Подольский городской форум

ты ж в нирване ездиешь не быстро, нафиг тебе видеть еще и стопари на пять машин вперед ? держи дистанцию и все будет ок или ты как шахид из поста Геракла

escapeman писал(а):З.ы. Мне не нравитцо тонировка в двух случаях - на повороте через тонированное авто не видно нифига и на М2, когда идет поток с утра и одно дело ехать за прозрачной машиной наблюдая за следующей и её стопарями и другое за наглухотонированной, где нифига не видно.

ГИБДД начала охоту на тонированные автомобили: детали спецоперации
ГИБДД Москвы проводит новую профилактическую операцию, направленную на выявление и пресечение нарушений требований ГОСТ к тонировке стекол. В соответствии с этими требованиями светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее: 75% - для ветровых стекол и 70% - для передних боковых стекол (светопропускание прочих стекол не нормируется).

В ходе рейда сотрудники ГИБДД будут проводить проверку автотранспорта на постах и маршрутах патрулирования на предмет выявления нарушений требований указанного выше ГОСТа. При этом будут использоваться специальные технические средства, позволяющие определить степень светопропускания, а также будут проверяться диагностические карты транспортных средств, ранее прошедших государственный технический осмотр.

Помимо этого автотранспорт и лица, находящиеся в нем, будут подвергаться проверке по автоматизированным базам розыска и регистрации. Технические средства проверят еще и на предмет незаконного внесения изменений в представленные документы.

В указанных целях помимо инспекторов дорожно-патрульной службы для непосредственной работы "на дороге"№ будут привлечены дополнительные силы из числа сотрудников МОТОТРЭР ГИБДД Москвы.

Параллельно с этой профилактической операцией в Москве с 27 марта стартует общегородской месячник "Чистый автомобиль". Подобная акция уже проводилась в прошлые годы. Основными задачами этого мероприятия станут приведение в надлежащее состояние внешнего вида транспортных средств и снижение уровня вредных выбросов в окружающую среду.

В рамках этой операции будут организованы систематические проверки внешнего вида и состояния транспортных средств, состояния кузовов, наличия и применения укрытий для грузов. Будет усилен контроль за въездом и передвижением по городу грузового и легкового транспорта, имеющего неопрятный внешний вид и технические неисправности.

По опыту прошлых лет, проведение в весенний период таких мероприятий оказывает позитивное влияние на экологическую обстановку в городе. , а также на общее состояние безопасности дорожного движения.

papa_jons писал(а): держи дистанцию и все будет ок

. Задаем вопрос по поводу основания для проверки.
2. Просим показать пункт в ПДД (раздел 2 "Обязанности водителей"), по которому мы обязаны предоставить машину для проверки.
3. Требуем составления протокола, в котором отмечаем противозаконность действий сотрудника.
4. Категорически отказываемся растонировать машину.
5. Требуем предоставления данных должностного лица, у которого можно обжаловать действия сотрудника.

Для справки:

прибор проверки светопропускаемости стекол работает при темпиратуре воздуха выше 15 градусов. И должна быть определённая влажность воздуха. Ещё прибор может проверять только прямые и незакаленные стекла. Т.е. проверить нашу тонировку весной можно только в специально отведенных местах.
Штраф за тонировку половина МРОТ (часть 1 статьи 12.5 КоАП РФ). Забирать талон Т.О. и снимать госномера не имеют права. Если Вам предлогают собственоручно ободрать тонировку и Вы отказываетесь, то Вас ждёт только протокол.

Crash писал(а):Для справки:

Fisha писал(а): У меня проблема понимания, как пропускание связано с температурой и влажностью...

J.Rico писал(а): Если пломбы нет как минимум посылаем в лес. Как максимум звоним в УСБ ихнее и докладываем и о превышении, и о неправомочных действиях, и о вымогании, и номера их жетонов...

Зубр писал(а): интересно а могут они такого наглого взять и застрелить?

J.Rico писал(а):

Fisha писал(а): У меня проблема понимания, как пропускание связано с температурой и влажностью...

