Подольский городской форум

Captain Moonlight писал(а):

AlexAnt писал(а):Удивляет, сколько шуму подняли по поводу кругового движения, когда не изменилось вообще ничего.

Угу Фактически, "изменения" заключаются в том, что водителям лишний раз напомнили: смотрите на знаки перед кругом
Ну, ничего страшного - может быть, до того многие вообще на знаки перед кругами не смотрели

Скорее, значимым изменением в ПДД стало 10-15-кратное повышение штрафов за поворот с полосы в запрещенном направлении (вот праздник-то сотрудникам ), и красная карточка за катание по встречным рельсам =)

Интересно, какими новшествами далее нас ваятели дорожной мудрости порадуют? Может быть, штраф в 1000-1500 р. за движение по крайней левой полосе при свободных правых? =)))

А ты это поддерживаешь? Я - да.

Лишение за рельсы - разумеется, поддерживаю.
Штраф за поворот - неа, ибо прежде чем вводить такие штрафы, нужно по уму орагнизовать развязки должным образом, пока же многие из них сделаны бестолково и формально - запреты там, где их быть не должно, и они создают пробку, и наоборот - разрешение движения по полосе там, где нельзя этого делать (последних меньше встречается, из конкретных примеров - троицкие светофоры с левой стрелкой на Калужке в сторону Москвы, левую полосу нужно делать только для поворота, а лучше в этих местах локально расширить дорогу вправо, благо место есть и технически несложно).

Логика проста - опять же, подход,как в Штатах: если с этой полосы НЕЛЬЗЯ ехать в каких-либо направлениях, то значит, что либо ты въезжаешь на встречку, либо дорога сужается, либо там поворот под стрелку, верно?
Так вот, в первом случае просто вешаешь кирпич СРАЗУ за окончанием полосы (т.е. НАД перекрестком, а не ЗА ним), лишая возможности уйти на самом перекрестке; во-втором и третьем пространство за поворотом или сужение должно быть блокировано естественными сооружениями (бордюры-клумбы в форме "островков" - такие развязки есть в регионе).
Дешево, сердито и эффективно. В остальных же случаях - зачем ограничивать направления?

Вот интересно.
Выезд на встречную полосу через сплошную линию разметки.
Бывает, когда для движения в данном направлении лишь одна полоса. А если впереди едущее транспортное средство сломается (предположим, Жигуль-"шестерка" заглох или кто-то такой-сякой припарковался)? Такое, ведь, бывает.

Дима Щ писал(а):Такое, ведь, бывает.

бывает и не такое и не редко
а Кимастер с Гераклом еще предлагают все заборами разграничить... представляю встрять в такой однополосной кишке, впереди авария, а сзади пол километра хвост

С сегодняшнего дня всем без исключения российским водителям придется пристегиваться ремнями безопасности и обязательно ездить с включенными ближним светом фар или дневными ходовыми огнями.
http://www.newsru.com/russia/20nov2010/df.html

papa_jons писал(а): придется

звучит как то.....

Линка писал(а):звучит как то.....

нормально звучит, просто до сего дня было-

ранее не пристегиваться ремнями безопасности имели право только две категории водителей - инструкторы, обучающие вождению, во время занятий, и в населенных пунктах водители и пассажиры автомобилей оперативных служб, имеющих специальную цветографическую окраску. Однако теперь исключений больше нет.

papa_jons писал(а):С сегодняшнего дня всем без исключения российским водителям придется пристегиваться ремнями безопасности и обязательно ездить с включенными ближним светом фар...

Живу так последние 5 лет ибо, по-моему, это разумно. Кстати, сегодняшняя машина с "евросветом" уже три года - ни одна лампочка не перегорела ни разу, о!

Ленивый писал(а): Живу так последние 5 лет ибо, по-моему, это разумно.

а до этого было не разумно?

Ленивый писал(а): Кстати, сегодняшняя машина с "евросветом"

а это что такое?

papa_jons писал(а):

Дима Щ писал(а):Такое, ведь, бывает.

