состав, но яндекс расписания показывает поезда Евпатория-Краснодар-1, Евпатория-Анапа. Крючат да через Джанкой, я почему стал противопоставлять, думал ты все украинским путем через Харьков мыслишь.
Поезда Москва-Сочи идут 23-25 часов.

Еврон писал(а):Не знаю как там перевозят их или поезд заезжает на переправу для ЖД или они перепрыгивают с одного состава - паром пассажирский-другой состав, но яндекс расписания показывает поезда Евпатория-Краснодар-1, Евпатория-Анапа.

Так я ж тебе рассказываю. Через автобусы с двух сторон, собственные ноги и переправу.
Яндекс показывает, что из Москвы в курортный Бердянск на Азове можно доехать через Симферополь за какие-то 12 часов, включая перелёт из Москвы. Но, по факту нельзя, с паспортами РФ никто не пустит. Об этом же не пишут, а кто-то прочитает и поедет.
Яндекс много чего показывает или не показывает, что нужно проверять и перепроверять. ))

Еврон писал(а): Крючат да через Джанкой, я почему стал противопоставлять, думал ты все украинским путем через Харьков мыслишь.

Через Харьков было бы прекрасно и не было бы столько геморроя. Но, увы... Надеюсь, пока увы и когда-то этот маршрут вернётся.

Еврон писал(а):Поезда Москва-Сочи идут 23-25 часов.

Сократить это время в 2-2,5 раза крайне сложно, даже переложив все пути заново. Это надо кетайцев или японцев приглашать пути строить, а не наших, с матом и кувалдой.
И поезда не все идут столько. Часть (половина точно) едут, как обычно, более 32 часов.

Еврон писал(а):нас волнует Подольск как-никак

Волнует. Просто ты ж подводишь теорию, что сделают у нас, под дорогу в Крым, которая будет через нас. Вот и обсуждаем Крым.
Все эти скоростные электрички у нас - это ещё очень далеко. Может быть, кстати, ещё и потому так долго, что у РЖД появился Крым с тамошними проблемами. А указания высшего руководства явно идут про Крым, а не про Подольск. Так и сидим тут, с узкими мостами через Яузу и проблемами от Люблино, не подвинутыми Калитниками и очень долгой песней в Текстилях, Царях и от Щербинки до Подольска.

Aviator
Не пойму, яндекс кажет https://rasp.yandex.ru/search/train/?fr ... 0%BD%D0%B8
РЖД сайт чудит, показывает ерунду с пересадками, задаешь ему Анапу, он опять пересадки, что за бред.


Не стоит быть пессимистичными, Москва-Курск 5 часов уже можно. А вот Воронеж - Ростов пока 12, ну я и написал пока 20 часов путь все же будет.

Я же туда опять поеду на авто скоро, за сутки в том году не вышло, переправа 7 часов держала.