Так указано в инструкции к прибору... Там кстати указано еще что напряжение питания должно быть 12 вольт (+- 0,6 на Блик и +- 1,5 на еще один, не помню названия), и нельзя его включать в прикуриватель, если двигатель заведен.
http://gai-said.narod.ru/is2.pdf
вот одна инструкция.

Да, я выяснил, сертификат на прибор можно не требовать, в качестве сертификата выступает пломбировка с указанием даты прошлой поверки. Если пломбы нет как минимум посылаем в лес. Как максимум звоним в УСБ ихнее и докладываем и о превышении, и о неправомочных действиях, и о вымогании, и номера их жетонов...

Fisha писал(а): Хреновые разработчики значит

Fisha писал(а): Хреновые разработчики значит

Maks007 писал(а):

Fisha писал(а): Хреновые разработчики значит

Fisha
Знаете хороших разработчиков? Мож приведёте пример?
Могу сказать только то, что среди иностранных производителей техники для точных измерений я не знаю ни одного, у которого не было бы аналогичной инструкции по эксплуатации оборудования в зависимости от различных погодных условий и темепературы окружающей среды. Для этого у них созданы специальные сертификационные институты. Так что, г-н Фиша, не пукайте ка вы в лужу, плз.

Fisha писал(а): Я никогда не мерял пропускание, но часто меряю отражение (работа у меня такая). И для наших научных исследований допустимая и практически неустранимая погрешность ~2%.

Fisha писал(а): А чем я не подхожу под понятие "хороший разработчик"?

Fisha писал(а): Наши приборы работают в температурном диапазоне от 0 до +80°С.

Зубр писал(а):

Fisha писал(а): Я никогда не мерял пропускание, но часто меряю отражение (работа у меня такая). И для наших научных исследований допустимая и практически неустранимая погрешность ~2%.

И это на научной аппаратуре.
У ментов наверняка процентов 10.

Maks007 писал(а):

Fisha писал(а): А чем я не подхожу под понятие "хороший разработчик"?

Fisha
А что Вы конкретно разрабатываете? Какого рода оборудование?

Fisha писал(а): Наши приборы работают в температурном диапазоне от 0 до +80°С.

Это приборы так называемого индор типа, а тут речь идёт совсем о другом типе - аутдор, не путайте нас, пожалуйста. А для данного типа оборудования другие допуски к эксплуатации и другие погрешности.

Fisha писал(а): У Вас очень предвзятое мнение о индор-устройствах. Похоже, Вы понятия не имеете о контроле качества подобных агрегатов и их спецификации. Поскольку мы разрабатывали плейеры для автомобилей условия испытаний были ох.... какие.

Maks007 писал(а):то чем Вы занимаетесь там - деццтво по сравнению с тем, чем занимаецца наша компания,
Нашим оборудованием и подобным ему других производителей пользуется 85% населения всего земного шара.

trial писал(а): не томи!
шариковые ручки или туалетная бумаго?

Director писал(а): где мона 3 затонировать а?

J.Rico писал(а):

Director писал(а): где мона 3 затонировать а?

В любой точке где написано "Тонировка", и при этом у них есть "мокрый" бокс (т.е. бокс, где не просто влажная уборка сделана, а просто вода кругом, на полу, на стенах, на тонировщиках.. и ходят они в резиновых тапочках. Если эти условия не соблюдаются - полюбому под пленкой пыль будет.

Director писал(а): Задавал конкретный вопрос

Director писал(а): а именно хотелось узнать адрес где нормально машину затонируют

Director писал(а): Езъдить по городу смотреть точки где написано Тонировка и искать людей в резиновых тапочках, совсем не прикалыват

kenato писал(а): скока стоит затонировать?

Viking писал(а): тонировка выгорает, и такой же цвет они мне уже не подберут.

trial писал(а):Viking
кстати, зачем сдирал то? из принципа?
пройти гто с тонировкой раза в 2 дешевле чем потом тонировать по новой. да и время не тратить...