бывает и не такое и не редко
а Кимастер с Гераклом еще предлагают все заборами разграничить... представляю встрять в такой однополосной кишке, впереди авария, а сзади пол километра хвост

Ни в одной стране мира двухполоски не имеют разделительной полосы. Речь идет исключительно о многополосных дорогах. А кстати, если для движения в заданном направлении одна полоса, то можно спокойно объезжать по встречке, при условии что препятствие невозможно объехать справа. Не надо приписывать то, о чем речи не было.

Акуз писал(а):а до этого было не разумно?

Отключи фантазию - я этого не говорил. Просто до 2005 года я ездил непристегнутый.

Акуз писал(а):а это что такое?

Авто заводишь - ближний свет включается. В просторечье - евросвет.

Ленивый писал(а):В просторечье - евросвет.

ни знал, это как тазовская "европанель" значит

Heracle писал(а):Ни в одной стране мира двухполоски не имеют разделительной полосы.

гораздо прикольнее что во многих местах эти двухполоски заставлены машинами по обоим сторонам и превращаются в однополоску реверсную прямо по центру этой полосы.
кстати мысль о полиции парковочной абсолютно здравая. ибо затрахали уже так парковаться повсюду. НЕЛЬЗЯ по правилам парковаться на обочине если до разделительной сплошной менее 3 метров. но гайцам за подобным следить сложно
а вот парковочная полиция - это будет их хлеб. и на здоровье.

не перестаёт удивлять автоваз.
ставил компьютер десятку(универсал) который объединяет в себе и маршрутный компьютер и диагностический, умарился!!!
там обычно его просто в штатный разъём втыкаешь, он на всех десятках был в которые я раньше сигналки вставлял, а у него его нет!!! замучился искать, но так и не нашёл!!!
начал рассуждать логически, от компьютера идёт один провод к диагностически разъёму машины, осталось ещё 4, 3 понятно какие это минус, плюс постоянный и плюс который есть при включенном зажигании есть, остался ещё один, в описании к компьютеру не написано что за провод, равно как и другие провода. кроме того в схеме на десятку нет описания распрложения проводов в том разъёме который я не нашёл.
Потом читая инструкцию понял, что нужен провод который показывает уровень топлива в баке, нашёл на схеме (розовый), начал снимать панель приборов, нашёл там, подключил.
Теперь с питаем, самое простое решение подключить к питанию магнитолы, там как раз штатный разъём, на котором должно быть два необходимых плюса, но не тут то было, на плюсоом провод на котором напряжение должно быть только при вкл.зажигании, напряжение было всегда!!!
Пришлось искать этот плюс на разъёме блока автоматического отопителя который зубиловоды называют климат-контролём.
после всё заработало, диагностика даже нашла две ошибки (пропуск зажигания на 2 и 4 цилиндре)

zulu123 писал(а):кстати мысль о полиции парковочной абсолютно здравая. ибо затрахали уже так парковаться повсюду. НЕЛЬЗЯ по правилам парковаться на обочине если до разделительной сплошной менее 3 метров. но гайцам за подобным следить сложно
а вот парковочная полиция - это будет их хлеб. и на здоровье.

гаи почему сложно следить? потому что ресурсов не хватает. а сейчас в МВД еще и сокращение идет, наск.я знаю. а ты предлагаешь новую структуру создать. не совсем понятно.

Aleks писал(а):а ты предлагаешь новую структуру создать. не совсем понятно.

эт не я предлагаю а госдума. и по крайней мере это хотя бы на пользу будет.

Aleks
Зачем структуру? Я к примеру почти сразу посл разрешения автоматической фото-видео фиксации тут писал о том чтобы разрешить каждому менту фотографироваь неправильно припаркованные авто и составлять протоколы.
И вообще любым прохожим разрешить фоткать за % от штрафа....

Про обгон, опережение, встречный разъезд:
http://maps.mail.ru/articles/?id=44

Акуз писал(а):И вообще любым прохожим разрешить фоткать за % от штрафа....

Да и без процента фотографиями завалят. Правда, проблема фотошопа вылезет...

Акуз писал(а):ставил компьютер десятку(универсал) который объединяет в себе и маршрутный компьютер и диагностический, умарился!!!
там обычно его просто в штатный разъём втыкаешь, он на всех десятках был в которые я раньше сигналки вставлял, а у него его нет!!! замучился искать, но так и не нашёл

У друга таже ботва была, но разъем нашелся (валялся на блоке ЭБУ) Снял бы боковую панель на бороде - нашел бы сразу.

(пропуск зажигания на 2 и 4 цилиндре)

Я так понял 1,6 двигло? Покупайте катушки зажигания до магазина запчастей она конечно и на 2х горшках доедет, но впечатления от такой езды не алле....

Милые тазики

Goshka писал(а):У друга таже ботва была, но разъем нашелся (валялся на блоке ЭБУ) Снял бы боковую панель на бороде - нашел бы сразу.

в этом экземпляре не было, и как раз видимо из-за того что приборка от приоры, а там маршрутный компьютер встроен в приборку и на тазе видимо решили что разъём в таком случае нафиг не нужен. хотя лишних разъёмов там полно(задние эсп, электрозеркала).

Goshka писал(а):Я так понял 1,6 двигло? Покупайте катушки зажигания

1.5 оказалось, что провода на свечи были плохо одеты. сейчас всё нормально

Андрей221 писал(а):Милые тазики

слова человека у которого двиг по образцу и подобию слизан с ваз 01

PuZ@N
Даже не знаю что тебе ответить. но смеялся долго. Тебе уже предлагали в мерине каком нибудь найти русские нотки) заодно вспомни у кого был слизан сам движок на 01)

Андрей221 писал(а):PuZ@N
Даже не знаю что тебе ответить. но смеялся долго. Тебе уже предлагали в мерине каком нибудь найти русские нотки) заодно вспомни у кого был слизан сам движок на 01)

А при чем тут мерин?) с 01 немного другая ситуация там было не слизано,а передано в народное пользование. Правда пользование уже что то очень затянулось)

PuZ@N
а чего копейки до сих пор выпускаются? ни знал!

Акуз писал(а):PuZ@N
а чего копейки до сих пор выпускаются? ни знал!

07,05, и 04 возобновили,а там изменений никаких координальных не произошло со времен 01.

PuZ@N
ну если есть есть спрос на такие авто, то почему бы и нет?

а какие тебе кардинальные изменения нужны?

з.ы. я бы себе 04 прикупилбы на время строительсва

PuZ@N писал(а):А при чем тут мерин?)

к примеру) ты знаешь все ДВС очень похожи на друг друга да и работают по одному принцыпу, если не в курсе) где то цепь, где то ремень, но суть одна. и этот движок изначально стоял на CLIO.

Андрей221
теже БЦ от поколения к поколения мало чем отличаются друг друга, я это прекрасно зная по движкам от VAG

Андрей221 писал(а):

PuZ@N писал(а):А при чем тут мерин?)

к примеру) ты знаешь все ДВС очень похожи на друг друга да и работают по одному принцыпу, если не в курсе) где то цепь, где то ремень, но суть одна. и этот движок изначально стоял на CLIO.

Нет,смысл работы один.а вот принцыпы у многих двигателей разные и у многих есть свои немаловажные нюансы,особенно это касается современных двигателей.
не удевительно у всех производителей движки и не только качуют с модели на модель. А то что он до этого ставился на клио не очем не говорит.

PuZ@N писал(а):А то что он до этого ставился на клио не очем не говорит.

я к тому что это совершенно далекие и разные двиглы по качеству исполнения как минимум! кстати в приорах как раз и стоят слизанные............

PuZ@N писал(а):а вот принцыпы у многих двигателей разные и у многих есть свои немаловажные нюансы.

а расскажи об этим принципах, а то я кроме поршневых(2 и 4 тактные, бензин и дизель) и роторных не знаю ничего.

Акуз писал(а):а расскажи об этим принципах, а то я кроме поршневых(2 и 4 тактные, бензин и дизель) и роторных не знаю ничего.

ога, тож интересно) реактивные вроде не катят

Андрей221 писал(а):

PuZ@N писал(а):А то что он до этого ставился на клио не очем не говорит.

я к тому что это совершенно далекие и разные двиглы по качеству исполнения как минимум! кстати в приорах как раз и стоят слизанные............

И как максимум тоже.
У приоры слизаный, знаю и не спорю. Блок с какими то мутными и непонятными доработками пришел с 10. Все остальное GM позаимствовала у двиг. С фокуса.